CN206501832U - 一种车辆自动清洗系统 - Google Patents
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Abstract
一种车辆自动清洗系统，包括清洗底板和两个清洗侧板，所述清洗侧板固定设置在所述清洗底板上，所述清洗侧板和清洗底板均设置有若干喷头，所述清洗底板设置有与清洗底板上的喷头连通的第一电磁阀，两个所述清洗侧板设置有与所述清洗侧板上的喷头连通的第二电磁阀，两个所述清洗侧板之间设置有用于检测是否有车辆的红外检测装置，所述红外检测装置检测到有车辆时输出启动信号，所述红外检测装置连接一切换电路，所述切换电路响应于启动信号得电工作，间接性输出控制第一电磁阀工作的第一控制信号和控制第二电磁阀工作的第二控制信号，间接性使清洗侧板清洗或清洗底板清洗，从而实现清洗效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及清洗系统，特别涉及一种车辆自动清洗系统。
背景技术
现在城市为了市政的市容和市貌，要求建筑工地的出入车辆，必须清洁，不能有废土废渣等遗漏到地面上，因此，当运输车辆从施工工地或者矿山等地区运输时，车辆的轮胎上会携带着大量的泥土，石渣，碎屑，如果没有得到有效的清洗，附着在车辆轮胎上的污染物会掉落在车辆行驶的沿途路面上，造成严重污染。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车辆自动清洗系统，具有清洗车辆的效果。
本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种车辆自动清洗系统，包括清洗底板和两个清洗侧板，所述清洗侧板固定设置在所述清洗底板上，所述清洗侧板和清洗底板均设置有若干喷头，所述清洗底板设置有与清洗底板上的喷头连通的第一电磁阀，两个所述清洗侧板设置有与所述清洗侧板上的喷头连通的第二电磁阀，两个所述清洗侧板之间设置有用于检测是否有车辆的红外检测装置，所述红外检测装置检测到有车辆时输出启动信号，所述红外检测装置连接一切换电路，所述切换电路响应于启动信号得电工作，间接性输出控制第一电磁阀工作的第一控制信号和控制第二电磁阀工作的第二控制信号。
通过采用上述技术方案，通过清洗侧板、清洗底板、红外检测装置以及切换电路的设置，当红外检测装置检测到有车辆经过清洗侧板以及清洗底板所在区域时，切换电路得电，并间接性输出第一控制信号和第二控制信号，第一电磁阀响应于第一控制信号工作，第二电磁阀响应于第二控制信号工作，这么设置由于市政水的水压恒定，为了使清洗效果更加，所以在设置了切换电路，间接性使清洗侧板清洗或清洗底板清洗，从而实现清洗效果。
作为本实用新型的改进，所述清洗底板设置有若干导水槽，所述喷头设置在所述导水槽内。
通过采用上述技术方案，清洗完毕后的水由于导水槽的设置，使废水能够汇聚到导水槽内，而且喷头装置上设置在所述倒水槽内，起到保护喷头的效果，车辆在经过时，不会压到喷头。
作为本实用新型的改进，所述导水槽倾斜设置。
通过采用上述技术方案，导水槽倾斜设置方便水流出，不会在倒水槽内积攒太多的废水。
作为本实用新型的改进，所述位于导水槽一侧的清洗侧板上设置有对导水槽清洗的清洗喷头。
通过采用上述技术方案，由于在清洗车辆时，车辆上可能会存在大量的泥土，在清洗的过程中泥土会被清洗到地上，流入导水槽中，为了防止导水槽被泥土堵塞，所以在导水槽内设置有清洗喷头，以对流入倒水槽内的泥土进行清理。
作为本实用新型的改进，所述红外检测装置包括信号发生源和信号接收源以及执行装置，所述信号发生源设置在其一清洗侧板上，所述信号接收源设置在另一清洗侧板上，当所述信号接收源没有接收到信号发生源所发出的信号时，所述信号接收源输出执行信号，所述执行装置响应于所述执行信号输出启动信号。
通过采用上述技术方案，红外检测装置包括信号发生源和信号接收源，在正常工作时，信号接收源会持续接收到信号发射源所输出的信号，当有车辆经过两个清洗侧板之间时，信号发射源所发出的信号会被信号接收源遮挡，因此，信号接收源不会在接收到信号，此时，信号接收源会输出执行信号以驱动电磁阀工作，实现对车辆的清洗。
作为本实用新型的改进，所述切换电路包括
定时电容，
充电支路，耦接于定时电容，用于对充电电容充电，当充电电容的电量小于第一预设值时，所述充电支路导通，此时切换电路输出第一控制信号；
放电支路，耦接于充电电容，用于对充电电容放电，当充电电容电量大于第二预设值时，所述放电支路导通并输出第二控制信号。
通过采用上述技术方案，通过对定时电容充放电起到定时作用，原理简单便于生产制造，由于充电时间一定，放电时间也一定，所以采用这种方式定时，可使定时时间更为精准，在充电支路导通时输出第一控制信号，在放电支路导通时输出第二控制信号，从而分别控制第一电磁阀或第二电磁阀工作。
综上所述，本实用新型具有以下有益效果：通过清洗侧板、清洗底板、红外检测装置以及切换电路的设置，当红外检测装置检测到有车辆经过清洗侧板以及清洗底板所在区域时，切换电路得电，并间接性输出第一控制信号和第二控制信号，第一电磁阀响应于第一控制信号工作，第二电磁阀响应于第二控制信号工作，这么设置由于市政水的水压恒定，为了使清洗效果更加，所以在设置了切换电路，间接性使清洗侧板清洗或清洗底板清洗，从而实现清洗效果。
附图说明
图1是动清洗系统结构示意图；
图2是图1的A部放大图；
图3是红外检测装置接线电路图；
图4是切换电路接线原理图。
图中，1、清洗底板；2、清洗侧板；3、红外检测装置；31、平面镜；4、喷头；41、清洗喷头；5、导水槽；6、凹槽；7、非门电路；81、第二电磁阀；82、第一电磁阀；91、充电支路；92、放电支路。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
参照图1和图2所示，一种车辆自动清洗系统，包括清洗底板1和两个固定设置在清洗底板1上的清洗侧板2以及红外检测装置3，其中，清洗底板1和每一清洗侧板2均设置有喷头4，该喷头4连接市政水，洗底板设置有与清洗底板1上的喷头4连通的第一电磁阀82，两个所述清洗侧板2设置有与所述清洗侧板2上的喷头4连通的第二电磁阀81，红外检测装置3连接一切换电路，当红外检测装置3检测到有车辆进入清洗区域时，红外检测装置3输出启动信号，切换电路响应于启动信号得电工作，间接性输出控制第一电磁阀82工作的第一控制信号和控制第二电磁阀81工作的第二控制信号。
清洗底板1上设置有若干导水槽5，并且喷头4设置在导水槽5内，该导水槽5倾斜设置，方便水从导水槽5中流出去，不会在导水槽5内挤压太多的污水。
并且位于导水槽5较高的一端的清洗侧板2设置有清洗喷头41，以方便将导水槽5内的泥土等冲出导水槽5。并且清洗侧板2上开设有用于放置红外检测装置3的凹槽6，在凹槽6的开口位置设置有平面镜31以起到保护红外检测装置3的作用。
参照图3和图4所示，红外检测装置3包括信号发射源、信号接收源以及执行装置，该信号发射源设置为红外LED灯，信号接收源设置为光敏三极管，且红外LED灯和光敏三极管分别设置在两个清洗侧板2的凹槽6内，执行装置包括非门电路77和继电器K1，继电器K1包括第一常开触点和第二常开触点，且第一常开触点与切换电路耦接，第二常开触点分别与第一电磁阀82和第二电磁阀81耦接。
切换电路包括定时电容、充电支路91、放电支路92以及串联设置的继电器A和继电器K2，其中继电器A包括常闭触点a’和常开触点a’’，继电器K2包括常开触点K2和常闭触点K2，当切换电路接收到启动信号时，常开触点K1闭合，此时电源通过充电支路91的电位器R3对充电电容C进行充电，当充电电容C的端电压大于三极管VT1的导通条件时，继电器A和K2均得电，此时，常闭触点a’断开，常开触点a’’闭合，使电容C对电位器R4进行放电，当电容C的端电压不足以支持VT1导通时，VT1断开，此时返回初始状态，依次类推，当VT1导通时，由于第二常开触点K1闭合此时，第一电磁阀82得电，当VT1闭合时，继电器K2得电，此时常开触点K2闭合，常闭触点K2断开，使第二电磁阀81导通，这样当水压相同的情况下，通过间接性关闭第一或第二电磁阀81实现使冲洗效果更佳的特点。
本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
Claims (6)
1.一种车辆自动清洗系统，其特征在于：包括清洗底板(1)和两个清洗侧板(2)，所述清洗侧板(2)固定设置在所述清洗底板(1)上，所述清洗侧板(2)和清洗底板(1)均设置有若干喷头(4)，所述清洗底板(1)设置有与清洗底板(1)上的喷头(4)连通的第一电磁阀(82)，两个所述清洗侧板(2)设置有与所述清洗侧板(2)上的喷头(4)连通的第二电磁阀(81)，两个所述清洗侧板(2)之间设置有用于检测是否有车辆的红外检测装置(3)，所述红外检测装置(3)检测到有车辆时输出启动信号，所述红外检测装置(3)连接一切换电路，所述切换电路响应于启动信号得电工作，间接性输出控制第一电磁阀(82)工作的第一控制信号和控制第二电磁阀(81)工作的第二控制信号。
2.根据权利要求1所述的一种车辆自动清洗系统，其特征在于：所述清洗底板(1)设置有若干导水槽(5)，所述喷头(4)设置在所述导水槽(5)内。
3.根据权利要求2所述的一种车辆自动清洗系统，其特征在于：所述导水槽(5)倾斜设置。
4.根据权利要求2所述的一种车辆自动清洗系统，其特征在于：所述位于导水槽(5)一侧的清洗侧板(2)上设置有对导水槽(5)清洗的清洗喷头(41)。
5.根据权利要求1所述的一种车辆自动清洗系统，其特征在于：所述红外检测装置(3)包括信号发生源和信号接收源以及执行装置，所述信号发生源设置在其一清洗侧板(2)上，所述信号接收源设置在另一清洗侧板(2)上，当所述信号接收源没有接收到信号发生源所发出的信号时，所述信号接收源输出执行信号，所述执行装置响应于所述执行信号输出启动信号。
6.根据权利要求1所述的一种车辆自动清洗系统，其特征在于：所述切换电路包括
定时电容，
充电支路(91)，耦接于定时电容，用于对充电电容充电，当充电电容的电量小于第一预设值时，所述充电支路(91)导通，此时切换电路输出第一控制信号；
放电支路(92)，耦接于充电电容，用于对充电电容放电，当充电电容电量大于第二预设值时，所述放电支路(92)导通并输出第二控制信号。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720004083.0U CN206501832U (zh) | 2017-01-03 | 2017-01-03 | 一种车辆自动清洗系统 |
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| CN201720004083.0U CN206501832U (zh) | 2017-01-03 | 2017-01-03 | 一种车辆自动清洗系统 |
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| CN206501832U true CN206501832U (zh) | 2017-09-19 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108062140A (zh) * | 2018-02-02 | 2018-05-22 | 淮南矿业(集团)有限责任公司 | 一种清洗煤车自动控制系统及方法 |
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2017
- 2017-01-03 CN CN201720004083.0U patent/CN206501832U/zh not_active Expired - Fee Related
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