CN206481114U - 通信基站油机的检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种通信基站油机的检测装置。其中，检测模块，用于采集油机发电配电箱内的状态数据，其中状态数据至少包括如下之一：交流市电状态、油机接入状态；电力载波通信模块，与检测模块连接，用于传输状态数据；功耗检测模块，用于采集通信基站的功耗数据，其中功耗数据至少包括如下之一：负载电压数据、负载电流数据；中央处理模块，分别与电力载波通信模块和功耗检测模块连接，用于处理状态数据和功耗数据，得到检测数据；数据发送模块，与中央处理模块连接，用于发送检测数据，达到了实时检测基站油机发电时长和发电油耗的目的，从而实现了基站油机发电时长和发电油耗的精准管控的技术效果，进而解决了现有技术中管理人员无法统计油机发电配电箱的发电时间，造成难以管控发电时长和油耗的技术问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及电子信息技术领域，具体而言，涉及一种通信基站油机的检测装置。
背景技术
为保障基站负载的不间断供电，当市电长时间停电时，需要增派油机进行发电，由于很多基站位于山顶、楼顶，对于此类基站，为了发电方便，油机发电配电箱往往安装于山底或楼底，基站内虽然安装有动力环境监控系统，但动力环境监控系统是无法检测到油机发电配电箱处的交流输入状态，这就造成基站管理人员无法统计发电开始和结束时间，造成发电时长、发电油耗很难管控到位，发电虚报油费的现象时有发生，油费管控困难。
针对上述现有技术中管理人员无法统计油机发电配电箱的发电时间，造成难以管控发电时长和油耗的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
实用新型内容
本实用新型实施例提供了一种通信基站油机的检测装置，以解决现有技术中管理人员无法统计油机发电配电箱的发电时间，造成难以管控发电时长和油耗的技术问题。
根据本实用新型实施例的一个方面，提供了一种通信基站油机的检测装置，包括：检测模块，用于采集油机发电配电箱内的状态数据，其中状态数据至少包括如下之一：交流市电状态、油机接入状态；电力载波通信模块，与检测模块连接，用于传输状态数据；功耗检测模块，用于采集通信基站的功耗数据，其中功耗数据至少包括如下之一：负载电压数据、负载电流数据；中央处理模块，分别与电力载波通信模块和功耗检测模块连接，用于处理状态数据和功耗数据，得到检测数据；数据发送模块，与中央处理模块连接，用于发送检测数据。
进一步的，电力载波通信模块包括：电力载波发送模块、电力载波接收模块，其中，电力载波发送模块，与检测模块连接，用于接收检测模块发送的状态数据，并将状态数据发送至电力载波接收模块；电力载波接收模块，与电力载波发送模块通信连接，用于将状态数据发送至中央处理模块。
进一步的，电力载波发送模块通过供电线与电力载波接收模块相连接。
进一步的，电力载波通信模块通过交流输电线与中央处理模块相连接。
进一步的，在检测油机发电配电箱时，检测模块与油机发电配电箱处于连接状态，功耗检测模块与基站负载处于连接状态。
进一步的，中央处理模块，还用于将接收到的功耗数据计算为站点负载功耗数据。
进一步的，中央处理模块，与数据发送模块连接，还用于将站点负载功耗数据和与状态数据打包并发送至数据发送模块。
进一步的，数据发送模块，与手持终端连接，发送检测数据至手持终端，其中，手持终端包括与检测装置配套的管理软件。
在本实用新型实施例中，采用实时检测的方式，通过检测模块，用于采集油机发电配电箱内的状态数据，其中状态数据至少包括如下之一：交流市电状态、油机接入状态；电力载波通信模块，与检测模块连接，用于传输状态数据；功耗检测模块，用于采集通信基站的功耗数据，其中功耗数据至少包括如下之一：负载电压数据、负载电流数据；中央处理模块，分别与电力载波通信模块和功耗检测模块连接，用于处理状态数据和功耗数据，得到检测数据；数据发送模块，与中央处理模块连接，用于发送检测数据，达到了实时检测基站油机发电时长和发电油耗的目的，从而实现了基站油机发电时长和发电油耗的精准管控的技术效果，进而解决了现有技术中管理人员无法统计油机发电配电箱的发电时间，造成难以管控发电时长和油耗的技术问题。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1是根据本实用新型实施例的一种通信基站油机的检测装置的示意图；
图2是根据本实用新型实施例的一种可选的通信基站油机的检测装置的示意图；
图3是根据本实用新型实施例的一种可选的通信基站油机的检测装置的检测方法流程图。
具体实施方式
根据本实用新型实施例的一个方面，提供了一种通信基站油机的检测装置。
图1是根据本实用新型实施例的一种通信基站油机的检测装置的示意图，如图1所示，该检测装置包括：检测模块10、电力载波通信模块12、功耗检测模块14、中央处理模块16、数据发送模块18，其中，
检测模块10，用于采集油机发电配电箱内的状态数据，其中状态数据至少包括如下之一：交流市电状态、油机接入状态；电力载波通信模块12，与检测模块10连接，用于传输状态数据；功耗检测模块14，用于采集通信基站的功耗数据，其中功耗数据至少包括如下之一：负载电压数据、负载电流数据；中央处理模块16，分别与电力载波通信模块12和功耗检测模块14连接，用于处理状态数据和功耗数据，得到检测数据；数据发送模块18，与中央处理模块16连接，用于发送检测数据。
在本实用新型实施例中，采用实时检测的方式，通过检测模块，用于采集油机发电配电箱内的状态数据，其中状态数据至少包括如下之一：交流市电状态、油机接入状态；电力载波通信模块，与检测模块连接，用于传输状态数据；功耗检测模块，用于采集通信基站的功耗数据，其中功耗数据至少包括如下之一：负载电压数据、负载电流数据；中央处理模块，分别与电力载波通信模块和功耗检测模块连接，用于处理状态数据和功耗数据，得到检测数据；数据发送模块，与中央处理模块连接，用于发送检测数据，达到了实时检测基站油机发电时长和发电油耗的目的，从而实现了基站油机发电时长和发电油耗的精准管控的技术效果，进而解决了现有技术中管理人员无法统计油机发电配电箱的发电时间，造成难以管控发电时长和油耗的技术问题。
具体的，如图1所示，在本实用新型中，上述检测模块10可以为任意一种可选类型的传感器，检测模块10和电力载波通信模块12连接，中央处理模块16分别和功耗检测模块14、数据发送模块18、电力载波通信模块12相连接。
上述检测模块10，用于采集油机发电配电箱内的交流市电状态和油机接入状态，并将油机状态、市电状态数据传递给电力载波通信模块12。上述中央处理模块16，可以接收功耗检测模块14发送的站点负载电压和电流数据，以及接收电力载波通信模块12传递过来的油机状态、市电状态数据。上述功耗检测模块14，可以用于采集基站负载的电压和电流数据，并将采集到的数据发送给中央处理模块16。
本实用新型装置通过检测模块10实时检测基站交流市电状态和油机接入状态；通过电力载波通信模块12将基站交流市电状态和油机接入状态通过交流输电线汇总至中央处理模块16；通过功耗检测模块14实时采集站点负载耗电数据；通过中央处理模块16将站点供电状态数据和功耗数据进行处理和计算；通过数据发送模块18将发电后的各项数据通过网络进行传递，在远端网管软件进行展现，方便维护人员进行油机发电情况的监管。通过上述解决方案，实现了基站油机发电时长和发电油耗的精准管控。
本实用新型通过检测油机发电配电箱处的配电状态，准确掌握油机发电开始时间和结束时间，通过检测站内实时耗电情况，准确掌握油机发电时的实际功耗，从而实现对油机发电时长、油机发电油耗的准确计量，解决现有油机发电管控不到位、发电油费虚报的问题。
与现有技术相比，以往发电后的油费结算完全依据发电人员提供信息，油机发电时长、发电油耗无从监管，本装置可实时对油机发电配电箱中交流市电和油机发电状态进行检测，可准确掌握油机发电的开始时间和结束时间；本装置还具备油耗计量功能，即通过检测站内设备耗电情况，准确掌握发电开始后的实时功耗，为油费核报提供准确的数据依据，杜绝了油耗虚报的问题。此外，由于本装置可实时检测交流市电状态，也就实现了在检测到交流市电恢复正常时，及时通知发电人员停止油机发电，避免无效发电产生的不必要油料浪费，节能降耗。
可选的，图2是根据本实用新型实施例的一种可选的通信基站油机的检测装置的示意图，如图2所示，电力载波通信模块12包括：电力载波发送模块121、电力载波接收模块123，其中，电力载波发送模块121，与检测模块10连接，用于接收检测模块10发送的状态数据，并将状态数据发送至电力载波接收模块123；电力载波接收模块123，与电力载波发送模块121通信连接，用于将状态数据发送至中央处理模块16。
具体的，如图2所示，上述电力载波发送模块121，用于接收检测模块10传递过来的油机状态、市电状态数据，并将该数据传递给电力载波接收模块123。上述电力载波接收模块123，用于与电力载波发送模块121进行通讯，将电力载波发送模块121传递过来的油机状态、市电状态数据传递给中央处理模块16。
可选的，电力载波发送模块121通过供电线与电力载波接收模块123相连接。
可选的，电力载波通信模块12通过交流输电线与中央处理模块16相连接。
可选的，在检测油机发电配电箱时，检测模块10与油机发电配电箱20处于连接状态，功耗检测模块14与基站负载22处于连接状态。
具体的，如图2所示，在检测油机发电配电箱时，可以将检测模块10与油机发电配电箱20连接，将功耗检测模块14与基站负载22相连接。
可选的，中央处理模块16，还用于将接收到的功耗数据计算为站点负载功耗数据。
可选的，中央处理模块16，与数据发送模块18连接，还用于将站点负载功耗数据和与状态数据打包并发送至数据发送模块18。
具体的，上述中央处理模块16可以将接收到的站点负载电压和电流数据计算为站点负载功耗数据与收到的油机状态、市电状态数据打包并传递给数据发送模块18。
可选的，数据发送模块18，与手持终端连接，发送检测数据至手持终端，其中，手持终端包括与检测装置配套的管理软件。
作为一种可选的实施方式，在本实用新型中，可以无线发送检测数据至手持终端，该手持终端包括：与本装置配套的网络管理软件，进一步的，手持终端的配套的网络管理软件显示上述检测数据。一旦交流市电停电，即通知发电人员前往基站发电，在检测到油机接入的情况下，开始对油机发电进行计时，并对基站内设备的电压、电流进行检测并换算为实时功耗，上传至网管软件端。在检测到交流市电恢复后，通知发电人员停止发电，在本装置检测到油机停止发电的情况下，立即停止对油机发电计时。
图3是根据本实用新型实施例的一种可选的通信基站油机的检测装置的检测方法流程图，如图3所示，本实用新型方法步骤流程及工作原理如下：
