CN206496740U - 一种土木工程用路面平整度检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种土木工程用路面平整度检测装置，包括平整度检测仪，所述平整度检测仪的侧面安装有光学测距仪器，且所述光学测距仪器嵌入设置在所述平整度检测仪中，所述光学测距仪器的底部设有对称的抬杠窗口，且所述抬杠窗口与所述光学测距仪器通过平整度检测仪固定连接，所述抬杠窗口的顶部设有基准靶标，所述基准靶标的侧面安装有检测摄像头，所述检测摄像头的底部安装有若干个万向轮，且所述万向轮嵌入设置在平整度检测仪中，所述万向轮的顶部安装有垫座，大大改善了断面式平整度检测仪的缺点，但保持其测量原理上的优点，是对路面实际轮廓进行测量，改善了反应式平整度检测系统的弊端，准确性明显反应式平整度检测。
Description
技术领域
本实用新型涉及检测装置技术领域，具体为一种土木工程用路面平整度检测装置。
背景技术
所谓路面平整度检测装置，当然是指用于土木工程用路面平整度检测的主要设备之一，其应用范围广，随着其应用领域的不断扩大，在国际上，路面平整度的标准检测主要采用两种方法，第一种方法是采用精密水准仪检测路面平整度，即采用精密水准仪检测出路面的纵断面剖面曲线(标高)，然后采用计算机软件将测得的路面纵断面曲线转换成国际平整度指标(IRI)，从而获得该路面的平整度指标的标准检测。第二种方法是采用手推式断面仪(也称路面纵断面剖面仪)检测路面纵断面剖面曲线，然后采用计算机软件将测得的路面纵断面曲线转换成IRI，从而获得该路面的平整度指标的标准检测，改善了反应式平整度检测系统的弊病，准确性明显较反应式平整度检测，未来会得到广泛的应用。
但现有的土木工程用路面平整度检测装置，时间稳定性差，由于车辆振动特性随时间与其它因素而变化，同一台仪器在不同时期测定的结果不一致，转换性差，一个单位所测定的结果很少为其他单位所利用，因此，不同单位的测定结果难以进行比较，无法显示路面表面的真实断面，因而无法利用测定结果考察与分析影响路况，没有设三维结构光视觉检测组件，无法解决车体倾斜影响的缺点。
所以，如何设计一种土木工程用路面平整度检测装置，成为我们当前要解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种土木工程用路面平整度检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种土木工程用路面平整度检测装置，包括平整度检测仪，所述平整度检测仪的侧面安装有光学测距仪器，且所述光学测距仪器嵌入设置在所述平整度检测仪中，所述光学测距仪器的底部设有对称的抬杠窗口，且所述抬杠窗口与所述光学测距仪器通过平整度检测仪固定连接，所述抬杠窗口的顶部设有基准靶标，所述基准靶标的侧面安装有检测摄像头，所述检测摄像头的底部安装有若干个万向轮，且所述万向轮嵌入设置在平整度检测仪中，所述万向轮的顶部安装有垫座，所述垫座的侧面设有超声波器和报警器，且所述超声波器和报警器均与所述平整度检测仪焊接，所述超声波器的顶端设有按键，所述按键的一侧安装有光条图像处理器，所述光条图像处理器的顶部设有推动手柄和三维结构光视觉检测组件，且所述推动手柄和三维结构光视觉检测组件均与所述光条图像处理器通过强力胶粘合，所述平整度检测仪的内部安装有耐冲击测定器，所述耐冲击测定器的一端安装有角度传感器，另一端设有光激光器，所述平整度检测仪的一侧设有检测辅助仪。
进一步的，所述平整度检测仪的侧面安装有散热孔，且所述散热孔与所述平整度检测仪固定连接。
进一步的，所述检测辅助仪的一侧设有压检测设备，且所述压检测设备与所述检测辅助仪活动连接。
进一步的，所述按键的顶部安装有指示灯，且所述指示灯与所述按键通过强力胶粘合。
进一步的，所述推动手柄的侧面设有光传感器接收，且所述光传感器接收与所述推动手柄固定连接。
