CN206513818U - 一种轴动力分离装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种轴动力分离装置，属于机械动力设备技术领域。技术方案是：皮带轮轴联轴器（1）通过平键一与皮带轮轴固定连接，花键套（3）通过平键二与油泵轴固定连接，油泵轴联轴器（2）设置在花键套（3）的外圈，油泵轴联轴器（2）外圈设有拨叉槽，拨叉（5）插入设置在拨叉槽内，花键套（3）的一端设有弹簧挡圈，弹簧（4）套装设置在花键套（3）外缘，一端与油泵轴联轴器（2）紧密接触，另一端与弹簧挡圈紧密接触。本实用新型的有益效果是：在油泵轴联轴器上设置拨叉的方法，通过拨动拨叉带动油泵轴联轴器轴向移动即可切断动力传输，操作简便，结合稳定。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种轴动力分离装置，属于机械动力设备技术领域。
背景技术
油泵通过皮带、皮带轮及轴从发动机获取动力，行车时，发动机工作而油泵不需要工作，需要切断发动机到油泵间的动力传输。现有技术一般采取摘掉皮带的方式切断动力传输，存在的问题为操作不方便。
实用新型内容
本实用新型目的是提供一种轴动力分离装置，在油泵轴联轴器上设置拨叉的方法，通过拨动拨叉带动油泵轴联轴器轴向移动即可切断动力传输，操作简便，有效地解决了背景技术中存在的上述问题。
本实用新型的技术方案是：一种轴动力分离装置，包含皮带轮轴联轴器、油泵轴联轴器、花键套、弹簧和拨叉，所述皮带轮轴联轴器内圈设有键槽一，通过平键一与皮带轮轴固定连接，花键套内圈设有键槽二，通过平键二与油泵轴固定连接，油泵轴联轴器设置在花键套的外圈，油泵轴联轴器外圈设有拨叉槽，拨叉插入设置在拨叉槽内，花键套的一端设有弹簧挡圈，弹簧套装设置在花键套外缘，一端与油泵轴联轴器紧密接触，另一端与弹簧挡圈紧密接触。
所述油泵轴联轴器内圈设有内花键，花键套外圈设有外花键，二者互相匹配。
所述拨叉的叉孔略大于拨叉槽内圈。
所述皮带轮轴联轴器、油泵轴联轴器上设有对应的啮合齿，啮合齿啮合端为燕尾槽，啮合齿端面扇形角度为50度，齿间端面扇形角度为70度。
本实用新型的有益效果是：在油泵轴联轴器上设置拨叉的方法，通过拨动拨叉带动油泵轴联轴器轴向移动即可切断动力传输，操作简便，结合稳定。
附图说明
图1是本实用新型工作状态的结构示意图；
图2是本实用新型非工作状态的结构示意图；
图3是本实用新型工作状态的剖面示意图；
图中：皮带轮轴联轴器1、油泵轴联轴器2、花键套3、弹簧4、拨叉5。
具体实施方式
以下结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步说明。
一种轴动力分离装置，包含皮带轮轴联轴器1、油泵轴联轴器2、花键套3、弹簧4和拨叉5，所述皮带轮轴联轴器1内圈设有键槽一，通过平键一与皮带轮轴固定连接，花键套3内圈设有键槽二，通过平键二与油泵轴固定连接，油泵轴联轴器2设置在花键套3的外圈，油泵轴联轴器2外圈设有拨叉槽，拨叉5插入设置在拨叉槽内，花键套3的一端设有弹簧挡圈，弹簧4套装设置在花键套3外缘，一端与油泵轴联轴器2紧密接触，另一端与弹簧挡圈紧密接触。
所述油泵轴联轴器2内圈设有内花键，花键套3外圈设有外花键，二者互相匹配。
所述拨叉5的叉孔略大于拨叉槽内圈。
所述皮带轮轴联轴器1、油泵轴联轴器2上设有对应的啮合齿，啮合齿啮合端为燕尾槽，啮合齿端面扇形角度为50度，齿间端面扇形角度为70度。
油泵轴联轴器2套在花键套3外圈，通过花键实现两者间的动力传递，油泵轴联轴器2可在花键套3外圈轴向移动；拨叉5插入到油泵轴联轴器2预设拨叉槽内，可通过拨动拨叉5带动油泵轴联轴器2轴向移动，工作时拨叉不与油泵轴联轴器转动。
在实际应用中，非工作状态时，皮带轮轴联轴器1与油泵轴联轴器2未接合，皮带轮轴上的动力无法传递至油泵轴。工作前，通过拨动拨叉5，带动油泵轴联轴器2轴向移动至油泵轴联轴器与皮带轮轴联轴器接合。皮带轮轴上的动力通过平键一传递至皮带轮轴联轴器1，经由油泵轴联轴器2传递至花键套3，再通过平键二传递至油泵轴，达到接通动力的目的。工作状态结束时，通过拨动拨叉带动油泵轴联轴器2轴向移动即可切断动力传输。
Claims (4)
1.一种轴动力分离装置，其特征在于：包含皮带轮轴联轴器（1）、油泵轴联轴器（2）、花键套（3）、弹簧（4）和拨叉（5），所述皮带轮轴联轴器（1）内圈设有键槽一，通过平键一与皮带轮轴固定连接，花键套（3）内圈设有键槽二，通过平键二与油泵轴固定连接，油泵轴联轴器（2）设置在花键套（3）的外圈，油泵轴联轴器（2）外圈设有拨叉槽，拨叉（5）插入设置在拨叉槽内，花键套（3）的一端设有弹簧挡圈，弹簧（4）套装设置在花键套（3）外缘，一端与油泵轴联轴器（2）紧密接触，另一端与弹簧挡圈紧密接触。
2.根据权利要求1所述的一种轴动力分离装置，其特征在于：所述油泵轴联轴器（2）内圈设有内花键，花键套（3）外圈设有外花键，二者互相匹配。
3.根据权利要求1所述的一种轴动力分离装置，其特征在于：所述拨叉（5）的叉孔略大于拨叉槽内圈。
4.根据权利要求1所述的一种轴动力分离装置，其特征在于：所述皮带轮轴联轴器（1）、油泵轴联轴器（2）上设有对应的啮合齿，啮合齿啮合端为燕尾槽，啮合齿端面扇形角度为50度，齿间端面扇形角度为70度。
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| CN107956572A (zh) * | 2017-12-06 | 2018-04-24 | 东风商用车有限公司 | 一种硅油风扇离合器控制装置及其控制方法 |
| CN108071476A (zh) * | 2017-12-06 | 2018-05-25 | 东风商用车有限公司 | 一种硅油风扇离合器控制系统及其控制方法 |
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