CN206566388U - 一种灭火轮胎 - Google Patents
一种灭火轮胎 Download PDFInfo
- Publication number
- CN206566388U CN206566388U CN201720241695.1U CN201720241695U CN206566388U CN 206566388 U CN206566388 U CN 206566388U CN 201720241695 U CN201720241695 U CN 201720241695U CN 206566388 U CN206566388 U CN 206566388U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- fire extinguishing
- outside
- fire
- nozzle
- tire
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
- Y02A40/00—Adaptation technologies in agriculture, forestry, livestock or agroalimentary production
- Y02A40/10—Adaptation technologies in agriculture, forestry, livestock or agroalimentary production in agriculture
- Y02A40/28—Adaptation technologies in agriculture, forestry, livestock or agroalimentary production in agriculture specially adapted for farming
Landscapes
- Tires In General (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种灭火轮胎，包括内衬层、储存层、外衬层、减震层、保护层、导管和喷嘴；所述内衬层、储存层、外衬层、减震层和保护层由内而外依次设置；所述储存层包括压缩空气仓、灭火材料仓和闸门；所述压缩空气仓和灭火材料仓通过闸门密闭分隔；所述导管一端连通灭火材料仓，另一端安装喷嘴；所述喷嘴设置在保护层并与外界连通；所述导管贯穿外衬层和减震层，并通过喷嘴与外界连通。本实用新型一种灭火轮胎，灭火材料进入森林地面的覆盖层内后，对未燃尽的木炭等进行灭火，从根本上对森林火灾复燃进行控制，有效的阻止了森林火灾复燃。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种轮胎，具体涉及一种灭火轮胎。
背景技术
森林火灾，是指失去人为控制，在林地内自由蔓延和扩展，对森林、森林生态系统和人类带来一定危害和损失的林火行为。森林火灾是一种突发性强、破坏性大、处置救助较为困难的自然灾害。森林防火就是防止森林火灾的发生和蔓延，即对森林火灾进行预防和扑救。1950年以来我国先后发生森林火灾70万余起，受害森林面积3900多万公顷，烧亡烧伤32万多人，直接经济损失数千亿元。森林火灾预防和扑救工作受到全党和全社会的广泛的关注。森林灭火装置的研制和广泛地推广使用也成为了减少灾害，减轻损失的重中之重。
由于森林地面被枯叶、枯枝和植被覆盖，这些覆盖层内温度持续升高时，枯叶和枯枝就会再次被点燃，所以森林火灾具有容易复燃的特点，目前的森林火灾扑救手段无法有效阻止火灾复燃。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是目前的森林火灾扑救手段无法有效阻止火灾复燃，目的在于提供一种灭火轮胎，解决上述问题。
本实用新型通过下述技术方案实现：
一种灭火轮胎，包括内衬层、储存层、外衬层、减震层、保护层、导管和喷嘴；所述内衬层、储存层、外衬层、减震层和保护层由内而外依次设置；所述储存层包括压缩空气仓、灭火材料仓和闸门；所述压缩空气仓和灭火材料仓通过闸门密闭分隔；所述导管一端连通灭火材料仓，另一端安装喷嘴；所述喷嘴设置在保护层并与外界连通；所述导管贯穿外衬层和减震层，并通过喷嘴与外界连通。
森林地面被枯叶、枯枝和植被覆盖，当森林火灾被扑灭时，未燃尽的木炭落入覆盖层继续燃烧，这种燃烧过程不见明火，但是会使得覆盖层的温度持续升高，当覆盖层的温度高于400摄氏度时，枯叶和枯枝就会再次被点燃，所以森林火灾具有容易复燃的特点，目前的森林火灾扑救手段无法有效阻止火灾复燃。
