CN206591468U - 一种新型市政绿化中央防护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及市政道路防护设施技术领域，更具体地说涉及一种新型市政绿化中央防护栏，该新型市政绿化中央防护栏结构简单，既能够在绿化槽内种植绿化植物，有效提高防护栏上的植物绿化种植面积，又有良好的防护效果，安全性高，从而降低经济损失。橡胶垫设置在固定底座上，移动轮设置在橡胶垫上，支撑座固定在移动轮的顶端，配重块设置在支撑座的内部，固定支撑杆固定在支撑座的顶端，固定座固定在固定支撑杆的顶端，缓冲板设置在支撑座与固定座之间，弹簧设置在固定支撑杆与缓冲板之间，通风孔设置在缓冲板上，支撑杆固定在固定座的顶端，盛水槽与绿化槽均固定在支撑杆上，透水孔设置在绿化槽上。

Description

一种新型市政绿化中央防护栏

技术领域

本实用新型涉及市政道路防护设施技术领域，更具体地说涉及一种新型市政绿化中央防护栏。

背景技术

目前，中央防护栏常用于市政道路上对机动车道之间进行分离，为了增加城市的绿化效果，通常会在立柱的顶部放置一个盆栽以达到绿化及美观的效果；但是，这种结构的隔离栏绿化面积有限，在提倡绿化城市的现今来说其无法提升城市的绿化覆盖率，并且防撞效果差，容易被车辆撞坏，从而造成很大的经济损失。

发明内容

本实用新型主要解决的技术问题是：提供一种新型市政绿化中央防护栏，该新型市政绿化中央防护栏结构简单，既能够在绿化槽内种植绿化植物，有效提高防护栏上的植物绿化种植面积，又有良好的防护效果，安全性高，从而降低经济损失。

为解决上述技术问题，本实用新型涉及市政道路防护设施技术领域，更具体地说是一种新型市政绿化中央防护栏，包括固定底座、橡胶垫、移动轮、支撑座、配重块、固定支撑杆、缓冲板、通风孔、弹簧、固定座、支撑杆、盛水槽、绿化槽和透水孔，该新型市政绿化中央防护栏结构简单，既能够在绿化槽内种植绿化植物，有效提高防护栏上的植物绿化种植面积，又有良好的防护效果，安全性高，从而降低经济损失。

橡胶垫设置在固定底座上，移动轮设置在橡胶垫上，支撑座固定在移动轮的顶端，配重块设置在支撑座的内部，固定支撑杆固定在支撑座的的顶端，固定座固定在固定支撑杆的顶端，缓冲板设置在支撑座与固定座之间，弹簧设置在固定支撑杆与缓冲板之间，通风孔设置在缓冲板上，支撑杆固定在固定座的顶端，盛水槽与绿化槽均固定在支撑杆上，并且盛水槽位于绿化槽的下方，透水孔设置在绿化槽上。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种新型市政绿化中央防护栏所述的固定底座的底端设置有防滑垫。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种新型市政绿化中央防护栏所述的固定底座、支撑座、固定支撑杆、缓冲板、弹簧、固定座与支撑杆的材料均为不锈钢。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种新型市政绿化中央防护栏所述的盛水槽与绿化槽均使用镀锌钢制作而成。

本实用新型一种新型市政绿化中央防护栏的有益效果为：

本实用新型一种新型市政绿化中央防护栏，该新型市政绿化中央防护栏结构简单，既能够在绿化槽内种植绿化植物，有效提高防护栏上的植物绿化种植面积，又有良好的防护效果，安全性高，从而降低经济损失。

附图说明

下面结合附图和具体实施方法对本实用新型做进一步详细的说明。

图1为本实用新型一种新型市政绿化中央防护栏的结构示意图。

图中：固定底座1；橡胶垫2；移动轮3；支撑座4；配重块5；固定支撑杆6；缓冲板7；通风孔8；弹簧9；固定座10；支撑杆11；盛水槽12；绿化槽13；透水孔14。

具体实施方式

具体实施方式一：

下面结合图1说明本实施方式，本实用新型涉及市政道路防护设施技术领域，更具体地说是一种新型市政绿化中央防护栏，包括：固定底座1、橡胶垫2、移动轮3、支撑座4、配重块5、固定支撑杆6、缓冲板7、通风孔8、弹簧9、固定座10、支撑杆11、盛水槽12、绿化槽13和透水孔14。该新型市政绿化中央防护栏结构简单，既能够在绿化槽内种植绿化植物，有效提高防护栏上的植物绿化种植面积，又有良好的防护效果，安全性高，从而降低经济损失。

