CN206510774U - 一种新能源汽车用节能型电动汽车充电桩 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于新能源技术领域，尤其涉及一种新能源汽车用节能型电动汽车充电桩。本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够充分利用空间减少电动汽车充电桩占地面积，能够便于电动汽车充电桩检查和维修，能够节能省电的新能源汽车用节能型电动汽车充电桩。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种新能源汽车用节能型电动汽车充电桩，包括有灯杆、照明灯、太阳能板、蓄电池、第一固定块、滑板、卡块、第一弹簧、7形板、第一滑轮、拉绳、把手等；地面上通过螺栓连接的方式连接有灯杆。本实用新型通过将电动汽车充电桩固定在第一固定块上，再通过太阳能板将太阳能转化为电能存入蓄电池中，且蓄电池对电动汽车充电桩进行供电。

Description

一种新能源汽车用节能型电动汽车充电桩

技术领域

本实用新型属于新能源技术领域，尤其涉及一种新能源汽车用节能型电动汽车充电桩。

背景技术

新能源：又称非常规能源。是指传统能源之外的各种能源形式。指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。

现有的电动汽车充电桩普遍都是固定的安装在地面上，电动汽车充电桩安装在地面上占地面积较大，电动汽车充电桩固定的安装会对检查和维修造成不便，且现在普遍还需要城市对电动汽车充电桩进行供电，因此亟需研发一种能够充分利用空间减少电动汽车充电桩占地面积，能够便于电动汽车充电桩检查和维修，能够节能省电的新能源汽车用节能型电动汽车充电桩。

实用新型内容

（1）要解决的技术问题

本实用新型为了克服电动汽车充电桩固定的安装在地面上占地面积较大和电动汽车充电桩固定的安装会对检查和维修造成不便，且现在普遍还需要城市对电动汽车充电桩进行供电的缺点，本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够充分利用空间减少电动汽车充电桩占地面积，能够便于电动汽车充电桩检查和维修，能够节能省电的新能源汽车用节能型电动汽车充电桩。

（2）技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种新能源汽车用节能型电动汽车充电桩，包括有灯杆、照明灯、太阳能板、蓄电池、第一固定块、滑板、卡块、第一弹簧、7形板、第一滑轮、拉绳、把手、轴承座、第一电机、螺杆、螺母、支板、电动汽车充电桩和第二固定块，地面上通过螺栓连接的方式连接有灯杆，灯杆的顶部安装有照明灯，照明灯上侧的灯杆上安装有太阳能板，蓄电池埋设在地面内，蓄电池与太阳能板之间有线路连接，灯杆的右侧面中部通过焊接连接的方式连接有第一固定块，第一固定块的上部竖直开有第一凹槽，第一固定块的右侧面水平开有第二凹槽，第一凹槽和第二凹槽相通，第一凹槽内设有滑板，滑板的底部通过焊接连接的方式连接有卡块，滑板的顶部与第一固定块的顶部之间通过焊接连接的方式连接有第一弹簧，第一固定块上方的灯杆右侧面通过焊接连接的方式连接有7形板，7形板的右侧面上部水平开有通孔，7形板内侧顶部的左侧通过螺栓连接的方式安装有第一滑轮，滑板的顶部设有拉绳，拉绳的首端与滑板连接，拉绳的末端绕过第一滑轮和穿过通孔并连接有把手，第一固定块的底部通过螺栓连接的方式连接有轴承座，轴承座正下方的地面上通过螺栓连接的方式安装有第一电机，第一电机的输出轴上通过联轴器连接有螺杆，螺杆的外围设有外螺纹，螺杆通过过盈连接的方式与轴承座的轴承连接，螺杆上设有螺母，螺母与螺杆配合，螺母的右侧面通过焊接连接的方式连接有支板，支板上放置有电动汽车充电桩，电动汽车充电桩与蓄电池之间有线路连接，电动汽车充电桩的左侧面通过焊接连接的方式连接有第二固定块，第二固定块的中部竖直开有卡槽，卡槽与卡块配合。

