CN206599712U - 可将硬雪打碎的压雪机 - Google Patents

Abstract

本实用新型中公开了一种可将硬雪打碎的压雪机，其包括推进装置、车身，所述车身的两端沿压雪机行进方向依次设有铣刨装置与推雪装置，所述铣刨装置包括若干沿车宽方向相互独立的铣刨单元，所述铣刨单元与车身之间设置有将每个铣刨单元弹性抵触至地面的第一压紧机构，其通过在打碎硬雪用的铣刨单元上独立增加下压装置，使得沿铣刨装置的宽度方向每个铣刨单元独立下压工作。

Description

可将硬雪打碎的压雪机

技术领域

本实用新型涉及滑雪场维护设备，特别涉及一种可将硬雪打碎的压雪机。

背景技术

压雪机主要用于滑雪场压雪，现有压雪机通常由推雪装置、驱动装置和铣刨装置三部分构成，其通过驱动装置带动整个机体，通过推雪装置将雪推平压实，然后通过铣刨装置将硬雪打碎。

滑雪场内通常存在起伏雪地，现有压雪机为保证单位行程的清雪面积，其铣刨装置须具有一定的宽度，以在其宽度范围内打碎雪地上的硬雪块。但是，硬雪块在雪地的分布存在较大的随机性，当硬雪块位于铣刨装置的宽度方向的某一处时，铣刨装置会被该点的硬雪块架空，向下压紧铣刨装置的力便无法平衡的施加于铣刨装置上，从而使得整个铣刨装置失去打碎硬雪的作用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种压雪机，其通过在打碎硬雪用的铣刨单元上独立增加下压装置，使得沿铣刨装置的宽度方向每个铣刨单元独立下压工作。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：一种可将硬雪打碎的压雪机，其包括推进装置、车身，所述车身的两端沿压雪机行进方向依次设有铣刨装置与推雪装置，所述铣刨装置包括若干沿车宽方向相互独立的铣刨单元，所述铣刨单元与车身之间设置有将每个铣刨单元弹性抵触至地面的第一压紧机构。

通过采用上述技术方案，沿铣刨装置的宽度方向，每个铣刨单元通过独立的一个第一压紧机构弹性下压至雪地表面。当铣刨单元的宽度范围内某一点碰到硬雪块，位于该硬雪块位置的铣刨单元在对应的第一压紧机构的弹性下压作用下，尽量保持与雪地地面抵触，完成铣刨，当硬雪块对于铣刨单元的推挤力不超过第一压紧机构的下压力时，铣刨单元将硬雪块打碎；当第一压紧机构提供的下压力不满足铣刨单元打碎硬雪块的需要时，铣刨单元向上推挤第一压紧机构，单个铣刨单元避让硬雪块，其他铣刨单元保持正常工作。

优选地，所述第一压紧机构包括一端铰接于车身的转动板、铰接于转动板与车身之间用于驱动转动板相对于车身转动的第三伸缩机构、铰接于铣刨单元与转动板之间的第五连接臂，以及铰接于转动板与铣刨单元之间的转动轮复位弹性件。

通过采用上述技术方案，第三伸缩机构的伸出于缩回控制转动板与车身之间的角度，以控制铣刨单元的下压角度；第五连接臂两端铰接于铣刨单元与转动板之间，以使每个铣刨单元可以绕铰接点转动；转动轮复位弹性件向下弹性压紧铣刨单元，并给与铣刨单元一定的向上抬起的弹性，使之可以在必要时避让硬雪块。

优选地，所述铣刨单元包括一转动轮，以及罩设于转动轮外圆周的外罩，所述外罩分别铰接至第五连接臂和转动轮复位弹性件，所述转动轮转动连接至外罩上。

通过采用上述技术方案，外罩罩设于转动轮外，与铣刨单元连接的转动轮复位弹性件和第五连接臂均铰接至外罩上，防止铰接点干扰转动轮工作；并且，外罩还可以挡住转动轮在铣刨过程中飞出的雪块，防止其溅落至车身。

优选地，所述推雪装置包括若干沿车宽方向相互独立的推雪单元，所述推雪单元与车身之间设置有将每个推雪单元弹性抵触至地面的第二压紧机构。

通过采用上述技术方案，铣刨单元独立动作时，当碰到难以打碎的硬雪块，铣刨单元会被推挤向上，避让硬雪块；而在此之前，每个推雪单元会首先经过这个硬雪块，此时，让推雪单元也向上避让，防止硬雪块过大影响车体前进，或者将整个推雪装置支起。

