CN206493890U - 一种收卷式汽车后备箱行李捆缚装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车零配件技术领域，且公开了一种收卷式汽车后备箱行李捆缚装置，包括安装板，所述安装板的上表面从左到右依次安装有第一固定板和第二固定板，所述第一固定板和第二固定板的侧面均安装有轴承，两个轴承的内圈分别与转轴的内圈固定连接，且第一固定板的左侧安装有摇杆，摇杆的右端与轴承的内圈固定连接，所述摇杆上表面的左侧开设有凹槽，所述凹槽槽底的右端固定连接固定杆。该收卷式汽车后备箱行李捆缚装置，通过设置收卷轴、摇杆、绳索、挂钩和挂环，使用绳索将物体缠绕，摇动摇杆，收卷轴卷动绳索，将挂钩挂置在挂环上，从而将物体固定，防止物品碰撞损坏或者滚动，操作简单，使用方便。

Description

一种收卷式汽车后备箱行李捆缚装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件技术领域，具体为一种收卷式汽车后备箱行李捆缚装置。

背景技术

汽车后备箱已经日益成为人们在选购汽车时重要考虑的一部分，而空间有效的利用相比于后备箱的空间大小更加重要。人们习惯性在汽车后备箱中带一些吃的、喝的及用的物品。尤其是出长途或自驾游时，后备箱需要携带更多的物品，其中包括生的、熟的、冷的及热的，还包括一些食物制作设备，锅、烧烤炉等带有棱角的设备。

目前市场上的汽车后备箱只是放置后备箱垫，而不具备捆缚装置，所有物品散放在里面，在一些颠簸路面时，后备箱内的一些易碎物体容易发生晃动碰撞导致损坏，而一些不易破损的物体则在后备箱内晃动，后备箱内的泥土之类的都粘附在物体上，给人们的清洁造成麻烦，十分不方便。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种收卷式汽车后备箱行李捆缚装置，解决了后备箱缺乏捆缚装置的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种收卷式汽车后备箱行李捆缚装置，包括安装板，所述安装板的上表面从左到右依次安装有第一固定板和第二固定板，所述第一固定板和第二固定板的侧面均安装有轴承，两个轴承的内圈分别与转轴的内圈固定连接，且第一固定板的左侧安装有摇杆，摇杆的右端与轴承的内圈固定连接，所述摇杆上表面的左侧开设有凹槽，所述凹槽槽底的右端固定连接固定杆，所述固定杆的正面开设有通槽，所述通槽的正面设置有卡杆，所述卡杆的底端插接有销柱，且销柱的插接有卡杆的一端穿过通槽并延伸至固定杆的背部，且第一固定板的左侧面开设有卡槽，所述转轴的表面套接有收卷轴，所述收卷轴的表面缠绕有绳索，所述绳索的一端缠绕有挂钩。

优选的，所述销柱的宽度与通槽的宽度相同。

优选的，所述卡杆的宽度与卡槽的宽度相适配，且卡槽与通槽的顶端位于同一水平高度。

优选的，所述通槽的底端到凹槽顶部的距离与卡杆的宽度相同。

优选的，所述安装板上表面的中部安装有挂环。

优选的，所述挂钩的大小与挂环的大小相适配。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种收卷式汽车后备箱行李捆缚装置，具备以下有益效果：

1、该收卷式汽车后备箱行李捆缚装置，通过设置收卷轴、摇杆、绳索、挂钩和挂环，使用绳索将物体缠绕，摇动摇杆，收卷轴卷动绳索，将挂钩挂置在挂环上，从而将物体固定，防止物品碰撞损坏或者滚动，操作简单，使用方便。

2、该收卷式汽车后备箱行李捆缚装置，通过设置卡杆和卡槽，在收卷结束后可以对收卷轴进行固定，防止摇杆回转，导致捆缚不牢固，通过设置通槽、凹槽和销柱，使卡杆在不使用的情况下可以收回至凹槽内，防止卡杆直立影响美观，通过设置挂环，使挂钩在悬挂时更加方便，同时通过对挂钩和挂环的限定，使悬挂更加稳固，通过对卡槽、卡杆和通槽的限定，使卡杆移动至通槽顶部时向右旋转可以插接在卡槽内，从而进行固定。

