CN206617870U - 一种具有高效且造型多样化光幕效果的车灯结构 - Google Patents
一种具有高效且造型多样化光幕效果的车灯结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及一种具有高效且造型多样化光幕效果的车灯结构,属于汽车灯具领域。一种具有高效且造型多样化光幕效果的车灯结构,包括光导、安装支架和内配,所述光导通过安装支架进行固定安装,所述内配上设有光幕特征,内配靠近光导安装。本实用新型具有光导有效利用率高和光幕特征可以多样化设计,不受制于光导造型的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车灯具领域,特别涉及一种具有高效且造型多样化光幕效果的车灯结构。
背景技术
光幕效果一般是通过在光导上增加翻边以满足造型所需要的光幕特征,但是会降低光导的有效利用率,且光幕特征受制于整根光导的走势。
如图1和图2所示,为现有常规的两种具有光幕效果的车灯结构,光幕特征1设置在光导2上延伸出的翻边3上。这种断面形式的光幕造型受制于光导的走势,因为光导走势直接影响光导的出模方向,即造型想追求的光幕特征不能自由选择,光幕特征受制于光导模具可行性限制;同时,光幕的翻边特征越长,光导利用率就越低,既要满足炫目的多样化造型又要满足光学可行性的造型方案就难以实现。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对上述问题,提供了一种具有高效且造型多样化光幕效果的车灯结构,既能实现多样化光幕效果,又能满足配光要求。
本实用新型的目的是这样实现的:
一种具有高效且造型多样化光幕效果的车灯结构,其特征在于,包括光导、安装支架和内配,所述光导通过安装支架进行固定安装,所述内配上设有光幕特征,内配靠近光导安装。
其中,所述光导不具有翻边。
其中,所述内配上的光幕特征沿着或者不沿着光导走势设置。
其中,还包括靠近光导安装的饰圈。
本实用新型的有益效果为:光导有效利用率高;光幕特征可以多样化设计,不受制于光导造型。
附图说明
图1为现有常规的一种具有光幕效果的车灯结构示意图。
图2为现有常规的另一种具有光幕效果的车灯结构示意图。
其中:1-光幕特征,2-光导,3-翻边,4-安装支架,5-饰圈。
图3为本实用新型所述的车灯结构示意图。
其中:1-光导,2-安装支架,3-内配,31-光幕特征,4-饰圈。
具体实施方式
下面结合具体实施例和附图,进一步阐述本实用新型。
如图3所示,一种具有高效且造型多样化光幕效果的车灯结构,包括光导1、安装支架2和内配3,所述光导1不具有现有技术中的翻边,大大提高了光导1的有效利用,光导1具体通过安装支架2进行固定安装,所述内配3上设有光幕特征31,内配3靠近光导1安装。
由于光幕特征1不像现有技术那也设置在光导2上延伸出的翻边3上,所以内配3上的光幕特征31可以沿着光导1走势设置,也可以不沿着光导1走势设置,使得光幕特征31的设计更加多样化。
根据实际需求,所述车灯结构还可以包括靠近光导1安装的饰圈4。
采用上述结构使得车灯实现具有光幕效果,不仅可以用于对光学要求不高的尾灯,而且可以用于光学要求较高的制动灯、日间行车灯等灯具功能的设计,且光幕特征可以根据造型要求多样化设计。
Claims (4)
1.一种具有高效且造型多样化光幕效果的车灯结构,其特征在于,包括光导(1)、安装支架(2)和内配(3),所述光导(1)通过安装支架(2)进行固定安装,所述内配(3)上设有光幕特征(31),内配(3)靠近光导(1)安装。
2.根据权利要求1所述的一种具有高效且造型多样化光幕效果的车灯结构,其特征在于,所述光导(1)不具有翻边。
3.根据权利要求1所述的一种具有高效且造型多样化光幕效果的车灯结构,其特征在于,所述内配(3)上的光幕特征(31)沿着或者不沿着光导(1)走势设置。
4.根据权利要求1所述的一种具有高效且造型多样化光幕效果的车灯结构,其特征在于,还包括靠近光导(1)安装的饰圈(4)。
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CN201720327258.1U CN206617870U (zh) | 2017-03-30 | 2017-03-30 | 一种具有高效且造型多样化光幕效果的车灯结构 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN106838769A (zh) * | 2017-03-30 | 2017-06-13 | 上海小糸车灯有限公司 | 一种具有高效且造型多样化光幕效果的车灯结构 |
WO2021148055A1 (zh) * | 2020-01-22 | 2021-07-29 | 上汽大众汽车有限公司 | 阵列光幕式车灯 |
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2017
- 2017-03-30 CN CN201720327258.1U patent/CN206617870U/zh active Active
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