CN206579831U - 头锥结构及具有其的飞艇 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种头锥结构及具有其的飞艇，该头锥结构包括：安装底布，安装底布具有第一表面和与第一表面相背的第二表面，第二表面用于与囊体贴合，安装底布为软式结构；牵引部，牵引部贴设于第一表面，用于连接系留装置。工作时，本实用新型的头锥结构可以随着囊体的变形而变形，在工作人员对囊体进行牵引时，头锥结构会随着囊体的变形而调整，有效避免了头锥结构对囊体的划伤。

Description

头锥结构及具有其的飞艇

技术领域

本实用新型涉及牵引设备技术领域，具体而言，涉及一种头锥结构及具有其的飞艇。

背景技术

目前，飞艇囊体在进行牵引固定时，往往会采用在囊体头部处安装头锥的技术方案，其中头锥即为头锥结构，但是，在最简单的典型软式飞艇结构形式中，飞艇的头锥为带有钢架的硬结构头锥，其是由系留连接头、艇首帽以及按类似轮辐一样规则布置的纵向桁条组成。

对于小型飞艇或动力型飞艇来说，硬结构头锥重量较大，不但会增加飞艇的自重，而且安装操作复杂，硬结构头锥容易使囊体出现磨损的问题；另外，带有类似轮辐状纵向桁条的头锥则适用于椭圆形飞艇，不适用于非椭圆形飞艇。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种头锥结构及具有其的飞艇，以解决现有技术中的头锥结构容易损伤囊体的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种头锥结构，用于系留飞艇，该头锥结构包括：安装底布，安装底布具有第一表面和与第一表面相背的第二表面，第二表面用于与飞艇的囊体贴合；牵引部，牵引部贴设于第一表面，用于连接系留装置。

进一步地，牵引部包括：承力件，承力件折叠形成第一承力段、第二承力段及连接第一承力段和第二承力段的扣孔部，第一承力段和第二承力段贴设于第一表面。

进一步地，第一承力段与第二承力段之间形成第一夹角，扣孔部靠近安装底布的中心而设置。

进一步地，牵引部还包括闭合连接件，闭合连接件装设在扣孔部内，用于与系留装置连接。

进一步地，闭合连接件具有一对称中心和一闭合周壁，对称中心与安装底布的中心重合，闭合连接件上设有一承力条，承力条经过对称中心且承力条的相对两端连接于闭合周壁上。

进一步地，闭合连接件的形状为圆环形或者正多边形，且为金属材质。

进一步地，承力件为多个，多个承力件等角度地分布在第一表面上。

进一步地，头锥结构还包括：加强部，加强部贴设在第一表面上，承力件贴设在加强部上。

进一步地，加强部为多组，承力件为多个，多个承力件分别对应设置在多组加强部上。

进一步地，每组加强部包括第一加强条和第二加强条，第一承力段安装在第一加强条上，第二承力段安装在第二加强条上。

进一步地，同一组中的第一加强条与第二加强条之间的角度α为40°到60°，第一加强条与相邻组中的第一加强条之间的角度为β为30°到50°，其中，α与β之和不大于90°。

进一步地，α为50°，β为40°。

根据本实用新型的另一个方面，提供了一种飞艇，该飞艇包括上述头锥结构，该飞艇还包括其内填充有浮升气体的囊体，头锥结构贴设于囊体的头部。

应用本实用新型的技术方案，由于本实用新型的头锥结构包括安装底布，且安装底布为软式结构，可以随着囊体的变形而变形，在工作人员对囊体进行牵引时，头锥结构会随着囊体的变形而调整，有效避免了头锥结构对囊体的划伤。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示意性示出了本实用新型的头锥结构的实施例的结构图；

图2示意性示出了本实用新型的头锥结构的实施例的俯视图；以及

图3示意性示出了本实用新型的头锥结构的加强部安装在安装底布上的实施例的结构图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

10、安装底布；21、承力件；211、第一承力段；212、第二承力段；213、扣孔部；221、闭合连接件；222、承力条；30、加强部；31、第一加强条；32、第二加强条。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的术语在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式例如能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。

此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。

例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

正如背景技术中所说的，当对飞艇的囊体进行牵引固定时，通常会通过在囊体头部安装头锥等头锥结构，来协助对囊体的牵引，但是现有的头锥结构都为刚性结构，经常会出现将囊体划伤的情况。