优选地，所述推雪装置包括一块支板、一端固定于支板靠近车身一侧的第二连接臂、两端分别铰接于车身一端和第二连接臂远离支板一端的第一连接臂、两端分别铰接于第一连接臂和车身一端的第一伸缩机构以及两端分别铰接于第一连接臂和第二连接臂的第二伸缩机构。

通过采用上述技术方案，第一伸缩机构控制第一连接臂的角度，同时第二伸缩臂控制第二连接臂相对于第一连接臂的角度，两个伸缩臂配合，使得第二连接臂的角度调整幅度更大。

优选地，所述推雪单元包括推雪板、两端分别铰接于推雪板靠近车身一侧和支板远离车身一侧的第三连接臂以及两端分别铰接于雪板靠近车身一侧和支板远离车身一侧的推雪板复位弹性件。

通过采用上述技术方案，第三连接臂与推雪板复位弹性件共同向下，斜向地面方向推挤推雪板，完成推雪动作，当雪块难以推动时，推雪板绕第三连接臂与支板之间的铰接点转动，挤压推雪板弹性复位件，使推雪板在必要时避让大块的难以推动的硬雪块。

优选地，所述推进装置为履带。

通过采用上述技术方案，雪地的摩擦力小、地面情况复杂，使用履带驱动，可以使车身行进更加平稳，与地面的摩擦增加。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：每个铣刨单元和推雪单元均独立具有压紧其至地面的机构，增加其与地面之间的抵触力，增加推雪板与转动轮对硬雪块的推挤和打碎能力。并且，在必要时，推雪板和转动轮均可以向上弹性抬起，必然难以打碎的硬雪块将整个推雪或铣刨装置支起。

附图说明

图1是压雪机的整体结构示意图；

图2是体现推雪装置的结构示意图；

图3是体现铣刨装置的结构示意图。

图中，1、驱动装置；2、车身；3、推雪装置；30、第一连接臂；31、第一伸缩机构；32、第二连接臂；33、第二伸缩机构；34、支板；35、推雪单元；350、第三连接臂；351、推雪板；352、推雪板复位弹性件；4、铣刨装置；40、第三伸缩机构；41、转动板；42、铣刨单元；420、外罩；421、转动轮；422、插板；423、转动轮复位弹性件；424、第五连接臂。

具体实施方式

实施例

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

如图1，压雪机的车身2上于压雪机行进方向两侧设有驱动装置1，驱动装置1可以是轮胎或履带，在压雪机行进方向上车身前后两端分别设有推雪装置3与铣刨装置4。

如图2，推雪装置3包括若干推雪单元35和与每个推雪单元35对应的第二压紧机构。第二压紧机构包括第一连接臂30，第一连接臂30的一端铰接于车身2，另一端与第二连接臂32的一端铰接，第二连接臂32的另一端固定有支板34。

在第一连接臂30与车身2之间还设有第一伸缩机构31，其两端分别于铰接于第一连接臂30和车身2上。第一伸缩机构31能够沿其自身轴线方向伸缩，带动第一连接臂30绕其与车身2的铰接点转动。在第二连接臂32与第一连接臂30件还设有第二伸缩机构33，第二伸缩机构33两端分别铰接在第一连接臂30和第二连接臂32上。第二伸缩机构33能够沿其自身轴线方向伸缩，带动第二连接臂32绕其与第一连接臂30的铰接点转动，进而改变支板34相对于第一连接臂30的角度。

支板34远离车身2的一侧平行设有若干相互独立且结构相同的推雪单元35。每个推雪单元35均包括推雪板351，推雪板351为一块弧形板，两弧形面分别为凹面和凸面，其凹面用于推雪，朝向压雪机行进方向，其凸面与支板34间设有第三连接臂350，推雪板351的底端呈刀刃状设置。第三连接臂350一端铰接于支板34上靠近地面的侧边处，另一端铰接于推雪板351凸面上。推雪板351与支板34间还设有一根推雪板复位弹性件352，推雪板复位弹性件352两端分别铰接在推雪板351与支板34上。

当压雪机工作时，驱动第一伸缩机构31收缩，使第一连接臂30向下摆动，带动第二连接臂32、支板34以及推雪单元35下降。驱动第二伸缩机构33伸长，带动第二连接臂32向下转动，进而使支板34与推雪单元35向下转动，推雪板351的下缘抵触地面。

推雪板351受到地面的挤压力和摩擦力，会绕其与第三连接臂350的铰接点向上转动，并沿第三连接臂350绕支板34的转动圆周向上移动，同时挤压推雪板复位弹性件352。

