CN206601829U - 地铁驾驶训练模拟器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种地铁驾驶训练模拟器，包括：多个司机训练操作舱排列设在训练室内；每个司机训练操作舱包括：舱体、驾驶操作台、前向液晶显示器、虚拟设备触摸屏、左侧墙模拟设备和右侧墙模拟设备；其中，舱体由三个立柜围成三面封闭一面开放的结构体；驾驶操作台设在舱体内，前向液晶显示器设在驾驶操作台上方的舱体正面立柜上，虚拟设备触摸屏设在舱体外部，处于驾驶操作台后方，左侧模拟设备设在驾驶操作台左侧的舱体左立柜上，右侧模拟设备设在驾驶操作台右侧的舱体右立柜上，驾驶操作台分别与显示器和各设备通信连接。该模拟器结构简单，且能真实模拟地铁驾驶仓的模拟器，增加了学员培训过程中的沉浸感，提升学员培训效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及驾驶训练模拟器领域，尤其涉及一种地铁驾驶训练模拟器。
背景技术
目前，轨道模拟器针对不同的培训对象分为驾驶、行车调度、车站调度、段场调度模拟器；轨道驾驶模拟器根据产品功能主要分为三种类型：全任务、简易型和桌面型。对于地铁驾驶人员来说需要通过模拟器来学习相关工作流程，但一般的简易型驾驶模拟器只能学习到基本的驾驶操纵技能，简易型模拟器说明如下：简易型模拟器用于在学员掌握一定的操纵相关基础知识的前提下，进行列车基本操纵技能的培训。让学员熟悉并掌握列车的基本操作规程，熟悉操纵台的仪表、控制器等设备的布局与功能，掌握正确标准的操作顺序。通过该系统，学员可在教员的指导下进行列车车辆的基本操纵技能的训练。熟悉基本操作规程与操作方法，以提高培训效率。
现有轨道模拟器缺点：对于地铁驾驶人员来说，除了驾驶流程需要掌握以外，停车后站台作业流程也需要掌握，那么现有的简易型模拟器基本没有站台作业培训的功能，只有在全任务模拟器中进行配备；另外，现有简易型模拟器都是简单的一个驾驶台，没有封闭或半封闭驾驶舱，环境模拟真实性差，在培训体验过程中没有沉浸感。
实用新型内容
基于现有技术所存在的问题，本实用新型的目的是提供一种地铁驾驶训练模拟器，能真实模拟地铁驾驶训练，增加了学员培训过程中的沉浸感，提升学员培训效果。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：
本实用新型实施例提供一种地铁驾驶训练模拟器，包括：
训练室和多个司机训练操作舱；
所述多个司机训练操作舱排列设在所述训练室内；
每个司机训练操作舱包括：舱体、驾驶操作台、前向液晶显示器、虚拟设备触摸屏、左侧墙模拟设备和右侧墙模拟设备；其中，所述舱体是由三个立柜围成的三面封闭一面为开放口的结构体；所述驾驶操作台设在所述舱体内，所述前向液晶显示器设在所述驾驶操作台上方的舱体正面立柜上，所述虚拟设备触摸屏设在所述舱体外部，处于所述驾驶操作台后方，所述左侧模拟设备设在所述驾驶操作台左侧的舱体左立柜上，所述右侧模拟设备设在所述驾驶操作台右侧的舱体右立柜上，所述驾驶操作台分别与前向液晶显示器、虚拟设备触摸屏、左侧模拟设备和右侧模拟设备通信连接，能协同控制前向液晶显示器、虚拟设备触摸屏、左侧模拟设备和右侧模拟设备模拟真实地铁驾驶操作。
由上述本实用新型提供的技术方案可以看出，本实用新型实施例提供的地铁驾驶训练模拟器，其有益效果为：通过设置多个司机训练操作舱，由于司机训练操作舱的舱体为三个立柜围成的三面封闭一面为开放口的结构体，且驾驶操作台分别与前向液晶显示器、虚拟设备触摸屏、左侧模拟设备和右侧模拟设备通信连接，能协同控制前向液晶显示器、虚拟设备触摸屏、左侧模拟设备和右侧模拟设备模拟真实地铁驾驶操作，形成一种结构简单，且能真实模拟地铁驾驶仓的模拟器，增加了学员培训过程中的沉浸感，提升学员培训效果。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。
图1为本实用新型实施例提供的地铁驾驶训练模拟器示意图；
图2为本实用新型实施例提供的地铁驾驶训练模拟器的司机训练操作舱结构示意图；
图3为本实用新型实施例提供的地铁驾驶训练模拟器的司机训练操作舱另一角度示意图。
具体实施方式
下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型的保护范围。
如图1至3所示，本实用新型实施例提供一种地铁驾驶训练模拟器，用于训练地铁驾驶员，包括：
训练室10和多个司机训练操作舱20；
所述多个司机训练操作舱20排列设在所述训练室10内，一般多个司机训练操作舱20按两排并联设在训练室10内；
每个司机训练操作舱20包括：舱体2、驾驶操作台1、前向液晶显示器3、虚拟设备触摸屏6、左侧墙模拟设备4和右侧墙模拟设备5；其中，所述舱体是由三个立柜围成的三面封闭一面为开放口的结构体；所述驾驶操作台设在所述舱体内，所述前向液晶显示器设在所述驾驶操作台上方的舱体正面立柜上，所述虚拟设备触摸屏设在所述舱体外部，处于所述驾驶操作台后方，所述左侧模拟设备设在所述驾驶操作台左侧的舱体左立柜上，所述右侧模拟设备设在所述驾驶操作台右侧的舱体右立柜上，所述驾驶操作台分别与前向液晶显示器、虚拟设备触摸屏、左侧模拟设备和右侧模拟设备通信连接，能协同控制前向液晶显示器、虚拟设备触摸屏、左侧模拟设备和右侧模拟设备模拟真实地铁驾驶操作。
