CN206494355U - 一种立式玻纤双层油罐 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种立式玻纤双层油罐,包括罐体和支撑脚,所述罐体的顶部设置有进油管,所述进油管与罐体焊接连通设置,所述进油管的末端设置有进油驳接口,所述罐体靠近顶部一端的外侧设置有钢圈,所述钢圈与罐体焊接固定,所述进油管焊接在钢圈的边侧,所述罐体的底部设置有出油管,所述出油管与罐体焊接连通设置,所述出油管与支撑脚焊接固定,所述罐体从外至内依次由玻纤外层、不锈钢夹层和玻纤内层组成,所述玻纤外层和玻纤内层皆与不锈钢夹层粘贴固定,所述罐体内部设置有钢板,所述钢板与罐体焊接固定,所述支撑脚位于罐体的底部、并与罐体焊接固定;采用立式结构,能够提高空间的利用率和维修方便,其罐体具有耐腐蚀、防静电和密封性好的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种立式玻纤双层油罐。
背景技术
传统的储油罐为单层铁制油罐,容易受到化学腐蚀和电化学腐蚀,并且由于油品质量的不同,内部沉积将严重影响储油罐的使用寿命,安全性具有极大的不足。上述储油罐除了具有较大的安全隐患之外,重量大、不环保也是其不足之处。通过对材料的改进,钢制油罐成为市场主体,主要是通过金属钢焊接而成,而这种材料的储油罐虽然具有较高的安全性,但是起重量相当庞大,在运输和安装方面极为不便。现有的部分储油罐选择使用轻质碳钢,碳钢的硬度较大,具有相同容积的储油罐一般体积仍然较大,所以没有从根本上解决吊装、运输、安装方面的困难。
由于变压器油的介损、微水、清洁度等各方面指标要求较为严格,变压器油的运输,不能采用油桶,而只能采用油罐,传统的油罐一般都是卧式油罐,且自身重量重,空间利用率低,长度很长,对运输车辆的长度要求较高。且由于卧罐的吨位一般均在10吨以上,对于单次少量变压器油的运输,比较浪费,变压器油运输成本较高。
综上所述,现有的双层油罐多采用卧式结构,不能提高空间的利用率和维修不方便,其罐体存在具有耐腐蚀效果差、防静电能力弱和密封性不够好的问题。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型目的是提供一种采用立式结构,能够提高空间的利用率和维修方便,其罐体具有耐腐蚀、防静电和密封性好的立式玻纤双层油罐。
为了解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:一种立式玻纤双层油罐,包括罐体和支撑脚,所述罐体的顶部设置有进油管,所述进油管与罐体焊接连通设置,所述进油管的末端设置有进油驳接口,所述罐体靠近顶部一端的外侧设置有钢圈,所述钢圈与罐体焊接固定,所述进油管焊接在钢圈的边侧,所述罐体的底部设置有出油管,所述出油管与罐体焊接连通设置,所述出油管与支撑脚焊接固定,所述罐体从外至内依次由玻纤外层、不锈钢夹层和玻纤内层组成,所述玻纤外层和玻纤内层皆与不锈钢夹层粘贴固定,所述罐体内部设置有钢板,所述钢板与罐体焊接固定,所述支撑脚位于罐体的底部、并与罐体焊接固定。
作为优选,所述玻纤外层的外表面涂有防腐漆料,能够防止罐体被腐蚀。
作为优选,所述不锈钢夹层的厚度大于玻纤外层和玻纤内层的厚度,有利于使得罐体的结构更加稳固。
作为优选,所述玻纤内层的内表面设置有聚氨酯薄膜层,所述聚氨酯薄膜层与玻纤内层贴合固定,能够提高防腐蚀效果。
作为优选,所述钢板设置有两块,能使得罐体更加牢固。
作为优选,所述钢板上设置有三棱条,所述三棱条与钢板为一体设置,有利于提高钢板的支撑力度。
本实用新型技术效果主要体现在以下方面:罐体采用立式结构,与卧式双层油罐相比能够提高空间的利用效率,同时立式双层油罐的体积小,方便运输,再者在出现问题时因其体积小能够快速找出问题,并方便进行维修,另外,由于罐体采用内外两层玻纤对不锈钢夹层进行保护,能够在防止静电产生的同时也防止不锈钢夹层受到腐蚀,由于罐体内部设置有钢板,能够增强罐体的稳定性,延长其受用寿命。
附图说明
图1为本实用新型一种立式玻纤双层油罐的正视图;
图2为本实用新型一种立式玻纤双层油罐的剖视图。
具体实施方式
以下结合附图1-2,对本实用新型的具体实施方式作进一步详述,以使本实用新型技术方案更易于理解和掌握。
一种立式玻纤双层油罐,包括罐体1和支撑脚2,所述罐体1的顶部设置有进油管3,所述进油管3与罐体1焊接连通设置,能够向罐体1注入油料,并使得进油管3与罐体1密封连接,不易泄漏油料,所述进油管3的末端设置有进油驳接口5,能够外接输油管,所述罐体1靠近顶部一端的外侧设置有钢圈4,所述钢圈4与罐体1焊接固定,所述进油管3焊接在钢圈4的边侧,能够固定进油管3,所述罐体1的底部设置有出油管6,所述出油管6与罐体1焊接连通设置,能够将罐体1内的油料导出,并使得出油管6与罐体1密封连接,不易泄漏油料,所述出油管6与支撑脚2焊接固定,通过支撑脚2固定出油管6,所述罐体1从外至内依次由玻纤外层8、不锈钢夹层9和玻纤内层10组成,所述玻纤外层8和玻纤内层10皆与不锈钢夹层9粘贴固定,可用胶水粘贴固定,能够防止油料对不锈钢夹层9进行腐蚀,以及通过玻纤外层8和玻纤内层10提高抗静电效果,所述罐体1内部设置有钢板12,有利于加强罐体1的强度,所述钢板12与罐体1焊接固定,所述支撑脚2位于罐体1的底部、并与罐体1焊接固定,用于支撑罐体1。
所述玻纤外层8的外表面涂有防腐漆料,能够防止罐体1被腐蚀。
所述不锈钢夹层9的厚度大于玻纤外层8和玻纤内层10的厚度,有利于使得罐体1的结构更加稳固。
所述玻纤内层10的内表面设置有聚氨酯薄膜层11,所述聚氨酯薄膜层11与玻纤内层10贴合固定,能够提高防腐蚀效果。
所述钢板12设置有两块,能使得罐体1更加牢固。
所述钢板12上设置有三棱条13,所述三棱条13与钢板12为一体设置,有利于提高钢板12的支撑力度。
本实用新型技术效果主要体现在以下方面:罐体采用立式结构,与卧式双层油罐相比能够提高空间的利用效率,同时立式双层油罐的体积小,方便运输,再者在出现问题时因其体积小能够快速找出问题,并方便进行维修,另外,由于罐体采用内外两层玻纤对不锈钢夹层进行保护,能够在防止静电产生的同时也防止不锈钢夹层受到腐蚀,由于罐体内部设置有钢板,能够增强罐体的稳定性,延长其受用寿命。
当然,以上只是本实用新型的典型实例,除此之外,本实用新型还可以有其它多种具体实施方式,凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案,均落在本实用新型要求保护的范围之内。
Claims (6)
1.一种立式玻纤双层油罐,其特征在于:包括罐体和支撑脚,所述罐体的顶部设置有进油管,所述进油管与罐体焊接连通设置,所述进油管的末端设置有进油驳接口,所述罐体靠近顶部一端的外侧设置有钢圈,所述钢圈与罐体焊接固定,所述进油管焊接在钢圈的边侧,所述罐体的底部设置有出油管,所述出油管与罐体焊接连通设置,所述出油管与支撑脚焊接固定,所述罐体从外至内依次由玻纤外层、不锈钢夹层和玻纤内层组成,所述玻纤外层和玻纤内层皆与不锈钢夹层粘贴固定,所述罐体内部设置有钢板,所述钢板与罐体焊接固定,所述支撑脚位于罐体的底部、并与罐体焊接固定。
2.如权利要求1所述的一种立式玻纤双层油罐,其特征在于:所述玻纤外层的外表面涂有防腐漆料。
3.如权利要求2所述的一种立式玻纤双层油罐,其特征在于:所述不锈钢夹层的厚度大于玻纤外层和玻纤内层的厚度。
4.如权利要求3所述的一种立式玻纤双层油罐,其特征在于:所述玻纤内层的内表面设置有聚氨酯薄膜层,所述聚氨酯薄膜层与玻纤内层贴合固定。
5.如权利要求4所述的一种立式玻纤双层油罐,其特征在于:所述钢板设置有两块。
6.如权利要求5所述的一种立式玻纤双层油罐,其特征在于:所述钢板上设置有三棱条,所述三棱条与钢板为一体设置。
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CN108163404A (zh) * | 2018-01-27 | 2018-06-15 | 芜湖市洪源新材料有限公司 | 一种用于泡沫原料储存罐 |
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