本实用新型应用时，内衬层、储存层、外衬层、减震层和保护层由内而外依次设置，储存层包括压缩空气仓、灭火材料仓和闸门，压缩空气仓和灭火材料仓通过闸门密闭分隔，导管一端连通灭火材料仓，另一端安装喷嘴，喷嘴设置在保护层并与外界连通，导管贯穿外衬层和减震层，并通过喷嘴与外界连通。当轮胎在森林地面上滚动时，打开闸门，压缩空气仓内的压缩空气释放，使得灭火材料仓内的灭火材料通过导管到达喷嘴，喷嘴将灭火材料均匀的喷洒在森林地面上，同时，轮胎滚动将灭火材料压入森林地面的覆盖层内，使得灭火材料进入森林地面的覆盖层内后，对未燃尽的木炭等进行灭火，从根本上对森林火灾复燃进行控制，有效的阻止了森林火灾复燃。
进一步的，所述减震层包括减震支撑；所述减震支撑采用六边形网状结构。
森林火灾过后的地面温度较高，普通轮胎压过时，轮胎内外受热不均匀，容易发生爆胎，本发明人通过对减震支撑结构的多次试验研究，发现六边形网状结构具有弹性好，强度大的特点，弹性相比充气轮胎仅下降20％～30％，而受高温能力则提高300％～500％，本实用新型应用时，减震层包括减震支撑，减震支撑采用六边形网状结构，通过这种六边形网状结构进行减震，取代轮胎的充气结构，有效的提高了本实用新型在森林火场中工作的安全性。
进一步的，所述保护层包括防滑条和防滑钉；所述防滑条包裹于减震层外侧并组成四边形网状结构；所述四边形网状结构的节点上设置防滑钉；所述防滑钉的钉头朝向轮胎外部。
森林火灾现场的覆盖层普遍较厚，普通轮胎仅仅通过防滑花纹对轮胎进行防滑，使得普通轮胎容易陷入覆盖层中无法前进，本实用新型应用时，防滑条包裹于减震层外侧并组成四边形网状结构，所述四边形网状结构的节点上设置防滑钉，防滑钉的钉头朝向轮胎外部，当本实用新型轮胎在覆盖层上滚动时，防滑条组成的四边形网状结构增大了滑动摩擦，同时，防滑钉进入覆盖层内部，使得该轮胎不会在覆盖层上打滑。
再进一步的，所述防滑条朝向轮胎外侧的面上沿防滑条纵向设置排水槽；所述排水槽呈波浪状。
森林火灾现场由于灭火等原因，存在大量流动的液体或者固液混合物，本实用新型应用时，防滑条朝向轮胎外侧的面上沿防滑条纵向设置排水槽，排水槽呈波浪状，液体或者固液混合物通过波浪状的排水槽从轮胎上排出，防止打滑，提高了本实用新型在森林火灾现在应用的可靠性。
进一步的，所述灭火材料仓内设置干粉灭火剂。
干粉灭火剂中灭火组分是燃烧反应的非活性物质，当其进入燃烧区域火焰中时，分解所产生的自由基与火焰燃烧反应中产生的H和OH等自由基相互反应，捕捉并终止燃烧反应产生的自由基，降低了燃烧反应的速率。当火焰中干粉浓度足够高，与火焰接触面积足够大，自由基中止速率大于燃烧反应生成的速率时，链式燃烧反应被终止，从而火焰熄灭。干粉灭火剂在燃烧火焰中吸热分解，因每一步分解反应均为吸热反应，故有较好的冷却作用。此外，高温下磷酸二氢铵分解，在固体物质表面生成一层玻璃状薄膜残留覆盖物覆盖于表面，阻止燃烧进行，并能防止复燃。本实用新型应用时，干粉灭火剂可以进一步的防止森林火灾复燃。
本实用新型与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：
1、本实用新型一种灭火轮胎，灭火材料进入森林地面的覆盖层内后，对未燃尽的木炭等进行灭火，从根本上对森林火灾复燃进行控制，有效的阻止了森林火灾复燃；
2、本实用新型一种灭火轮胎，减震支撑采用六边形网状结构，通过这种六边形网状结构进行减震，取代轮胎的充气结构，有效的提高了本实用新型在森林火场中工作的安全性；
3、本实用新型一种灭火轮胎，通过设置防滑条和防滑钉，使得该轮胎不会在覆盖层上打滑；
4、本实用新型一种灭火轮胎，通过在防滑条上设置排水槽，防止打滑，提高了本实用新型在森林火灾现在应用的可靠性；
5、本实用新型一种灭火轮胎，干粉灭火剂可以进一步的防止森林火灾复燃。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本实用新型实施例的限定。在附图中：
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型横截面结构示意图；
图3为减震层结构示意图；
图4为保护层结构示意图。
附图中标记及对应的零部件名称：
1-内衬层，2-储存层，3-外衬层，4-减震层，5-保护层，6-导管，7-喷嘴，21-压缩空气仓，22-灭火材料仓，23-闸门，41-减振支撑，51-防滑条，52-防滑钉。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本实用新型作进一步的详细说明，本实用新型的示意性实施方式及其说明仅用于解释本实用新型，并不作为对本实用新型的限定。
实施例1
如图1和图2所示，本实用新型一种灭火轮胎，包括内衬层1、储存层2、外衬层3、减震层4、保护层5、导管6和喷嘴7；所述内衬层1、储存层2、外衬层3、减震层4和保护层5由内而外依次设置；所述储存层2包括压缩空气仓21、灭火材料仓22和闸门23；所述压缩空气仓21和灭火材料仓22通过闸门23密闭分隔；所述导管6一端连通灭火材料仓22，另一端安装喷嘴7；所述喷嘴7设置在保护层5并与外界连通；所述导管6贯穿外衬层3和减震层4，并通过喷嘴7与外界连通。
