CN206608213U - 一种气体动力装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种气体动力装置，包括储气瓶(1)、汽化器(2)、储压器、加压泵(8)、气缸(4)、管道风力发电机(5)、曲轴(6)、控制电路和蓄电池(7)，通过控制电路控制电磁阀的打开或闭合，使用气体做功实现气缸的上下运动，进而带动曲轴进行动力输出。本实用新型结构简单，通过控制电路控制电磁阀的开关，从而控制压缩气体的输出，以实现气缸的上下运动，从而带动曲轴旋转；使用压缩气体作为动力源，高效环保，成本低。

Description

一种气体动力装置

技术领域

本实用新型涉及一种动力装置，具体的涉及一种气体动力装置。

背景技术

现有技术中，常见的动力系统的动力来源有通过汽油、柴油等燃料燃烧将热能转化为机械能，如发动机，还有使用电能驱动的装置，如电动机。使用燃料作为动力源的装置会对空气造成一定的污染，并且燃料资源如石油并不是无限的，总有一天地球上的石油资源会被开采枯竭，因此，对新型环保能源的开发利用逐渐成为了目前的热点研究方向。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的不足设计了一种使用压缩气体作为动力源的气体动力装置。

本实用新型为实现以上目的，采用如下方案：一种气体动力装置，包括储气瓶、汽化器、储压器、加压泵、气缸、管道风力发电机、曲轴、控制电路和蓄电池，所述储气瓶与所述汽化器连接，所述储压器包括储压器一和储压器二，所述汽化器与所述加压泵连接，所述加压泵分别与所述储压器一和储压器二连接，所述气缸包括缸筒、活塞和连杆，所述缸筒的上下端部分别设有气孔一和气孔二，所述储压器一通过三通电磁阀一分别与所述气孔一和管道风力发电机连接，所述储压器二通过三通电磁阀二分别与所述气孔二和管道风力发电机连接，所述缸筒内的底面设有距离传感器，所述距离传感器与所述控制电路电连接，所述活塞可以在所述缸筒内上下运动，其下端连接有连杆，所述连杆通驱动所述曲轴旋转，所述控制电路控制所述三通电磁阀一和三通电磁阀二的换向，所述储压器一和储压器二均设有电磁阀，所述控制电路控制所述电磁阀的打开或闭合，所述管道风力发电机与所述蓄电池电连接，所述蓄电池为整个装置供电。

进一步的，所述储气瓶内储存的气体为液化氮气。

进一步的，所述距离传感器为超声波距离传感器。

进一步的，所述气缸为2个或2个以上，分别设在所述曲轴的两侧。

本实用新型和现有技术相比，具有如下优点和有益效果：结构简单，通过控制电路控制电磁阀的开关，从而控制压缩气体的输出，以实现气缸的上下运动，从而带动曲轴旋转；使用压缩气体作为动力源，高效环保，成本低。

附图说明

图1为本实用新型系统原理图；

图2为本实用新型气缸结构示意图。

具体实施方式

如图1和图2所示，一种气体动力装置，包括储气瓶1、汽化器2、储压器、气缸4、管道风力发电机5、曲轴6、控制电路和蓄电池7，所述储气瓶1与所述汽化器2连接，所述储压器包括储压器一31和储压器二32，所述汽化器2与所述加压泵8连接，所述加压泵8分别与所述储压器一31和储压器二32连接，所述气缸4包括缸筒41、活塞42和连杆43，所述缸筒41为密封的筒状结构，所述连杆43从所述缸筒41的底面伸出，所述缸筒41的上下端部分别设有气孔一44和气孔二45，所述储压器一31通过三通电磁阀一61分别与所述气孔一44和管道风力发电机5连接，所述储压器二32通过三通电磁阀二62分别与所述气孔二45和管道风力发电机5连接，所述缸筒41内的底面设有距离传感器46，所述距离传感器46与所述控制电路电连接，所述活塞42可以在所述缸筒41内上下运动，其下端连接有连杆43，所述连杆43驱动所述曲轴6旋转，构成曲轴连杆机构。所述控制电路控制所述三通电磁阀一61和三通电磁阀二62的换向，所述储压器一31和储压器二32均设有电磁阀，所述控制电路控制所述电磁阀的打开或闭合，所述管道风力发电机5与所述蓄电池7电连接，所述蓄电池7为整个装置供电。

