CN206525014U - 高速公路照明系统中的电子镇流器壳体 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高速公路照明系统中的电子镇流器壳体，包括壳体槽、壳盖、输入挡头和输出挡头，所述壳盖通过卡扣配合可拆卸的盖合于壳体槽上，壳体槽与壳盖之间形成空腔，输入挡头和输出挡头分别紧密封装于空腔的两端，所述输入挡头上设有电缆输入孔，输出挡头上设有电缆输出孔。本实用新型具有密封性好，不会渗水，使用寿命更长等优点。

Description

高速公路照明系统中的电子镇流器壳体

技术领域

本实用新型涉及电子电力应用技术及节能技术领域，尤其涉及一种高速公路照明系统中的电子镇流器壳体。

背景技术

随着高速公路建设的快速发展，高速公路照明建设越来越注重于节能照明，采用效率高、寿命长、安全和性能稳定的照明电器产品，有利于达到舒适、安全、经济、有益环境保护。在高速公路照明系统中，合理设计配套的照明电器附件是重要的环节，而电子镇流器是必不可缺的配套附件。众所周知，高速公路的环境相当恶劣（严寒酷暑、日晒雨淋、尘土飞扬），如此，便对照明系统配套附件的使用性能提出了更高的要求。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种空腔完全密封，不会渗水，使用寿命更长的高速公路照明系统中的电子镇流器壳体。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种高速公路照明系统中的电子镇流器壳体，包括壳体槽、壳盖、输入挡头和输出挡头，所述壳盖通过卡扣配合可拆卸的盖合于壳体槽上，壳体槽与壳盖之间形成空腔，输入挡头和输出挡头分别紧密封装于空腔的两端，所述输入挡头上设有电缆输入孔，输出挡头上设有电缆输出孔。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述壳体槽的卡扣配合处设有凹槽，壳盖的卡扣配合处设有凸槽，凹槽上设有第一斜面，所述凸槽上设有与第一斜面对应的第二斜面，所述第一斜面的斜度大于第二斜面的斜度。

所述壳体槽为四方槽，所述输入挡头和输出挡头为四方盖，所述壳体槽的两端分别设有四个安装孔，输入挡头、输出挡头均通过紧定螺钉固定安装于壳体槽上。

所述壳体槽、壳盖、输入挡头和输出挡头的外表面均设有用于散热的散热槽。

所述壳体槽、壳盖、输入挡头和输出挡头均为氧化铝材制备。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

本实用新型的高速公路照明系统中的电子镇流器壳体，输入挡头和输出挡头分别封装于壳体槽两端，壳盖可拆卸的卡扣配合于壳体槽上，保证空腔完全密封，不会渗水，使用寿命更长。

附图说明

图1是本实用新型的电子镇流器壳体截面示意图。

图2是图1在a处放大示意图。

图3是本实用新型的输入挡头的侧视示意图。

图4是本实用新型的输入挡头的主视示意图。

图5是本实用新型的输出挡头的侧视示意图。

图6是本实用新型的输出挡头的主视示意图。

图中各标号表示：

1、壳体槽；2、壳盖；3、输入挡头；4、输出挡头；10、安装孔；11、凹槽；12、空腔；21、凸槽；30、电缆输入孔；40、电缆输出孔；110、第一斜面；210、第二斜面。

具体实施方式

以下结合说明书附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。

图1至图6示出了本实用新型的一种高速公路照明系统中的电子镇流器壳体的实施例，其包括壳体槽1、壳盖2、输入挡头3和输出挡头4，壳盖2通过卡扣配合可拆卸的盖合于壳体槽1上，壳体槽1与壳盖2之间形成空腔12，输入挡头3和输出挡头4分别紧密封装于空腔12的两端，输入挡头3上设有电缆输入孔30，输出挡头4上设有电缆输出孔40。安装时，先将输入挡头3和输出挡头4分别封装于壳体槽1两端，将镇流器的电子元器件逐层的放入空腔12内，在电子元器件逐层放入的过程中，可拆卸的卡扣配合可以满足壳盖2进行多次的盖、合操作，最后盖合壳盖2保证空腔12完全密封，不会渗水，使用寿命更长。

本实施例中，壳体槽1的卡扣配合处设有凹槽11，壳盖2的卡扣配合处设有凸槽21，凹槽11上设有第一斜面110，凸槽21上设有与第一斜面110对应的第二斜面210，第一斜面110的斜度大于第二斜面210的斜度，便于壳盖2与壳体槽1的盖合或拆卸。

本实施例中，壳体槽1为四方槽，输入挡头3和输出挡头4为四方盖，壳体槽1的两端分别设有四个安装孔10，输入挡头3、输出挡头4上对应的位置也开设四个安装孔，采用紧定螺钉将输入挡头3、输出挡头4固定安装于壳体槽1上，此结构便于拆装维修，互换性好。

本实施例中，壳体槽1、壳盖2、输入挡头3和输出挡头4的外表面均设有用于散热的散热槽，散热槽使得镇流器壳体能更好的适应高速公路的恶劣环境，提高使用寿命。

本实施例中，壳体槽1、壳盖2、输入挡头3和输出挡头4均为氧化铝材制备。当然也可以是其他的金属氧化材料制备而成。

虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围的情况下，都可利用上述揭示的技术内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均应落在本实用新型技术方案保护的范围内。

Claims (5)

1.一种高速公路照明系统中的电子镇流器壳体，其特征在于：包括壳体槽（1）、壳盖（2）、输入挡头（3）和输出挡头（4），所述壳盖（2）通过卡扣配合可拆卸的盖合于壳体槽（1）上，壳体槽（1）与壳盖（2）之间形成空腔（12），输入挡头（3）和输出挡头（4）分别紧密封装于空腔（12）的两端，所述输入挡头（3）上设有电缆输入孔（30），输出挡头（4）上设有电缆输出孔（40）。

2.根据权利要求1所述的高速公路照明系统中的电子镇流器壳体，其特征在于：所述壳体槽（1）的卡扣配合处设有凹槽（11），壳盖（2）的卡扣配合处设有凸槽（21），凹槽（11）上设有第一斜面（110），所述凸槽（21）上设有与第一斜面（110）对应的第二斜面（210），所述第一斜面（110）的斜度大于第二斜面（210）的斜度。

3.根据权利要求1或2所述的高速公路照明系统中的电子镇流器壳体，其特征在于：所述壳体槽（1）为四方槽，所述输入挡头（3）和输出挡头（4）为四方盖，所述壳体槽（1）的两端分别设有四个安装孔（10），输入挡头（3）、输出挡头（4）均通过紧定螺钉固定安装于壳体槽（1）上。

4.根据权利要求1或2所述的高速公路照明系统中的电子镇流器壳体，其特征在于：所述壳体槽（1）、壳盖（2）、输入挡头（3）和输出挡头（4）的外表面均设有用于散热的散热槽。

5.根据权利要求1或2所述的高速公路照明系统中的电子镇流器壳体，其特征在于：所述壳体槽（1）、壳盖（2）、输入挡头（3）和输出挡头（4）均为氧化铝材制备。