附图说明

图1为本实用新型结构正视图；

图2为图1所示A的结构放大图。

图中：1安装板、2第一固定板、3第二固定板、4轴承、5转轴、6摇杆、7凹槽、8固定杆、9通槽、10卡杆、11销柱、12卡槽、13收卷轴、14绳索、15挂钩、16挂环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种收卷式汽车后备箱行李捆缚装置，包括安装板1，安装板1上表面的中部安装有挂环16，安装板1的上表面从左到右依次安装有第一固定板2和第二固定板3，第一固定板2和第二固定板3的侧面均安装有轴承4，两个轴承4的内圈分别与转轴5的内圈固定连接，且第一固定板2的左侧安装有摇杆6，摇杆6的右端与轴承4的内圈固定连接，摇杆6上表面的左侧开设有凹槽7，凹槽7槽底的右端固定连接固定杆8，固定杆8的正面开设有通槽9，通槽9的正面设置有卡杆10，通槽9的底端到凹槽7顶部的距离与卡杆10的宽度相同，通过设置通槽9、凹槽7和销柱11，使卡杆10在不使用的情况下可以收回至凹槽7内，防止卡杆10直立影响美观，卡杆10的底端插接有销柱11，销柱11的宽度与通槽9的宽度相同，且销柱11的插接有卡杆10的一端穿过通槽9并延伸至固定杆8的背部，且第一固定板2的左侧面开设有卡槽12，通过设置卡杆10和卡槽12，在收卷结束后可以对收卷轴13进行固定，防止摇杆6回转，导致捆缚不牢固，卡杆10的宽度与卡槽12的宽度相适配，且卡槽12与通槽9的顶端位于同一水平高度，转轴5的表面套接有收卷轴13，收卷轴13的表面缠绕有绳索14，绳索14的一端缠绕有挂钩15，通过设置挂环16，使挂钩15在悬挂时更加方便，挂钩15的大小与挂环16的大小相适配，通过对挂钩15和挂环16的限定，使悬挂更加稳固。

综上所述，该收卷式汽车后备箱行李捆缚装置，通过设置收卷轴13、摇杆6、绳索14、挂钩15和挂环16，使用绳索14将物体缠绕，摇动摇杆6，收卷轴13卷动绳索14，将挂钩15挂置在挂环16上，从而将物体固定，防止物品碰撞损坏或者滚动，操作简单，使用方便，解决了后备箱缺乏捆缚装置的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种收卷式汽车后备箱行李捆缚装置，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)的上表面从左到右依次安装有第一固定板(2)和第二固定板(3)，所述第一固定板(2)和第二固定板(3)的侧面均安装有轴承(4)，两个轴承(4)的内圈分别与转轴(5)的内圈固定连接，且第一固定板(2)的左侧安装有摇杆(6)，摇杆(6)的右端与轴承(4)的内圈固定连接，所述摇杆(6)上表面的左侧开设有凹槽(7)，所述凹槽(7)槽底的右端固定连接固定杆(8)，所述固定杆(8)的正面开设有通槽(9)，所述通槽(9)的正面设置有卡杆(10)，所述卡杆(10)的底端插接有销柱(11)，且销柱(11)的插接有卡杆(10)的一端穿过通槽(9)并延伸至固定杆(8)的背部，且第一固定板(2)的左侧面开设有卡槽(12)，所述转轴(5)的表面套接有收卷轴(13)，所述收卷轴(13)的表面缠绕有绳索(14)，所述绳索(14)的一端缠绕有挂钩(15)。

2.根据权利要求1所述的一种收卷式汽车后备箱行李捆缚装置，其特征在于：所述销柱(11)的宽度与通槽(9)的宽度相同。

3.根据权利要求1所述的一种收卷式汽车后备箱行李捆缚装置，其特征在于：所述卡杆(10)的宽度与卡槽(12)的宽度相适配，且卡槽(12)与通槽(9)的顶端位于同一水平高度。

4.根据权利要求1所述的一种收卷式汽车后备箱行李捆缚装置，其特征在于：所述通槽(9)的底端到凹槽(7)顶部的距离与卡杆(10)的宽度相同。

5.根据权利要求1所述的一种收卷式汽车后备箱行李捆缚装置，其特征在于：所述安装板(1)上表面的中部安装有挂环(16)。

6.根据权利要求1或5所述的一种收卷式汽车后备箱行李捆缚装置，其特征在于：所述挂钩(15)的大小与挂环(16)的大小相适配。