在推雪板复位弹性件352的弹力作用下，在压雪机行进过程中，各推雪单元35的推雪板351下缘始终紧抵起伏路面上不同高低的点，进行推平压实过程。

如图3，铣刨装置4包括若干铣刨单元42以及向下弹性压紧铣刨单元42于地面的第一压紧机构。第一压紧机构包括一块转动板41，转动板41一端铰接在车身2一侧，转动板41与车身2之间设有第三伸缩机构40，第三伸缩机构40的两端分别铰接在转动板41的上表面与车身2的一侧。第三伸缩机构40能够沿其自身轴线方向伸缩，带动转动板41绕其与车身2的铰接点转动。

转动板41下表面平行设置有若干独立的铣刨单元42。每个铣刨单元42均包括一个转动轮421，转动轮421上垂直于其圆柱面延伸出若干用于碎雪的插板422。转动轮421转动连接在一个外罩420里，外罩420将转动轮421远离地面的半边包覆防止雪被扬起。

外罩420与转动板41间设有第五连接臂424，第五连接臂424的两端分别铰接于外罩420外侧和转动板41的下表面。外罩420和转动板41间还设置有转动轮复位弹性件423，转动轮复位弹性件423的两端分别铰接于外罩420外侧和转动板41的下表面。

当压雪机工作时：驱动第三伸缩机构40伸长使转动板41带动铣刨单元42下降，铣刨单元42紧抵地面。

当转动轮421受到地面的挤压时，会绕外罩420与第五连接臂424的铰接点向上转动，并沿第五连接臂424绕转动板41的转动圆周上升，同时压缩转动轮复位弹性件423。

在压雪机行进过程中，每个转动轮421在转动轮复位弹性件423的弹力作用下，始终紧抵不同高度的地面，能够对起伏路面不同高度的点进行碎雪过程。外罩420内为增强碎雪效果可设有让转动轮421自转的电机。

本实施例中所指的伸缩机构用于提供一个轴向作用力，可为油缸或气缸。

实施例中所述的的弹性件，用于在推雪单元35或铣刨单元42与地面接触时，向压紧地面方向推挤推雪单元35或铣刨单元42，可为压缩状态的弹簧或簧片。

本具体实施例仅仅是对本发明的解释，其并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (7)

1.一种可将硬雪打碎的压雪机，其包括推进装置（1）、车身（2），所述车身（2）的两端沿压雪机行进方向依次设有铣刨装置（4）与推雪装置（3），其特征是：所述铣刨装置（4）包括若干沿车宽方向相互独立的铣刨单元（42），所述铣刨单元（42）与车身（2）之间设置有将每个铣刨单元（42）弹性抵触至地面的第一压紧机构。

2.根据权利要求1所述的可将硬雪打碎的压雪机，其特征是：所述第一压紧机构包括一端铰接于车身（2）的转动板（41）、铰接于转动板（41）与车身（2）之间用于驱动转动板（41）相对于车身（2）转动的第三伸缩机构(40)、铰接于铣刨单元（42）与转动板（41）之间的第五连接臂（424），以及铰接于转动板（41）与铣刨单元（42）之间的转动轮复位弹性件（424）。

3.根据权利要求2所述的可将硬雪打碎的压雪机，其特征是:所述铣刨单元（42）包括一转动轮（421），以及罩设于转动轮（421）外圆周的外罩（420），所述外罩（420）分别铰接至第五连接臂（424）和转动轮复位弹性件（423），所述转动轮（421）转动连接至外罩（420）上。

4.根据权利要求1所述的可将硬雪打碎的压雪机，其特征是:所述推雪装置（3）包括若干沿车宽方向相互独立的推雪单元（35），所述推雪单元（35）与车身（2）之间设置有将每个推雪单元（35）弹性抵触至地面的第二压紧机构。

5.根据权利要求4所述的可将硬雪打碎的压雪机，其特征是:所述推雪装置（3）包括一块支板（34）、一端固定于支板（34）靠近车身（2）一侧的第二连接臂（32）、两端分别铰接于车身（2）一端和第二连接臂（32）远离支板（34）一端的第一连接臂（30）、两端分别铰接于第一连接臂（30）和车身（2）一端的第一伸缩机构（31）以及两端分别铰接于第一连接臂（30）和第二连接臂（32）的第二伸缩机构（33）。

6.根据权利要求5所述的可将硬雪打碎的压雪机，其特征是:所述推雪单元（35）包括推雪板（351）、两端分别铰接于推雪板（351）靠近车身（2）一侧和支板（34）远离车身（2）一侧的第三连接臂（350）以及两端分别铰接于雪板（351）靠近车身（2）一侧和支板（34）远离车身（2）一侧的推雪板复位弹性件（352）。

7.根据权利要求1所述的可将硬雪打碎的压雪机，其特征是：所述推进装置（1）为履带。