CN206474474U - 一种高速铁路隧道过轨管清理装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于高速铁路隧道施工技术领域，涉及一种高速铁路隧道过轨管清理装置。包括铁丝、短管、两个木塞、海绵、扎丝、布条和卡具，通过木塞封堵短管的两端，通过卡具在短管的外表面沿长度方向缠绕，在两端部卡住两个木塞，并在木塞端面打结固定，将铁丝贯穿两个木塞的中心孔，并在卡具打结处缠绕固定，将海绵包裹于短管的外表面，在卡具的打结处通过布条扎紧，通过扎丝将海绵缠绕并扎紧于所述短管的外表面，使得海绵能够充满过轨管的内壁。本实用新型的有益效果为：便于制作、安装及使用；设计简单，只需要铁丝和海绵便可制作；通用性好，制造成本低，材料用量小，随时可以制作；操作简单。

Description

一种高速铁路隧道过轨管清理装置

技术领域

本实用新型属于高速铁路隧道施工技术领域，涉及一种高速铁路隧道过轨管清理装置。

背景技术

过轨管主要功能为实现将左右线水沟电缆槽电缆穿至洞室，过轨管主要分为通信、信号过轨管(Φ80mmHDPE管)和电力过轨管(Φ100mmC-PVC管)，施工期间，一般都是在过轨管内穿一根铁丝，将两端头堵塞，在实际施工中，过轨管内都会因施工期间疏漏进入混凝土渣及别的垃圾，如果穿线时不清理很容易对电缆线造成划伤破损，存在安全隐患。

在现有技术中，中国发明专利号为ZL201010236947涉及一种交联管道清理器，属于电缆应用领域,它包括电缆牵引线、哈弗模块和不锈钢丝刷；所述的哈弗模块主体为圆柱形,内部空心,两端呈锥形；电缆牵引线穿过哈弗模块,并且互相固定，不锈钢丝刷绕在哈佛模块的外侧并固定，包围住哈弗模块。

又如，中国发明专利号为ZL201310334131公开了一种管道清理装置，用于清理钢管内腔，包括：底座、软冲击片、高压气管、支柱，其中：所述支柱一侧设置有支架，所述高压气管架设于所述支架上，所述支柱上设置有通气槽，所述软冲击片设置于所述高压气管与所述通气槽之间，所述高压气管与所述通气槽形成气流通道，通气槽出口处设有中空的钢管接口；所述高压气管另一端设置有气缸，所述高压气管内设置有移动管，所述移动管一端与所述气缸输出端固定连接，所述移动管另一端与所述软冲击片相抵，所述高压气管与所述移动管上设置有进气口，高压进气软管经所述高压气管进气口，与所述移动管上的进气口相连接。

上述发明专利所述管道清理器以及管道清理装置不适用于清理高速铁路隧道过轨管的清理。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种高速铁路隧道过轨管清理装置，包括长度为所述过轨管长度2倍的铁丝、短管、两个锥形的带有中心通孔的木塞、海绵、扎丝、布条和卡具，通过所述木塞封堵所述短管的两端，通过所述卡具在所述短管的外表面沿长度方向缠绕，在两端部卡住两个所述木塞，并在所述木塞端面打结固定，将所述铁丝贯穿两个所述木塞的中心孔，并在所述卡具打结处缠绕固定，将所述海绵包裹于所述短管的外表面，在所述卡具的打结处通过布条扎紧，通过所述扎丝将所述海绵缠绕并扎紧于所述短管的外表面，使得海绵能够充满所述过轨管的内壁。

进一步的，所述卡具为线状。

进一步的，所述卡具为铁丝。

进一步的，所述装置外表面整体呈锥状。

进一步的，所述铁丝采用8#铁丝。

进一步的，所述短管长度为8～15cm，外径为3～8cm。

进一步的，所述短管为塑料管。

本实用新型的有益效果为：便于制作、安装及使用；设计简单，只需要铁丝和海绵便可制作；通用性好，制造成本低，材料用量小，随时可以制作；操作简单。

附图说明

图1为所述装置使用状态示意图。

图2为所述装置结构示意图。

图中：1-清理装置，2-过轨管，11-铁丝，12-卡具，13-扎丝，14-海绵，15-短管，16-木塞。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，对本实用新型作进一步的说明。

实施例一

所述装置，使用状态如图1所示，结构如图2所示，包括长度为所述过轨管2长度2倍的铁丝11、短管15、两个锥形的带有中心通孔的木塞16、海绵14、扎丝13、布条(图中未示)和卡具12，通过所述木塞16封堵所述短管15的两端，通过所述卡具12在所述短管15的外表面沿长度方向缠绕，在两端部卡住两个所述木塞16，并在所述木塞16端面打结固定，将所述铁丝11贯穿两个所述木塞16的中心孔，并在所述卡具12打结处缠绕固定，将所述海绵14包裹于所述短管15的外表面，在所述卡具12的打结处通过布条扎紧，通过所述扎丝13将所述海绵14缠绕并扎紧于所述短管15的外表面，使得海绵14能够充满所述过轨管2的内壁。

进一步的，所述卡具12为线状。

进一步的，所述卡具12为铁丝。

进一步的，所述装置外表面整体呈锥状。

进一步的，所述铁丝11采用8#铁丝。

进一步的，所述短管14长度为8～15cm，外径为3～8cm。

进一步的，所述短管14为塑料管。

如上所述将各部件组合安装后，将所述铁丝11穿入所述过轨管2的一端，并从另一端穿出后，拉伸所述铁丝11的穿出端，使得所述海绵整体通过所述过轨管的内壁，将所述过轨管2内壁清理干净。如此可往返多次进行清理。

本实用新型并不限于上述实施方式，在不背离本实用新型实质内容的情况下，本领域技术人员可以想到的任何变形、改进、替换均落入本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种高速铁路隧道过轨管清理装置，其特征在于，包括长度为所述过轨管长度2倍的铁丝、短管、两个锥形的带有中心通孔的木塞、海绵、扎丝、布条和卡具，通过所述木塞封堵所述短管的两端，通过所述卡具在所述短管的外表面沿长度方向缠绕，在两端部卡住两个所述木塞，并在所述木塞端面打结固定，将所述铁丝贯穿两个所述木塞的中心孔，并在所述卡具打结处缠绕固定，将所述海绵包裹于所述短管的外表面，在所述卡具的打结处通过布条扎紧，通过所述扎丝将所述海绵缠绕并扎紧于所述短管的外表面，使得海绵能够充满所述过轨管的内壁。

2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述卡具为线状。

3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述卡具为铁丝。

4.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述装置外表面整体呈锥状。

5.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述铁丝采用8#铁丝。

6.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述短管长度为8～15cm，外径为3～8cm。

7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述短管为塑料管。