CN206560890U - 用于破碎机耐磨辊子装置的动力结构 - Google Patents

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Abstract

本实用新型是一种用于破碎机耐磨辊子装置的动力结构,包括辊芯和主轴,主轴插入辊芯内,且主轴的左右两端延伸至辊芯的外侧,主轴的左端安装有轴承座;上述结构组成破碎机耐磨辊子装置;除此之外,在上述结构的基础上,还增加了动力结构,还包括电机、减速机和传动架其中,电机和减速机均固定安装在传动架上,电机和减速机之间通过联轴器I连接;减速机另一端通过联轴器II与主轴的右端连接,电机通过减速机向辊子装置提供动力。本实用新型提高了整体装置的工作效率,且破碎比大,破碎物料硬度高,具有广泛的使用价值和市场前景。

Description

用于破碎机耐磨辊子装置的动力结构
技术领域
本实用新型涉及一种用于破碎机耐磨辊子装置的动力结构,属于履带板浸漆技术领域。
背景技术
目前,物料的破碎是矿山、建材、化工、冶金等众多行业部门的产品生产中不可或缺的一种工艺过程,每年世界上有15%的电能被用于破碎作业的消耗用电。在大力提倡绿色环保、节能减排的今天,设计一种高效节能的破碎机械有非常重要意义。现有的辊式破碎机存在破碎比小、破碎物料硬度低、使用寿命短等缺陷,急需改进。
实用新型内容
针对上述现有技术存在的问题,本实用新型提供一种用于破碎机耐磨辊子装置的动力结构,工作效率高、破碎比大,破碎物料硬度高。
为了实现上述目的,本实用新型包括辊芯和主轴,主轴插入辊芯内,且主轴的左右两端延伸至辊芯的外侧,主轴的左端安装有轴承座;上述结构组成破碎机耐磨辊子装置;
除此之外,在上述结构的基础上,还增加了动力结构,还包括电机、减速机和传动架其中,电机和减速机均固定安装在传动架上,电机和减速机之间通过联轴器I连接;减速机另一端通过联轴器II与主轴的右端连接,电机通过减速机向辊子装置提供动力。
进一步,电机和减速机均通过螺栓固定安装在传动架上。
进一步,辊芯外表面焊接耐磨层。
进一步,辊芯外表面安装有衬齿板。
对比现有技术,本实用新型在结构中增加了电机和减速机,形成动力机构,并通过联轴器与耐磨辊子装置连接,在电机、减速机4的带动下,耐磨辊子装置进行旋转作业,通过对物料的挤压达到破碎物料的目的和效果。从而提高了工作效率,且破碎比大,破碎物料硬度高,具有广泛的使用价值和市场前景。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
如图1所示,一种用于破碎机耐磨辊子装置的动力结构,包括辊芯2和主轴8,所述的主轴8插入辊芯2内,且主轴8的左右两端延伸至辊芯2的外侧,主轴8的左端安装有轴承座1;还包括电机6、减速机4和传动架7;电机6和减速机4均固定安装在传动架7上,电机6和减速机4之间通过联轴器I3连接;减速机4另一端通过联轴器II5与主轴8的右端连接,所述的电机6通过减速机4向辊子装置提供动力。
作为本实用新型进一步的改进,电机6和减速机4均通过螺栓固定安装在传动架7上,确保整体结构的稳定性。
作为本实用新型进一步的改进,辊芯2外表面焊接耐磨层,提高耐磨性能。
作为本实用新型进一步的改进,辊芯2外表面安装有衬齿板9。
在实际工作中,在电机6、减速机4的带动下,耐磨辊子装置进行旋转作业,通过对物料的挤压达到破碎物料的目的和效果。
综上,本实用新型提高了工作效率,且破碎比大,破碎物料硬度高,具有广泛的使用价值和市场前景。

Claims (4)

1.一种用于破碎机耐磨辊子装置的动力结构,包括辊芯(2)和主轴(8),所述的主轴(8)插入辊芯(2)内,且主轴(8)的左右两端延伸至辊芯(2)的外侧,主轴(8)的左端安装有轴承座(1);
其特征在于,还包括电机(6)、减速机(4)和传动架(7);
所述的电机(6)和减速机(4)均固定安装在传动架(7)上,电机(6)和减速机(4)之间通过联轴器I(3)连接;
所述的减速机(4)另一端通过联轴器II(5)与主轴(8)的右端连接,所述的电机(6)通过减速机(4)向辊子装置提供动力。
2.根据权利要求1所述的一种用于破碎机耐磨辊子装置的动力结构,其特征在于,所述的电机(6)和减速机(4)均通过螺栓固定安装在传动架(7)上。
3.根据权利要求1所述的一种用于破碎机耐磨辊子装置的动力结构,其特征在于,所述的辊芯(2)外表面焊接耐磨层。
4.根据权利要求1所述的一种用于破碎机耐磨辊子装置的动力结构,其特征在于,所述的辊芯(2)外表面安装有衬齿板(9)。
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