CN206626408U - 抗燃油系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种抗燃油系统，包括：柱塞泵；抗燃油管道组件；缓冲罐，缓冲罐包括罐体、进液口和出液口，进液口设置在罐体的一端，出液口设置在罐体的侧壁上，缓冲罐的进液口与柱塞泵连通，出液口与抗燃油管道组件连通。本实用新型的技术方案有效地解决了现有技术中的抗燃油系统的管道由于振动而损坏的问题。

Description

抗燃油系统

技术领域

本实用新型涉及管道振动的技术领域，具体而言，涉及一种抗燃油系统。

背景技术

机组抗燃油系统是发电厂调节系统的重要组成部分，主要控制机组的调节保安和配汽系统，它的可靠运行直接关系到机组的安全稳定运行。

现有技术中的抗燃油系统的管道有时会发生高频微振，使得抗燃油管道接头多次振裂漏油，造成机组非计划停运，造成了巨大经济损失。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种抗燃油系统，以解决现有技术中的抗燃油系统的管道由于振动而损坏的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种抗燃油系统，包括：柱塞泵；抗燃油管道组件；缓冲罐，缓冲罐包括罐体、进液口和出液口，进液口设置在罐体的一端，出液口设置在罐体的侧壁上，缓冲罐的进液口与柱塞泵连通，出液口与抗燃油管道组件连通。

进一步地，缓冲罐还包括进油管路，进油管路穿设在进液口上，进油管路的第一端位于罐体的外部并与柱塞泵连通，进油管路的第二端位于罐体的内部。

进一步地，缓冲罐还包括平板，平板上具有多个过油通孔，平板与缓冲罐的轴线相垂直地固定在缓冲罐内。

进一步地，平板还包括管路通孔，进油管路穿过管路通孔并固定在平板上。

进一步地，进油管路的第二端位于平板的一侧，出液口位于平板的另一侧。

进一步地，抗燃油管道组件包括管道、弯头和多个第一固定件，弯头和管道相连接，多个第一固定件设置在弯头的两端。

进一步地，抗燃油管道组件包括管道、弯头、三通和多个第一固定件，弯头与管道相连接，三通与管道相连接，多个第一固定件设置在弯头的两端，多个第一固定件设置在三通的三根支管上。

进一步地，抗燃油管道组件还包括第二固定件，第二固定件设置在管道上，且位于两个第一固定件之间。

进一步地，第二固定件包括金属外壳和设置在金属外壳内的缓冲层，管道与缓冲层相抵接。

进一步地，缓冲层由阻尼材料制成。

应用本实用新型的技术方案，当柱塞泵运行时，柱塞泵压出的抗燃油在缓冲罐内进行缓冲后，能够形成比较稳定的液流，这样大大地降低了对抗燃油管道组件的冲击力，进而降低了抗燃油管道组件的振动。本实用新型的技术方案有效地解决了现有技术中的抗燃油系统的管道由于振动而损坏的问题。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了根据本实用新型的抗燃油系统的实施例的抗燃油管道组件示意图；以及

图2示出了抗燃油系统的缓冲罐的示意图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

10、抗燃油管道组件；20、缓冲罐；21、罐体；22、进液口；23、出液口；24、平板；25、进油管路。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

现在，将参照附图更详细地描述根据本实用新型的示例性实施方式。然而，这些示例性实施方式可以由多种不同的形式来实施，并且不应当被解释为只限于这里所阐述的实施方式。应当理解的是，提供这些实施方式是为了使得本实用新型的公开彻底且完整，并且将这些示例性实施方式的构思充分传达给本领域普通技术人员，在附图中，为了清楚起见，扩大了层和区域的厚度，并且使用相同的附图标记表示相同的器件，因而将省略对它们的描述。

如图1和图2所示，本实施例的抗燃油系统包括：柱塞泵、抗燃油管道组件10和缓冲罐20。缓冲罐20包括罐体21、进液口22和出液口23，进液口22设置在罐体21的一端，出液口23设置在罐体21的侧壁上，缓冲罐20的进液口22与柱塞泵连通，出液口23与抗燃油管道组件10连通。

应用本实施例的技术方案，当柱塞泵运行时，柱塞泵压出的抗燃油在缓冲罐内进行缓冲后，能够形成比较稳定的液流，这样大大地降低了对抗燃油管道组件的冲击力，进而降低了抗燃油管道组件的振动。本实施例的技术方案有效地解决了现有技术中的抗燃油系统的管道由于振动而损坏的问题。

如图1和图2所示，在本实施例的技术方案中，缓冲罐20还包括进油管路25，进油管路25穿设在进液口22上，进油管路25的第一端位于罐体21的外部并与柱塞泵连通，进油管路25的第二端位于罐体21的内部。进油管路25的设置使得柱塞泵压出的油能够进入缓冲罐20的内部比较深入的位置。具体地，进油管路25的第二端在罐体21内的位置可以根据需要进行设定。

如图1和图2所示，在本实施例的技术方案中，缓冲罐20还包括平板24，平板24上具有多个过油通孔，平板24与缓冲罐20的轴线相垂直地固定在缓冲罐20内。平板24能够对进入缓冲罐20的内部的油起到一定的缓冲作用，这样使得进入抗燃油管道组件10内部的油更加平稳，对抗燃油管道组件10的冲击力更小。

