CN206478572U - 一种集成式的光学透镜led摩托车前照灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种集成式的光学透镜LED摩托车前照灯，其结构包括前灯罩、反射板、电路板、散热片、接电线、灯架、上夹紧块、下夹紧块、锁定螺栓，所述前灯罩设于反射板前方，所述反射板设于电路板前方，所述电路板设于散热片前方，所述接电线设于散热片中间，所述前灯罩与散热片活动连接，所述灯架与散热片固定连接，所述上夹紧块设于灯架下方，所述下夹紧块通过锁定螺栓与上夹紧块活动连接，所述前灯罩设有调焦螺纹、光学透镜，所述调焦螺纹设于前灯罩内表面，所述光学透镜设于前灯罩前方，所述反射板设有感光孔、灯光孔，本实用新型的一种集成式的光学透镜LED摩托车前照灯，通过设有光感传感器，实现了该LED灯可以通过外界亮度自动调节自身亮度。

Description

一种集成式的光学透镜LED摩托车前照灯

技术领域

本实用新型是一种集成式的光学透镜LED摩托车前照灯，属于LED领域。

背景技术

LED被称为第四代照明光源或绿色光源，具有节能、环保、寿命长、体积小等特点，广泛应用于各种指示、显示、装饰、背光源、普通照明和城市夜景等领域。根据使用功能的不同，可以将其划分为信息显示、信号灯、车用灯具、液晶屏背光源、通用照明五大类。

现有技术公开了申请号为：201410830530.9的一种LED光源模组，包括采样单元，LED光源模组包括由第一LED模组和第一恒流单元串联构成的第一支路、第二LED模组和第二恒流单元串联构成的第二支路、……第n？LED 模组和第n恒流单元串联构成的第n支路，所述采样单元与每个恒流单元连接，通过LED模组中LED的不同排布方式以及设定个支路恒流单元的电流值及其关断、接通电压，可以避免交流电压变化产生的周期性闪烁现象。由于每条支路的电流是恒定的，LED不会因为结温的变化而引起电流的变化，提高了可靠性。支路数量的增加可以使驱动电流波形接近正弦波，提高发光装置的功率因数和效率。特别是采用发光寿命可控LED构成LED模组，能够利用LED发光余辉进一步克服交流电引起的LED闪烁现象。但是该LED灯没有光感传感器，不可以通过外界亮度自动调节自身亮度。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种集成式的光学透镜LED摩托车前照灯，其结构包括前灯罩、反射板、电路板、散热片、接电线、灯架、上夹紧块、下夹紧块、锁定螺栓，所述前灯罩设于反射板前方，所述反射板设于电路板前方，所述电路板设于散热片前方，所述接电线设于散热片中间，所述前灯罩与散热片活动连接，所述灯架与散热片固定连接，所述上夹紧块设于灯架下方，所述下夹紧块通过锁定螺栓与上夹紧块活动连接，所述前灯罩设有调焦螺纹、光学透镜，所述调焦螺纹设于前灯罩内表面，所述光学透镜设于前灯罩前方，所述反射板设有感光孔、灯光孔，所述感光孔设于反射板表面上方，所述灯光孔设于反射板表面，所述电路板设有光感传感器、控制芯片、LED灯，所述光感传感器、控制芯片、LED灯设于电路板表面。

进一步的，所述灯架设有固定螺丝孔、活动角度调节槽。

进一步的，所述固定螺丝孔、活动角度调节槽设于灯架表面。

进一步的，所述LED灯设有正极触片、负极触片、发光元件、外壳。

进一步的，所述正极触片、负极触片设于外壳两侧，所述发光元件设于外壳内部。

本实用新型的一种集成式的光学透镜LED摩托车前照灯，通过设有光感传感器，实现了该LED灯可以通过外界亮度自动调节自身亮度。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种集成式的光学透镜LED摩托车前照灯的结构示意图；

