CN206495464U - 一种用于停车场地面的防水层结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于停车场地面的防水层结构，包括素土夯实底层，在素土夯实底层之上，自下而上依次铺设混凝土底板、水泥砂浆找平层、SBS改性沥青防水卷材、水泥砂浆保护层、第一钢筋混凝土层、陶粒混凝土层、第二钢筋混凝土层、混凝土表层。本实用新型的目的在于提供一种用于停车场地面的防水层结构，以解决现有技术中防水层容易失效漏水的问题，实现提高防水效果、延长使用寿命的目的。

Description

一种用于停车场地面的防水层结构

技术领域

本实用新型涉及土建施工领域，具体涉及一种用于停车场地面的防水层结构。

背景技术

地面防水是土建施工中的重要环节，在建筑工程领域占有重要位置，是保证整个工程结构不受水侵蚀的一个重要环节。现有的地面防水措施大都使用柔性防水卷材进行隔绝水分，再在其上铺设水泥砂浆，使用过程中的防水寿命有限，容易出现柔性防水卷材老化变质产生裂纹、水泥砂浆破裂等情况，导致防水性能降低甚至完全失效，为后期使用带来诸多不便。特别是对于停车场的地面而言，由于长期承受较大的载荷，且车辆驶来离去载荷不断发生变化，因此更是容易发生防水失效的情况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于停车场地面的防水层结构，以解决现有技术中停车场地面防水层容易失效漏水的问题，实现提高停车场防水效果、延长使用寿命的目的。

本实用新型通过下述技术方案实现：

一种用于停车场地面的防水层结构，包括素土夯实底层，在素土夯实底层之上，自下而上依次铺设混凝土底板、水泥砂浆找平层、SBS改性沥青防水卷材、水泥砂浆保护层、第一钢筋混凝土层、陶粒混凝土层、第二钢筋混凝土层、混凝土表层。

针对现有技术中防水层容易失效漏水的问题，本实用新型提出一种用于停车场地面的防水层结构，包括素土夯实的底层，在素土夯实底层之上铺设混凝土底板，用于承载与隔绝，同时提高强度。混凝土底板之上设置水泥砂浆找平层，水泥砂浆找平层即是由水泥砂浆构成的找平层结构，作为基层便于在其上铺设防水结构，确保地面水平。水泥砂浆找平层之上铺设SBS改性沥青防水卷材作为防水主材，之后再在SBS改性沥青防水卷材之上铺设另一层水泥砂浆，即构成水泥砂浆保护层，对SBS改性沥青防水卷材的上方进行直接的遮盖与保护，降低SBS改性沥青防水卷材受损破碎的风险，提高对防水主材的保护力度。由于现有的水泥砂浆保护层的强度依然较低，作为常规承载要求不高的地面防水使用尚可，但是对承载性能要求很高的停车场地面而言仍显不足。因此作为本实用新型的实用新型点之一，在水泥砂浆保护层之上设置第一钢筋混凝土层、第二钢筋混凝土层，利用钢筋混凝土提高整个防水层的强度，提高防水层的抗震动防破裂能力。同时，实用新型人研究发现，现有的防水卷材产生裂纹的原因多是停车场不恒温，所以季节温差变化导致橡胶失效或龟裂产生，因此本实用新型还在第一钢筋混凝土层、第二钢筋混凝土层之间设置陶粒混凝土层，陶粒混凝土以陶粒代替石子作为混凝土的骨料，质量轻，优质的陶粒混凝土导热系数能够低至0.2～0.8W/(m·k)，比普通混凝土低1～2倍，具有良好的保温隔热效果，有利于降低外界温差变化对SBS改性沥青防水卷材的影响，从而降低防水卷材的热胀冷缩幅度，延长其使用寿命。同时陶粒混凝土弹性模量低，因此具有优良的抗震性能，也能够降低地面行人、车辆等载荷对地下防水层内的防水卷材所带来的振动干扰，从而保护位于陶粒混凝土层之下的水泥砂浆层、SBS改性沥青防水卷材，极大的降低产生裂纹的可能性，以此延长使用寿命。此外，由于陶粒表面比碎石粗糙，因此陶粒混凝土本身就具有一定的吸水能力，能够将水分吸附在其表面，因此还能够实现提高防水效果的目的。陶粒混凝土层设置在第一钢筋混凝土层、第二钢筋混凝土层之间，通过两层高强度的钢筋混凝土，对陶粒混凝土层进行上下两侧的保护，避免陶粒混凝土受到物理冲击而破损，从而使得陶粒混凝土层的结构始终完整，能够充分发挥其隔热、减震效果而不受到干扰。同时对位于其下方的第一钢筋混凝土层而言，温度能够保持较为稳定的状态，所受到振动干扰也较小，因此通过陶粒混凝土层使得第一钢筋混凝土层也能够保证稳定，从而为防水卷材提供一个优良、稳定的工作环境。本结构的最上部为混凝土表层，用于对整个防水层进行遮盖保护，使下方的各层结构均不会直接暴露在地表，防止物理破坏。

优选的，所述混凝土底板为C30混凝土。即是混凝土底板所采用的混凝土为强度等级C30的混凝土，以确保底板强度，确保底板能够稳定承载上方各层结构的重量。

优选的，所述混凝土底板为抗渗压力0.6～2.5兆帕的防水混凝土。确保底板层也具有良好的防水能力，使得底板层作为本实用新型最底层结构，能够构成最后一道防水屏障，从而提高防水效果确保防水能力。

优选的，所述陶粒混凝土层中的陶粒为粒径5～20mm的粉煤灰陶粒。由于本方案中陶粒混凝土的重要作用之一是进行保温隔热，因此作为优选方案，选用具有优良保温隔热性能的粉煤灰陶粒混凝土，粉煤灰陶粒由于内部多孔，故具有良好的保温隔热性。同时，实用新型人研究后发现，粉煤灰陶粒粒径在5～20mm之间时，具有更加优良的隔热能力，因此优选此范围内的粉煤灰陶粒混凝土，从而实现陶粒混凝土层最佳的隔热效果。

优选的，所述SBS改性沥青防水卷材表面涂覆沥青玛蹄脂。沥青玛蹄脂是一种沥青混合料，涂覆在SBS改性沥青防水卷材表面，能够提高SBS改性沥青防水卷材的抗车载能力和温度稳定性，同时耐久性好，因此作为本实用新型的优选方案，能够进一步提高防水能力、极大的延长防水层的使用寿命。

优选的，所述第一钢筋混凝土层、第二钢筋混凝土层均使用含有防水剂的C20细石混凝土，并使用8@200双向配筋。即是第一钢筋混凝土层、第二钢筋混凝土层中的混凝土均使用强度等级C20的细石混凝土，工程上所称的细石混凝土为粗骨料最大粒径不大于15mm的混凝土，具有良好的密实性和自由度，能够降低工程整体造价、提高工程进度，因此用于本实用新型中具有良好的经济价值。第一钢筋混凝土层、第二钢筋混凝土层中的钢筋使用8@200双向配筋，即是底筋、面筋纵横方向配筋，钢筋直径8mm，间距200mm。以此通过钢筋确保强度。同时添加防水剂，提高防水性能。

优选的，所述混凝土表层为C30细石混凝土。混凝土表层为直接承载与外界接触的表层，因此使用强度更高的C30细石混凝土，在降低工程造价与工期的同时，提高强度，提高对下部防水层的保护，延长使用寿命。

进一步的，所述素土夯实底层之上的各层结构之间的厚度关系为，混凝土底板:水泥砂浆找平层:SBS改性沥青防水卷材:水泥砂浆保护层:第一钢筋混凝土层:陶粒混凝土层:第二钢筋混凝土层:混凝土表层＝125:10:2:10:50:X:50:Y，其中X取任意正数，Y大于等于25。X取任意正数表示陶粒混凝土层厚度不限，在此优选方案中的厚度下，各层结构所发挥的作用能够得到最大程度的优化，同时使用较少的SBS改性沥青防水卷材即能够实现优良且持久的防水效果，有利于降低经济成本。

优选的，所述混凝土底板厚度为250mm、水泥砂浆找平层厚度为20mm、SBS改性沥青防水卷材厚度为4mm、水泥砂浆保护层厚度为20mm、第一钢筋混凝土层厚度为100mm、第二钢筋混凝土层厚度为100mm、混凝土表层的厚度大于等于50mm。作为本实用新型的优选方案，陶粒混凝土层厚度不限，越厚防水效果越好，将其它各层的厚度设置为上述厚度，整个防水层厚度适中，在保证优良的防水能力的前提下，能够降低成本，避免防水层过厚导致成本不断攀升的问题，从而实现更大的经济效益。

本实用新型与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：

1、本实用新型一种用于停车场地面的防水层结构，在混凝土底板之上设置水泥砂浆找平层，作为基层便于在其上铺设防水结构，确保地面水平。水泥砂浆找平层之上铺设SBS改性沥青防水卷材作为防水主材，之后再在SBS改性沥青防水卷材之上铺设另一层水泥砂浆，即构成水泥砂浆保护层，对SBS改性沥青防水卷材的上方进行直接的遮盖与保护，降低SBS改性沥青防水卷材受损破碎的风险，提高对防水主材的保护力度。由于水泥砂浆保护层的强度依然较低，因此再在其之上设置第一钢筋混凝土层、第二钢筋混凝土层，利用钢筋混凝土提高整个防水层的强度，提高防水层的抗震动防破裂能力。还在第一钢筋混凝土层、第二钢筋混凝土层之间设置陶粒混凝土层，降低外界温差变化对SBS改性沥青防水卷材的影响，从而降低防水卷材的热胀冷缩幅度，延长其使用寿命，降低地面行人、车辆等载荷对地下防水层内的防水卷材所带来的振动干扰，从而保护位于陶粒混凝土层之下的水泥砂浆层、SBS改性沥青防水卷材，极大的降低产生裂纹的可能性，以此延长使用寿命。此外，由于陶粒表面比碎石粗糙，因此陶粒混凝土本身就具有一定的吸水能力，能够将水分吸附在其表面，因此还能够实现提高防水效果的目的。

2、本实用新型一种用于停车场地面的防水层结构，陶粒混凝土层设置在第一钢筋混凝土层、第二钢筋混凝土层之间，通过两层高强度的钢筋混凝土，对陶粒混凝土层进行上下两侧的保护，避免陶粒混凝土受到物理冲击而破损，从而使得陶粒混凝土层的结构始终完整，能够充分发挥其隔热、减震效果而不受到干扰。同时对位于其下方的第一钢筋混凝土层而言，温度能够保持较为稳定的状态，所受到振动干扰也较小，因此通过陶粒混凝土层使得第一钢筋混凝土层也能够保证稳定，从而为防水卷材提供一个优良、稳定的工作环境。

3、本实用新型一种用于停车场地面的防水层结构，陶粒混凝土层中的陶粒为粒径5～20mm的粉煤灰陶粒。由于本方案中陶粒混凝土的重要作用之一是进行保温隔热，因此选用具有优良保温隔热性能的粉煤灰陶粒混凝土，粉煤灰陶粒由于内部多孔，故具有良好的保温隔热性。同时，实用新型人研究后发现，粉煤灰陶粒粒径在5～20mm之间时，具有更加优良的隔热能力，因此优选此范围内的粉煤灰陶粒混凝土，从而实现陶粒混凝土层最佳的隔热效果。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本实用新型实施例的限定。在附图中：

图1为本实用新型具体实施例的结构示意图。

附图中标记及对应的零部件名称：

1-素土夯实底层，2-混凝土底板，3-水泥砂浆找平层，4-SBS改性沥青防水卷材，5-水泥砂浆保护层，6-第一钢筋混凝土层，7-陶粒混凝土层，8-第二钢筋混凝土层，9-混凝土表层。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本实用新型作进一步的详细说明，本实用新型的示意性实施方式及其说明仅用于解释本实用新型，并不作为对本实用新型的限定。

实施例1：

如图1所示的一种用于停车场地面的防水层结构，包括素土夯实底层1，在素土夯实底层1之上，自下而上依次铺设混凝土底板2、水泥砂浆找平层3、SBS改性沥青防水卷材4、水泥砂浆保护层5、第一钢筋混凝土层6、陶粒混凝土层7、第二钢筋混凝土层8、混凝土表层9。所述混凝土底板2为抗渗压力0.6兆帕的C30防水混凝土。其中，陶粒混凝土层中的陶粒为粒径5mm的粉煤灰陶粒，其导热系数0.6W/(m·k)；所述水泥砂浆找平层3、水泥砂浆保护层5中所使用的水泥砂浆的重量配比为，水泥:砂:水＝1:3:0.6。所述SBS改性沥青防水卷材4表面涂覆沥青玛蹄脂。所述第一钢筋混凝土层6、第二钢筋混凝土层8均使用含有防水剂的C20细石混凝土，并使用8@200双向配筋。所述防水剂用量占混凝土重量百分比的5％。所述混凝土表层9为C30细石混凝土。所述混凝土底板2厚度为250mm、水泥砂浆找平层3厚度为20mm、SBS改性沥青防水卷材4厚度为4mm、水泥砂浆保护层5厚度为20mm、第一钢筋混凝土层6厚度为100mm、第二钢筋混凝土层8厚度为100mm、混凝土表层9的厚度等于60mm。

实施例2：

如图1所示的一种用于停车场地面的防水层结构，包括素土夯实底层1，在素土夯实底层1之上，自下而上依次铺设混凝土底板2、水泥砂浆找平层3、SBS改性沥青防水卷材4、水泥砂浆保护层5、第一钢筋混凝土层6、陶粒混凝土层7、第二钢筋混凝土层8、混凝土表层9。其中，陶粒混凝土层中的陶粒为粒径20mm的粉煤灰陶粒，其导热系数0.45W/(m·k)；所述混凝土底板2为抗渗压力2.5兆帕的C30防水混凝土。所述水泥砂浆找平层3、水泥砂浆保护层5中所使用的水泥砂浆的重量配比为，水泥:砂:水＝1:3:0.6。所述SBS改性沥青防水卷材4表面涂覆沥青玛蹄脂。所述第一钢筋混凝土层6、第二钢筋混凝土层8均使用含有防水剂的C20细石混凝土，并使用8@200双向配筋。所述防水剂用量占混凝土重量百分比的5％。所述混凝土表层9为C30细石混凝土。所述混凝土底板2厚度为125mm、水泥砂浆找平层3厚度为10mm、SBS改性沥青防水卷材4厚度为2mm、水泥砂浆保护层5厚度为10mm、第一钢筋混凝土层6厚度为50mm、第二钢筋混凝土层8厚度为50mm、混凝土表层9的厚度等于25mm。

对比实施例1：

在上述任意实施例的基础上，选用不同粒径的粉煤灰陶粒做成陶粒混凝土进行测试，在陶粒混凝土层的厚度相同、外界温度、湿度、压力均相同的情况下，其导热系数如下表：

从上表中可以得出，当粉煤灰陶粒粒径在5～20mm之间时，导热系数处于低值，特别是粒径10～15mm时效果最为理想，便于充分发挥隔热性能，降低防水卷材的热胀冷缩幅度，延长其使用寿命。粒径过低，陶粒混凝土的骨料过于致密，反而导致其间空隙变少热量传递加快；粒径过大，陶粒混凝土的骨料又过于稀疏，其他填充物反而容易掺入空隙中，同样导致热量传递加快。因此，本实用新型优选陶粒混凝土层中的陶粒为粒径5～20mm的粉煤灰陶粒，以获得更加优良的隔热效果。

以上所述的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限定本实用新型的保护范围，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种用于停车场地面的防水层结构，包括素土夯实底层(1)，其特征在于，在素土夯实底层(1)之上，自下而上依次铺设混凝土底板(2)、水泥砂浆找平层(3)、SBS改性沥青防水卷材(4)、水泥砂浆保护层(5)、第一钢筋混凝土层(6)、陶粒混凝土层(7)、第二钢筋混凝土层(8)、混凝土表层(9)。

2.根据权利要求1所述的一种用于停车场地面的防水层结构，其特征在于，所述混凝土底板(2)为C30混凝土。

3.根据权利要求1所述的一种用于停车场地面的防水层结构，其特征在于，所述混凝土底板(2)为抗渗压力0.6～2.5兆帕的防水混凝土。

4.根据权利要求1所述的一种用于停车场地面的防水层结构，其特征在于，所述陶粒混凝土层(7)中的陶粒为粒径5～20mm的粉煤灰陶粒。

5.根据权利要求1所述的一种用于停车场地面的防水层结构，其特征在于，所述SBS改性沥青防水卷材(4)表面涂覆沥青玛蹄脂。

6.根据权利要求1所述的一种用于停车场地面的防水层结构，其特征在于，所述第一钢筋混凝土层(6)、第二钢筋混凝土层(8)均使用含有防水剂的C20细石混凝土，并使用8@200双向配筋。

7.根据权利要求1所述的一种用于停车场地面的防水层结构，其特征在于，所述混凝土表层(9)为C30细石混凝土。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的一种用于停车场地面的防水层结构，其特征在于，所述素土夯实底层(1)之上的各层结构之间的厚度关系为，混凝土底板(2):水泥砂浆找平层(3):SBS改性沥青防水卷材(4):水泥砂浆保护层(5):第一钢筋混凝土层(6):陶粒混凝土层(7):第二钢筋混凝土层(8):混凝土表层(9)＝125:10:2:10:50:X:50:Y，其中X取任意正数，Y大于等于25。

9.根据权利要求1至7中任一项所述的一种用于停车场地面的防水层结构，其特征在于，所述混凝土底板(2)厚度为250mm、水泥砂浆找平层(3)厚度为20mm、SBS改性沥青防水卷材(4)厚度为4mm、水泥砂浆保护层(5)厚度为20mm、第一钢筋混凝土层(6)厚度为100mm、第二钢筋混凝土层(8)厚度为100mm、混凝土表层(9)的厚度大于等于50mm。