CN206487185U - 一种用于公共自行车的遮阳遮雨的装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于公共自行车的遮阳遮雨的装置，包括支撑架，以及设置在支撑架上的遮挡布；所述支撑架由至少两根弧形伸缩杆平行放置构成，每个自行车交接点两边都各有一根弧形伸缩杆，支撑架最下端固定在公共自行车站点固定台上。本装置在恶劣天气时可以保护自行车不受到损坏；还可以调节伸缩杆，来收放遮阳遮雨装置，使用方便；相比于固定车棚，又体积小巧。本实用新型能对公共自行车更好地保护，可吸引更多人使用公共自行车，有利于实现“低碳生活，绿色出行”，改善居民生活环境。

Description

一种用于公共自行车的遮阳遮雨的装置

技术领域

本实用新型属于遮阳遮雨领域，涉及一种公共自行车的遮阳遮雨的装置，尤其是一种可伸缩杆的公共自行车的遮阳遮雨装置。

背景技术

城市公共自行车属于绿色出行的主力，对于保护环境有很大的作用，目前，城市公共自行车的特点是：分布广，经济方便，适用于中短途的乘用；其不足是：公共自行车处于暴露的环境中，当遇到阴雨、大风、炎热的天气时，会导致公共自行车车身打湿、污损，影响乘用，还会使公共自行车的使用寿命变短；而直接建固定的自行车车棚，体积大，不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供一种用于公共自行车的遮阳遮雨的装置。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来解决的：

这种用于公共自行车的遮阳遮雨的装置，包括支撑架，以及设置在支撑架上的遮挡布；所述支撑架由至少两根弧形伸缩杆平行放置构成，每个自行车交接点两边都各有一根弧形伸缩杆，支撑架最下端固定在公共自行车站点固定台上。

进一步地，所述遮挡布的上下两端与弧形伸缩杆完全伸长时的上下两端固定连接；遮挡布靠近弧形伸缩杆的中间部分通过滑动环与弧形伸缩杆相连；滑动环在每根弧形伸缩杆上至少套一个。

进一步地，所述弧形伸缩杆是空心杆。

进一步地，所述弧形伸缩杆由至少三段逐段套连的伸缩杆构成，弧形伸缩杆完全伸长时，相邻两段伸缩杆的固定方式为螺纹连接固定。

进一步地，所述弧形伸缩杆由至少三段逐段套连的伸缩杆构成，弧形伸缩杆完全伸长时，相邻两段伸缩杆的固定方式为弹性卡接固定。

进一步地，所述的弹性卡接为在两段伸缩杆连接处，分别各开一个卡扣孔，弹性卡扣销端穿过两段伸缩杆连接处的卡扣孔，弹性卡扣弹簧端顶在直径较小的伸缩杆的内表面上。

进一步地，所述的弹性卡扣是由销和弹簧连接组成，所述销一端粗，另一端细，所述弹簧固定在销较粗的那一端。

进一步地，所述遮挡布是可折叠的且遮阳和防水的材料制成。

进一步地，所述遮挡布的长度为弧形伸缩杆完全伸长的长度,宽度为相邻两根弧形伸缩杆的间距。

本实用新型的有如下的有益效果：

给公共自行车站点安装了可伸缩的遮阳遮雨装置，在恶劣天气时以保护自行车不受到损坏；还可以调节弧形伸缩杆，来收放遮阳遮雨装置，使用方便；相比于固定车棚，又体积小巧，弧形伸缩杆固定在固定台上，结实耐用；

弧形伸缩杆的空心结构可减轻装置重量，更好地实现伸缩特征；

弧形伸缩杆相邻两段采用螺纹连接使装置收放方便；

弧形伸缩杆相邻两段采用弹性卡接也能够使装置收放方便；

弹性卡扣销一端粗另一端细，可使销不会轻易离开伸缩杆，结构更合理，使用更安心；

遮挡布的长宽和相邻两段弧形伸缩杆的长宽一样，可使本装置连接更紧密，遮阳遮雨效果更好。

附图说明

图1为本实用新型的工作状态图；

图2为本实用新型伸缩杆完全伸长时剖视图；

图3为本实用新型的图1中A处放大图；

图4为本实用新型的图2中B处放大图。

其中：1为支撑架；101为弧形伸缩杆；1011为第一段伸缩杆； 1012为第二段伸缩杆；1013为第三段伸缩杆；2为遮挡布；3为伸缩杆与公共自行车站台固定台的焊接处；4为遮挡布与伸缩杆的固连位置；5为滑动环；6为弹性卡扣；601为销；602为弹簧；7为卡扣孔； 8为自行车交接点；9为公共自行车站点固定台。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步详细描述：

