CN206624335U - 一种弹性拉紧装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种弹性拉紧装置，包括绞车、拉紧钢丝绳、滑轮和拉紧小车，所述绞车、滑轮位于绞车架上，所述绞车架上设有弹簧套筒，所述拉紧钢丝绳的一端与绞车连接，其另一端依次绕接于滑轮、拉紧小车后与弹簧套筒连接，所述弹簧套筒包括弹簧罩和拉杆，所述弹簧罩为一端开口结构，所述拉杆一端设有接头，其另一端设有弹簧，所述弹簧的两端分别设有第一弹簧座和第二弹簧座，且弹簧通过第一弹簧座、第二弹簧座套接于拉杆表面，本实用新型利用弹簧给拉紧小车一定的弹性拉力，结构简单，实现拉紧效果，能够适时补偿输送带或拉紧钢丝绳的弹性变形和塑性变形，提高了安全性和实用性，并且降低了日常维护成本。
Description
技术领域
本实用新型属于带式输送机固定拉紧装置技术领域，具体地说涉及一种弹性拉紧装置。
背景技术
带式输送机是一种摩擦驱动以连续方式运输物料的机械，可以用于水平运输或倾斜运输，使用非常方便，其广泛应用于现代化的各种工业企业中，如矿山的井下巷道、矿井地面运输系统、露天采矿场及选矿厂中。根据输送工艺要求，可以单台输送，也可多台组成或与其他输送设备组成水平或倾斜的输送系统，以满足不同布置型式的作业线需要。
目前，带式输送机常见的拉紧装置主要有螺旋拉紧装置、绞车一滑轮式拉紧装置，其中，绞车一滑轮式拉紧装置较为广泛的应用于空间小、张紧力大的输送机上，特别适用于具有储存输送带的输送机上。绞车一滑轮式拉紧装置由绞车、拉紧钢丝绳、滑轮、拉紧小车等组成，拉紧钢丝绳一端缠绕于绞车卷筒上，另一端固定于支座上，这种刚性连接结构对输送带弹性变形和塑性变形无法适时补偿，导致拉紧力下降，引起输送带在传动滚筒上打滑。
实用新型内容
针对现有技术的种种不足，为了解决上述问题，现提出一种弹性拉紧装置。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种弹性拉紧装置，包括绞车、拉紧钢丝绳、滑轮和拉紧小车，所述绞车、滑轮位于绞车架上，所述绞车架上设有弹簧套筒，所述拉紧钢丝绳的一端与绞车连接，其另一端依次绕接于滑轮、拉紧小车后与弹簧套筒连接；
所述弹簧套筒包括弹簧罩和拉杆，所述弹簧罩为一端开口结构，所述拉杆一端设有接头，其另一端设有弹簧，所述拉杆设有弹簧的一端位于弹簧罩内部，所述接头内部设有通过销轴固定的接头滑轮，所述接头滑轮与拉紧钢丝绳绕接，所述弹簧的两端分别设有第一弹簧座和第二弹簧座，且弹簧通过第一弹簧座、第二弹簧座套接于拉杆表面，所述拉杆的端部还设有螺母，且第二弹簧座与螺母相抵。
进一步，所述螺母与拉杆固定连接。
进一步，所述接头上设有止动板，所述止动板与销轴相抵。
进一步，所述止动板与接头通过螺栓连接。
进一步，所述接头内部设有通孔，所述拉杆的端部位于通孔内，且位于通孔内的拉杆的端部设有限位块。
进一步，所述限位块的直径大于通孔直径。
本实用新型的有益效果是：
将拉紧钢丝绳另一端与弹簧套筒连接，由弹簧给拉紧小车一定的弹性拉力，结构简单，实现拉紧效果，能够适时补偿输送带或拉紧钢丝绳的弹性变形和塑性变形，提高了安全性和实用性，并且降低了日常维护成本。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构俯视示意图；
图2是弹簧套筒的结构示意图；
图3是接头的结构示意图。
附图中：1-绞车、2-拉紧钢丝绳、3-滑轮、4-拉紧小车、5-绞车架、6-滑道、7-弹簧套筒、8-拉杆、9-弹簧罩、10-接头、101-通孔、11-弹簧、12-第一弹簧座、13-第二弹簧座、14-螺母、15-限位块、16-接头滑轮、17-销轴、18-止动板、19-螺栓。
具体实施方式
为了使本领域的人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合本实用新型的附图，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整的描述，基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的其它类同实施例，都应当属于本申请保护的范围。此外，以下实施例中提到的方向用词，例如“上”“下”“左”“右”等仅是参考附图的方向，因此，使用的方向用词是用来说明而非限制本发明创造。
下面结合附图和较佳的实施例对本实用新型作进一步说明。
实施例一：
如图1-3所示，一种弹性拉紧装置，包括绞车1、拉紧钢丝绳2、滑轮3和拉紧小车4，所述拉紧小车4下方设有滑道6，所述绞车1、滑轮3位于绞车架5上，为了克服现有技术中，由于拉紧钢丝绳2与支座的刚性连接，导致拉紧小车4无法适时补偿输送带的弹性变形和塑性变形，在绞车架5上设有弹簧套筒7，所述拉紧钢丝绳2的一端与绞车1连接，其另一端依次绕接于滑轮3、拉紧小车4后与弹簧套筒7连接。
所述弹簧套筒7包括弹簧罩9和拉杆8，所述弹簧罩9为一端开口结构，便于将拉杆8嵌入弹簧罩9中，所述拉杆8一端设有接头10，其另一端设有弹簧11，所述拉杆8设有弹簧11的一端位于弹簧罩9内部。所述弹簧11的两端分别设有第一弹簧座12和第二弹簧座13，且弹簧11通过第一弹簧座12、第二弹簧座13套接于拉杆8表面，所述第一弹簧座12与弹簧罩9固定连接，所述拉杆8的端部固定连接有螺母14，且第二弹簧座13与螺母14相抵。利用弹簧11给拉紧小车4一定的弹性拉力，结构简单，实现拉紧效果，能够适时补偿输送带或拉紧钢丝绳2的弹性变形和塑性变形，提高了安全性和实用性，并且降低了日常维护成本。为了适应弹簧11的弹力变化需求，所述弹簧罩9的长度大于弹簧11的自然长度。
所述接头10内部设有通过销轴17固定的接头滑轮16，所述接头滑轮16与拉紧钢丝绳2绕接，所述接头10上设有止动板18，所述止动板18与销轴17相抵，对销轴17起到固定作用，所述止动板18与接头10通过螺栓19连接，所述接头10内部设有通孔101，所述拉杆8的端部位于通孔101内，实现拉杆8与接头10的连接，位于通孔101内的拉杆8的端部设有限位块15，所述限位块15的直径大于通孔101直径，防止拉杆8与接头10在拉紧钢丝绳2的拉下作用下脱离，提高安全性。
正常情况下，所述弹簧11处于压缩状态。在带式输送机起动时，输送带会瞬间松弛伸长，此时，弹簧11能迅速伸长，及时补偿输送带的伸长，从而保证带式输送机不打滑，并且缓和了输送带的冲击，促使起动过程平稳，避免事故的发生。
以上已将本实用新型做一详细说明，以上所述，仅为本实用新型之较佳实施例而已，当不能限定本实用新型实施范围，即凡依本申请范围所作均等变化与修饰，皆应仍属本实用新型涵盖范围内。
Claims (6)
1.一种弹性拉紧装置，包括绞车、拉紧钢丝绳、滑轮和拉紧小车，所述绞车、滑轮位于绞车架上，其特征在于：所述绞车架上设有弹簧套筒，所述拉紧钢丝绳的一端与绞车连接，其另一端依次绕接于滑轮、拉紧小车后与弹簧套筒连接；
所述弹簧套筒包括弹簧罩和拉杆，所述弹簧罩为一端开口结构，所述拉杆一端设有接头，其另一端设有弹簧，所述拉杆设有弹簧的一端位于弹簧罩内部，所述接头内部设有通过销轴固定的接头滑轮，所述接头滑轮与拉紧钢丝绳绕接，所述弹簧的两端分别设有第一弹簧座和第二弹簧座，且弹簧通过第一弹簧座、第二弹簧座套接于拉杆表面，所述拉杆的端部还设有螺母，且第二弹簧座与螺母相抵。
2.根据权利要求1所述的一种弹性拉紧装置，其特征在于:所述螺母与拉杆固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种弹性拉紧装置，其特征在于:所述接头上设有止动板，所述止动板与销轴相抵。
4.根据权利要求3所述的一种弹性拉紧装置，其特征在于:所述止动板与接头通过螺栓连接。
5.根据权利要求1所述的一种弹性拉紧装置，其特征在于:所述接头内部设有通孔，所述拉杆的端部位于通孔内，且位于通孔内的拉杆的端部设有限位块。
6.根据权利要求5所述的一种弹性拉紧装置，其特征在于:所述限位块的直径大于通孔直径。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113353554A (zh) * | 2021-05-31 | 2021-09-07 | 石横特钢集团有限公司 | 一种皮带拉紧装置的制作方法 |
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2017
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