CN206611295U - 一种用于汽车的节能型电机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于汽车的节能型电机，包括主体、外壳和后盖，所述外壳设置于主体外壁，所述外壳一端设有后盖，所述后盖与外壳通过螺钉固定连接，所述外壳内部设有定子，所述定子内侧设有转子，所述转子内侧设有转动轴，所述转动轴与转子活动连接，所述后盖内部设有润滑剂喷雾装置，所述润滑剂喷雾装置固定于后盖内壁，所述润滑剂喷雾装置内部设有抽液管，所述抽液管顶部设有压力泵，所述压力泵与抽液管固定连接，所述压力泵固定于润滑剂喷雾装置内部顶侧，所述润滑剂喷雾装置的顶部设有输液管，所述输液管一端设有电磁阀以及另一端设有雾化喷头，所述后盖一侧设有时间控制器，本实用新型有利于提高电机运行效率，减少电力使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车电机生产领域，特别涉及一种用于汽车的节能型电机。
背景技术
众所周知，电机是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置。它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源，电机在工作时，内部旋转的定子与转子摩擦会产生很多热量，很多电机热量难以散发，另一方面，很多电机在旋转时由于摩擦力使旋转速率减小，这样一方面工作时势必会消耗大量的电力，另一方面电机磨损较快，容易损坏，从而造成能源的浪费。因而需要一种节约能源的电机，因此，发明一种用于汽车的节能型电机来解决上述问题很有必要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于汽车的节能型电机，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车的节能型电机，包括主体、外壳和后盖，所述外壳设置于主体外壁，所述外壳一端设有后盖，所述后盖与外壳通过螺钉固定连接，所述外壳内部设有定子，所述定子内侧设有转子，所述转子内侧设有转动轴，所述转动轴与转子活动连接，所述后盖内部设有润滑剂喷雾装置，所述润滑剂喷雾装置固定于后盖内壁，所述润滑剂喷雾装置内部设有抽液管，所述抽液管顶部设有压力泵，所述压力泵与抽液管固定连接，所述压力泵固定于润滑剂喷雾装置内部顶侧，所述润滑剂喷雾装置的顶部设有输液管，所述输液管一端设有电磁阀以及另一端设有雾化喷头，所述后盖一侧设有时间控制器，所述时间控制器设置于后盖外部且与后盖固定连接，所述润滑剂喷雾装置底部设有风机，所述风机内部设有风扇，所述风扇输出端设有出风口。
优选的，所述转动轴前端与后端均通过轴承与主体连接。
优选的，所述时间控制器与压力泵和电磁阀均电性连接。
优选的，所述雾化喷头外壁设有活性炭吸附层。
优选的，所述风机与出风口之间通过管道连接。
本实用新型的技术效果和优点：通过时间控制器，定时开启润滑剂喷雾装置内部的压力泵，有利于将润滑剂从润滑剂喷雾装置内部抽出并进行输送，通过设置时间控制器，便于控制电磁阀打开，润滑剂会在压力泵的推送下通过雾化喷头喷出，从而对电机内部进行润滑，时间控制器时间到时，即会停止润滑，有利于提高电机运行效率，减少电力使用。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图中：1主体、2外壳、3定子、4 转子、5后盖、6转动轴、7润滑剂喷雾装置、8时间控制器、9抽液管、10压力泵、11电磁阀、12输液管、13雾化喷头、14风机、15风扇、16出风口。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1所示的一种用于汽车的节能型电机，包括主体1、外壳2和后盖5，所述外壳设置于主体1外壁，所述外壳2一端设有后盖5，所述后盖5与外壳2通过螺钉固定连接，所述外壳2内部设有定子3，所述定子3内侧设有转子4，所述转子4内侧设有转动轴6，所述转动轴6与转子4活动连接，所述后盖5内部设有润滑剂喷雾装置7，所述润滑剂喷雾装置7固定于后盖5内壁，所述润滑剂喷雾装置7内部设有抽液管9，所述抽液管9顶部设有压力泵10，所述压力泵10与抽液管9固定连接，所述压力泵10固定于润滑剂喷雾装置7内部顶侧，所述润滑剂喷雾装置7的顶部设有输液管12，所述输液管12一端设有电磁阀11以及另一端设有雾化喷头13，所述后盖5一侧设有时间控制器8，所述时间控制器8设置于后盖5外部且与后盖5固定连接，所述润滑剂喷雾装置7底部设有风机14，所述风机14内部设有风扇15，所述风扇15输出端设有出风口16。
所述转动轴6前端与后端均通过轴承与主体1连接，有利于降低转动轴6工作时的磨损量，所述时间控制器8与压力泵10和电磁阀11均电性连接，当时间控制器设定好时间后，定时开启压力泵10和电磁阀11，既可以开始润滑喷雾工作，有利于提高电机使用寿命和使用效率，所述雾化喷头13外壁设有活性炭吸附层，有利于吸附电机内部灰尘，避免灰尘堵塞喷头，所述风机14与出风口16之间通过管道连接。
本实用工作原理：电机通电使用时，转动轴6通过定子3与转子4进行工作，工作时，通过时间控制器8，定时开启润滑剂喷雾装置7内部的压力泵10，压力泵10会通过抽液管9将润滑剂从润滑剂喷雾装置7内部抽出并进行输送，时间控制器8控制电磁阀11打开，润滑剂会在压力泵的推送下通过雾化喷头13喷出，从而对电机内部进行润滑，时间控制器8时间到时，即会停止润滑，有利于提高电机运行效率，减少电力使用。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种用于汽车的节能型电机，包括主体（1）、外壳（2）和后盖（5），其特征在于：所述外壳设置于主体（1）外壁，所述外壳（2）一端设有后盖（5），所述后盖（5）与外壳（2）通过螺钉固定连接，所述外壳（2）内部设有定子（3），所述定子（3）内侧设有转子（4），所述转子（4）内侧设有转动轴（6），所述转动轴（6）与转子（4）活动连接，所述后盖（5）内部设有润滑剂喷雾装置（7），所述润滑剂喷雾装置（7）固定于后盖（5）内壁，所述润滑剂喷雾装置（7）内部设有抽液管（9），所述抽液管（9）顶部设有压力泵（10），所述压力泵（10）与抽液管（9）固定连接，所述压力泵（10）固定于润滑剂喷雾装置（7）内部顶侧，所述润滑剂喷雾装置（7）的顶部设有输液管（12），所述输液管（12）一端设有电磁阀（11）以及另一端设有雾化喷头（13），所述后盖（5）一侧设有时间控制器（8），所述时间控制器（8）设置于后盖（5）外部且与后盖（5）固定连接，所述润滑剂喷雾装置（7）底部设有风机（14），所述风机（14）内部设有风扇（15），所述风扇（15）输出端设有出风口（16）。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车的节能型电机，其特征在于：所述转动轴（6）前端与后端均通过轴承与主体（1）连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车的节能型电机，其特征在于：所述时间控制器（8）与压力泵（10）和电磁阀（11）均电性连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车的节能型电机，其特征在于：所述雾化喷头（13）外壁设有活性炭吸附层。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车的节能型电机，其特征在于：所述风机（14）与出风口（16）之间通过管道连接。
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2017
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