参见图1，图2，图3，图4，包括支撑架1，以及设置在支撑架 1上的遮挡布2；所述支撑架1由至少两根弧形伸缩杆101平行放置构成，每个自行车交接点8两边都各有一根弧形伸缩杆101，弧形伸缩杆101完全伸长时是半径不小于1.5m的四分之一圆弧，支撑架1 最下端固定在公共自行车站点固定台9上，支撑架1最下端与公共自行车站点固定台9的固定方式为焊接。

所述遮挡布2的上下两端与弧形伸缩杆101完全伸长时的上下两端固定连接；遮挡布2靠近弧形伸缩杆101的中间部分通过滑动环 5与弧形伸缩杆101相连；滑动环5在每根弧形伸缩杆101上至少套一个；所述弧形伸缩杆101是空心杆；所述弧形伸缩杆101由至少三段逐段套连的伸缩杆构成，弧形伸缩杆101完全伸长时，相邻两段伸缩杆的固定方式为螺纹连接固定；所述弧形伸缩杆101由至少三段逐段套连的伸缩杆构成，弧形伸缩杆101完全伸长时，相邻两段伸缩杆的固定方式为弹性卡接固定；所述的弹性卡接为在两段伸缩杆连接处，分别各开一个卡扣孔7，弹性卡扣6销端穿过两段伸缩杆连接处的卡扣孔7，弹性卡扣6弹簧端顶在直径较小的伸缩杆的内表面上；所述的弹性卡扣6是由销601和弹簧602连接组成，所述销601一端粗，另一端细，所述弹簧602固定在销601较粗的那一端；所述遮挡布2是可折叠的且遮阳和防水的材料制成；所述遮挡布2的长度为弧形伸缩杆101完全伸长的长度,宽度为相邻两根弧形伸缩杆101的间距。

当使用本装置挡雨或者遮阳时，拉开支撑架1和遮挡布2，撑开本实用新型装置，此时，即可遮阳或者挡雨。

当把本装置收起来时，将支撑架1沿着弧形伸缩杆101的长度方向装入公共自行车站点固定台9上第一段伸缩杆1011内，遮挡布 2折叠在相邻弧形伸缩杆101之间。

这样，就使得本实用新型装置在不使用时可以放在公共自行车站点固定台9上端，使用时只需拉开支撑架1。

Claims (9)

1.一种用于公共自行车的遮阳遮雨的装置，其特征在于：包括支撑架(1)，以及设置在支撑架(1)上的遮挡布(2)；所述支撑架(1)由至少两根弧形伸缩杆(101)平行放置构成，每个自行车交接点(8)两边都各有一根弧形伸缩杆(101)，支撑架(1)最下端固定在公共自行车站点固定台(9)上。

2.如权利要求1所述的一种用于公共自行车的遮阳遮雨的装置，其特征在于：所述遮挡布(2)的上下两端与弧形伸缩杆(101)完全伸长时的上下两端固定连接；遮挡布(2)靠近弧形伸缩杆(101)的中间部分通过滑动环(5)与弧形伸缩杆(101)相连；滑动环(5)在每根弧形伸缩杆(101)上至少套一个。

3.如权利要求1所述的一种用于公共自行车的遮阳遮雨的装置，其特征在于：所述弧形伸缩杆(101)是空心杆。

4.如权利要求3所述的一种用于公共自行车的遮阳遮雨的装置，其特征在于：所述弧形伸缩杆(101)由至少三段逐段套连的伸缩杆构成，弧形伸缩杆(101)完全伸长时，相邻两段伸缩杆的固定方式为螺纹连接固定。

5.如权利要求3所述的一种用于公共自行车的遮阳遮雨的装置，其特征在于：所述弧形伸缩杆(101)由至少三段逐段套连的伸缩杆构成，弧形伸缩杆(101)完全伸长时，相邻两段伸缩杆的固定方式为弹性卡接固定。

6.如权利要求5所述的一种用于公共自行车的遮阳遮雨的装置，其特征在于：所述的弹性卡接为在两段伸缩杆连接处，分别各开一个卡扣孔(7)，弹性卡扣(6)销端穿过两段伸缩杆连接处的卡扣孔(7)，弹性卡扣(6)弹簧端顶在直径较小的伸缩杆的内表面上。

7.如权利要求6所述的一种用于公共自行车的遮阳遮雨的装置，其特征在于：所述的弹性卡扣(6)是由销(601)和弹簧(602)连接组成，所述销(601)一端粗，另一端细，所述弹簧(602)固定在销(601)较粗的那一端。

8.如权利要求1所述的一种用于公共自行车的遮阳遮雨的装置，其特征在于：所述遮挡布(2)是可折叠的且遮阳和防水的材料制成。

9.如权利要求1所述的一种用于公共自行车的遮阳遮雨的装置，其特征在于：所述遮挡布(2)的长度为弧形伸缩杆(101)完全伸长的长度,宽度为相邻两根弧形伸缩杆(101)的间距。