CN206467514U - 一种路基 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种路基，包括底座，所述底座的顶部固定连接有两个围挡，所述底座的顶部设置有钢架，且钢架位于两个围挡之间，所述钢架的内部固定连接有支架，所述钢架的内部设置有路基填方，所述围挡的顶部固定连接有路肩，所述钢架的顶部设置有砂砾层，所述砂砾层的顶部固定连接有第一混凝土层，且第一混凝土层位于两个路肩之间，所述第一混凝土层的顶部固定连接有沥青层，底座顶部的两侧均固定连接有第一固定板。本实用新型通过设置底座、围挡、钢架、支架、第一固定板、第一锚杆、连接板、第二固定板和第二锚杆，解决了路基稳定性差的问题，该路基增加了路基的稳定性，增加了路基的使用寿命，值得推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及路基技术领域，具体为一种路基。
背景技术
建筑路基是建筑路面下的基础建筑，为了保证线路质量并防止灾害，必须研究建筑路基强度和稳定性的基本规律，建筑路基是在地表按道路的线型位置和断面几何尺寸的要求开挖或堆填而成的岩土结构物。
在地面建筑物体或道路时需要建造路基，如中国专利公开了“一种具有防水防沉降的公路路基”(专利号：201620431480.1)，该专利包括：由上到下依次设置的路面、路基和路垫层，路面包括：沥青面层，沥青面层上设有防滑层，沥青面层下设有混凝土层，路基包括：三层路基层，路基层与路基层之间设有钢丝格栅层，每层路基层的外部密封包裹有路基防水层，整个路基外包裹有防水防沉降层，路面的两侧分别设有路肩基层，路肩基层底部设有路基围挡，路基围挡设置在路基和路垫层的两侧。该路基三层路基层，每层均以密封的方式全包有路基防水层，叠加后用防水防沉降层整体包裹，路基层之间具有静摩擦力，形成独立的多层结构，层与层之间相对独立，对于较大的外力更能协同受力，避免不均匀沉降，但是该专利虽然能防水和防沉降，但是稳定性较差，降低了路基的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种路基，具备稳定性高的优点，解决了路基稳定性差的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种路基，包括底座，所述底座的顶部固定连接有两个围挡，所述底座的顶部设置有钢架，且钢架位于两个围挡之间，所述钢架的内部固定连接有支架，所述钢架的内部设置有路基填方，所述围挡的顶部固定连接有路肩，所述钢架的顶部设置有砂砾层，所述砂砾层的顶部固定连接有第一混凝土层，且第一混凝土层位于两个路肩之间，所述第一混凝土层的顶部固定连接有沥青层，所述底座顶部的两侧均固定连接有第一固定板，所述第一固定板的顶部设置有第一锚杆，所述第一锚杆的底部贯穿至底座的内部，所述第一固定板靠近围挡的一侧固定连接有连接板，所述连接板远离第一固定板的一侧固定连接有第二固定板，所述第二固定板的一侧与围挡固定连接，所述第二固定板的另一侧设置有第二锚杆，所述第二锚杆靠近第二固定板的一端贯穿至围挡的内部。
优选的，所述沥青层的顶部固定连接有防滑层，且防滑层的两侧与路肩固定连接。
优选的，所述沥青层上开设有第一流水孔，所述第一混凝土层上开设有第二流水孔，所述围挡左侧的顶部贯穿设置有出水管，所述出水管的右侧固定连接有滤网，且滤网位于砂砾层的内部。
优选的，所述钢架的表面固定连接有防水层，所述防水层的两侧均与围挡固定连接，且防水层的底部与底座固定连接。
优选的，所述路基填方包括第二混凝土层，所述第二混凝土层的右侧设置有粘土层，所述粘土层的右侧设置有碎石层。
优选的，所述支架的形状为格栅状，且路基填方位于支架和支架与钢架之间。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型通过设置底座、围挡、钢架、支架、第一固定板、第一锚杆、连接板、第二固定板和第二锚杆，解决了路基稳定性差的问题，该路基增加了路基的稳定性，增加了路基的使用寿命，值得推广。
