CN206592972U - 一种汽车led灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车LED灯，包括由金属材料一体成型而制成的灯体、与灯体固定连接的面罩、固定安装于灯体与面罩之间的LED发光组件以及固定安装于灯体上以将灯体固定安装的连接件，该LED灯还包括散热器，在面罩的内壁上均匀安装有多个反光面板，反光面板用于实现对LED发光组件的反光，在连接件的外表面设置有外螺纹；散热器包括散热筒体、第一散热隔板、第二散热隔板、第三散热隔板、第四散热隔板、散热翅片，在散热筒体的内壁上加工有内螺纹。本实用新型一方面便于进行安装，另一方面能够提高其散热效果。

Description

一种汽车LED灯

技术领域

本实用新型涉及LED灯技术领域，尤其涉及一种汽车LED灯。

背景技术

LED以其体积小、寿命长、能耗低、耐震动、启动时间快等优势已经成为新一代汽车光源技术的首选。LED是一种注入电致发光器件，在外加电场的作用下，电子和空穴的辐射复合将一部分能量转化为光能，而无辐射复合产生的晶格振荡将其余的能量转化为热能。LED已经广泛应用于景观照明、大屏幕显示等多种场合。目前汽车灯以钨丝作为灯丝的玻璃灯较为常见，这种钨丝作为灯丝的玻璃灯驱动电流较高，因此比较耗电，并且只有十分之一的能量转换为光能，其他的都转变为热能都白白的浪费掉了，其次，采用玻璃材质作为灯罩易破碎，从而无形中缩短了使用寿命。

对于LED要在汽车前照灯中取代传统光源，必须具备大功率、高效率与工作温度在-40℃～125℃的高可靠性。现有技术中的LED汽车灯一方面不便于进行安装，另一方面散热效果较差，有待进一步地提高。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种汽车LED灯，本实用新型一方面便于进行安装，另一方面能够提高其散热效果。

本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种汽车LED灯，包括由金属材料一体成型而制成的灯体、与所述灯体固定连接的面罩、固定安装于所述灯体与所述面罩之间的LED发光组件以及固定安装于所述灯体上以将所述灯体固定安装的连接件，该LED灯还包括散热器，在所述面罩的内壁上均匀安装有多个反光面板，所述的反光面板用于实现对LED发光组件的反光，在所述连接件的外表面设置有外螺纹；所述的散热器包括散热筒体、安装在所述散热筒体外表面的第一散热隔板、安装在所述散热筒体外表面的第二散热隔板、安装在所述散热筒体外表面的第三散热隔板、安装在所述散热筒体外表面的第四散热隔板，在所述散热筒体的内壁上加工有内螺纹，在所述的第一散热隔板和第二散热隔板之间布置有多个散热翅片，在所述的第二散热隔板和第三散热隔板之间布置有多个散热翅片，在所述的第三散热隔板和第四散热隔板之间布置有多个散热翅片，在所述的第四散热隔板和第一散热隔板之间布置有多个散热翅片。

进一步地，所述的反光面板固定粘接在所述面罩的内壁上。

进一步地，在所述面罩的外部加工有多个卡槽。

进一步地，在所述的第一散热隔板、第二散热隔板、第三散热隔板以及第四散热隔板上均开设有散热槽和散热孔。

进一步地，所述的散热翅片采用铝制材料制成，铝的散热性较好，节能明显，且铝的材料较轻，从而降低整个散热器的重量。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型在使用时，将连接件通过螺纹安装在散热器的散热套筒中，这样便于进行安装与拆卸，通过设置有反光面板，便于实现对LED发光组件的反光，增强LED发光组件的照明效果；通过设置有散热器，能够提高其散热效果。

附图说明

图1为本实用新型的爆炸图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1，图1为本实用新型的爆炸图。

所述的一种汽车LED灯，包括由金属材料一体成型而制成的灯体1、与所述灯体1固定连接的面罩2、固定安装于所述灯体1与所述面罩2之间的LED发光组件以及固定安装于所述灯体1上以将所述灯体1固定安装的连接件3，该LED灯还包括散热器4，在所述面罩2的内壁上均匀安装有多个反光面板5，所述的反光面板5用于实现对LED发光组件的反光，在所述连接件3的外表面设置有外螺纹31；所述的散热器4包括散热筒体40、安装在所述散热筒体40外表面的第一散热隔板41、安装在所述散热筒体40外表面的第二散热隔板42、安装在所述散热筒体40外表面的第三散热隔板43、安装在所述散热筒体40外表面的第四散热隔板44，在所述散热筒体40的内壁上加工有内螺纹45，在所述的第一散热隔板41和第二散热隔板42之间布置有多个散热翅片46，在所述的第二散热隔板42和第三散热隔板43之间布置有多个散热翅片46，在所述的第三散热隔板43和第四散热隔板44之间布置有多个散热翅片46，在所述的第四散热隔板44和第一散热隔板41之间布置有多个散热翅片46。

所述的反光面板5固定粘接在所述面罩2的内壁上，在所述面罩2的外部加工有多个卡槽21。在所述的第一散热隔板41、第二散热隔板42、第三散热隔板43以及第四散热隔板44上均开设有散热槽47和散热孔48，通过开设有散热槽47和散热孔48，能够进一步提高其散热效果。

所述的散热翅片46采用铝制材料制成，铝的散热性较好，节能明显，且铝的材料较轻，从而降低整个散热器4的重量。

本实用新型在使用时，将连接件3通过螺纹安装在散热器4的散热套筒40中，这样便于进行安装与拆卸，通过设置有反光面板5，便于实现对LED发光组件的反光，增强LED发光组件的照明效果；通过设置有散热器4，能够提高其散热效果。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车LED灯，包括由金属材料一体成型而制成的灯体(1)、与所述灯体(1)固定连接的面罩(2)、固定安装于所述灯体(1)与所述面罩(2)之间的LED发光组件以及固定安装于所述灯体(1)上以将所述灯体(1)固定安装的连接件(3)，其特征在于：该LED灯还包括散热器(4)，在所述面罩(2)的内壁上均匀安装有多个反光面板(5)，所述的反光面板(5)用于实现对LED发光组件的反光，在所述连接件(3)的外表面设置有外螺纹(31)；所述的散热器(4)包括散热筒体(40)、安装在所述散热筒体(40)外表面的第一散热隔板(41)、安装在所述散热筒体(40)外表面的第二散热隔板(42)、安装在所述散热筒体(40)外表面的第三散热隔板(43)、安装在所述散热筒体(40)外表面的第四散热隔板(44)，在所述散热筒体(40)的内壁上加工有内螺纹(45)，在所述的第一散热隔板(41)和第二散热隔板(42)之间布置有多个散热翅片(46)，在所述的第二散热隔板(42)和第三散热隔板(43)之间布置有多个散热翅片(46)，在所述的第三散热隔板(43)和第四散热隔板(44)之间布置有多个散热翅片(46)，在所述的第四散热隔板(44)和第一散热隔板(41)之间布置有多个散热翅片(46)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车LED灯，其特征在于：所述的反光面板(5)固定粘接在所述面罩(2)的内壁上。

3.根据权利要求2所述的一种汽车LED灯，其特征在于：在所述面罩(2)的外部加工有多个卡槽(21)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车LED灯，其特征在于：在所述的第一散热隔板(41)、第二散热隔板(42)、第三散热隔板(43)以及第四散热隔板(44)上均开设有散热槽(47)和散热孔(48)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车LED灯，其特征在于：所述的散热翅片(46)采用铝制材料制成。