CN206563114U - 单向阀 - Google Patents

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CN206563114U CN201720040737.5U CN201720040737U CN206563114U CN 206563114 U CN206563114 U CN 206563114U CN 201720040737 U CN201720040737 U CN 201720040737U CN 206563114 U CN206563114 U CN 206563114U
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龚跃
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Abstract

本实用新型公开了单向阀,包括上阀体和下阀体,上阀体一端为进气端,另一端为上连接端,下阀体一端为出气端,另一端为下连接端,上连接端具有上外环边、上内环边,上外环边和上内环边之间具有上间隔,上连接端的中心处设有凸柱,凸柱周围设有通孔,凸柱上套设有密封垫,下连接端具有下外环边、下内环边以及与通孔数量相同的棱,下外环边和下内环边之间具有下间隔,棱上端面靠近下轴向孔的一端设有凸起,凸起对齐所述的通孔。通过将上阀体和下阀体采用超声波焊接的工艺进行焊连,可有效提高单向阀上、下阀体间的密封性,上阀体和下阀体采用PA66,可有效提高产品的使用寿命,利用球面密封以及凸柱和凸起配合的设计,提高单向阀的反向密封性。

Description

单向阀
技术领域
本实用新型涉及汽车单向阀技术,具体涉及一款具有更长使用寿命和密封性的单向阀。
背景技术
本公司针对现有汽车气管总成中单向阀使用寿命低,密封性偏差的问题,进行研发,设计一款具有更长使用寿命且密封性更好的单向阀。
发明内容
本实用新型针对上述问题,提供了一种单向阀,通过将上阀体和下阀体采用超声波焊接的工艺进行焊连,可有效提高单向阀上、下阀体间的密封性,上阀体和下阀体采用PA66,可有效提高产品的使用寿命,利用球面密封以及凸柱和凸起配合的设计,提高单向阀的反向密封性。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的一个技术方案是:单向阀,包括上阀体和下阀体,上阀体上具有轴向的上轴向孔,下阀体上具有轴向的下轴向孔,上阀体一端为进气端,另一端为上连接端,下阀体一端为出气端,另一端为下连接端,上连接端和下连接端通过超声波焊接焊连,
上连接端具有上外环边、上内环边,上外环边和上内环边之间具有上间隔,上连接端的中心处设有凸柱,凸柱周围设有若干个沿周向分布通孔,通孔连通上轴向孔,凸柱上套设有密封垫,且该密封垫覆盖所述的通孔,
下连接端具有下外环边、下内环边以及与通孔数量相同的沿下轴向孔周向分布的棱,下外环边和下内环边之间具有下间隔,棱上端面靠近下轴向孔的一端设有凸起,
上外环边安装在下间隔内,下内环边安装在上间隔内,凸柱伸入棱包围的空间内,凸起对齐所述的通孔且与通孔之间具有间隙。
作为上述方案的优选,上连接端设有凸起部,凸起部的下端面为向上凹的球面,凸柱设置在球面的中心处,通孔设置在球面上。
作为上述方案的优选,棱上端面在径向上向远离下轴向孔方向斜向下倾斜。
作为上述方案的优选,上阀体和下阀体的材质为汽车工程塑料。
作为上述方案的优选,上阀体和下阀体的材质为PA66。
作为上述方案的优选,上阀体和下阀体的外壁上设有倒刺环。
本实用新型的有益效果是:通过将上阀体和下阀体采用超声波焊接的工艺进行焊连,可有效提高单向阀上、下阀体间的密封性,上阀体和下阀体采用PA66,可有效提高产品的使用寿命,利用球面密封以及凸柱和凸起配合的设计,提高单向阀的反向密封性。
附图说明
图1是上阀体的结构示意图;
图2是下阀体的结构示意图;
图3是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。
如图1-3所示,单向阀,包括上阀体2和下阀体1,上阀体上具有轴向的上轴向孔8,下阀体上具有轴向的下轴向孔9,上阀体一端为进气端,另一端为上连接端,下阀体一端为出气端,另一端为下连接端,上连接端和下连接端通过超声波焊接焊连,采用超声波焊连工艺将上阀体和下阀体进行焊连,可有效保证上阀体和下阀体之间的密封性。
上连接端具有上外环边22、上内环边21,上外环边和上内环边之间具有上间隔23,上连接端的中心处设有凸柱24,凸柱周围设有若干个沿周向分布通孔4,通孔连通上轴向孔,凸柱上套设有密封垫5,且该密封垫覆盖所述的通孔,密封垫可采用截面欧米伽形的密封垫等。
下连接端具有下外环边11、下内环边12以及与通孔数量相同的沿下轴向孔周向分布的棱3,下外环边和下内环边之间具有下间隔13,棱上端面靠近下轴向孔的一端设有凸起31。
上外环边安装在下间隔内,下内环边安装在上间隔内,凸柱伸入棱包围的空间内,凸起对齐所述的通孔且与通孔之间具有间隙。
上连接端设有凸起部25,凸起部的下端面为向上凹的球面,凸柱设置在球面的中心处,通孔设置在球面上,球面、凸柱、凸起和密封垫相配合,可避免压力过大,导致密封垫和凸柱脱离,有效提高单向阀的密封性。
棱上端面在径向上向远离下轴向孔方向斜向下倾斜,这一设计使得单向阀在使用时可扩大密封垫与通孔之间的间隙,提高单向阀的流量。
上阀体和下阀体的材质为汽车工程塑料,提高单向阀的使用寿命。
上阀体和下阀体的材质为PA66。
上阀体和下阀体的外壁上设有倒刺环,在与管道装配时,起到密封作用。
对于本领域的技术人员来说,依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.单向阀,包括上阀体和下阀体,上阀体上具有轴向的上轴向孔,下阀体上具有轴向的下轴向孔,其特征在于,上阀体一端为进气端,另一端为上连接端,下阀体一端为出气端,另一端为下连接端,上连接端和下连接端通过超声波焊接焊连,
上连接端具有上外环边、上内环边,上外环边和上内环边之间具有上间隔,上连接端的中心处设有凸柱,凸柱周围设有若干个沿周向分布通孔,通孔连通上轴向孔,凸柱上套设有密封垫,且该密封垫覆盖所述的通孔,
下连接端具有下外环边、下内环边以及与通孔数量相同的沿下轴向孔周向分布的棱,下外环边和下内环边之间具有下间隔,棱上端面靠近下轴向孔的一端设有凸起,
上外环边安装在下间隔内,下内环边安装在上间隔内,凸柱伸入棱包围的空间内,凸起对齐所述的通孔且与通孔之间具有间隙。
2.如权利要求1所述的单向阀,其特征在于,上连接端设有凸起部,凸起部的下端面为向上凹的球面,凸柱设置在球面的中心处,通孔设置在球面上。
3.如权利要求1所述的单向阀,其特征在于,棱上端面在径向上向远离下轴向孔方向斜向下倾斜。
4.如权利要求1所述的单向阀,其特征在于,上阀体和下阀体的材质为汽车工程塑料。
5.如权利要求1所述的单向阀,其特征在于,上阀体和下阀体的材质为PA66。
6.如权利要求1所述的单向阀,其特征在于,上阀体和下阀体的外壁上设有倒刺环。
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