CN206628508U - 电动汽车快换电池连接器 - Google Patents
电动汽车快换电池连接器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN206628508U CN206628508U CN201720242708.7U CN201720242708U CN206628508U CN 206628508 U CN206628508 U CN 206628508U CN 201720242708 U CN201720242708 U CN 201720242708U CN 206628508 U CN206628508 U CN 206628508U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- quick change
- change battery
- connection
- electric automobile
- conductive bulb
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
Landscapes
- Coupling Device And Connection With Printed Circuit (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
- Details Of Connecting Devices For Male And Female Coupling (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种电动汽车快换电池连接器，包含一对扣块，所述的扣块可分离地相连接，所述的扣块包含一半圆柱状的扣柱，所述的扣柱的内壁上设有一半球状的连接球腔和一管状的连接螺口，所述的扣柱的内壁四角上分别设有一连接圆孔，所述的连接球腔之间设有一可分离的导电球头，所述的导电球头上设有一连接球孔，所述的连接球孔内设有一第一连接螺钉，所述的连接螺口内设有一第二连接螺钉，所述的第二连接螺钉的顶部设有一导电弹簧，所述的导电弹簧紧压所述的导电球头。当快换电池发生移位时，导电球头能自由在连接球腔内转动，抗震性好，由于导电弹簧始终紧压导电球头，大大提高了快换电池的可靠性和耐用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电动汽车，更确切地说，是一种电动汽车快换电池连接器。
背景技术
随着新能源汽车的普及，电动汽车开始得到广泛使用，而快换电池则是其中一种关键的技术。现有的快换电池一般采用弹簧柱式电连接器，这种连接器的活动行程很短，且只能在一个方向上活动，可靠性欠佳，抗震性需要改善。
实用新型内容
本实用新型主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种电动汽车快换电池连接器。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：
一种电动汽车快换电池连接器，其特征在于，所述的电动汽车快换电池连接器包含一对扣块，所述的扣块可分离地相连接，所述的扣块包含一半圆柱状的扣柱，所述的扣柱的内壁上设有一半球状的连接球腔和一管状的连接螺口，所述的扣柱的内壁四角上分别设有一连接圆孔，所述的连接球腔之间设有一可分离的导电球头，所述的导电球头上设有一连接球孔，所述的连接球孔内设有一第一连接螺钉，所述的连接螺口内设有一第二连接螺钉，所述的第二连接螺钉的顶部设有一导电弹簧，所述的导电弹簧紧压所述的导电球头，所述的连接圆孔分别通过一连接销钉相连接。
作为本实用新型较佳的实施例，所述的导电弹簧为镀银弹簧，所述的导电球头为黄铜制成，所述的扣块为尼龙制成。
本实用新型的电动汽车快换电池连接器具有以下优点：使用时，第一连接螺钉和第二连接螺钉直接串联到快换电池的充电接口的接触端子上，当快换电池发生移位时，导电球头能自由在连接球腔内转动，抗震性好，由于导电弹簧始终紧压导电球头，大大提高了快换电池的可靠性和耐用性。该电动汽车快换电池连接器结构简单，效果明显，成本低廉，实用性强。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的电动汽车快换电池连接器的立体结构示意图；
图2为图1中的电动汽车快换电池连接器的立体结构分解示意图；
图3为图2中的电动汽车快换电池连接器的导电球头的立体结构示意图；
图4为图3中的导电球头沿A-A线的剖视图；
其中，
1、电动汽车快换电池连接器；2、扣块；21、扣柱；22、连接球腔；23、连接螺口；24、连接圆孔；3、导电球头；31、连接球孔；4、第一连接螺钉；5、第二连接螺钉；6、导电弹簧；7、连接销钉。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
如图1至图4所示，该电动汽车快换电池连接器1包含一对扣块2，该扣块2可分离地相连接，该扣块2包含一半圆柱状的扣柱21，该扣柱21的内壁上设有一半球状的连接球腔22和一管状的连接螺口23，该扣柱21的内壁四角上分别设有一连接圆孔24，该连接球腔22之间设有一可分离的导电球头3，该导电球头3上设有一连接球孔31，该连接球孔31内设有一第一连接螺钉4，该连接螺口23内设有一第二连接螺钉5，该第二连接螺钉5的顶部设有一导电弹簧6，该导电弹簧6紧压该导电球头3，该连接圆孔24分别通过一连接销钉7相连接。
该导电弹簧6为镀银弹簧，该导电球头3为黄铜制成，该扣块2为尼龙制成。