所述储气瓶1内储存的气体为液化氮气，作为动力源，可以储存大量的液化的氮气，通过汽化器2使液氮变为气态。所述加压泵8对气态气体加压。本实用新型中，各通过气体的装置通过管路相连接，可以为软管，也可以为金属管。所述储压器一31和储压器二32采用电加热方式，以使内部的气体膨胀，储压器保温加热至300-500℃，从储压器到气缸的管路进行保温处理。

所述距离传感器46为超声波距离传感器，用于测量所述活塞42在缸体41内的位置，然后传递信号至所述控制电路，进一步控制各种电磁阀的换向和开关。

所述气缸4为2个或2个以上，分别设在所述曲轴6的两侧，设置多个气缸可以增加曲轴6输出的动力并达到同步。

启动本装置后，当所述活塞42位于缸体41的上部时，控制电路控制所述三通电磁阀一61换向，使储压器一31与气孔一44连通，所述气孔一44即缸体41上部的开孔。同时，控制电路控制所述三通电磁阀二62换向，使所述气孔二45与所述管道风力发电机5连通。另外，控制电路此时还控制储压器一31打开，储压器二32关闭。由此，活塞42在气孔一44输送进缸体41内上方的气体的推动下向下方运动，缸体41内下方的气体从所述气孔二45排出，输送至所述管道风力发电机5，用于发电。当所述活塞42运动至靠近缸体41底部时，距离传感器46检测到活塞距离缸体41底部的距离达到设定值，控制电路控制上述三通电磁阀换向，并且控制储压器一31关闭，储压器二32打开。此时，气体从所述气孔二45进入所述缸体41内，推动活塞42向上方运动，并且，活塞42上方的气体被活塞压出，输出至所述管道风力发电机5。按上述循环，所述曲轴6在气缸4的带动下持续旋转，并且，多余的气体被排出，用于所述管道风力发电机5进行发电。发出的电可以通过整流器储存在蓄电池7内，并可以给上述电磁阀及控制电路供电。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种气体动力装置，包括储气瓶(1)、汽化器(2)、储压器、加压泵(8)、气缸(4)、管道风力发电机(5)、曲轴(6)、控制电路和蓄电池(7)，其特征在于：所述储气瓶(1)与所述汽化器(2)连接，所述储压器包括储压器一(31)和储压器二(32)，所述汽化器(2)与所述加压泵(8)连接，所述加压泵(8)分别与所述储压器一(31)和储压器二(32)连接，所述气缸(4)包括缸筒(41)、活塞(42)和连杆(43)，所述缸筒(41)的上下端部分别设有气孔一(44)和气孔二(45)，所述储压器一(31)通过三通电磁阀一(61)分别与所述气孔一(44)和管道风力发电机(5)连接，所述储压器二(32)通过三通电磁阀二(62)分别与所述气孔二(45)和管道风力发电机(5)连接，所述缸筒(41)内的底面设有距离传感器(46)，所述距离传感器(46)与所述控制电路电连接，所述活塞(42)可以在所述缸筒(41)内上下运动，其下端连接有连杆(43)，所述连杆(43)驱动所述曲轴(6)旋转，所述控制电路控制所述三通电磁阀一(61)和三通电磁阀二(62)的换向，所述储压器一(31)和储压器二(32)均设有电磁阀，所述控制电路控制所述电磁阀的打开或闭合，所述管道风力发电机(5)与所述蓄电池(7)电连接，所述蓄电池(7)为整个装置供电。

2.如权利要求1所述的一种气体动力装置，其特征在于：所述储气瓶(1)内储存的气体为液化氮气。

3.如权利要求2所述的一种气体动力装置，其特征在于：所述距离传感器(46)为超声波距离传感器。

4.如权利要求3所述的一种气体动力装置，其特征在于：所述气缸(4)为2个或2个以上，分别设在所述曲轴(6)的两侧。