进一步的，所述耐冲击测定器的顶部安装有回弹数据处理器，且所述回弹数据处理器与所述耐冲击测定器焊接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种土木工程用路面平整度检测装置，通过对平整度检测仪的改进,采用光学测距仪器获取待测路面的光条图像，将光条图像转换成三维数据，再根据基准靶标对待测路面的三维数据进行修正后，不会受时间差的影响，同一台仪器在不同时期测定的结果一致，转换性好，能够方便准确的确定待测路面的平整度，通过设有光条图像处理器和设三维结构光视觉检测组件，能够在测量车车身发生倾斜时,仍能够准确测得路面的高程,以真实反映路面的平整度，使一个单位所测定的结果为其他单位所利用，因此，不同单位的测定结果可进行比较，便于显示路面表面的真实断面，可利用测定结果考察与分析影响路况，使其适用范围广、操作方便，功能完善，通过采用光激光器和角度传感器，改善了反应式平整度检测系统的弊端，准确性明显反应式平整度检测，通过安装有检测辅助仪，进一步的提高了平整度检测的准确性，通过设有检测摄像头，以便在实际测试中的数据更为准确可靠。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图；
图2是本实用新型检测辅助仪的局部结构示意图；
图3是本实用新型平整度检测仪的局部结构示意图；
图中：1-万向轮；2-抬杠窗口；3-平整度检测仪；4-散热孔；5-推动手柄；6-光传感器接收；7-三维结构光视觉检测组件；8-指示灯；9-按键；10-超声波器；11-报警器；12-检测摄像头；13-基准靶标；14-垫座；15-光学测距仪器；16-光条图像处理器；17-光激光器；18-角度传感器；19-回弹数据处理器；20-耐冲击测定器；21-检测辅助仪；22-压检测设备。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种土木工程用路面平整度检测装置，包括平整度检测仪3，所述平整度检测仪3的侧面安装有光学测距仪器15，且所述光学测距仪器15嵌入设置在所述平整度检测仪3中，所述光学测距仪器15的底部设有对称的抬杠窗口2，且所述抬杠窗口2与所述光学测距仪器15通过平整度检测仪3固定连接，所述抬杠窗口2的顶部设有基准靶标13，所述基准靶标13的侧面安装有检测摄像头12，所述检测摄像头12的底部安装有若干个万向轮1，且所述万向轮1嵌入设置在平整度检测仪3中，所述万向轮1的顶部安装有垫座14，所述垫座14的侧面设有超声波器10和报警器11，且所述超声波器10和报警器11均与所述平整度检测仪3焊接，所述超声波器10的顶端设有按键9，所述按键9的一侧安装有光条图像处理器16，所述光条图像处理器16的顶部设有推动手柄5和三维结构光视觉检测组件7，且所述推动手柄5和三维结构光视觉检测组件7均与所述光条图像处理器16通过强力胶粘合，所述平整度检测仪3的内部安装有耐冲击测定器20，所述耐冲击测定器20的一端安装有角度传感器18，另一端设有光激光器17，所述平整度检测仪3的一侧设有检测辅助仪21。
进一步的，所述平整度检测仪3的侧面安装有散热孔4，且所述散热孔4与所述平整度检测仪3固定连接，便于散热，方便准确的确定待测路面的平整度。
进一步的，所述检测辅助仪21的一侧设有压检测设备22，且所述压检测设备22与所述检测辅助仪21活动连接，有利于数据的保存，提高了平整度检测仪3的实用性。
进一步的，所述按键9的顶部安装有指示灯8，且所述指示灯8与所述按键9通过强力胶粘合，有利于安全检测，改善操作条件等方面均有着直接的经济效益。
进一步的，所述推动手柄5的侧面设有光传感器接收6，且所述光传感器接收6与所述推动手柄5固定连接，便于推动平整度检测仪3，提供安全的平整度检测。
进一步的，所述耐冲击测定器20的顶部安装有回弹数据处理器19，且所述回弹数据处理器19与所述耐冲击测定器20焊接，有利于数据的处理，提高了检测仪的准确性。
