CN206557877U - 一种带声光提示的城轨闸机乘客引导装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带声光提示的城轨闸机乘客引导装置，包括闸机本体和通行指示器，所述闸机本体的一侧设有扬声器，所述通行指示器安装在闸机本体的支架之间，所述闸机本体的内部设有用于控制闸门开合的控制电路，所述闸机本体的内部设有用于检测人体距离闸机本体的红外传感器，所述控制电路通过导线分别与通行指示器、扬声器和红外传感器电性连接。该带声光提示的城轨闸机乘客引导装置，通过红外传感器能够检测闸机前方2米范围内的乘客，而且把信息传递给控制电路，控制电路能够控制通行指示器和扬声器工作，来指示和播报是否能够通行；因此，本实用新型具有很好的指示声光提示功能，具有很好的市场利用价值以及推广价值。

Description

一种带声光提示的城轨闸机乘客引导装置

技术领域

本实用新型属于闸机技术领域，具体涉及一种带声光提示的城轨闸机乘客引导装置。

背景技术

城市轨道交通发展迅猛，因其具有运量大、速度快、准点等优势成为日常生活中广大消费者的首选出行方式，而乘坐轨道交通必然经过闸机进出站台，完成检票工作。目前，城轨交通使用闸机进行自动完成检票工作，不需要人工服务，乘客直接进行刷卡进出站台。闸机设置方式为出站、进站和双向三种模式，乘客根据自身出行情况选择对应的闸机进行检票，进站乘车选择进站闸机，下车出站选择出站闸机，一旦选择的闸机不对应，则不能自动检票成功，而如果乘客没有意识到闸机选择错误，就会反复尝试，造成乘客滞留，若客流量太大，还会造成拥堵，同时引发乘客的不满情绪，所以闸机的引导非常重要，让乘客顺利通过检票，畅通出行。

目前，城轨车辆的闸机引导装置是在闸机前面板上安装通行指示器，指示器上的LED灯光若显示绿色的“√”或箭头代表可以通过此闸机进出站，若显示红色的“×”代表不可以通过此闸机进出站。此引导装置是静态而且无声的，显示的面积有限，容易被乘客忽略而没注意到，同时乘客也没有经过专业培训，看见绿色或者红色不能及时的做出可否检票的反应，而且此装置只能针对视力正常的乘客，视力弱的乘客更难分辨，造成引导失效，乘客检票失败。

为了解决上述问题，本发明(实用新型)提供一种带声光提示的闸机乘客引导装置。为了让乘客选择正确的闸机进行检票，在闸机上安装扬声器，播报该闸机是进站还是出站，同时在闸机前方地面上安装LED灯光通行指示器，进行双重引导，让乘客及时作出正确的判断，顺利检票。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带声光提示的城轨闸机乘客引导装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带声光提示的城轨闸机乘客引导装置，包括闸机本体和通行指示器，所述闸机本体的一侧设有扬声器，所述通行指示器安装在闸机本体的支架之间，所述闸机本体的内部设有用于控制闸门开合的控制电路，所述闸机本体的内部设有用于检测人体距离闸机本体的红外传感器，所述控制电路通过导线分别与通行指示器、扬声器和红外传感器电性连接。

优选的，所述控制电路为MOTEC--iGate闸机智能控制系统。

优选的，所述通行指示器的内部设有LED灯光显示装置。

优选的，所述红外传感器为P228热释电红外传感器。

本实用新型的技术效果和优点：该带声光提示的城轨闸机乘客引导装置，通过红外传感器能够检测闸机前方2米范围内的乘客，而且把信息传递给控制电路，控制电路能够控制通行指示器和扬声器工作，来指示和播报是否能够通行；因此，本实用新型具有很好的指示声光提示功能，具有很好的市场利用价值以及推广价值。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的电路控制原理模块图；

图3为本实用新型的热释电红外传感器电路原理图。

图中：1闸机本体、2通行指示器、3扬声器、4控制电路、5红外传感器、6 LED灯光显示装置。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-3所示的一种带声光提示的城轨闸机乘客引导装置，包括闸机本体1和通行指示器2，通行指示器2的内部设有LED灯光显示装置6，所述闸机本体1的一侧设有扬声器3，所述通行指示器2安装在闸机本体1的支架之间，所述闸机本体1的内部设有用于控制闸门开合的控制电路4，所述控制电路4为MOTEC--iGate闸机智能控制系统，所述闸机本体1的内部设有用于检测人体距离闸机本体1的红外传感器5，所述控制电路4通过导线分别与通行指示器2、扬声器3和红外传感器5电性连接，红外传感器5为P228热释电红外传感器。

工作原理：闸机本体1与通行指示器2安装于地面，红外传感器5能够检测闸机本体1前方2米范围内的乘客。以进站闸机为例：当红外传感器5检测到乘客时，将信息传送给控制电路4，控制扬声器3反复播放“进站闸机”的语音，提示乘客此闸机为进站检票，同时控制通行指示器2显示，若乘客是进站，通行指示器2显示闪烁的绿色“√”，提示乘客此闸机通行有效；若乘客是出站，通行指示器2显示闪烁的红色“×”，提示乘客此闸机通行无效。当红外传感器5未检测到乘客时，扬声器3和通行指示器2不工作。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种带声光提示的城轨闸机乘客引导装置，包括闸机本体(1)和通行指示器(2)，其特征在于：所述闸机本体(1)的一侧设有扬声器(3)，所述通行指示器(2)安装在闸机本体(1)的支架之间，所述闸机本体(1)的内部设有用于控制闸门开合的控制电路(4)，所述闸机本体(1)的内部设有用于检测人体距离闸机本体(1)的红外传感器(5)，所述控制电路(4)通过导线分别与通行指示器(2)、扬声器(3)和红外传感器(5)电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种带声光提示的城轨闸机乘客引导装置，其特征在于：所述控制电路(4)为MOTEC--iGate闸机智能控制系统。

3.根据权利要求1所述的一种带声光提示的城轨闸机乘客引导装置，其特征在于：所述通行指示器(2)的内部设有LED灯光显示装置(6)。

4.根据权利要求1所述的一种带声光提示的城轨闸机乘客引导装置，其特征在于：所述红外传感器(5)为P228热释电红外传感器。