CN206553045U - 一种对重块压紧装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型提供了一种对重块压紧装置,包括夹紧对重架立柱的夹紧机构,夹紧机构包括分别夹设于左对重架立柱及右对重架立柱相对两侧的固定夹板,固定夹板通过固定螺栓组件锁紧,其中一侧的固定夹板位于对重块上方,且该固定夹板下方连接紧固压板,紧固压板压设于位于最上方对重块上表面,紧固压板上连接有第一调节锁紧螺栓,第一调节锁紧螺栓垂直穿过紧固压板,第一调节锁紧螺栓与紧固压板螺纹连接。本实用新型提供了一种对重块压紧装置,采用固定夹板将对重架立柱套在中间结构,通过拧紧固定螺栓组件将固定夹板与对重架立柱牢牢卡住,固定夹板下的紧固压板限制了对重块垂直方向的位移,从而达到压紧对重块的目的,适用于任何高度的电梯对重架。

Description

一种对重块压紧装置
技术领域
本实用新型涉及电梯技术领域,尤其涉及一种结构稳固,可以实现电梯对重块在立梁垂直方向上任意位置的牢靠固定的一种对重块压紧装置。
背景技术
对重块是对重系统的重要部件,为了保证电梯平稳舒适的运行,对重块必须可靠的固定。现有技术中,在垂直梁上开数组孔,U型压紧结构件通过长螺栓固定于重直梁上,利用U型压紧结构件抵压对重块来实现对重块的压紧。该压紧方案存在如下的问题:1、结构复杂,生产效率低;2、直梁上开数组孔,加工程序繁多,效率低;3、垂直梁上开孔后,强度降低,电梯运行的稳定性和安全性降低,还增大数控模具的磨损程度;4、U型压紧结构件拆卸和上下调节需全部拧出螺栓,不够方便。
为了解决上述问题,中国专利CN204938645U公开了一种对重块压紧装置,包括对重立梁、对重块压紧件和夹紧机构,所述对重立梁包括相对设置的左对重立梁和右对重立梁,所述左对重立梁与所述右对重立梁的横截面均为“U”形,电梯的对重块竖向叠放且每个所述对重块的两端分别设置在所述左对重立梁和所述右对重立梁的开口内,所述对重块压紧件的底端抵住最上方的所述对重块的顶面,所述对重块压紧件的两端通过夹紧机构分别与所述左对重立梁和所述右对重立梁的不同侧的侧壁连接。所述夹紧机构包括压导板,所述压导板与所述对重块压紧件连接且留有间隙,所述对重立梁的侧壁嵌设在所述间隙内。上述实用新型提供的技术方案中,对重块压紧件通过夹紧机构与对重立梁夹紧固定,避免在对重立梁上开孔导致对重立梁的强度破坏,另外,上述实用新型披露的技术方案,一个对重块压紧件就能较好的压住对重块,节省材料。但是该实用新型披露的技术方案中,通过夹紧机构与对重立梁夹紧固定,其牢靠程度很难得以保证。
为了解决上述问题,中国专利CN204938666U公开了一种对重块压紧装置,包括对重架上的垂直梁,两根所述垂直梁上均套设有压紧件,所述压紧件包括第一压板、第二压板、第一固定件和第二固定件,所述第一压板和所述第二压板的两端分别通过所述第一固定件和所述第二固定件连接,所述第一压板和所述第二压板分别抵压于所述垂直不是梁的相对的两侧,所述第一压板的底端与所述第二压板的底端均抵住对重块的顶面。上述实用新型公开的技术方案提供的对重块压紧装置结构简单,压紧效果显著,克服了现有技术中为了压紧对重块,需在垂直梁上设置多个孔,导致垂直梁的强度降低的缺点。但是,该实用新型提供的技术方案,其在操作过程中,压紧件容易倾斜,且在安装过程中对对重块无法直接向下施力,因此,压紧作用有待提升。
实用新型内容
为了克服上述现有技术的不足,本实用新型提供了一种结构稳固,可以实现电梯对重块在立梁垂直方向上任意位置的牢靠固定的一种对重块压紧装置。