工作原理：该种土木工程用路面平整度检测装置，首先，将平整度检测仪3安装到适合的位置，并把检测摄像头12组装到平整度检测仪3上，提高了检测的准确性，再来通过按键9将光传感器接收6和超声波器10开启来进行搜集大量的路面平整度数据，并将数据上传到光条图像处理器16进行图像处理，然后通过所述传感器接收6的光条图像转换成三维数据，根据基准靶标13对待测路面的三维数据进行修正，再根据修正后的三维数据确定所述待测路面的平整度，接着通过三维结构光视觉检测组件7的输出端分别连接在平整度检测仪3的输入端，并通过通过光激光器17和角度传感器18来获得路面平整度信息并输出路面垂向高程值，紧接利用万向轮1，可将平整度检测仪3自由移动，并通过耐冲击测定器20路面平整度检测的定位，最后，通过检测辅助仪21进一步检测路面平整度，提高了平整度检测仪3的准确性，以真实反映路面的平整度。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种土木工程用路面平整度检测装置，包括平整度检测仪(3)，其特征在于：所述平整度检测仪(3)的侧面安装有光学测距仪器(15)，且所述光学测距仪器(15)嵌入设置在所述平整度检测仪(3)中，所述光学测距仪器(15)的底部设有对称的抬杠窗口(2)，且所述抬杠窗口(2)与所述光学测距仪器(15)通过平整度检测仪(3)固定连接，所述抬杠窗口(2)的顶部设有基准靶标(13)，所述基准靶标(13)的侧面安装有检测摄像头(12)，所述检测摄像头(12)的底部安装有若干个万向轮(1)，且所述万向轮(1)嵌入设置在平整度检测仪(3)中，所述万向轮(1)的顶部安装有垫座(14)，所述垫座(14)的侧面设有超声波器(10)和报警器(11)，且所述超声波器(10)和报警器(11)均与所述平整度检测仪(3)焊接，所述超声波器(10)的顶端设有按键(9)，所述按键(9)的一侧安装有光条图像处理器(16)，所述光条图像处理器(16)的顶部设有推动手柄(5)和三维结构光视觉检测组件(7)，且所述推动手柄(5)和三维结构光视觉检测组件(7)均与所述光条图像处理器(16)通过强力胶粘合，所述平整度检测仪(3)的内部安装有耐冲击测定器(20)，所述耐冲击测定器(20)的一端安装有角度传感器(18)，另一端设有光激光器(17)，所述平整度检测仪(3)的一侧设有检测辅助仪(21)。
2.根据权利要求1所述的一种土木工程用路面平整度检测装置，其特征在于：所述平整度检测仪(3)的侧面安装有散热孔(4)，且所述散热孔(4)与所述平整度检测仪(3)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种土木工程用路面平整度检测装置，其特征在于：所述检测辅助仪(21)的一侧设有压检测设备(22)，且所述压检测设备(22)与所述检测辅助仪(21)活动连接。
4.根据权利要求1所述的一种土木工程用路面平整度检测装置，其特征在于：所述按键(9)的顶部安装有指示灯(8)，且所述指示灯(8)与所述按键(9)通过强力胶粘合。
5.根据权利要求1所述的一种土木工程用路面平整度检测装置，其特征在于：所述推动手柄(5)的侧面设有光传感器接收(6)，且所述光传感器接收(6)与所述推动手柄(5)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种土木工程用路面平整度检测装置，其特征在于：所述耐冲击测定器(20)的顶部安装有回弹数据处理器(19)，且所述回弹数据处理器(19)与所述耐冲击测定器(20)焊接。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN110542903A (zh) * | 2018-05-28 | 2019-12-06 | 艾尔默斯半导体股份公司 | 用于检测车辆附近的地面不平坦的方法 |
| CN115182221A (zh) * | 2022-08-03 | 2022-10-14 | 洛阳理工学院 | 一种全自动路基路面回弹弯沉测试仪及测试方法 |
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