如图1和图2所示，在本实施例的技术方案中，平板24还包括管路通孔，进油管路25穿过管路通孔并固定在平板24上。这样使得平板24的固定更加牢固，具体地，进油管路25和平板24可以为焊接结构，这样加工成本较低。上述结构使得进油管路25的振动较小，更加耐用，使用周期更长。

如图1和图2所示，在本实施例的技术方案中，进油管路25的第二端位于平板24的一侧，出液口23位于平板的另一侧。上述结构使得在缓冲罐20内的油通过平板24对油稳定后才能进入抗燃油管道组件10内，这样进一步缓解了抗燃油管道组件10的振动。

如图1所示，在本实施例的技术方案中，抗燃油管道组件10包括管道、弯头和多个第一固定件，弯头和管道相连接，多个第一固定件设置在弯头的两端。弯头的两端设置第一固定件的结构使得当管道出现振动时，第一固定件能够对管道进行束缚。作为本领域技术人员知道，抗燃油进入管道后，最容易在弯头处出现撞击等问题，弯头的两端设置第一固定件的结构恰恰针对这一问题进行了很好的解决。

如图1所示，在本实施例的技术方案中，抗燃油管道组件10包括管道、弯头、三通和多个第一固定件，弯头与管道相连接，三通与管道相连接，多个第一固定件设置在弯头的两端，多个第一固定件设置在三通的三根支管上。三通的三个支路以及弯头的两端设置第一固定件的结构使得当管道出现振动时，第一固定件能够对管道进行束缚。作为本领域技术人员知道，抗燃油进入管道后，最容易在弯头处出现撞击等问题，三通的三个支路以及弯头的两端设置第一固定件的结构恰恰针对这一问题进行了很好的解决。具体地，第一固定件为刚性固定件，例如，第一固定件为金属卡箍。

如图1所示，在本实施例的技术方案中，抗燃油管道组件10还包括第二固定件，第二固定件设置在管道上，且位于两个第一固定件之间。这样使得管道的振动幅度进一步降低。第二固定件具有缓冲作用，具体为，第二固定件包括金属外壳和设置在金属外壳内的缓冲层，管道与缓冲层相抵接，缓冲层由阻尼材料制成。缓冲层为橡胶皮垫，橡胶皮垫设置在在金属卡箍的内表面。管道一旦发生振动时，管道的的中部的振幅较大，第二固定件设置在振幅较大的位置，使得第二固定件能够对管道振幅较大的位置进行很好的束缚，第二固定件上设置有缓冲层的结构，使得第二固定件对管道的束缚具有缓冲作用力，不会出现生硬的对第二固定件的撞击，进而使得管道和第二固定件的使用周期较长。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

需要说明的是，本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本实用新型的实施方式例如能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种抗燃油系统，其特征在于，包括：

柱塞泵；

抗燃油管道组件(10)；

缓冲罐(20)，所述缓冲罐(20)包括罐体(21)、进液口(22)和出液口(23)，所述进液口(22)设置在所述罐体(21)的一端，所述出液口(23)设置在所述罐体(21)的侧壁上，所述缓冲罐(20)的进液口(22)与所述柱塞泵连通，所述出液口(23)与所述抗燃油管道组件(10)连通。

2.根据权利要求1所述的抗燃油系统，其特征在于，所述缓冲罐(20)还包括进油管路(25)，所述进油管路(25)穿设在所述进液口(22)上，所述进油管路(25)的第一端位于所述罐体(21)的外部并与所述柱塞泵连通，所述进油管路(25)的第二端位于所述罐体(21)的内部。

3.根据权利要求2所述的抗燃油系统，其特征在于，所述缓冲罐(20)还包括平板(24)，所述平板(24)上具有多个过油通孔，所述平板(24)与所述缓冲罐(20)的轴线相垂直地固定在所述缓冲罐(20)内。

4.根据权利要求3所述的抗燃油系统，其特征在于，所述平板(24)还包括管路通孔，所述进油管路(25)穿过所述管路通孔并固定在所述平板(24)上。

5.根据权利要求4所述的抗燃油系统，其特征在于，所述进油管路(25)的第二端位于所述平板(24)的一侧，所述出液口(23)位于所述平板(24)的另一侧。

6.根据权利要求4所述的抗燃油系统，其特征在于，所述抗燃油管道组件(10)包括管道、弯头和多个第一固定件，所述弯头和管道相连接，多个所述第一固定件设置在所述弯头的两端。

7.根据权利要求6所述的抗燃油系统，其特征在于，所述抗燃油管道组件(10)包括管道、弯头、三通和多个第一固定件，所述弯头与所述管道相连接，所述三通与所述管道相连接，多个所述第一固定件设置在所述弯头的两端，多个所述第一固定件设置在所述三通的三根支管上。

8.根据权利要求6或7所述的抗燃油系统，其特征在于，所述抗燃油管道组件(10)还包括第二固定件，所述第二固定件设置在所述管道上，且位于两个所述第一固定件之间。

9.根据权利要求8所述的抗燃油系统，其特征在于，所述第二固定件包括金属外壳和设置在所述金属外壳内的缓冲层，所述管道与所述缓冲层相抵接。

10.根据权利要求9所述的抗燃油系统，其特征在于，所述缓冲层由阻尼材料制成。