为了解决上述问题，参见图1至图3所示，本实用新型提供了一种头锥结构，该头锥结构包括安装底布10和牵引部，其中，安装底布10具有第一表面和与第一表面相背的第二表面，第二表面用于与飞艇的囊体贴合，安装底布10为软式结构，牵引部贴设于第一表面，用于连接系留装置。其中，软式结构为可随囊体的形状变化而变化的结构，当工作人员对囊体进行牵引固定时，本实用新型中的安装底布10会随着囊体形状的变化而变化，从而避免了以往的头锥不能随着囊体的形状变化而变化而对囊体的造成的伤害。其中，工作人员通过移动装置上的系留装置，如系留绳等，连接在本实用新型中的安装底布10上的牵引部上，通过移动装置拉动安装底布10，进而通过安装底布拉着囊体运动。

参见图1所示，具体来说，本实用新型中的牵引部包括承力件21，其中，承力件21折叠形成第一承力段211、第二承力段212及连接第一承力段211和第二承力段212的扣孔部213，第一承力段211和第二承力段212贴设于第一表面。安装时，工作人员将本实用新型中的承力件安装在安装底布上，具体为将本实用新型中的承力件中的第一承力段和第二承力段贴合在第一表面，并自然形成扣孔部，通过扣孔部与其他结构连接，使囊体被拉动。

其中，安装底布10为承力纤维与聚合物薄膜复合后的多层复合材料，当然，本实用新型中的安装底布10还可以为其他材料制成，只要是能够满足本实用新型中的安装底布10的结构强度的材料均可。优选地，承力纤维选用高性能纤维，聚合物薄膜选用聚酯膜或者聚氨酯等薄膜。

为了提高本实用新型的头锥结构的稳定性，本实用新型中的头锥结构的安装底布10的形状优选为圆形。当然，其他可以满足本实用新型中的安装底布10的作用的形状均可，如椭圆形、正方形等。

为了能均匀分布承力件所受到拉力，使本实用新型的头锥结构在受力时能够更加稳定的牵引，优选地，本实用新型中的第一承力段211与第二承力段212之间形成第一夹角，扣孔部213具有可转动和移动的自由度，扣孔部213靠近安装底布10的中心而设置。安装时，工作人员将本实用新型中的第一承力段211和第二承力段212贴合在安装底布10上，并形成第一夹角，使受力方向分散。

为了方便系留装置的连接，优选地，本实用新型中的牵引部还包括闭合连接件221，闭合连接件221装设在扣孔部213内，用于与系留装置连接。由于扣孔部213具有可转动和移动的自由度，为安装闭合连接件221提供了一定的安装空间及可将扣孔部213在闭合连接件221上的位置调整到受力均匀的位置。安装时，工作人员先将第一承力段211贴设在安装底布10上，然后将闭合连接件221套入承力件，使闭合连接件处于扣孔部213位置，再将第二承力段212贴设在安装底布10上，进而使闭合连接件安装在扣孔部中。

为了方便工作人员对闭合连接环进行拉动，优选地，闭合连接件221具有一对称中心和一闭合周壁，对称中心与安装底布10的中心重合，闭合连接件221上设有一承力条222，承力条222经过对称中心且承力条222的相对两端连接于闭合周壁上。当工作人员通过勾挂结构进行拉动时，可以将系留装置勾挂在承力条222上进行拉动，当然也可以将系留装置同时勾挂在承力条以及闭合周壁上，使勾挂更加稳固，具体勾挂的位置由工作人员根据具体工况确定。通过使承力条222经过对称中心，从而保证了承力条的勾挂强度的同时，最大程度的延长承力条的长度，提高可操作性。

为了保证本实用新型中的闭合连接件的结构强度，优选地，闭合连接件221的形状为圆环形或者正多边形，且为金属材质。安装时，将本实用新型中的承力件折叠，并将第一承力段和第二承力段连接在安装底布10上，通过承力件折叠形成的扣孔部安装闭合连接件，工作时，工作人员通过拉闭合连接件拉动承力件，由于闭合连接件221的形状规则，一定程度上克服了应力集中，从而使本实用新型的头锥结构的工作过程更加稳定。另外，当闭合连接件的形状为圆环形时，通过闭合连接件圆滑的结构，进一步将拉力分散，有效防止了承力件被划伤。

为了进一步地将拉力分散，优选地，本实用新型中的承力件21为多个，多个承力件21等角度地分布在第一表面上。具体来说，安装时，工作人员将本实用新型中的第一承力段211以及第二承力段212都安装在安装底布10上，并将闭合连接件安装在扣孔部上，从而进一步地将闭合连接件受到的拉力分解。其中，承力件通过缝纫的方式与安装底布固定连接。缝纫方式可选择为8列纵向针脚(4列双针脚)，连接条的两端采用6列横向针脚(3列双针脚)，或者采用两列Z形针脚，两端缝以4列超过30mm的套结。当对本实用新型中的闭合连接件进行拉动时，闭合连接件将外部拉力传递给多个承力件，并通过多个承力件将外部拉力分配到安装底布10的不同区域，从而防止了单个区域的受力过大造成的损坏。

