CN206604999U - 一种新型多工位零件成型机的送料机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型多工位零件成型机的送料机构，包括进丝箱、进丝下轴、壳体、过桥齿轮和拉杆，所述拉杆的一端与拉杆接头螺纹连接，所述拉杆接头与进丝摇拐转动连接，所述进丝摇拐通过摇拐铜套与棘轮啮合，所述棘轮与跳轮啮合，所述压紧弹簧贯穿于压紧架与螺柱固定连接，所述螺柱的通孔上设有手柄。该新型多工位零件成型机的送料机构，其进丝摇拐上安装有拨爪，可以用来控制进料，根据产品需求可在拨爪轴端安装跳爪实现间隔生产产品，跳轮内采用飞芯结构，实现简单离合功能，从而实现间隔打法，刹车轮外一般安装有刹车铜环，用来保证送料精度起到止退作用，因此，能够大大提高工作效率，降低生产成本，具有很好的市场推广价值。

Description

一种新型多工位零件成型机的送料机构

技术领域

本实用新型属于零件加工技术领域，具体涉及一种新型多工位零件成型机的送料机构。

背景技术

目前大多数机械零件在加工过程中，需要进行送料，使机械零件成型，现在的零件成型机的送料机构机械自动化低，对员工操作熟练程度要求高，工作效率低下。因此，发明一种新型多工位零件成型机的送料机构，来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型多工位零件成型机的送料机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型多工位零件成型机的送料机构，包括进丝箱、进丝下轴、壳体、过桥齿轮和拉杆，所述拉杆的一端与拉杆接头螺纹连接，所述拉杆接头与进丝摇拐转动连接，所述进丝摇拐通过摇拐铜套与棘轮啮合，所述棘轮与跳轮啮合，所述跳轮通过跳轮铜套与过桥齿轮啮合，所述过桥齿轮安装在进丝下轴的一端，所述进丝下轴通过下轴铜套安装在进丝箱上，所述进丝下轴通过垫片与刹车轮连接，所述过桥齿轮通过拨爪与定位圈啮合，所述过桥齿轮与进丝滚轮啮合，所述进丝滚轮与进丝齿轮啮合，所述进丝滚轮与进丝齿轮通过钢圈安装在进丝上轴上，所述进丝上轴通过上轴铜套安装在进丝箱上，所述进丝箱在进丝齿轮的上端设有壳体，所述壳体的内部通过压簧垫安装有压紧弹簧，所述压紧弹簧贯穿于压紧架与螺柱固定连接，所述螺柱的通孔上设有手柄。

优选的，所述进丝摇拐的一端设有挡圈。

优选的，所述进丝齿轮的外侧通过销钉安装有垫圈。

本实用新型的技术效果和优点：该新型多工位零件成型机的送料机构，其进丝摇拐上安装有拨爪，可以用来控制进料，根据产品需求可在拨爪轴端安装跳爪实现间隔生产产品，跳轮内采用飞芯结构，实现简单离合功能，从而实现间隔打法，刹车轮外一般安装有刹车铜环，用来保证送料精度起到止退作用，因此，能够大大提高工作效率，降低生产成本，具有很好的市场推广价值。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的截面图。

图中：1进丝箱、2进丝下轴、3垫片、4刹车轮、5进丝上轴、6钢圈、7进丝滚轮、8压紧架、9手柄、10螺柱、11压簧垫、12压紧弹簧、13壳体、14上轴铜套、15进丝齿轮、16垫圈、17进丝摇拐、18挡圈、19过桥齿轮、20拨爪、21跳轮、22棘轮、23下轴铜套、24摇拐铜套、25跳轮铜套、26定位圈、27拉杆接头、28拉杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-2所示的一种新型多工位零件成型机的送料机构，包括进丝箱1、进丝下轴2、壳体13、过桥齿轮19和拉杆28，所述拉杆28的一端与拉杆接头27螺纹连接，所述拉杆接头27与进丝摇拐17转动连接，所述进丝摇拐17通过摇拐铜套24与棘轮22啮合，所述棘轮22与跳轮21啮合，所述跳轮21通过跳轮铜套25与过桥齿轮19啮合，所述过桥齿轮19安装在进丝下轴2的一端，所述进丝下轴2通过下轴铜套23安装在进丝箱1上，所述进丝下轴2通过垫片3与刹车轮4连接，所述过桥齿轮19通过拨爪20与定位圈26啮合，所述过桥齿轮19与进丝滚轮7啮合，所述进丝滚轮7与进丝齿轮15啮合，所述进丝滚轮7与进丝齿轮15通过钢圈6安装在进丝上轴5上，所述进丝上轴5通过上轴铜套14安装在进丝箱1上，所述进丝箱1在进丝齿轮15的上端设有壳体13，所述壳体13的内部通过压簧垫11安装有压紧弹簧12，所述压紧弹簧12贯穿于压紧架8与螺柱10固定连接，所述螺柱10的通孔上设有手柄9。

工作过程：当三齿轮传动机构中的进丝齿轮15顺时针工作时，带动拉杆接头28作上下摆动，从而拨爪20推动棘轮22，棘轮22带动进丝下轴2上的过桥齿轮29逆时针运转，过桥齿轮19将其与齿轮带动，从而使夹住原材料的进丝滚轮7工作，将原材料送入机器进料口，实现一次送料过程。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种新型多工位零件成型机的送料机构，包括进丝箱（1）、进丝下轴（2）、壳体（13）、过桥齿轮（19）和拉杆（28），其特征在于：所述拉杆（28）的一端与拉杆接头（27）螺纹连接，所述拉杆接头（27）与进丝摇拐（17）转动连接，所述进丝摇拐（17）通过摇拐铜套（24）与棘轮（22）啮合，所述棘轮（22）与跳轮（21）啮合，所述跳轮（21）通过跳轮铜套（25）与过桥齿轮（19）啮合，所述过桥齿轮（19）安装在进丝下轴（2）的一端，所述进丝下轴（2）通过下轴铜套（23）安装在进丝箱（1）上，所述进丝下轴（2）通过垫片（3）与刹车轮（4）连接，所述过桥齿轮（19）通过拨爪（20）与定位圈（26）啮合，所述过桥齿轮（19）与进丝滚轮（7）啮合，所述进丝滚轮（7）与进丝齿轮（15）啮合，所述进丝滚轮（7）与进丝齿轮（15）通过钢圈（6）安装在进丝上轴（5）上，所述进丝上轴（5）通过上轴铜套（14）安装在进丝箱（1）上，所述进丝箱（1）在进丝齿轮（15）的上端设有壳体（13），所述壳体（13）的内部通过压簧垫（11）安装有压紧弹簧（12），所述压紧弹簧（12）贯穿于压紧架（8）与螺柱（10）固定连接，所述螺柱（10）的通孔上设有手柄（9）。

2.根据权利要求1所述的一种新型多工位零件成型机的送料机构，其特征在于：所述进丝摇拐（17）的一端设有挡圈（18）。

3.根据权利要求1所述的一种新型多工位零件成型机的送料机构，其特征在于：所述进丝齿轮（15）的外侧通过销钉安装有垫圈（16）。