使用时，如图1和图2所示，第一连接螺钉4和第二连接螺钉5直接串联到快换电池的充电接口的接触端子上，当快换电池发生移位时，导电球头3能自由在连接球腔22内转动，抗震性好，由于导电弹簧6始终紧压导电球头3，大大提高了快换电池的可靠性和耐用性。
该电动汽车快换电池连接器结构简单，效果明显，成本低廉，实用性强。
不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
Claims (2)
1.一种电动汽车快换电池连接器，其特征在于，所述的电动汽车快换电池连接器(1)包含一对扣块(2)，所述的扣块(2)可分离地相连接，所述的扣块(2)包含一半圆柱状的扣柱(21)，所述的扣柱(21)的内壁上设有一半球状的连接球腔(22)和一管状的连接螺口(23)，所述的扣柱(21)的内壁四角上分别设有一连接圆孔(24)，所述的连接球腔(22)之间设有一可分离的导电球头(3)，所述的导电球头(3)上设有一连接球孔(31)，所述的连接球孔(31)内设有一第一连接螺钉(4)，所述的连接螺口(23)内设有一第二连接螺钉(5)，所述的第二连接螺钉(5)的顶部设有一导电弹簧(6)，所述的导电弹簧(6)紧压所述的导电球头(3)，所述的连接圆孔(24)分别通过一连接销钉(7)相连接。
2.根据权利要求1所述的电动汽车快换电池连接器，其特征在于，所述的导电弹簧(6)为镀银弹簧，所述的导电球头(3)为黄铜制成，所述的扣块(2)为尼龙制成。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720242708.7U CN206628508U (zh) | 2017-03-12 | 2017-03-12 | 电动汽车快换电池连接器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720242708.7U CN206628508U (zh) | 2017-03-12 | 2017-03-12 | 电动汽车快换电池连接器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206628508U true CN206628508U (zh) | 2017-11-10 |
Family
ID=60211432
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201720242708.7U Expired - Fee Related CN206628508U (zh) | 2017-03-12 | 2017-03-12 | 电动汽车快换电池连接器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206628508U (zh) |
-
2017
- 2017-03-12 CN CN201720242708.7U patent/CN206628508U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN205141269U (zh) | 一种工业用防水连接器组件 | |
| CN201541035U (zh) | 多功能插头 | |
| CN206628508U (zh) | 电动汽车快换电池连接器 | |
| CN201789123U (zh) | 一种电气接插件 | |
| CN206190699U (zh) | 一种内嵌式螺丝 | |
| CN202737220U (zh) | 一种电连接器 | |
| CN202167411U (zh) | 一种滚珠开关 | |
| CN202034047U (zh) | Usb移动存储器 | |
| CN203014053U (zh) | 防水充电座 | |
| CN209104444U (zh) | 一种用于船舶航海l型直通防水连接器 | |
| CN207818920U (zh) | 一种电子接插件 | |
| CN207474698U (zh) | 一种简易电子联接器 | |
| CN202050014U (zh) | 一种蓄电池端子连接保护装置 | |
| CN207624933U (zh) | 一种多回路高压电力电缆线接头设备布置结构 | |
| CN207038802U (zh) | 插座电连接器 | |
| CN207474777U (zh) | 一种紧固密封性好的电子联接器 | |
| CN206891647U (zh) | 一种防止插接件松脱的压力变送器 | |
| CN201044269Y (zh) | 一种电源线的改良结构 | |
| CN205790686U (zh) | 一种具有外壳体的电连接器 | |
| CN203813170U (zh) | 充电指示板与电源板连接线的接口排线 | |
| CN206388921U (zh) | 连接器以及电动汽车 | |
| CN201985328U (zh) | 一种微型弯曲伺服连接器 | |
| CN205255828U (zh) | 一种圆珠笔 | |
| CN204531664U (zh) | 一种多功能钥匙 | |
| CN204011956U (zh) | 一种电连接器 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20171110 Termination date: 20200312 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |