CN206623790U - 一种汽车空腔阻隔件用连接结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车空腔阻隔件用连接结构，具有与骨架体一体成型且与汽车空腔腔壁上的插孔配合的卡扣；其特征在于：所述骨架体上设有与汽车空腔腔壁上的定位孔配合的销轴；所述销轴与卡扣配合限制骨架体的移动。本实用新型定位效果好，能有效防止骨架体的转动，提高后期密封效果；同时本实用新型能够降低制造精度，提高装配效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车空腔填充领域，特别涉及一种汽车空腔阻隔件用连接结构。
背景技术
在汽车产品开发过程中，由于车身结构设计，不可避免会出现一些空腔连通车内外，从而导致车外的灰尘、水汽、气流、噪声和热量等环境因素进入车内，即车身泄露问题。为了解决这个问题，提高汽车的密封性和舒适感，设计人员设计了各种密封结构，以防止外部环境因素进入车身内部，其中汽车的空腔填充技术，就是一项重要的应用技术。
汽车的空腔填充技术一般分为装配式空腔填充零件和注入式填充材料。装配式空腔填充零件是在骨架体上设置发泡体，通过组装方式安装在空腔内，并通过后期加热促使发泡体发泡膨胀填充满空腔，从而达到密封的效果。而注入式填充材料是通过注射的方式将流体状的发泡材料填充满空腔，并通过后期加热促使发泡体发泡膨胀填充满空腔，从而达到密封的效果。
其中装配式空腔填充零件，其具有安装方便，有效提高生产效率，且能节省大量发泡材料的优点。在装配式空腔填充零件的安装中，需要将其固定在汽车空腔的腔壁上。若固定效果不好，容易导致零件发生偏移、转动等问题，从而导致后续密封效果不良的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种定位效果好，并能有效降低制造精度的汽车空腔阻隔件用连接结构。
实现本实用新型目的的技术方案是：本实用新型具有与骨架体一体成型且与汽车空腔腔壁上的插孔配合的卡扣；所述骨架体上设有与汽车空腔腔壁上的定位孔配合的销轴；所述销轴与卡扣配合限制骨架体的移动。
上述卡扣与销轴平行设置。
上述卡扣与销轴设置在骨架体的同一个平面上。
上述销轴的顶部设有径向向外延伸的凸块；所述定位孔的内壁上设有供凸块插入的滑槽和供凸块在内滑动的环形槽；所述滑槽与环形槽相通；所述环形槽与销轴同轴设置。
上述滑槽不位于插孔与定位孔的连接线上。
上述销轴的顶部对称设有两个径向向外延伸的凸块；所述定位孔的内壁上设有两个与凸块配合的滑槽。
本实用新型具有积极的效果：(1)本实用新型利用卡扣和销轴配合，不仅能提高固定效果，而且能有效防止翻转，同时还具有安装方便的优点；
(2)本实用新型先将销轴插入定位孔，通过旋转进行卡扣与插孔的位置调整，能有效降低卡扣的制造精度，降低生产成本；
(3)本实用新型中销轴上的凸块也能在卡扣与插孔进行连接前，对骨架体进行预固定，从而提高连接效率。
附图说明
为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的使用结构示意图。
具体实施方式
(实施例一)
见图1和图2，本实用新型具有与骨架体1一体成型且与汽车空腔腔壁上的插孔2配合的卡扣3；其特征在于：所述骨架体1上设有与汽车空腔腔壁上的定位孔4配合的销轴5；所述销轴5与卡扣3配合限制骨架体1的移动。
所述卡扣3与销轴平5行设置。
所述卡扣3与销轴5设置在骨架体1的同一个平面上。
所述销轴5的顶部设有两个径向向外延伸的凸块6；所述定位孔4的内壁上设有供凸块6插入的滑槽和供凸块6在内滑动的环形槽；所述滑槽与环形槽相通；所述环形槽与销轴5同轴设置。
所述滑槽不位于插孔2与定位孔4的连接线上。
(实施例二)
本实用新型具有与骨架体1一体成型且与汽车空腔腔壁上的插孔2配合的卡扣3；其特征在于：所述骨架体1上设有与汽车空腔腔壁上的定位孔4配合的销轴5；所述销轴5与卡扣3配合限制骨架体1的移动。
所述卡扣3与销轴平5行设置。
所述卡扣3与销轴5设置在骨架体1的同一个平面上。
以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种汽车空腔阻隔件用连接结构，具有与骨架体(1)一体成型且与汽车空腔腔壁上的插孔(2)配合的卡扣(3)；其特征在于：所述骨架体(1)上设有与汽车空腔腔壁上的定位孔(4)配合的销轴(5)；所述销轴(5)与卡扣(3)配合限制骨架体(1)的移动。
2.根据权利要求1所述的一种汽车空腔阻隔件用连接结构，其特征在于：所述卡扣(3)与销轴(5)平行设置。
3.根据权利要求2所述的一种汽车空腔阻隔件用连接结构，其特征在于：所述卡扣(3)与销轴(5)设置在骨架体(1)的同一个平面上。
4.根据权利要求1所述的一种汽车空腔阻隔件用连接结构，其特征在于：所述销轴(5)的顶部设有径向向外延伸的凸块(6)；所述定位孔(4)的内壁上设有供凸块(6)插入的滑槽和供凸块(6)在内滑动的环形槽；所述滑槽与环形槽相通；所述环形槽与销轴(5)同轴设置。
5.根据权利要求2或3所述的一种汽车空腔阻隔件用连接结构，其特征在于：所述销轴(5)的顶部设有径向向外延伸的凸块(6)；所述定位孔(4)的内壁上设有供凸块(6)插入的滑槽和供凸块(6)在内滑动的环形槽；所述滑槽与环形槽相通；所述环形槽与销轴(5)同轴设置；所述滑槽不位于插孔(2)与定位孔(4)的连接线上。
6.根据权利要求4所述的一种汽车空腔阻隔件用连接结构，其特征在于：所述销轴(5)的顶部对称设有两个径向向外延伸的凸块(6)；所述定位孔(4)的内壁上设有两个与凸块(6)配合的滑槽。
7.根据权利要求5所述的一种汽车空腔阻隔件用连接结构，其特征在于：所述销轴(5)的顶部对称设有两个径向向外延伸的凸块(6)；所述定位孔(4)的内壁上设有两个与凸块(6)配合的滑槽。
Priority Applications (1)
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| CN201720152326.5U CN206623790U (zh) | 2017-02-20 | 2017-02-20 | 一种汽车空腔阻隔件用连接结构 |
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| CN201720152326.5U CN206623790U (zh) | 2017-02-20 | 2017-02-20 | 一种汽车空腔阻隔件用连接结构 |
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| CN206623790U true CN206623790U (zh) | 2017-11-10 |
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN206623790U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109835273A (zh) * | 2017-11-24 | 2019-06-04 | 标致雪铁龙汽车股份有限公司 | 一种车窗装饰条的安装结构及汽车 |
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2017
- 2017-02-20 CN CN201720152326.5U patent/CN206623790U/zh active Active
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