CN206539546U - 一种车载压缩机滑动阀套 - Google Patents

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吴奇明
李雄伟
赵磊
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Abstract

本实用新型公开了一种车载压缩机滑动阀套,包括阀套本体,所述阀套本体内部设置有圆孔和锥形孔,所述阀套本体左侧设置有扇形挡片,所述扇形挡片与阀套本体一体成型,所述扇形挡片两侧端面的夹角为120°,所述扇形挡片内侧呈水平设置,所述阀套本体两端呈倒角设置,所述阀套本体外侧设置有斜面,本实用新型的车载压缩机滑动阀套安装精度高,容易装配,同时具有限位功能。

Description

一种车载压缩机滑动阀套
技术领域
[0001] 本实用新型涉及阀套,更具体的说,涉及一种车载压缩机滑动阀套。
背景技术
[0002] 车载压缩机中伺服阀是作为伺服控制系统的核心转换元件,阀套是伺服控制系统 的核心转换元件,其性能指标直接影响整个控制系统的精度和稳定性。因此阀套的加工精 度指标具有重要的意义。其性能直接影响整个控制系统的精度和稳定性,而伺服阀的反馈 控制阀套安装于伺服阀体内,并套装于伺服阀芯上,当伺服反馈给阀套时,阀套在反馈杆的 作用下围绕阀芯旋转。然而目前使用的阀套控制油口与阀芯油道位于同一部位,在关闭阀 套控制油口时,阀芯的油道也将关闭,等同于伺服系统对伺服执行元器件的操纵,在需要定 点停止运行状态时,不能及时定点停止,易造成伺服系统输出量不准确;同时压力油的单向 进出,导致伺服系统的回油负荷大;此外,伺服变量缸两端的进油和定点不易控制,在阀套 装配过程中,各个组件之间的装配间隙与尺寸也是同等的重要,装配间隙过大,运行时产生 的噪声大,不仅造成环境污染,而且也影响各个组件之间的传动性能;装备间隙过小,直接 导致阀套内部组件损坏,易出现故障。
[0003]目前现有的车载压缩机滑动阀套安装精度不高,不容易装配,同时不具有限位功 能。
发明内容
[0004]有鉴于此,本实用新型目的是提供一种安装精度高,容易装配,同时具有限位功能 的车载压缩机滑动阀套。
[0005]为了解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:
[0006] 一种车载压缩机滑动阀套,包括阀套本体,所述阀套本体内部设置有圆孔和锥形 孔,所述阀套本体左侧设置有扇形挡片,所述扇形挡片与阀套本体一体成型,所述扇形挡片 两侧端面的夹角为120°,所述扇形挡片内侧呈水平设置,所述阀套本体两端呈倒角设置,所 述阀套本体外侧设置有斜面。
[0007] 作为优选,所述阀套本体长度为33mm,其中,阀套本体的密度大于6.8g/cm3,表面 硬度大于HRC35,导磁量小于0.5高斯,径向压亏力大于16000牛顿。
[0008]作为优选,所述斜面的宽度为9.76mm,斜面的设置可以在使用扳手或其他固定件 进行固定时,能够保持阀套本体不易滑落。
[0009]作为优选,所述锥形孔左侧的半径大于圆孔半径0.5mm,锥形孔使得装配方便,可 以从直径较大的一端装入。
[0010]本实用新型技术效果主要体现在以下方面:设置阀套本体内有圆孔和锥形孔,从 锥形孔直径较大的一端装入,可以保持安装精度高;设置的弧形挡片底部延伸到圆孔内,对 安装在圆孔内的轴具有限位功能;设置的斜面可以在使用扳手或其他固定件进行固定时, 能够保持阀套本体不易滑落,容易进行装配。
附图说明
[0011] 图1为本实用新型一种车载压缩机滑动阀套的剖面图。
[0012] 图2为本实用新型一种车载压缩机滑动阀套的左视结构图。
[0013] 图3为本实用新型一种车载压缩机滑动阀套的右视结构图。
[0014]图4为图1中A处的局部放大图。
[0015] 图5为图1中B处的局部放大图。
[0016]图6为图1中C处的局部放大图。
[0017]图7为图1中D处的局部放大图。
具体实施方式
[0018]以下结合附图,对本实用新型的具体实施方式作进一步详述,以使本实用新型技 术方案更易于理解和掌握。
[0019] 一种车载压缩机滑动阀套,包括阀套本体1,所述阀套本体1内部设置有圆孔2和锥 形孔3,所述阀套本体1左侧设置有扇形挡片4,所述扇形挡片4与阀套本体1 一体成型,所述 扇形挡片4两侧端面的夹角为120°,扇形挡片4的厚度为0.5mm。扇形挡片4内侧设有倒角,且 倒角的尺寸为0.5*25°,需要指出的是圆孔2顶部设置有水平面,所述扇形挡片4内侧呈水平 设置,所述阀套本体1两端呈倒角设置,阀套本体左侧的倒角尺寸为1*17°,右侧的倒角尺寸 为0.5*17°,所述阀套本体1外侧设置有斜面5。
[0020]所述阀套本体1长度为33mm。所述斜面5的宽度为9.76mm。所述锥形孔3左侧的半径 大于圆孔2半径〇.5mm。
[0021]在装配时,使用扳手或其他固定件对阀套本体1进行固定时,由于阀套本体1上有 斜面5,能够保持阀套本体不易滑落,即可将阀套本体丨有锥形孔3—端套入到工件中,即可。 [0022]当然,以上只是本实用新型的典型实例,除此之外,本实用新型还可以有其它多种 具体实施方式,凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案,均落在本实用新型要求保护 的范围之内。

Claims (4)

1.一种车载压缩机滑动阀套,其特征在于:包括阀套本体,所述阀套本体内部设置有圆 孔和锥形孔,所述阀套本体左侧设置有扇形挡片,所述扇形挡片与阀套本体一体成型,所述 扇形挡片两侧端面的夹角为120°,所述扇形挡片内侧呈水平设置,所述阀套本体两端呈倒 角设置,所述阀套本体外侧设置有斜面。
2. 根据权利要求1所述的车载压缩机滑动阀套,其特征在于:所述阀套本体长度为 33mm 〇
3. 根据权利要求2所述的车载压缩机滑动阀套,其特征在于:所述斜面的宽度为 9.76mm〇
4. 根据权利要求3所述的车载压缩机滑动阀套,其特征在于:所述锥形孔左侧的半径大 于圆孔半径0.5mm。
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