本实用新型提供的一种对重块压紧装置,包括夹紧对重架立柱的夹紧机构,所述对重架立柱包括相对设置的左对重架立柱及右对重架立柱,所述左对重架立柱及所述右对重架立柱的截面成“U”形,所述左对重架立柱及所述右对重架立柱的开口相对设置,电梯对重块竖向叠放于所述左对重架立柱及所述右对重架立柱之间,且所述对重块两端分别设于所述左对重架立柱及所述右对重架立柱的“U”形开口内,其中,所述夹紧机构包括分别夹设于所述左对重架立柱及所述右对重架立柱相对两侧的固定夹板,所述固定夹板通过固定螺栓组件锁紧,其中一侧的所述固定夹板位于所述对重块上方,且该所述固定夹板下方连接紧固压板,所述紧固压板压设于位于最上方所述对重块上表面,所述紧固压板上连接有第一调节锁紧螺栓,所述第一调节锁紧螺栓垂直穿过所述紧固压板,所述第一调节锁紧螺栓与所述紧固压板螺纹连接。本实用新型提供的一种对重块压紧装置采用固定夹板将对重架立柱套在中间结构,通过拧紧固定螺栓组件将固定夹板与对重架立柱牢牢卡住,固定夹板下的紧固压板限制了对重块垂直方向的位移,从而达到压紧对重块的目的,由于电梯平衡系数的不同,对重块的实际安装总高存在不确定性,本实用新型提供的一种对重块压紧装置,采用夹板式固定装置可在对重架立柱垂直方向的任意位置固定,适用于任何高度的电梯对重架。
在一些实施方式中,每根所述对重架立柱两侧的固定夹板分别包括位于所述对重块上方的前固定夹板及与之相对的后固定夹板,所述前固定夹板及所述后固定夹板之间通过所述固定螺栓组件锁紧,所述固定螺栓组件位于所述对重架立柱两侧,与所述前固定夹板及所述后固定夹板垂直。
作为优选的,所述前固定夹板及所述后固定夹板与所述对重架立柱相对的一侧表面设有耐磨层。由此,可防止在调节上下位置时对对重压紧装置及对重架立柱的磨损。
在一些实施方式中,所述固定螺栓组件包括螺杆及螺母,所述前固定夹板及所述后固定夹板两端中部分别开设螺孔,所述螺杆分别穿过所述前固定夹板及所述后固定夹板两侧的螺孔,并通过螺母与所述螺杆锁紧,所述螺母与所述前固定夹板或所述后固定夹板之间设有垫片。
在一些实施方式中,所述前固定夹板及所述后固定夹板两端中部的所述螺孔为直槽孔,且所述螺孔位于水平方向上。由此,可实现固定螺栓组件左右间距的调节,从而满足对重块在不同型号、任意宽度的对重架立柱上的固定。
在一些实施方式中,所述前固定夹板下方固定连接所述紧固压板,所述紧固压板与所述前固定夹板垂直连接。
在一些实施方式中,所述紧固压板上设有所述第一调节锁紧螺栓穿过所述紧固压板,且包括至少一个所述第一调节锁紧螺栓,当所述第一调节锁紧螺栓为至少两个时,所述第一调节锁紧螺栓位于所述前固定夹板同侧或两侧。
在一些实施方式中,所述第一调节锁紧螺栓下端端部连接第一压块。优选的,所述第一压块与所述对重块接触的一侧表面连接有第一弹性垫。由此,在压紧对重块时候具有一定的缓冲作用,可提高对重运行的稳定性。
在一些实施方式中,所述前固定夹板及所述后固定夹板之间还插设有定位板,包括两块所述定位板,所述定位板分别插设于所述前固定夹板及所述后固定夹板内,且分别与所述前固定夹板及所述后固定夹板垂直,所述定位板分别位于所述对重架立柱两侧,且所述固定螺栓组件外侧。由此,定位板此方式保证固定夹板的位置始终与对重架立柱平行,方便操作。
在一些实施方式中,所述定位板两端分别设有防脱部,所述防脱部与所述定位板板体设有夹角。由此,此方式定位板脱落。
在一些实施方式中,所述定位板上设有至少一个第二调节锁紧螺栓,所述第二调节锁紧螺栓穿过所述定位板与所述定位板螺纹连接,所述第二调节锁紧螺栓的尾端连接第二压块。第二压块压设于所述对重架立柱侧面,优选的,所述第二压块与所述对重架立柱接触的一侧表面连接有第二弹性垫。由此,在固定螺栓组件固定完成后,可通过第二调节锁紧螺栓在水平位置上将本实用新型提供的一种对重块压紧装置定位,防止因水平方式的移动导致压紧装置松动,对重运行的稳定性。
本实用新型提供的一种对重块压紧装置与现有技术相比具有以下优点:
一、本实用新型提供的一种对重块压紧装置,采用固定夹板将对重架立柱套在中间结构,通过拧紧固定螺栓组件将固定夹板与对重架立柱牢牢卡住,固定夹板下的紧固压板限制了对重块垂直方向的位移,从而达到压紧对重块的目的。
二、由于电梯平衡系数的不同,对重块的实际安装总高存在不确定性,本实用新型提供的一种对重块压紧装置,采用夹板式固定装置可在对重架立柱垂直方向的任意位置固定,适用于任何高度的电梯对重架。
