CN206604909U - 一种汽车座椅管折弯装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车座椅管折弯装置，包括底座，所述底座的上端面一侧安装有气缸，所述底座的上端面另一侧设有支架，所述支架的内侧安装有导向杆，所述横梁的下端面中间安装有弯曲模架，所述弯曲模架上安装有弯曲模，所述气缸的一端转动连接三角板的一角，所述三角板的上下端均通过连接杆转动连接支耳，所述底座的上端面和活动板的下端面均设有支耳。该汽车座椅管折弯装置，结构合理，实用性强，向上进行折弯减少弯曲模架所受的冲力，提高弯曲模架的使用寿命，折弯轮架的角度可以调节，方便调节汽车座椅管的弯折程度，非常方便，折弯轮设置为表面向内凹陷的凹槽轮，避免汽车座椅管在折弯的过程中发生偏移。

Description

一种汽车座椅管折弯装置

技术领域

本实用新型属于汽车座椅管技术领域，具体涉及一种汽车座椅管折弯装置。

背景技术

汽车座椅所使用的钢管在制作汽车座椅时需要对其折弯，需要使用折弯机，折弯机是一种能够对管材进行折弯的机器。折弯机的使用过程中，将需要折弯的管材放置在工作台上，由折弯上模向下，与折弯下模共同将薄板进行折弯。由于折弯上模在折弯过程中，对工作台上的折弯下模产生冲击，多次积累后容易造成折弯下模变形或损坏，而且大多是折弯机的折弯角度都是固定的，调节非常麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅管折弯装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车座椅管折弯装置，包括底座，所述底座的上端面一侧安装有气缸，所述底座的上端面另一侧设有支架，所述支架的内侧安装有导向杆，所述导向杆上滑动设有活动板，所述活动板的上端面对称设有折弯轮架，所述折弯轮架上转动设有折弯轮，所述支架的上端设有横梁，所述横梁的下端面中间安装有弯曲模架，所述弯曲模架上安装有弯曲模，所述气缸的一端转动连接三角板的一角，所述三角板的上下端均通过连接杆转动连接支耳，所述底座的上端面和活动板的下端面均设有支耳。

优选的，所述折弯轮架与活动板转动连接，所述折弯轮架之间转动设有转杆，所述转杆之间插接有调节螺杆。

优选的，所述折弯轮设置为表面向内凹陷的凹槽轮。

优选的，所述弯曲模架的形状设置为半圆形，且弯曲模架的内壁设有耐磨层。

优选的，所述转杆与调节螺杆螺纹连接。

本实用新型的技术效果和优点：该汽车座椅管折弯装置，结构合理，实用性强，向上进行折弯减少弯曲模架所受的冲力，提高弯曲模架的使用寿命，折弯轮架的角度可以调节，方便调节汽车座椅管的弯折程度，非常方便，折弯轮设置为表面向内凹陷的凹槽轮，避免汽车座椅管在折弯的过程中发生偏移。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的支架侧视结构示意图；

图3为本实用新型的活动板结构示意图。

图中：1底座、2气缸、3支架、4三角板、5连接杆、6活动板、7折弯轮架、8折弯轮、9转杆、10调节螺杆、11横梁、12弯曲模架、13弯曲模、14支耳、15导向杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-3所示的一种汽车座椅管折弯装置，包括底座1，所述底座1的上端面一侧安装有气缸2，所述底座1的上端面另一侧设有支架3，所述支架3的内侧安装有导向杆15，所述导向杆15上滑动设有活动板6，所述活动板6的上端面对称设有折弯轮架7，所述折弯轮架7上转动设有折弯轮8，所述支架3的上端设有横梁11，所述横梁11的下端面中间安装有弯曲模架12，所述弯曲模架12上安装有弯曲模13，所述气缸2的一端转动连接三角板4的一角，所述三角板4的上下端均通过连接杆5转动连接支耳14，所述底座1的上端面和活动板6的下端面均设有支耳14，所述折弯轮架7与活动板6转动连接，所述折弯轮架7之间转动设有转杆9，所述转杆9之间插接有调节螺杆10，所述折弯轮8设置为表面向内凹陷的凹槽轮，所述弯曲模架12的形状设置为半圆形，且弯曲模架12的内壁设有耐磨层，所述转杆9与调节螺杆10螺纹连接。

工作原理：气缸2推动三角板4移动，连接杆5便可推动活动板6向上移动，放置在在折弯轮8之间的汽车坐椅管便会逐渐被折弯，通过调节螺杆10改变折弯轮架7之间的角度，方便调节汽车座椅管的弯折程度。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车座椅管折弯装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的上端面一侧安装有气缸（2），所述底座（1）的上端面另一侧设有支架（3），所述支架（3）的内侧安装有导向杆（15），所述导向杆（15）上滑动设有活动板（6），所述活动板（6）的上端面对称设有折弯轮架（7），所述折弯轮架（7）上转动设有折弯轮（8），所述支架（3）的上端设有横梁（11），所述横梁（11）的下端面中间安装有弯曲模架（12），所述弯曲模架（12）上安装有弯曲模（13），所述气缸（2）的一端转动连接三角板（4）的一角，所述三角板（4）的上下端均通过连接杆（5）转动连接支耳（14），所述底座（1）的上端面和活动板（6）的下端面均设有支耳（14）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅管折弯装置，其特征在于：所述折弯轮架（7）与活动板（6）转动连接，所述折弯轮架（7）之间转动设有转杆（9），所述转杆（9）之间插接有调节螺杆（10）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅管折弯装置，其特征在于：所述折弯轮（8）设置为表面向内凹陷的凹槽轮。

4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅管折弯装置，其特征在于：所述弯曲模架（12）的形状设置为半圆形，且弯曲模架（12）的内壁设有耐磨层。

5.根据权利要求2所述的一种汽车座椅管折弯装置，其特征在于：所述转杆（9）与调节螺杆（10）螺纹连接。