图2为本实用新型LED灯的结构示意图；

图中：前灯罩-1、反射板-2、电路板-3、散热片-4、接电线-5、灯架 -6、上夹紧块-7、下夹紧块-8、锁定螺栓-9、调焦螺纹-10、光学透镜-11、感光孔-20、灯光孔-21、光感传感器-30、控制芯片-31、LED灯-32、固定螺丝孔-60、活动角度调节槽-61、正极触片-320、负极触片-321、发光元件-322、外壳-323。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种集成式的光学透镜LED摩托车前照灯，其结构包括前灯罩1、反射板2、电路板3、散热片4、接电线5、灯架 6、上夹紧块7、下夹紧块8、锁定螺栓9，所述前灯罩1设于反射板2前方，所述反射板2设于电路板3前方，所述电路板3设于散热片4前方，所述接电线5设于散热片4中间，所述前灯罩1与散热片4活动连接，所述灯架6与散热片4固定连接，所述上夹紧块7设于灯架6下方，所述下夹紧块8通过锁定螺栓9与上夹紧块7活动连接，所述前灯罩1设有调焦螺纹 10、光学透镜11，所述调焦螺纹10设于前灯罩1内表面，所述光学透镜 11设于前灯罩1前方，所述反射板2设有感光孔20、灯光孔21，所述感光孔20设于反射板2表面上方，所述灯光孔21设于反射板2表面，所述电路板3设有光感传感器30、控制芯片31、LED灯32，所述光感传感器30、控制芯片31、LED灯32设于电路板3表面，所述灯架6设有固定螺丝孔60、活动角度调节槽61，所述固定螺丝孔60、活动角度调节槽61设于灯架6 表面，所述LED灯32设有正极触片320、负极触片321、发光元件322、外壳323，所述正极触片320、负极触片321设于外壳323两侧，所述发光元件322设于外壳323内部。

在进行使用时，通过设有光感传感器30，实现了该LED灯可以通过外界亮度自动调节自身亮度。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种集成式的光学透镜LED摩托车前照灯，其特征在于：其结构包括前灯罩(1)、反射板(2)、电路板(3)、散热片(4)、接电线(5)、灯架(6)、上夹紧块(7)、下夹紧块(8)、锁定螺栓(9)，所述前灯罩(1)设于反射板(2)前方，所述反射板(2)设于电路板(3)前方，所述电路板(3)设于散热片(4)前方，所述接电线(5)设于散热片(4)中间，所述前灯罩(1)与散热片(4)活动连接，所述灯架(6)与散热片(4)固定连接，所述上夹紧块(7)设于灯架(6)下方，所述下夹紧块(8)通过锁定螺栓(9)与上夹紧块(7)活动连接，所述前灯罩(1)设有调焦螺纹(10)、光学透镜(11)，所述调焦螺纹(10)设于前灯罩(1)内表面，所述光学透镜(11)设于前灯罩(1)前方，所述反射板(2)设有感光孔(20)、灯光孔(21)，所述感光孔(20)设于反射板(2)表面上方，所述灯光孔(21)设于反射板(2)表面，所述电路板(3)设有光感传感器(30)、控制芯片(31)、LED灯(32)，所述光感传感器(30)、控制芯片(31)、LED灯(32)设于电路板(3)表面。

2.根据权利要求1所述的一种集成式的光学透镜LED摩托车前照灯，其特征在于：所述灯架(6)设有固定螺丝孔(60)、活动角度调节槽(61)。

3.根据权利要求2所述的一种集成式的光学透镜LED摩托车前照灯，其特征在于：所述固定螺丝孔(60)、活动角度调节槽(61)设于灯架(6)表面。

4.根据权利要求1所述的一种集成式的光学透镜LED摩托车前照灯，其特征在于：所述LED灯(32)设有正极触片(320)、负极触片(321)、发光元件(322)、外壳(323)。

5.根据权利要求4所述的一种集成式的光学透镜LED摩托车前照灯，其特征在于：所述正极触片(320)、负极触片(321)设于外壳(323)两侧，所述发光元件(322)设于外壳(323)内部。