本实施例实施时，内衬层1、储存层2、外衬层3、减震层4和保护层5由内而外依次设置，储存层2包括压缩空气仓21、灭火材料仓22和闸门23，压缩空气仓21和灭火材料仓22通过闸门23密闭分隔，导管6一端连通灭火材料仓22，另一端安装喷嘴7，喷嘴7设置在保护层5并与外界连通，导管贯穿外衬层3和减震层4，并通过喷嘴7与外界连通。当轮胎在森林地面上滚动时，打开闸门23，压缩空气仓21内的压缩空气释放，使得灭火材料仓22内的灭火材料通过导管6到达喷嘴7，喷嘴7将灭火材料均匀的喷洒在森林地面上，同时，轮胎滚动将灭火材料压入森林地面的覆盖层内，使得灭火材料进入森林地面的覆盖层内后，对未燃尽的木炭等进行灭火，从根本上对森林火灾复燃进行控制，有效的阻止了森林火灾复燃。
实施例2
如图3所示，本实例在实施例1的基础上，所述减震层4包括减震支撑41；所述减震支撑41采用六边形网状结构。
本实施例实施时，减震层4包括减震支撑41，减震支撑41采用六边形网状结构，通过这种六边形网状结构进行减震，取代轮胎的充气结构，有效的提高了本实用新型在森林火场中工作的安全性。
实施例3
如图4所示，本实例在实施例1的基础上，所述保护层5包括防滑条51和防滑钉52；所述防滑条51包裹于减震层4外侧并组成四边形网状结构；所述四边形网状结构的节点上设置防滑钉52；所述防滑钉52的钉头朝向轮胎外部。
本实施例实施时，防滑条51包裹于减震层4外侧并组成四边形网状结构，所述四边形网状结构的节点上设置防滑钉52，防滑钉52的钉头朝向轮胎外部，当本实施例轮胎在覆盖层上滚动时，防滑条51组成的四边形网状结构增大了滑动摩擦，同时，防滑钉52进入覆盖层内部，使得该轮胎不会在覆盖层上打滑。
实施例4
本实例在实施例3的基础上，所述防滑条51朝向轮胎外侧的面上沿防滑条51纵向设置排水槽；所述排水槽呈波浪状。
本实施例实施时，防滑条51朝向轮胎外侧的面上沿防滑条51纵向设置排水槽，排水槽呈波浪状，液体或者固液混合物通过波浪状的排水槽从轮胎上排出，防止打滑，提高了本实用新型在森林火灾现在应用的可靠性。
实施例5
本实例在实施例1的基础上，所述灭火材料仓22内设置干粉灭火剂。
本实施例实施时，干粉灭火剂优选为碳酸氢钾干粉灭火剂，干粉灭火剂中灭火组分是燃烧反应的非活性物质，当其进入燃烧区域火焰中时，分解所产生的自由基与火焰燃烧反应中产生的H和OH等自由基相互反应，捕捉并终止燃烧反应产生的自由基，降低了燃烧反应的速率。当火焰中干粉浓度足够高，与火焰接触面积足够大，自由基中止速率大于燃烧反应生成的速率时，链式燃烧反应被终止，从而火焰熄灭。干粉灭火剂在燃烧火焰中吸热分解，因每一步分解反应均为吸热反应，故有较好的冷却作用。此外，高温下磷酸二氢铵分解，在固体物质表面生成一层玻璃状薄膜残留覆盖物覆盖于表面，阻止燃烧进行，并能防止复燃。本实用新型应用时，干粉灭火剂可以进一步的防止森林火灾复燃。
以上所述的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限定本实用新型的保护范围，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种灭火轮胎，其特征在于，包括内衬层(1)、储存层(2)、外衬层(3)、减震层(4)、保护层(5)、导管(6)和喷嘴(7)；所述内衬层(1)、储存层(2)、外衬层(3)、减震层(4)和保护层(5)由内而外依次设置；所述储存层(2)包括压缩空气仓(21)、灭火材料仓(22)和闸门(23)；所述压缩空气仓(21)和灭火材料仓(22)通过闸门(23)密闭分隔；所述导管(6)一端连通灭火材料仓(22)，另一端安装喷嘴(7)；所述喷嘴(7)设置在保护层(5)并与外界连通；所述导管(6)贯穿外衬层(3)和减震层(4)，并通过喷嘴(7)与外界连通。
2.根据权利要求1所述的一种灭火轮胎，其特征在于，所述减震层(4)包括减震支撑(41)；所述减震支撑(41)采用六边形网状结构。
3.根据权利要求1所述的一种灭火轮胎，其特征在于，所述保护层(5)包括防滑条(51)和防滑钉(52)；所述防滑条(51)包裹于减震层(4)外侧并组成四边形网状结构；所述四边形网状结构的节点上设置防滑钉(52)；所述防滑钉(52)的钉头朝向轮胎外部。
4.根据权利要求3所述的一种灭火轮胎，其特征在于，所述防滑条(51)朝向轮胎外侧的面上沿防滑条(51)纵向设置排水槽；所述排水槽呈波浪状。
5.根据权利要求1所述的一种灭火轮胎，其特征在于，所述灭火材料仓(22)内设置干粉灭火剂。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720241695.1U CN206566388U (zh) | 2017-03-13 | 2017-03-13 | 一种灭火轮胎 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720241695.1U CN206566388U (zh) | 2017-03-13 | 2017-03-13 | 一种灭火轮胎 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206566388U true CN206566388U (zh) | 2017-10-20 |