优选地，还包括有第二弹簧，第二凹槽左侧的第一固定块上通过焊接连接的方式连接有第二弹簧，第二弹簧并位于第二凹槽内。

优选地，还包括有第二滑轮，7形板的右侧面上部通过螺栓连接的方式安装有第二滑轮，拉绳绕过第二滑轮。

优选地，第一固定块的制作材料为Q235钢。

优选地，拉绳为钢丝绳。

优选地，第一电机为伺服电机。

工作原理：先将电动汽车充电桩放置在支板上，此时启动第一电机使螺杆逆时针转动，螺杆逆时针转动使螺母向上移动，螺母向上移动支板和电动汽车充电桩随之向上移动。当电动汽车充电桩随之向上移动至第一固定块的右侧且第二固定块与第一固定块处于同一水平线时，关闭第一电机。然后右手握住把手并向下拉动把手，使拉绳拉动滑板向上移动，滑板向上移动卡块随之向上移动，滑板向上移动第一弹簧随之压缩。同时左手推动电动汽车充电桩使其向左移动，使第二固定块进入第二凹槽内。然后再松开把手，第一弹簧随之伸张，第一弹簧伸张使滑板和卡块向下移动复位，卡块向下移动复位卡入卡槽内将第二固定块固定，从而将电动汽车充电桩固定。如此能够充分利用空间减少电动汽车充电桩的占地面积，能够使电动汽车充电桩便于检查和维修。7形板能够对电动汽车充电桩进行挡雨和遮阳，从而能够延长电动汽车充电桩的使用年限。当人们要对电动汽车进行充电时将电动汽车充电桩的充电枪取下，当电动汽车充电完成后将充电枪插回电动汽车充电桩即可。因为灯杆上安装有太阳能板，地面内嵌入式的安装有蓄电池，蓄电池与太阳能板之间有线路连接，电动汽车充电桩与蓄电池之间也有线路连接。太阳能板能够吸收太阳能并转化为电能存入蓄电池中，蓄电池对路灯提供电的同时还能够对电动汽车充电桩提供电能，所以能够节能省电。因此本实用新型能够充分利用空间减少电动汽车充电桩的占地面积，能够便于检查和维修，能够节能省电。

因为还包括有第二弹簧，第二凹槽左侧的第一固定块上通过焊接连接的方式连接有第二弹簧，第二弹簧并位于第二凹槽内，第二固定块进入第二凹槽时第二弹簧压缩，当电动汽车充电桩无法再向左移动时即可放开把手，第二弹簧能够精确确定电动汽车充电桩向左推进的距离，如此提醒人们何时可以将把手放开。

因为还包括有第二滑轮，7形板的右侧面上部通过螺栓连接的方式安装有第二滑轮，拉绳绕过第二滑轮，第二滑轮起导向作用，能够使人更加顺畅的拉动拉绳。

因为第一固定块的制作材料为Q235钢，Q235钢的承受能力大，能够延长第一固定块的使用年限。

因为拉绳为钢丝绳，钢丝绳的强度高、自重轻、工作平稳、不易骤然整根折断，工作可靠。

因为第一电机为伺服电机，伺服电机能够更加精准的控制其转速，使运行更加平稳。

（3）有益效果

本实用新型通过将电动汽车充电桩固定在第一固定块上，再通过太阳能板将太阳能转化为电能存入蓄电池中，且蓄电池对电动汽车充电桩进行供电，达到了能够充分利用空间减少占地面积，能够便于检查和维修，能够节能省电的效果。

附图说明

图1为本实用新型的第一种主视结构示意图。

图2为本实用新型的第二种主视结构示意图。

图3为本实用新型的第三种主视结构示意图。

附图中的标记为：1-地面，2-灯杆，3-照明灯，4-太阳能板，5-蓄电池，6-第一固定块，7-第一凹槽，8-第二凹槽，9-滑板，10-卡块，11-第一弹簧，12-7形板，13-通孔，14-第一滑轮，15-拉绳，16-把手，17-轴承座，18-第一电机，19-螺杆，20-螺母，21-支板，22-电动汽车充电桩，23-第二固定块，24-卡槽，25-第二弹簧，26-第二滑轮。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。

实施例1

一种新能源汽车用节能型电动汽车充电桩，如图1-3所示，包括有灯杆2、照明灯3、太阳能板4、蓄电池5、第一固定块6、滑板9、卡块10、第一弹簧11、7形板12、第一滑轮14、拉绳15、把手16、轴承座17、第一电机18、螺杆19、螺母20、支板21、电动汽车充电桩22和第二固定块23，地面1上通过螺栓连接的方式连接有灯杆2，灯杆2的顶部安装有照明灯3，照明灯3上侧的灯杆2上安装有太阳能板4，蓄电池5埋设在地面1内，蓄电池5与太阳能板4之间有线路连接，灯杆2的右侧面中部通过焊接连接的方式连接有第一固定块6，第一固定块6的上部竖直开有第一凹槽7，第一固定块6的右侧面水平开有第二凹槽8，第一凹槽7和第二凹槽8相通，第一凹槽7内设有滑板9，滑板9的底部通过焊接连接的方式连接有卡块10，滑板9的顶部与第一固定块6的顶部之间通过焊接连接的方式连接有第一弹簧11，第一固定块6上方的灯杆2右侧面通过焊接连接的方式连接有7形板12，7形板12的右侧面上部水平开有通孔13，7形板12内侧顶部的左侧通过螺栓连接的方式安装有第一滑轮14，滑板9的顶部设有拉绳15，拉绳15的首端与滑板9连接，拉绳15的末端绕过第一滑轮14和穿过通孔13并连接有把手16，第一固定块6的底部通过螺栓连接的方式连接有轴承座17，轴承座17正下方的地面1上通过螺栓连接的方式安装有第一电机18，第一电机18的输出轴上通过联轴器连接有螺杆19，螺杆19的外围设有外螺纹，螺杆19通过过盈连接的方式与轴承座17的轴承连接，螺杆19上设有螺母20，螺母20与螺杆19配合，螺母20的右侧面通过焊接连接的方式连接有支板21，支板21上放置有电动汽车充电桩22，电动汽车充电桩22与蓄电池5之间有线路连接，电动汽车充电桩22的左侧面通过焊接连接的方式连接有第二固定块23，第二固定块23的中部竖直开有卡槽24，卡槽24与卡块10配合。

还包括有第二弹簧25，第二凹槽8左侧的第一固定块6上通过焊接连接的方式连接有第二弹簧25，第二弹簧25并位于第二凹槽8内。

还包括有第二滑轮26，7形板12的右侧面上部通过螺栓连接的方式安装有第二滑轮26，拉绳15绕过第二滑轮26。

第一固定块6的制作材料为Q235钢。

拉绳15为钢丝绳。

第一电机18为伺服电机。

工作原理：先将电动汽车充电桩22放置在支板21上，此时启动第一电机18使螺杆19逆时针转动，螺杆19逆时针转动使螺母20向上移动，螺母20向上移动支板21和电动汽车充电桩22随之向上移动。当电动汽车充电桩22随之向上移动至第一固定块6的右侧且第二固定块23与第一固定块6处于同一水平线时，关闭第一电机18。然后右手握住把手16并向下拉动把手16，使拉绳15拉动滑板9向上移动，滑板9向上移动卡块10随之向上移动，滑板9向上移动第一弹簧11随之压缩。同时左手推动电动汽车充电桩22使其向左移动，使第二固定块23进入第二凹槽8内。然后再松开把手16，第一弹簧11随之伸张，第一弹簧11伸张使滑板9和卡块10向下移动复位，卡块10向下移动复位卡入卡槽24内将第二固定块23固定，从而将电动汽车充电桩22固定。如此能够充分利用空间减少电动汽车充电桩22的占地面1积，能够使电动汽车充电桩22便于检查和维修。7形板12能够对电动汽车充电桩22进行挡雨和遮阳，从而能够延长电动汽车充电桩22的使用年限。当人们要对电动汽车进行充电时将电动汽车充电桩22的充电枪取下，当电动汽车充电完成后将充电枪插回电动汽车充电桩22即可。因为灯杆2上安装有太阳能板4，地面1内嵌入式的安装有蓄电池5，蓄电池5与太阳能板4之间有线路连接，电动汽车充电桩22与蓄电池5之间也有线路连接。太阳能板4能够吸收太阳能并转化为电能存入蓄电池5中，蓄电池5对路灯提供电的同时还能够对电动汽车充电桩22提供电能，所以能够节能省电。因此本实用新型能够充分利用空间减少电动汽车充电桩22的占地面1积，能够便于检查和维修，能够节能省电。

因为还包括有第二弹簧25，第二凹槽8左侧的第一固定块6上通过焊接连接的方式连接有第二弹簧25，第二弹簧25并位于第二凹槽8内，第二固定块23进入第二凹槽8时第二弹簧25压缩，当电动汽车充电桩22无法再向左移动时即可放开把手16，第二弹簧25能够精确确定电动汽车充电桩22向左推进的距离，如此提醒人们何时可以将把手16放开。

因为还包括有第二滑轮26，7形板12的右侧面上部通过螺栓连接的方式安装有第二滑轮26，拉绳15绕过第二滑轮26，第二滑轮26起导向作用，能够使人更加顺畅的拉动拉绳15。

因为第一固定块6的制作材料为Q235钢，Q235钢的承受能力大，能够延长第一固定块6的使用年限。

因为拉绳15为钢丝绳，钢丝绳的强度高、自重轻、工作平稳、不易骤然整根折断，工作可靠。

因为第一电机18为伺服电机，伺服电机能够更加精准的控制其转速，使运行更加平稳。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (6)

1.一种新能源汽车用节能型电动汽车充电桩，其特征在于，包括有灯杆（2）、照明灯（3）、太阳能板（4）、蓄电池（5）、第一固定块（6）、滑板（9）、卡块（10）、第一弹簧（11）、7形板（12）、第一滑轮（14）、拉绳（15）、把手（16）、轴承座（17）、第一电机（18）、螺杆（19）、螺母（20）、支板（21）、电动汽车充电桩（22）和第二固定块（23），地面（1）上通过螺栓连接的方式连接有灯杆（2），灯杆（2）的顶部安装有照明灯（3），照明灯（3）上侧的灯杆（2）上安装有太阳能板（4），蓄电池（5）埋设在地面（1）内，蓄电池（5）与太阳能板（4）之间有线路连接，灯杆（2）的右侧面中部通过焊接连接的方式连接有第一固定块（6），第一固定块（6）的上部竖直开有第一凹槽（7），第一固定块（6）的右侧面水平开有第二凹槽（8），第一凹槽（7）和第二凹槽（8）相通，第一凹槽（7）内设有滑板（9），滑板（9）的底部通过焊接连接的方式连接有卡块（10），滑板（9）的顶部与第一固定块（6）的顶部之间通过焊接连接的方式连接有第一弹簧（11），第一固定块（6）上方的灯杆（2）右侧面通过焊接连接的方式连接有7形板（12），7形板（12）的右侧面上部水平开有通孔（13），7形板（12）内侧顶部的左侧通过螺栓连接的方式安装有第一滑轮（14），滑板（9）的顶部设有拉绳（15），拉绳（15）的首端与滑板（9）连接，拉绳（15）的末端绕过第一滑轮（14）和穿过通孔（13）并连接有把手（16），第一固定块（6）的底部通过螺栓连接的方式连接有轴承座（17），轴承座（17）正下方的地面（1）上通过螺栓连接的方式安装有第一电机（18），第一电机（18）的输出轴上通过联轴器连接有螺杆（19），螺杆（19）的外围设有外螺纹，螺杆（19）通过过盈连接的方式与轴承座（17）的轴承连接，螺杆（19）上设有螺母（20），螺母（20）与螺杆（19）配合，螺母（20）的右侧面通过焊接连接的方式连接有支板（21），支板（21）上放置有电动汽车充电桩（22），电动汽车充电桩（22）与蓄电池（5）之间有线路连接，电动汽车充电桩（22）的左侧面通过焊接连接的方式连接有第二固定块（23），第二固定块（23）的中部竖直开有卡槽（24），卡槽（24）与卡块（10）配合。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用节能型电动汽车充电桩，其特征在于，还包括有第二弹簧（25），第二凹槽（8）左侧的第一固定块（6）上通过焊接连接的方式连接有第二弹簧（25），第二弹簧（25）并位于第二凹槽（8）内。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用节能型电动汽车充电桩，其特征在于，还包括有第二滑轮（26），7形板（12）的右侧面上部通过螺栓连接的方式安装有第二滑轮（26），拉绳（15）绕过第二滑轮（26）。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车用节能型电动汽车充电桩，其特征在于，第一固定块（6）的制作材料为Q235钢。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车用节能型电动汽车充电桩，其特征在于，拉绳（15）为钢丝绳。

6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车用节能型电动汽车充电桩，其特征在于，第一电机（18）为伺服电机。