CN206524862U - 一种铁路行车安全控制系统 - Google Patents
一种铁路行车安全控制系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN206524862U CN206524862U CN201720207686.0U CN201720207686U CN206524862U CN 206524862 U CN206524862 U CN 206524862U CN 201720207686 U CN201720207686 U CN 201720207686U CN 206524862 U CN206524862 U CN 206524862U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- module
- multiple terminals
- layer
- control system
- safety control
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
Abstract
本实用新型涉及计算机联锁系统,特别是一种铁路行车安全控制系统。在现有计算机联锁的基础上,采用无线通信的数据传输方式,实现了基于移动终端设备的计算机联锁系统。本系统不仅可以实现网络版计算机联锁的全部功能,还实现了在不同终端之间跨平台使用,以及各平台之间的同步。进一步提高数据管理及联锁运算的智能性,可跨平台、跨网络集中运算,通过多终端、大集中的管理控制模式,有效提高联锁运算效率,并提高网络的安全性及可靠性,整个系统具有设计科学合理、安全稳定、实用性强等特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及计算机联锁系统,特别是一种铁路行车安全控制系统。
背景技术
计算机联锁系统是铁路重要的行车安全控制系统,近年来计算机联锁系统在国内得到广泛应用。传统单机版计算机联锁系统只能模拟单个站场且站场改建后无法对系统及时修改。随着网络版计算机联锁系统的普及,急需建立一种网站模式的系统,可在用户浏览器端生成计算机联锁的人机交互界面,该系统要求必须具有计算机系统,网络设备,设备机房等,以上系统因为造价昂贵,而且受经济条件、场地因素等的限制,并没有得到推广应用。
实用新型内容
本实用新型解决其现有技术的不足,提供一种有线无线双模式运行、移动终端设备可操作、实时管理的铁路行车安全控制系统。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案为:
一种铁路行车安全控制系统,包括终端设备、驱采设备、输入层、终端处理层、逻辑处理层和输出层,终端设备分为移动终端、PC终端;终端设备通过输入层的操作输入模块与多终端处理层的多终端处理模块连接;多终端处理模块与逻辑处理层连接;逻辑处理层与输出层连接,逻辑处理层包括服务器端操作命令形成模块、服务器端操作命令执行模块、服务器端进路处理模块;所述输出层包括服务器端操作命令输出模块、多终端界面显示模块;多终端界面显示模块再与终端设备连接。
所述驱采设备包括信号机、转辙机和轨道电信号。
所述移动终端为手机或平板电脑,手机或平板电脑的操作系统为苹果IOS系统或Android系统。
所述多终端处理模块包括移动终端检测模块、操作系统检测模块。
所述多终端界面显示模块包括移动终端自适应显示模块和PC联锁显示模块。
本实用新型的有益效果为:
一种铁路行车安全控制系统,包括终端设备、驱采设备、输入层、终端处理层、逻辑处理层和输出层,终端设备分为移动终端、PC终端,增设移动终端提升系统适应性和便携性;终端设备通过输入层的操作输入模块与多终端处理层的多终端处理模块连接;多终端处理模块与逻辑处理层连接;逻辑处理层与输出层连接,逻辑处理层包括服务器端操作命令形成模块、服务器端操作命令执行模块、服务器端进路处理模块;可以使移动终端和PC终端有效与服务器连接,实现多终端对接。所述输出层包括服务器端操作命令输出模块、多终端界面显示模块;多终端界面显示模块再与终端设备连接。所述多终端界面显示模块包括移动终端自适应显示模块和PC联锁显示模块。通过调节显示模块方便各设备显示。移动终端为手机或平板电脑,手机或平板电脑的操作系统为IOS或Android。多终端处理模块包括移动终端检测模块、操作系统检测模块。通过移动终端自带的系统和版本信息,移动终端检测模块、操作系统检测模块判断识别,市面销售的移动设备可以直接应用于本系统。
综上所述,在现有计算机联锁的基础上,采用无线通信的数据传输方式,实现了基于移动终端设备的计算机联锁系统。本系统不仅可以实现网络版计算机联锁的全部功能,还实现了在不同终端之间跨平台使用,以及各平台之间的同步。进一步提高数据管理及联锁运算的智能性,可跨平台、跨网络集中运算,通过多终端、大集中的管理控制模式,有效提高联锁运算效率,并提高网络的安全性及可靠性,整个系统具有设计科学合理、安全稳定、实用性强等特点。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为多终端处理模块的结构示意图;
图3为多终端界面显示模块的结构示意图。
具体实施方式
一种铁路行车安全控制系统,包括终端设备、驱采设备、输入层、终端处理层、逻辑处理层和输出层,终端设备分为移动终端、PC终端;终端设备通过输入层的操作输入模块与多终端处理层的多终端处理模块连接;多终端处理模块与逻辑处理层连接;逻辑处理层与输出层连接,逻辑处理层包括服务器端操作命令形成模块、服务器端操作命令执行模块、服务器端进路处理模块;所述输出层包括服务器端操作命令输出模块、多终端界面显示模块;多终端界面显示模块再与终端设备连接。所述驱采设备包括信号机、转辙机和轨道电信号。所述移动终端为手机或平板电脑,手机或平板电脑的操作系统为苹果IOS系统或Android系统。所述多终端处理模块包括移动终端检测模块、操作系统检测模块。所述多终端界面显示模块包括移动终端自适应显示模块和PC联锁显示模块。
