CN206516399U - 一种电动汽车高压电池连接线 - Google Patents
一种电动汽车高压电池连接线 Download PDFInfo
- Publication number
- CN206516399U CN206516399U CN201621185025.4U CN201621185025U CN206516399U CN 206516399 U CN206516399 U CN 206516399U CN 201621185025 U CN201621185025 U CN 201621185025U CN 206516399 U CN206516399 U CN 206516399U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- coated
- electric automobile
- cable
- insulating barrier
- connecting line
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Insulated Conductors (AREA)
Abstract
本实用新型提供一种电动汽车高压电池连接线,包括:铜丝导体,其特征在于,所述铜丝导体的外表面包覆有PTFE带,所述PTFE带的外表面包覆有绝缘层,所述绝缘层的外表面包覆有编织层,所述编织层的外表面包覆有铝箔层,所述铝箔层的外表面包覆有护套层;本实用新型采用PTFE带,PTFE材料本身耐高温耐阻燃性能优异,增加了线缆的耐高温性能,其次采用一款新的胶料,增加了线缆的耐高温性能,最终在护套料里添加了一定比例的三氧化二硼,增加了护套的导热系数,护套散热速度增快,线缆温度降低;提高了电缆的使用可靠稳定性能和使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电缆,具体的说是一种电动汽车高压电池连接线。
背景技术
目前市场上的电动汽高压电池连接线缆为裸铜导体绞合后押出绝缘,在绝缘外面加编织层,加铝箔,然后挤塑外护套,绝缘与护套材质为125度辐照交联聚烯烃、TPE及PVC,以上几种材质耐温等级最高为125℃,已无法满足该电缆在高温环境条件下的使用。所以,我们需要研发一款可以耐高温,热稳定性好,线材柔软,机械性能满足使用要求的电动汽车高压电池连接线缆。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述不足之处,从而提供一种电动汽车高压电池连接线。本实用新型是通过下述技术方案解决上述技术问题的:一种电动汽车高压电池连接线,包括:铜丝导体1,其特征在于,所述铜丝导体1的外表面包覆有PTFE带2,所述PTFE带2的外表面包覆有绝缘层3,所述绝缘层3的外表面包覆有编织层4,所述编织层4的外表面包覆有铝箔层5,所述铝箔层5的外表面包覆有护套层6。
优选的,所述绝缘层3的厚度为0.60‐1.60mm,且绝缘层3采用150度辐照交联热固性材料。
优选的,所述编织层4的厚度为0.10~0.20mm,且编织层4采用镀锡铜丝和铝塑复合带绞合而成。
优选的,所述护套层6的厚度为0.60‐1.60mm,且护套层6采用热固性材料制成。
本实用新型的有益效果:本实用新型采用PTFE带,PTFE材料本身耐高温耐阻燃性能优异,增加了线缆的耐高温性能,其次采用一款新的胶料,增加了线缆的耐高温性能,最终在护套料里添加了一定比例的三氧化二硼,增加了护套的导热系数,护套散热速度增快,线缆温度降低;提高了电缆的使用可靠稳定性能和使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型一种电动汽车高压电池连接线的结构图
图中:1‐铜丝导体;2‐PTFE带;3‐绝缘层;4‐编织层;5‐铝箔层;6‐护套层。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的描述,但本实用新型并不限于这些实例。
如图1所示,本实用新型的目的在于克服上述不足之处,从而提供一种电动汽车高压电池连接线。本实用新型是通过下述技术方案解决上述技术问题的:一种电动汽车高压电池连接线,包括:铜丝导体1,铜丝导体选用符合GB/T3956要求的6类软导体单丝先束绞后19股同向复绞,复绞时成缆机配有退扭装置,可消除复绞产生的应力,使线材更加圆整、柔软;其特征在于,所述铜丝导体1的外表面包覆有PTFE带既有较高的耐温性能,又有较好的阻燃性能,当绝缘受损伤之后此材料能保持较好的绝缘性能及耐温性能;所述PTFE带2的外表面包覆有绝缘层3,绝缘层以烯烃类树脂和其他弹性体树脂为基料,加入优质高效的阻燃剂、交联剂、消烟剂、抗氧剂、一定比例的乙丙橡胶及其他加工助剂,经混炼、塑化、造粒而成,通过辐照使高分子聚合物从链状结构的热塑性材料转变为立体网状结构的热固性材料;相对于125度辐照交联聚烯烃、TPE及PVC,耐温性能、柔软度、机械性能明显优于前面几种材料;所述绝缘层3由以下重量比的原料制成:烃类树脂43.4%;阻燃剂50.3%;交联剂1.9%;润滑剂1.6%;抗氧剂0.5%;乙丙橡胶2.3%;所述绝缘层3的外表面包覆有编织层4,采用镀锡铜丝编织后绕包铝塑复合带,铝塑复合袋的搭盖率不小于25%,绕包铝塑复合带是对镀锡铜丝的补充,提高了屏蔽效能;所述编织层4的外表面包覆有铝箔层5,所述铝箔层5的外表面包覆有护套层6;在原有的绝缘胶料里添加一定比例的三氧化二硼,改善了材料的导热性能,提高了材料的导热系数,在基于绝缘材料性能的基础上耐油,耐水防潮,耐腐蚀,耐酸碱,耐UV,耐机械应力,耐高低温,高柔性高阻燃特性,耐侯性、高耐磨性、机械性能更加突出。
在本实施例中,优选的,所述绝缘层3的厚度为0.60‐1.60mm,且绝缘层3采用150度辐照交联热固性材料。
在本实施例中,优选的,所述编织层4的厚度为0.10~0.20mm,且编织层4采用镀锡铜丝和铝塑复合带绞合而成。
在本实施例中,优选的,所述护套层6的厚度为0.60‐1.60mm,且护套层6采用热固性材料制成。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例方式,不能以此来限定本实用新型保护的范围,本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。