橡胶垫2设置在固定底座1上，移动轮3设置在橡胶垫2上，支撑座4固定在移动轮3的顶端，配重块5设置在支撑座4的内部，固定支撑杆6固定在支撑座4的的顶端，固定座10固定在固定支撑杆6的顶端，缓冲板7设置在支撑座4与固定座10之间，弹簧9设置在固定支撑杆6与缓冲板7之间，通风孔8设置在缓冲板7上，支撑杆11固定在固定座10的顶端，盛水槽12与绿化槽13均固定在支撑杆11上，并且盛水槽12位于绿化槽13的下方，透水孔14设置在绿化槽13上。

本实用新型一种新型市政绿化中央防护栏的使用方法:

在使用新型市政绿化中央防护栏时，将新型市政绿化中央防护栏移动到市政道路的中央，把绿化植物种植在绿化槽13上，在遇到雨水较多的天气，多余的雨水将会通过透水孔14排放到盛水槽12中，防止绿化植物由于雨水过多而死亡，从而避免这一现象的发生；在车辆撞向新型市政绿化中央防护栏时，将推动移动轮3移动，对车辆起到初步的缓冲，在推动缓冲板7移动，弹簧9被压缩，到弹簧9压缩到一定程度时，弹簧9将对缓冲板7有一反弹的作用，将对车辆进一步缓冲，避免车辆和新型市政绿化中央防护栏受到严重的伤害。

具体实施方式二：

下面结合图1说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的固定底座1的底端设置有防滑垫，防止在车辆撞到新型市政绿化中央防护栏时发生侧滑。

具体实施方式三：

下面结合图1说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的固定底座1、支撑座4、固定支撑杆6、缓冲板7、弹簧9、固定座10与支撑杆11的材料均为不锈钢，不锈蚀，从而延长使用寿命。

具体实施方式四：

下面结合图1说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的盛水槽12与绿化槽13均使用镀锌钢制作而成，不锈蚀，从而延长使用寿命。

当然，上述说明并非对本实用新型的限制，本实用新型也不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种新型市政绿化中央防护栏，包括固定底座(1)、橡胶垫(2)、移动轮(3)、支撑座(4)、配重块(5)、固定支撑杆(6)、缓冲板(7)、通风孔(8)、弹簧(9)、固定座(10)、支撑杆(11)、盛水槽(12)、绿化槽(13)和透水孔(14)，其特征在于：橡胶垫(2)设置在固定底座(1)上，移动轮(3)设置在橡胶垫(2)上，支撑座(4)固定在移动轮(3)的顶端，配重块(5)设置在支撑座(4)的内部，固定支撑杆(6)固定在支撑座(4)的顶端，固定座(10)固定在固定支撑杆(6)的顶端，缓冲板(7)设置在支撑座(4)与固定座(10)之间，弹簧(9)设置在固定支撑杆(6)与缓冲板(7)之间，通风孔(8)设置在缓冲板(7)上，支撑杆(11)固定在固定座(10)的顶端，盛水槽(12)与绿化槽(13)均固定在支撑杆(11)上，并且盛水槽(12)位于绿化槽(13)的下方，透水孔(14)设置在绿化槽(13)上。

2.根据权利要求1所述的一种新型市政绿化中央防护栏，其特征在于：所述的固定底座(1)的底端设置有防滑垫。

3.根据权利要求1所述的一种新型市政绿化中央防护栏，其特征在于：所述的固定底座(1)、支撑座(4)、固定支撑杆(6)、缓冲板(7)、弹簧(9)、固定座(10)与支撑杆(11)的材料均为不锈钢。

4.根据权利要求1所述的一种新型市政绿化中央防护栏，其特征在于：所述的盛水槽(12)与绿化槽(13)均使用镀锌钢制作而成。