三、本实用新型提供的一种对重块压紧装置,无需在对重架立柱上开孔,通过固定螺栓组件连接就能牢牢压紧对重块,解决了对重架立柱由于高度不确定性开孔尺寸定位的困难。
四、电梯调试运行过程中,由于对重块自身的挤压调整,对重块安装高度往往下沉一小段距离,本实用新型提供的一种对重块压紧装置,可通过向下拧紧第一调节锁紧螺栓达到锁紧对重块的作用。
五、本实用新型提供的一种对重块压紧装置中,固定夹板的直槽孔设计可实现固定螺栓组件左右间距的调节,从而满足对重块在不同型号、任意宽度的对重架立柱上的固定。
六、本实用新型提供的一种对重块压紧装置,装置体积小,与对重架立柱安装时节约了对重架空间,不存在与对重轮和对重护栏干涉的情况,提高对重运行稳定性,同时方便加工、安装、维保。
七、本实用新型提供的一种对重块压紧装置,设有定位板,此方式保证固定夹板的位置始终与对重架立柱平行,方便操作。
八、本实用新型提供的一种对重块压紧装置,在固定螺栓组件固定完成后,可通过第二调节锁紧螺栓在水平位置上将本实用新型提供的一种对重块压紧装置定位,防止因水平方式的移动导致压紧装置松动,提高对重运行的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型第一种实施方式提供的一种对重块压紧装置的结构示意图;
图2为图1所示的一种对重块压紧装置的使用状态示意图;
图3为图2所示的一种对重块压紧装置的使用状态示意图的俯视图;
图4为本实用新型第二种实施方式提供的一种对重块压紧装置的结构示意图;
图5为图4所示的一种对重块压紧装置的使用状态示意图;
图6为图5所示的一种对重块压紧装置的使用状态示意图的俯视图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
图1至图6示意性地显示了本实用新型两种实施方式提供的一种对重块压紧装置。
实施例1:
图1至图3示意性地显示了根据本实用新型第一种实施方式提供的一种对重块压紧装置。
如图1至图3所示,本实用新型公开的一种对重块压紧装置,包括夹紧对重架立柱10的夹紧机构。如图2所示,对重架立柱10包括相对设置的左对重架立柱及右对重架立柱,左对重架立柱及右对重架立柱的截面成“U”形,且左对重架立柱及右对重架立柱的开口相对设置,其中,电梯对重块11竖向叠放于左对重架立柱及右对重架立柱之间,且对重块11两端设有凸块部,如图3所示,对重块11两端的凸块部设于左对重架立柱及右对重架立柱的“U”形开口内。
如图1至图3所示,在本实用新型此实施方式中,夹紧机构包括分别夹设于左对重架立柱及右对重架立柱相对两侧的固定夹板,如图2所示,在本实用新型此实施方式中,固定夹板夹设于对重架立柱10“U”形开口处,以及与“U”形开口相对设置。
如图1至图3所示,每根对重架立柱10两侧的固定夹板分别包括前固定夹板1及与之相对的后固定夹板2,其中,前固定夹板1位于对重架立柱10“U”形开口处,即位于对重块11上方。如图1至图3所示,前固定夹板1及后固定夹板2之间通过固定螺栓组件4锁紧,固定螺栓组件4位于对重架立柱10两侧,与前固定夹板1及后固定夹板2垂直。
如图1所示,固定螺栓组件4包括螺杆41及螺母42,前固定夹板1及后固定夹板2两端中部分别开设螺孔120,螺杆41分别穿过前固定夹板1及后固定夹板2两侧的螺孔120,并通过螺母42与螺杆41锁紧。因此,本实用新型提供的一种对重块压紧装置采用固定夹板将对重架立柱10套在中间结构,通过拧紧固定螺栓组件4将固定夹板与对重架立柱10牢牢卡住。作为优选的,螺母42与前固定夹板1或后固定夹板2之间设有垫片43,从而提高螺母42与螺杆41连接的牢固性。作为优选的,在本实用新型此实施方式中,前固定夹板1及后固定夹板2与对重架立柱10相对的一侧表面涂覆一层耐磨层122,因此,可防止在调节压紧装置上下位置时对对重压紧装置及对重架立柱10的磨损。