Claims (4)
1.一种电动汽车高压电池连接线,包括:铜丝导体(1),其特征在于,所述铜丝导体(1)的外表面包覆有PTFE带(2),所述PTFE带(2)的外表面包覆有绝缘层(3),所述绝缘层(3)的外表面包覆有编织层(4),所述编织层(4)的外表面包覆有铝箔层(5),所述铝箔层(5)的外表面包覆有护套层(6)。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车高压电池连接线,其特征在于,所述绝缘层(3)的厚度为0.60‐1.60mm,且绝缘层(3)采用150度辐照交联热固性材料。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车高压电池连接线,其特征在于,所述编织层(4)的厚度为0.10~0.20mm,且编织层(4)采用镀锡铜丝和铝塑复合带绞合而成。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车高压电池连接线,其特征在于,所述护套层(6)的厚度为0.60‐1.60mm,且护套层(6)采用热固性材料制成。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201621185025.4U CN206516399U (zh) | 2016-11-04 | 2016-11-04 | 一种电动汽车高压电池连接线 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201621185025.4U CN206516399U (zh) | 2016-11-04 | 2016-11-04 | 一种电动汽车高压电池连接线 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN206516399U true CN206516399U (zh) | 2017-09-22 |
Family
ID=59860249
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201621185025.4U Active CN206516399U (zh) | 2016-11-04 | 2016-11-04 | 一种电动汽车高压电池连接线 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN206516399U (zh) |
-
2016
- 2016-11-04 CN CN201621185025.4U patent/CN206516399U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN202473308U (zh) | 一种耐酸碱耐油抗紫外线防潮环保型扁平拖令电缆 | |
CN104361945B (zh) | 一种无卤阻燃耐低温中压风能电缆的制备方法 | |
CN101071658A (zh) | 防水电力电缆及制作方法 | |
CN101477849B (zh) | 矿用组合控制电缆 | |
CN202422788U (zh) | 耐寒防腐蚀防潮抗紫外线控制电缆 | |
CN204348371U (zh) | 一种耐高温金属屏蔽型机车车辆电缆 | |
CN106920591B (zh) | 核动力装备用低烟无卤阻燃交联橡皮绝缘耐辐照电缆 | |
CN102637480A (zh) | 一种新能源汽车用动力电缆 | |
CN202093880U (zh) | 核电站用耐热屏蔽型电力电缆 | |
CN106448893A (zh) | 一种电动汽车高压电池连接线 | |
CN206516399U (zh) | 一种电动汽车高压电池连接线 | |
CN204270715U (zh) | 一种无卤阻燃耐低温中压风能电缆 | |
CN206741978U (zh) | 核动力装备用低烟无卤阻燃交联橡皮绝缘耐辐照电缆 | |
CN207572119U (zh) | 一种新能源电动汽车用环保耐高温高压电缆 | |
CN203250581U (zh) | 一种圆形潜油泵电力电缆 | |
CN203085201U (zh) | 一种石油平台用仪表扁电缆 | |
CN201111980Y (zh) | 风力发电专用低温柔性电缆 | |
CN207781249U (zh) | 一种高柔软车内屏蔽高压电缆 | |
CN202940009U (zh) | 一种镀银铜芯复合绝缘耐高低温、防辐射轻型软电线 | |
CN208938665U (zh) | 一种柔性直流电缆 | |
CN106297984A (zh) | 长寿命电缆及其制造方法 | |
CN106455168A (zh) | 一种串联型恒功率电热带加工工艺 | |
CN202025550U (zh) | 一种耐火、耐高低温燃气发电机组用电线 | |
CN205862862U (zh) | 一种高绝缘电阻的阻燃四芯电缆线 | |
CN206412105U (zh) | 超柔软多防护电动汽车高压铝导线 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant | ||
CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: 214000 Jiangsu Province, Wuxi city Xishan District Hexin Road No. 17 Patentee after: Wuxi XINHONGYE Cable Technology Co.,Ltd. Address before: 214000 Jiangsu Province, Wuxi city Xishan District Hexin Road No. 17 Patentee before: WUXI XINHONGYE WIRE & CABLE Co.,Ltd. |
|
CP01 | Change in the name or title of a patent holder |