本实用新型通过实时检测基站交流市电供电状态和油机接入状态，将市电供电状态和油机接入状态信息通过网络上传至与本装置配套的网络管理软件侧，并进行显示。一旦交流市电停电，即通知发电人员前往基站发电，在检测到油机接入的情况下，开始对油机发电进行计时，并对基站内设备的电压、电流进行检测并换算为实时功耗，上传至网管软件端。在检测到交流市电恢复后，通知发电人员停止发电，在本装置检测到油机停止发电的情况下，立即停止对油机发电计时。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种通信基站油机的检测装置，其特征在于，包括：
检测模块，用于采集油机发电配电箱内的状态数据，其中所述状态数据至少包括如下之一：交流市电状态、油机接入状态；
电力载波通信模块，与所述检测模块连接，用于传输所述状态数据；
功耗检测模块，用于采集通信基站的功耗数据，其中所述功耗数据至少包括如下之一：负载电压数据、负载电流数据；
中央处理模块，分别与所述电力载波通信模块和所述功耗检测模块连接，用于处理所述状态数据和所述功耗数据，得到检测数据；
数据发送模块，与所述中央处理模块连接，用于发送所述检测数据。
2.根据权利要求1所述的检测装置，其特征在于，所述电力载波通信模块包括：电力载波发送模块、电力载波接收模块，其中，
所述电力载波发送模块，与所述检测模块连接，用于接收所述检测模块发送的状态数据，并将所述状态数据发送至所述电力载波接收模块；
所述电力载波接收模块，与所述电力载波发送模块通信连接，用于将状态数据发送至所述中央处理模块。
3.根据权利要求2所述的检测装置，其特征在于，所述电力载波发送模块通过供电线与所述电力载波接收模块相连接。
4.根据权利要求1所述的检测装置，其特征在于，所述电力载波通信模块通过交流输电线与所述中央处理模块相连接。
5.根据权利要求1至4任意一项所述的检测装置，其特征在于，在检测所述油机发电配电箱时，所述检测模块与所述油机发电配电箱处于连接状态，所述功耗检测模块与基站负载处于连接状态。
6.根据权利要求5所述的检测装置，其特征在于，所述中央处理模块，还用于将接收到的所述功耗数据计算为站点负载功耗数据。
7.根据权利要求6所述的检测装置，其特征在于，所述中央处理模块，与所述数据发送模块连接，还用于将所述站点负载功耗数据和所述与所述状态数据打包并发送至所述数据发送模块。
8.根据权利要求7所述的检测装置，其特征在于，所述数据发送模块，与手持终端连接，发送所述检测数据至所述手持终端，其中，所述手持终端包括与所述检测装置配套的管理软件。
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2017
- 2017-03-01 CN CN201720190121.6U patent/CN206481114U/zh active Active
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Legal Events
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Effective date of registration: 20190726 Address after: 730010 No. 581 Zhangsutan, Chengguan District, Lanzhou City, Gansu Province Patentee after: Lanzhou Tai Geer Communications Technology Co.,Ltd. Address before: 518000 Building 3704A, Excellent Century Center, Futian Street, Futian District, Shenzhen City, Guangdong Province, at the junction of Fuhua 3 Road and Jintian Road Patentee before: SHENZHEN TAIGEER COMMUNICATION TECHNOLOGY CO.,LTD. |
|
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Effective date of registration: 20190828 Address after: 301799 Room 403-11, Building A2, Changyuan Road International Business Community, Wuqing Development Zone, Tianjin Patentee after: Taiger Technology (Tianjin) Co.,Ltd. Address before: 730010 No. 581 Zhangsutan, Chengguan District, Lanzhou City, Gansu Province Patentee before: Lanzhou Tai Geer Communications Technology Co.,Ltd. |
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|
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