作为优选的,在本实用新型此实施方式中,前固定夹板1及后固定夹板2两端中部的螺孔120为直槽孔,且直槽孔状的螺孔120位于水平方向上。因此,可实现固定螺栓组件4左右间距的调节,从而满足对重块在不同型号、任意宽度的对重架立柱上的固定。
作为优选的,如图1至图3所示,在本实用新型此实施方式中,前固定夹板1下方固定连接紧固压板3,且紧固压板3与前固定夹板1垂直连接,其中,紧固压板3与前固定夹板1之间可通过焊接或其他方式固定连接。紧固压板3用于压设于位于最上方对重块11上表面,前固定夹板1下的紧固压板3限制了对重块垂直方向的位移,从而达到压紧对重块11的目的。作为进一步优选的,紧固压板3上设有第一调节锁紧螺栓5穿过紧固压板3,其中,可包括至少一个第一调节锁紧螺栓5,当第一调节锁紧螺栓5为至少两个时,第一调节锁紧螺栓5位于前固定夹板1同侧或两侧,在本实用新型此实施方式中,如图3所示,紧固压板3的中心线位置与前固定夹板1固定连接,紧固压板3上设有两个第一调节锁紧螺栓5穿过紧固压板3,且两个第一调节锁紧螺栓5分别位于前固定夹板1两侧,第一调节锁紧螺栓5与紧固压板3螺纹连接。由于对重块11自身的挤压调整,对重块11安装高度往往下沉一小段距离,本实用新型提供的一种对重块压紧装置,可通过向下拧紧第一调节锁紧螺栓达到锁紧对重块11的作用。
实施例2:
图4至图6示意性地显示了根据本实用新型第二种实施方式提供的一种对重块压紧装置。
如图4至图6所示,本实用新型第二种实施方式提供的一种对重块压紧装置与实施例1中基本相同,其不同之处在于:
作为优选的,在本实用新型此实施方式中,前固定夹板1及后固定夹板2之间还插设有定位板6,且包括两块定位板6。如图4所示,前固定夹板1及后固定夹板2上,位于螺孔120的外侧,分别开设有定位槽孔123,其中前固定夹板1及后固定夹板2上两侧的定位槽孔123位置一致,定位槽孔123的孔径形状及大小与定位板6板体形状及大小一致,在本实用新型此实施方式中,优选为矩形。如图4所示,定位板6分别插设于前固定夹板1及后固定夹板2上的定位槽孔123内,且分别与前固定夹板1及后固定夹板2垂直,使定位板6分别位于对重架立柱10两侧,且位于固定螺栓组件4外侧。此结构,保证固定夹板的位置始终与对重架立柱10平行,进而方便操作。另外,定位板6两端分别设有防脱部61,防脱部61与定位板6板体垂直,如图3所示,作为优选的,在本实用新型此实施方式中,定位板6及防脱部61的整体形象成“工”字形,设置定位板6的防脱部61,可防止定位板6从定位槽孔123内脱落,遗失。
作为进一步优选的,定位板6上还开设有至少一个第二调节锁紧螺栓7,第二调节锁紧螺栓7穿过定位板6与定位板6螺纹连接,如图4至图6所示,在本实用新型此实施方式中,每个定位板6上分别连接有两个第二调节锁紧螺栓7,第二调节锁紧螺栓7分别位于螺杆41上下两侧,因此,在固定螺栓组件4固定完成后,可通过第二调节锁紧螺7栓在水平位置上将本实用新型提供的一种对重块压紧装置定位,防止因水平方式的移动导致压紧装置松动,提高对重运行的稳定性。
本实用新型第二种实施方式提供的一种对重压紧装置与实施例1中相比,优选的,第一调节锁紧螺栓5下端端部连接第一压块51,且第一压块51与对重块11接触的一侧表面连接有第一弹性垫511,由此,在压紧对重块11时候具有一定的缓冲作用,可提高对重运行的稳定性;另外,第二调节锁紧螺栓7尾端与对重架立柱10接触的一端连接第二压块71,且第二压块71与对重架立柱10接触的一侧表面连接有第二弹性垫711,由此,在压紧对重架立柱10时候具有一定的缓冲作用,可提高对重运行的稳定性。
上述说明示出并描述了本实用新型的优选实施例,如前所述,应当理解本实用新型并非局限于本实用新型所披露的形式,不应看作是对其他实施例的排除,而可用于各种其他组合、修改和环境,并能够在本实用新型所述实用新型构想范围内,通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围,则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。

Claims (10)

1.一种对重块压紧装置,包括夹紧对重架立柱(10)的夹紧机构,所述对重架立柱(10)包括相对设置的左对重架立柱及右对重架立柱,所述左对重架立柱及所述右对重架立柱的截面成“U”形,所述左对重架立柱及所述右对重架立柱的开口相对设置,电梯对重块(11)竖向叠放于所述左对重架立柱及所述右对重架立柱之间,且所述对重块(11)两端分别设于所述左对重架立柱及所述右对重架立柱的“U”形开口内,其特征在于,所述夹紧机构包括分别夹设于所述左对重架立柱及所述右对重架立柱相对两侧的固定夹板,所述固定夹板通过固定螺栓组件(4)锁紧,其中一侧的所述固定夹板位于所述对重块(11)上方,且该所述固定夹板下方连接紧固压板(3),所述紧固压板(3)压设于位于最上方所述对重块(11)上表面,所述紧固压板(3)上连接有第一调节锁紧螺栓(5),所述第一调节锁紧螺栓(5)垂直穿过所述紧固压板(3),所述第一调节锁紧螺栓(5)与所述紧固压板(3)螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的一种对重块压紧装置,其特征在于,每根所述对重架立柱(10)两侧的固定夹板分别包括位于所述对重块(11)上方的前固定夹板(1)及与之相对的后固定夹板(2),所述前固定夹板(1)及所述后固定夹板(2)之间通过所述固定螺栓组件(4)锁紧,所述固定螺栓组件(4)位于所述对重架立柱(10)两侧,与所述前固定夹板(1)及所述后固定夹板(2)垂直。
3.根据权利要求2所述的一种对重块压紧装置,其特征在于,所述固定螺栓组件(4)包括螺杆(41)及螺母(42),所述前固定夹板(1)及所述后固定夹板(2)两端中部分别开设螺孔(120),所述螺杆(41)分别穿过所述前固定夹板(1)及所述后固定夹板(2)两侧的螺孔(120),并通过螺母(42)与所述螺杆(41)锁紧,所述螺母(42)与所述前固定夹板(1)或所述后固定夹板(2)之间设有垫片(43)。
4.根据权利要求3所述的一种对重块压紧装置,其特征在于,所述前固定夹板(1)及所述后固定夹板(2)两端中部的所述螺孔(120)为直槽孔,且所述螺孔(120)位于水平方向上。
5.根据权利要求2所述的一种对重块压紧装置,其特征在于,所述前固定夹板(1)下方固定连接所述紧固压板(3),所述紧固压板(3)与所述前固定夹板(1)垂直连接。
6.根据权利要求5所述的一种对重块压紧装置,其特征在于,所述紧固压板(3)上设有所述第一调节锁紧螺栓(5)穿过所述紧固压板(3),且包括至少一个所述第一调节锁紧螺栓(5)。
7.根据权利要求6所述的一种对重块压紧装置,其特征在于,所述第一调节锁紧螺栓(5)下端端部连接第一压块(51)。
8.根据权利要求2所述的一种对重块压紧装置,其特征在于,所述前固定夹板(1)及所述后固定夹板(2)之间还插设有定位板(6),包括两块所述定位板(6),所述定位板(6)分别插设于所述前固定夹板(1)及所述后固定夹板(2)内,且分别与所述前固定夹板(1)及所述后固定夹板(2)垂直,所述定位板(6)分别位于所述对重架立柱(10)两侧,且所述固定螺栓组件(4)外侧。
9.根据权利要求8所述的一种对重块压紧装置,其特征在于,所述定位板(6)两端分别设有防脱部(61),所述防脱部(61)与所述定位板(6)板体之间设有夹角。
10.根据权利要求9所述的一种对重块压紧装置,其特征在于,所述定位板(6)上设有至少一个第二调节锁紧螺栓(7),所述第二调节锁紧螺栓(7)穿过所述定位板(6)与所述定位板(6)螺纹连接,所述第二调节锁紧螺栓(7)的尾端连接第二压块(71)。
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