Family
ID=60054152
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201720241695.1U Expired - Fee Related CN206566388U (zh) | 2017-03-13 | 2017-03-13 | 一种灭火轮胎 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206566388U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2019123323A (ja) * | 2018-01-15 | 2019-07-25 | 清水建設株式会社 | 消火用タイヤ及び建設作業場の消火システム |
-
2017
- 2017-03-13 CN CN201720241695.1U patent/CN206566388U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2019123323A (ja) * | 2018-01-15 | 2019-07-25 | 清水建設株式会社 | 消火用タイヤ及び建設作業場の消火システム |
| JP7042625B2 (ja) | 2018-01-15 | 2022-03-28 | 清水建設株式会社 | 消火用タイヤ及び建設作業場の消火システム |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN206566388U (zh) | 一种灭火轮胎 | |
| CN107216693A (zh) | 无机膨胀防火涂料及制备方法 | |
| CN110318806A (zh) | 用于煤矿井下封闭风路巷道的双层气囊式临时隔离墙 | |
| CN105140427A (zh) | 一种预防锂电池及其包装件燃烧用材料及制备方法 | |
| Li et al. | Factors affecting the burning rate of pool fire in a depressurization aircraft cargo compartment | |
| CN106807002A (zh) | 用于森林火灾的消防轮胎 | |
| CN205617593U (zh) | 一种新型的具有自动灭火功能的保温板材/墙体 | |
| CN203525156U (zh) | 一种充气式消防快速逃生管道 | |
| CN204502227U (zh) | 半自动灭火袋 | |
| CN106621162A (zh) | 冷气溶胶灭火剂 | |
| RU2670430C1 (ru) | Способ обеспечения водородной взрывобезопасности атомной электростанции | |
| CN104491992A (zh) | 可降低人体降落速度的方法 | |
| CN105201549B (zh) | 一种可移动式应急救援专用井下基地补给站 | |
| RU109668U1 (ru) | Автономное средство пожаротушения | |
| CN211343009U (zh) | 一种矿用井下避险装置 | |
| CN205007459U (zh) | 一种耐高温防火消防救援用压缩氧气自救器 | |
| CN206239928U (zh) | 一种有阻燃、灭火功能用于易燃粉尘净化的除尘设备 | |
| CN206540137U (zh) | 一种垃圾焚烧炉进料机 | |
| CN109200498B (zh) | 一种高层建筑消防自动逃生筒 | |
| CN207018519U (zh) | 一种袋式除尘器端盖密封结构 | |
| Lattimer et al. | Heat release rates of fully-developed fires in railcars | |
| CN207161813U (zh) | 一种制氧机用自动防火阀 | |
| CN201871154U (zh) | 自动气溶胶灭火装置 | |
| CN107961464A (zh) | 一种温度及压力释放的灭火装置 | |
| CN118031729A (zh) | 一种基于尘爆原理的鞭炮生产方法 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20171020 Termination date: 20190313 |