使用时,根据场地和实际操作需要配置移动终端和PC终端数量, 移动终端和PC终端上自带的系统版本信息、设备型号信息、分辨率信息传入操作输入模块,驱采设备将信号机的车辆行驶信号、转辙机的轨道调节信号、轨道电信号的车辆占轨等信号传入操作输入模块,操作输入模块将终端设备和驱采设备的信号进行汇集并统一传送入多终端处理模块,通过移动终端检测模块、操作系统检测模块明确接入设备的版本类型、操作系统等信息,通过现有的逻辑处理层进行信号处理,将处理信号传送给多终端界面显示模块,通过移动终端自适应显示模块和PC联锁显示模块调节分辨率,最终在相应接入设备上适应性显示。实现多设备、多系统的实现铁路信号监控,由于整合了现有PC终端、移动终端的资源,大幅节约了系统运行成本。
Claims (5)
1.一种铁路行车安全控制系统,其特征在于包括终端设备、驱采设备、输入层、终端处理层、逻辑处理层和输出层,终端设备分为移动终端、PC终端;终端设备通过输入层的操作输入模块与多终端处理层的多终端处理模块连接;多终端处理模块与逻辑处理层连接;逻辑处理层与输出层连接,逻辑处理层包括服务器端操作命令形成模块、服务器端操作命令执行模块、服务器端进路处理模块;所述输出层包括服务器端操作命令输出模块、多终端界面显示模块;多终端界面显示模块再与终端设备连接。
2.根据权利要求1所述的一种铁路行车安全控制系统,其特征在于所述驱采设备包括信号机、转辙机和轨道电信号。
3.根据权利要求1所述的一种铁路行车安全控制系统,其特征在于所述移动终端为手机或平板电脑,手机或平板电脑的操作系统为苹果IOS系统或Android系统。
4.根据权利要求2或3所述的一种铁路行车安全控制系统,其特征在于所述多终端处理模块包括移动终端检测模块、操作系统检测模块。
5.根据权利要求4所述的一种铁路行车安全控制系统,其特征在于所述多终端界面显示模块包括移动终端自适应显示模块和PC联锁显示模块。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201720207686.0U CN206524862U (zh) | 2017-03-06 | 2017-03-06 | 一种铁路行车安全控制系统 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201720207686.0U CN206524862U (zh) | 2017-03-06 | 2017-03-06 | 一种铁路行车安全控制系统 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN206524862U true CN206524862U (zh) | 2017-09-26 |
Family
ID=59902419
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201720207686.0U Active CN206524862U (zh) | 2017-03-06 | 2017-03-06 | 一种铁路行车安全控制系统 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN206524862U (zh) |
-
2017
- 2017-03-06 CN CN201720207686.0U patent/CN206524862U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN203101971U (zh) | 一种煤矿安全生产综合监控平台 | |
WO2015081788A1 (zh) | 一种两级集中部署的供电电压自动采集系统及其方法 | |
CN104852836B (zh) | 煤矿井下综合数据采集分站 | |
CN107153903A (zh) | 一种农网线路高低压设备运维管理系统 | |
CN108470386A (zh) | 一种基于gps和云平台的电缆线路智能巡检系统 | |
CN202940848U (zh) | 基于云计算平台的桥梁群监测系统 | |
CN104967812A (zh) | 一种视频会议综合智能监测系统及控制方法 | |
CN110011420A (zh) | 一种面向智能变电站仿真技术的移动可视化监控系统 | |
CN203054580U (zh) | 一种基于煤矿移动专网的安全生产监测和调度系统 | |
CN202772610U (zh) | 一种电动汽车电池管理系统的监控系统 | |
CN206524862U (zh) | 一种铁路行车安全控制系统 | |
CN203038331U (zh) | 变电系统智能巡检系统 | |
CN201508578U (zh) | 一种无线传感器网络节点综合巡检系统 | |
CN106657418A (zh) | 一种铁路行车安全控制系统 | |
CN207319029U (zh) | 一种建筑施工进度监测系统 | |
CN203660660U (zh) | 变电站运检智能辅助系统 | |
CN205983793U (zh) | “四表合一”能源管理一体化服务系统 | |
CN206258715U (zh) | 一种检测智慧城市的数据采集的设备 | |
CN205049934U (zh) | 一种实现监控系统业务逻辑在线修改的装置 | |
CN202939658U (zh) | 轨道交通自动售检票系统设备运行状态监控系统 | |
CN203165187U (zh) | 一种无线数据采集装置 | |
CN208172120U (zh) | 一种低功耗的避雷器在线监控装置 | |
CN206452495U (zh) | 一种日志抓取及网络抓包设备 | |
CN202175069U (zh) | 现车管理系统 | |
CN201897816U (zh) | 煤矿从业人员安监管理信息系统 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |