CN206509530U - 走心式车床副主轴接料装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种走心式车床副主轴接料装置，包括安装在走心式车床的副主轴朝向主轴一侧的接料单元；所述接料单元包括用于接取主轴端上切断下来的柱体工件的接料主体、用于配合在副主轴上的接料柄，所述接料柄连接在所述接料主体的一端。本实用新型的走心式车床副主轴接料装置，接料单元安装在副主轴上，在主轴加工产品后，随着副主轴移动至主轴一侧，接取主轴端上切断下来的产品，从而利用闲置的副主轴完成产品回收，节省产品加工时间，提高生产效率。

Description

走心式车床副主轴接料装置

技术领域

本实用新型涉及一种接料装置，尤其涉及一种走心式车床副主轴接料装置。

背景技术

现有的走心式车床，在走心机加工产品中，3mm以下小件是非常多的，尺寸如此小的产品，在主轴加工完后通常不会有让副主轴加工的工序，因此走心式车床的副主轴一般处于闲置状态。

此外，走心式车床也没有设置相关装置以解决产品加工的回收问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，提供一种利用闲置的副主轴完成产品回收，节省产品加工时间，提高生产效率的走心式车床副主轴接料装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种走心式车床副主轴接料装置，包括安装在走心式车床的副主轴朝向主轴一侧的接料单元；所述接料单元包括用于接取主轴端上切断下来的柱体工件的接料主体、用于配合在副主轴上的接料柄，所述接料柄连接在所述接料主体的一端。

优选地，所述接料主体包括相对的第一端板和第二端板、连接在所述第一端板和第二端板之间的侧围板；所述侧围板和所述第一端板和第二端板之间界定出一个容置自主轴端上脱离下来的柱体工件的接料槽；所述接料柄连接在所述第二端板远离所述第一端板的一侧。

优选地，所述接料柄与所述接料主体平行。

优选地，所述第一端板上设有供主轴端上切断下来的柱体工件穿过的接料口，所述接料口连通所述接料槽。

优选地，所述侧围板上设有数个间隔分布的通孔。

优选地，所述接料主体的横截面呈半圆形或多边形。

优选地，所述走心式车床副主轴接料装置还包括设置在副主轴下方的产品回收单元。

优选地，所述产品回收单元包括回收盒、连接在所述回收盒一侧并相对所述回收盒向上倾斜延伸的引导部；所述引导部内形成有一连通所述回收盒内部的回收通道；所述引导部远离所述回收盒的一端开口形成接取来自所述接料单元的柱体工件的进料口。

优选地，所述引导部包括底板、连接在所述底板相对两侧的侧板，所述回收通道形成在所述底板和侧板之间。

优选地，所述引导部还包括相对所述底板连接在两个所述侧板之间的顶板。

本实用新型的走心式车床副主轴接料装置，接料单元安装在副主轴上，在主轴加工产品(柱体工件)后，随着副主轴移动至主轴一侧，接取主轴端上切断下来的产品，从而利用闲置的副主轴完成产品回收，节省产品加工时间，提高生产效率。

另外，接料单元接取的产品还可随着副主轴移动到产品回收单元上，通过副主轴转动将接料单元内的产品倒入产品回收单元，实现产品的回收集中。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：

图1是本实用新型一实施例的走心式车床副主轴接料装置接料时的结构示意图；

图2是图1中接料单元的结构示意图；

图3是本实用新型一实施例的走心式车床副主轴接料装置接料后的结构示意图。

具体实施方式

为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本实用新型的具体实施方式。

如图1、2所示，本实用新型一实施例的走心式车床副主轴接料装置，包括安装在走心式车床的副主轴2朝向主轴1一侧的接料单元10。接料单元10包括用于接取主轴1的主轴端上切断下来的柱体工件的接料主体11、用于配合在副主轴2上的接料柄12，接料柄12连接在接料主体11的一端。接料主体11位于主轴1和副主轴2之间，当副主轴2向主轴1移动靠近时，带动接料主体11靠近主轴1。

具体地，接料主体11可包括相对的第一端板111和第二端板112、连接在第一端板111和第二端板112之间的侧围板113。侧围板113和第一端板111和第二端板112之间界定出一个容置自主轴端上脱离下来的柱体工件的接料槽。接料柄12连接在第二端板112远离第一端板111的一侧。

侧围板113可呈弧形，从而接料主体11的横截面呈半圆形。侧围板113也可呈U形，从而接料主体11的横截面多边形。

侧围板113上还设有数个间隔分布的通孔115，可供加工柱体工件产生的屑料通过而柱体工件不可通过，避免屑料积聚在接料主体11内。

接料柄12与接料主体11平行。接料柄12优选圆柱体，可夹持于副主轴2中，接料主体11在接料柄12一侧朝向主轴2方向。

进一步地，接料主体11的第一端板111上设有接料口114，接料口114连通接料槽，供主轴端上切断下来的柱体工件穿过进入接料槽。接料口114的下边缘为弧形，以对应加工完成的柱体工件的圆形外周。

接料单元10整体呈勺状，以接取柱体工件并可翻转倒出所接取的柱体工件。

进一步地，走心式车床副主轴接料装置还包括设置在副主轴2下方的产品回收单元20。产品回收单元20可为任何可装取柱体工件的盒体、箱体等容器。

本实施例中，产品回收单元20包括回收盒21、连接在回收盒21一侧并相对回收盒21向上倾斜延伸的引导部22。引导部22在回收盒21一侧向副主轴2方向向上延伸，以顺利接取副主轴2上接料单元10倒入的柱体工件。

回收盒21可为封闭或顶部开放的任何形状的盒体。回收盒21的底面也可设置多个间隔分布的通孔，供屑料通过。

引导部22内形成有一连通回收盒21内部的回收通道，引导部22远离回收盒21的一端开口形成接取来自接料单元10的柱体工件的进料口，通过进料口进入回收通道的柱体工件沿着回收通道进入回收盒21内。

作为选择，引导部22可包括底板221、连接在底板221相对两侧的侧板222，回收通道形成在底板221和侧板222之间。

引导部22还包括相对底板221连接在两个侧板222之间的顶板223，将回收通道的顶部封闭。

结合图1-3，接主轴1上加工柱体工件如金属圆柱3，完成后在切断前，副主轴2夹持接料单元10移动靠近主轴1，至接料单元10上的接料口承接在金属圆柱3的下方；切断主轴端上的金属圆柱3，金属圆柱3脱离主轴1而进入接料主体11。在接料单元10接取一个或多个金属圆柱3后，副主轴2移动远离主轴1，移动至产品回收单元20上方，副主轴2圆周转动而带动接料单元10翻转，使得接取的金属圆柱3从接料主体11内倒出进入产品回收单元20，完成柱体工件的回收。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种走心式车床副主轴接料装置，其特征在于，包括安装在走心式车床的副主轴朝向主轴一侧的接料单元；所述接料单元包括用于接取主轴端上切断下来的柱体工件的接料主体、用于配合在副主轴上的接料柄，所述接料柄连接在所述接料主体的一端。

2.根据权利要求1所述的走心式车床副主轴接料装置，其特征在于，所述接料主体包括相对的第一端板和第二端板、连接在所述第一端板和第二端板之间的侧围板；所述侧围板和所述第一端板和第二端板之间界定出一个容置自主轴端上脱离下来的柱体工件的接料槽；所述接料柄连接在所述第二端板远离所述第一端板的一侧。

3.根据权利要求2所述的走心式车床副主轴接料装置，其特征在于，所述接料柄与所述接料主体平行。

4.根据权利要求2所述的走心式车床副主轴接料装置，其特征在于，所述第一端板上设有供主轴端上切断下来的柱体工件穿过的接料口，所述接料口连通所述接料槽。

5.根据权利要求2所述的走心式车床副主轴接料装置，其特征在于，所述侧围板上设有数个间隔分布的通孔。

6.根据权利要求2所述的走心式车床副主轴接料装置，其特征在于，所述接料主体的横截面呈半圆形或多边形。

7.根据权利要求1-6任一项所述的走心式车床副主轴接料装置，其特征在于，所述走心式车床副主轴接料装置还包括设置在副主轴下方的产品回收单元。

8.根据权利要求7所述的走心式车床副主轴接料装置，其特征在于，所述产品回收单元包括回收盒、连接在所述回收盒一侧并相对所述回收盒向上倾斜延伸的引导部；所述引导部内形成有一连通所述回收盒内部的回收通道；所述引导部远离所述回收盒的一端开口形成接取来自所述接料单元的柱体工件的进料口。

9.根据权利要求8所述的走心式车床副主轴接料装置，其特征在于，所述引导部包括底板、连接在所述底板相对两侧的侧板，所述回收通道形成在所述底板和侧板之间。

10.根据权利要求9所述的走心式车床副主轴接料装置，其特征在于，所述引导部还包括相对所述底板连接在两个所述侧板之间的顶板。