当然，本实用新型中的承力件也可设置为第一承力段、第二承力段、第三承力段和第四承力段这四个承力段，以此提高整体性。在本实用新型中的第二种实施例中，连接条可以包括第一承力段、第二承力段、第三承力段和第四承力段，在第一承力段与第二承力段之间设置一个扣孔部213，在第三承力段与第四承力段之间设置一个扣孔部213，安装时，工作人员将本实用新型中的第一承力段、第二承力段、第三承力段和第四承力段这四个承力段都安装在安装底布上，并通过一个承力件上形成的两个扣孔部来安装闭合连接件，从而进一步地将闭合连接件受到的拉力分解，同时保证了承力件的整体性，使结构更加牢靠。

在本实用新型的第三种实施例中，连接条可以包括第一承力段、第二承力段、第三承力段、第四承力段、第五承力段以及第六承力段这六个承力段，在第一承力段与第二承力段之间设置一个扣孔部，在第三承力段与第四承力段之间设置一个扣孔部，在第五承力段与第六承力段之间设置一个扣孔部，安装时，工作人员将本实用新型中的第一承力段、第二承力段、第三承力段、第四承力段、第五承力段以及第六承力段都安装在安装底布上，并通过一个承力件上形成的三个扣孔部来安装闭合连接件，从而进一步地将闭合连接件受到的拉力分解，同时进一步保证了承力件的整体性，使结构更加牢靠。

下面结合上述实施例对圆环形的闭合连接件的效果进行进一步说明，在本实用新型的第二种实施例中，承力件可以包括第一承力段、第二承力段、第三承力段及第四承力段，并在第一承力段和第二承力段之间设置扣孔部，第三承力段和第四承力段之间设置扣孔部，通过每个承力件上的两个扣孔部共同安装闭合连接件221，通过两个扣孔部安装闭合连接件，进一步地将拉力分解，使闭合连接件221的安装更加稳固。在本实用新型的第三种实施例中，承力件包括第一承力段、第二承力段、第三承力段、第四承力段、第五承力段和第六承力段，在第一承力段与第二承力段之间设置一个扣孔部，在第三承力段与第四承力段之间设置一个扣孔部，在第五承力段与第六承力段之间设置一个扣孔部，安装时，将本实用新型中的承力件折叠，并将第一承力段、第二承力段、第三承力段、第四承力段、第五承力段以及第六承力段连接在安装底布10上，通过六个承力段折叠形成的三个扣孔部安装闭合连接件，工作时，工作人员通过拉闭合连接件拉动承力件，通过圆环形的闭合连接件的圆滑的结构，进一步将拉力分散，有效防止了承力件及囊体被划伤。

为了提高本实用新型中的头锥结构的整体结构强度，进一步地提高工作人员在对囊体进行牵引固定时的稳定性，优选地，本实用新型中的头锥结构还包括加强部30，加强部30贴设在第一表面上，承力件21贴设在加强部30上。安装时，工作人员先将加强部30安装在安装底布10上，对安装底布10的整体结构进行加强，再将连接部安装在加强部30上，加强部30通过高频焊接的方式或者胶接的方式与安装底布10固定连接。

为了进一步提高本实用新型中的头锥结构的强度，优选地，本实用新型中的加强部30为多组，承力件为多个，多个承力件21分别对应设置在多组加强部30上。其中，加强结构尺寸相同，对称设至于安装底布上。加强结构的数量可为2n+2，n≥2，加强结构的数量根据实际设计标准变化，本实用新型中的加强结构的优选数量为4个。

具体来说，在实用新型的第一种实施例中，本实用新型中的每组加强部包括第一加强条31和第二加强条32，第一承力段211安装在第一加强条31上，第二承力段212安装在第二加强条32上。安装时，工作人员将第一承力段安装在第一加强条31上，将第二承力段212安装在第二加强条32上。通过将加强结构分为第一加强条和第二加强条，进一步地将拉力分散，使本实用新型中的头锥结构更加稳定。当然，本实用新型中的加强部所包含的的加强条的数量可以根据具体使用情况设定。