上述地铁驾驶训练模拟器中，每个司机训练操作舱还包括：仿真座椅，设在所述驾驶操作台后端的舱体开放口处。
上述地铁驾驶训练模拟器中，虚拟设备触摸屏集成在相邻的后侧司机训练操作舱的舱体正面立柜外壁上。
上述地铁驾驶训练模拟器中，每个司机训练操作舱的驾驶操作台均采用玻璃钢面板。
上述地铁驾驶训练模拟器中，司机训练操作舱各设备的尺寸、功能和操作方式均按相同比例、相同功能和相同操作方式模拟真实的地铁驾驶操作系统。
上述地铁驾驶训练模拟器中，驾驶操作台上设在操作开关、显示屏，其内设置计算机设备和电源设备等。
下面将结合附图对本实用新型实施例作进一步地详细描述。
如图1至3所示，本实用新型的模拟器具备高度仿真的列车性能及功能，由一个司机操控台、一块前视景显示器、背部设备、左、右侧墙设备、CCTV、站台设备、计算机设备、电源设备等组成。
该模拟器为开放式的培训环境，整个系统构成无司机室外观、无司机室侧门、无后端门、无紧急疏散门。
简易型驾驶模拟器无站台视景显示器，无站台CCTV，具备部分站台作业功能。
前视景显示器由一块液晶显示器构成。
背屏柜由液晶触摸屏进行仿真模拟显示并支持触控操作。
每个司机训练操作舱作为座舱系统，由前向墙壁、左侧墙壁、右侧墙壁及背屏墙壁组成。该系统设有放置2台计算机的空间，顶端设有散热孔满足计算机散热的需要。
该系统主要材质为钢板，外表面喷塑处理，具有防锈、耐用等特点。
前向液晶显示器3、虚拟设备触摸屏6、左侧墙模拟设备4和右侧墙模拟设备5组成操纵系统，采用司机台模拟器的方式，由驾驶操作台、前向液晶显示器、虚拟设备触摸屏、驾驶室CCTV屏组成开放式的培训环境。
仿真操纵台外观按照真实地铁列车(四方、长客各5列)的尺寸、样式、配色，并严格按1：1的比例制造。
操作台台面采用玻璃钢。侧墙设备安装在操作台侧面围板上，外观、性能与地铁真实列车设备一致。
司机室操作台开关及按钮设备采用仿制配件，配件的尺寸、样式、配色与地铁真实列车原厂一致。
仿真操作台上的所有手柄、显示器、开关、按钮、声音、发光报警系统按实际情况进行控制和响应，控制逻辑与响应时间与真实列车一致。
所有按钮和操作设备与地铁真实列车有相同的触感和操作方式。
操作台上的显示系统与真实系统具有相同的界面和操作功能。
仿真后屏控制柜内的司机操作开关使用液晶触摸屏显示，且按真实逻辑进行控制和响应。
虚拟设备触摸屏与全功能列车驾驶模拟器中的一致；CCTV、MMI、HMI技术要求同全功能列车驾驶模拟器；司机座椅可采用与地铁真实列车一致的仿真座椅。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型披露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。
Claims (4)
1.一种地铁驾驶训练模拟器，其特征在于，包括：
训练室和多个司机训练操作舱；
所述多个司机训练操作舱排列设在所述训练室内；
每个司机训练操作舱包括：舱体、驾驶操作台、前向液晶显示器、虚拟设备触摸屏、左侧墙模拟设备和右侧墙模拟设备；其中，所述舱体是由三个立柜围成的三面封闭一面为开放口的结构体；所述驾驶操作台设在所述舱体内，所述前向液晶显示器设在所述驾驶操作台上方的舱体正面立柜上，所述虚拟设备触摸屏设在所述舱体外部，处于所述驾驶操作台后方，所述左侧模拟设备设在所述驾驶操作台左侧的舱体左立柜上，所述右侧模拟设备设在所述驾驶操作台右侧的舱体右立柜上，所述驾驶操作台分别与前向液晶显示器、虚拟设备触摸屏、左侧模拟设备和右侧模拟设备通信连接，能协同控制前向液晶显示器、虚拟设备触摸屏、左侧模拟设备和右侧模拟设备模拟真实地铁驾驶操作。
2.根据权利要求1所述的地铁驾驶训练模拟器，其特征在于，所述每个司机训练操作舱还包括：仿真座椅，设在所述驾驶操作台后端的舱体开放口处。
3.根据权利要求1所述的地铁驾驶训练模拟器，其特征在于，所述虚拟设备触摸屏集成在相邻的后侧司机训练操作舱的舱体正面立柜外壁上。
4.根据权利要求1或2所述的地铁驾驶训练模拟器，其特征在于，所述每个司机训练操作舱的驾驶操作台均采用玻璃钢面板。
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|---|---|---|---|
| CN201720010614.7U CN206601829U (zh) | 2017-01-05 | 2017-01-05 | 地铁驾驶训练模拟器 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113781866A (zh) * | 2021-09-23 | 2021-12-10 | 郑州爱普锐科技有限公司 | 一种地铁驾驶训练模拟器 |
| CN113963597A (zh) * | 2021-10-18 | 2022-01-21 | 郑州爱普锐科技有限公司 | 一种新型机车模拟驾驶装置 |
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2017
- 2017-01-05 CN CN201720010614.7U patent/CN206601829U/zh not_active Expired - Fee Related
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