参见图3所示，具体来说，本实用新型中的同一组中的第一加强条31与第二加强条32之间的角度α为40°到60°，第一加强条31与相邻组中的第一加强条31之间的角度为β为30°到50°，其中，α与β之和不大于90°，优选地，本实用新型中的α为50°，β为40°。

其中，闭合连接件的安装方法可为：将其置于扣孔部处，位置处于安装底布的中心，且尽量避免织物松弛，然后再将承力件固定在加强部上。优选地，工作人员通过系留绳系于承力条上。

本实用新型中的安装底布与囊体之间的连接方式优选为胶黏剂胶接，分别在安装底布以及囊体的表面涂覆胶黏剂，等涂层干却，可选择溶剂活化或者热活化的方式活化胶黏剂涂层，施加压力，促使安装底布与囊体连接。安装底布与囊体的连接也可以选择热焊接，如热封焊接等方式。本实用新型的头锥结构适用于需要椭圆形及其他形状的小型系留飞艇、重载运输飞艇以及动力飞艇等软式飞艇。也适用于常规的椭圆形以及非常规翼形在内的多种形状的小型飞艇，而且此头锥结构的制备及安装操作手段简单，实现了头锥结构与囊体的软连接且不影响飞艇囊体的自重。

根据本实用新型的另一个方面，本实用新型提供一种飞艇，该飞艇包括上述头锥结构，还包括其内填充有浮升气体的囊体，头锥结构贴设于囊体的头部。

本实用新型中的安装底布会随着囊体形状的变化而变化，从而避免了以往的头锥结构不能随着囊体的形状变化而变化而对囊体的造成的伤害。

以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (13)

1.一种头锥结构，用于系留飞艇，其特征在于，包括：

安装底布(10)，所述安装底布(10)具有第一表面和与所述第一表面相背的第二表面，所述第二表面用于与所述飞艇的囊体贴合；

牵引部，所述牵引部贴设于所述第一表面，用于连接系留装置。

2.根据权利要求1所述的头锥结构，其特征在于，所述牵引部包括：

承力件(21)，所述承力件(21)折叠形成第一承力段(211)、第二承力段(212)及连接所述第一承力段(211)和所述第二承力段(212)的扣孔部(213)，所述第一承力段(211)和所述第二承力段(212)贴设于所述第一表面。

3.根据权利要求2所述的头锥结构，其特征在于，所述第一承力段(211)与所述第二承力段(212)之间形成第一夹角，所述扣孔部(213)靠近所述安装底布(10)的中心而设置。

4.根据权利要求3所述的头锥结构，其特征在于，所述牵引部还包括闭合连接件(221)，所述闭合连接件(221)装设在所述扣孔部(213)内，用于与所述系留装置连接。

5.根据权利要求4所述的头锥结构，其特征在于，所述闭合连接件(221)具有一对称中心和一闭合周壁，所述对称中心与所述安装底布(10)的中心重合，所述闭合连接件(221)上设有一承力条(222)，所述承力条(222)经过所述对称中心且所述承力条(222)的相对两端连接于所述闭合周壁上。

6.根据权利要求5所述的头锥结构，其特征在于，所述闭合连接件(221)的形状为圆环形或者正多边形，且为金属材质。

7.根据权利要求6所述的头锥结构，其特征在于，所述承力件(21)为多个，所述多个承力件(21)等角度地分布在所述第一表面上。

8.根据权利要求2所述的头锥结构，其特征在于，所述头锥结构还包括：

加强部(30)，所述加强部(30)贴设在所述第一表面上，所述承力件(21)贴设在所述加强部(30)上。

9.根据权利要求8所述的头锥结构，其特征在于，所述加强部(30)为多组，所述承力件(21)为多个，多个所述承力件(21)分别对应设置在多组所述加强部(30)上。

10.根据权利要求9所述的头锥结构，其特征在于，每组所述加强部(30)包括第一加强条(31)和第二加强条(32)，所述第一承力段(211)安装在所述第一加强条(31)上，所述第二承力段(212)安装在所述第二加强条(32)上。

11.根据权利要求10所述的头锥结构，其特征在于，同一组中的所述第一加强条(31)与所述第二加强条(32)之间的角度α为40°到60°，所述第一加强条(31)与相邻组中的所述第一加强条(31)之间的角度为β为30°到50°，其中，所述α与所述β之和不大于90°。

12.根据权利要求11所述的头锥结构，其特征在于，所述α为50°，所述β为40°。

13.一种飞艇，包括权利要求1至权利要求12中任一项中所述的头锥结构，其特征在于，所述飞艇包括其内填充有浮升气体的囊体，所述头锥结构贴设于所述囊体的头部。