2、本实用新型通过第一流水孔、第二流水孔和出水管的配合，使沥青层顶部的水分可以从出水管流出，避免路基的表面产生水渍，通过设置防滑层，从而增加该路基表面的摩擦力，通过设置滤网，使水在从出水管流出时可以对砂砾进行阻挡，避免砂砾层中的砂砾流出。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型路基填方的结构示意图；
图3为图1中的A部放大图。
图中：1底座、2围挡、3钢架、4支架、5路基填方、6路肩、7 砂砾层、8第一混凝土层、9沥青层、10第一固定板、11第一锚杆、 12连接板、13第二固定板、14第二锚杆、15防滑层、16第一流水孔、17第二流水孔、18出水管、19滤网、20防水层、21第二混凝土层、22粘土层、23碎石层。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，一种路基，包括底座1，底座1的顶部固定连接有两个围挡2，底座1的顶部设置有钢架3，钢架3的表面固定连接有防水层20，防水层20的两侧均与围挡2固定连接，且防水层20 的底部与底座1固定连接，通过设置防水层20，避免水流入路基填方5的内部，防止水对路基填方5造成损坏，且钢架3位于两个围挡 2之间，钢架3的内部固定连接有支架4，支架4的形状为格栅状，且路基填方5位于支架4和支架4与钢架3之间，钢架3的内部设置有路基填方5，路基填方5包括第二混凝土层21，第二混凝土层21 的右侧设置有粘土层22，粘土层22的右侧设置有碎石层23，围挡2 的顶部固定连接有路肩6，钢架3的顶部设置有砂砾层7，砂砾层7 的顶部固定连接有第一混凝土层8，且第一混凝土层8位于两个路肩 6之间，第一混凝土层8的顶部固定连接有沥青层9，沥青层9的顶部固定连接有防滑层15，且防滑层15的两侧与路肩6固定连接，通过设置防滑层15，从而增加该路基表面的摩擦力，沥青层9上开设有第一流水孔16，第一混凝土层8上开设有第二流水孔17，围挡2 左侧的顶部贯穿设置有出水管18，出水管18的右侧固定连接有滤网19，且滤网19位于砂砾层7的内部，通过第一流水孔16、第二流水孔17和出水管18的配合，使沥青层9顶部的水分可以从出水管18流出，避免路基的表面产生水渍，通过设置滤网19，使水在从出水管18流出时可以对砂砾进行阻挡，避免砂砾层7中的砂砾流出，底座1顶部的两侧均固定连接有第一固定板10，第一固定板10的顶部设置有第一锚杆11，第一锚杆11的底部贯穿至底座1的内部，第一固定板10靠近围挡2的一侧固定连接有连接板12，连接板12远离第一固定板10的一侧固定连接有第二固定板13，第二固定板13的一侧与围挡2固定连接，第二固定板13的另一侧设置有第二锚杆14，第二锚杆14靠近第二固定板13的一端贯穿至围挡2的内部。
使用时，当围挡2受力时，围挡2把力传给第二固定板13，第二固定板13经过第一固定板10、第一锚杆11、第二锚杆14和连接板12的配合，使第一锚杆11和第一固定板10受力对围挡2进行支撑。
综上所述：该稳定性强的路基，通过设置底座1、围挡2、钢架 3、支架4、第一固定板10、第一锚杆11、连接板12、第二固定板 13和第二锚杆14，解决了路基稳定性差的问题。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种路基，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定连接有两个围挡(2)，所述底座(1)的顶部设置有钢架(3)，且钢架(3)位于两个围挡(2)之间，所述钢架(3)的内部固定连接有支架(4)，所述钢架(3)的内部设置有路基填方(5)，所述围挡(2)的顶部固定连接有路肩(6)，所述钢架(3)的顶部设置有砂砾层(7)，所述砂砾层(7)的顶部固定连接有第一混凝土层(8)，且第一混凝土层(8)位于两个路肩(6)之间，所述第一混凝土层(8)的顶部固定连接有沥青层(9)，所述底座(1)顶部的两侧均固定连接有第一固定板(10)，所述第一固定板(10)的顶部设置有第一锚杆(11)，所述第一锚杆(11)的底部贯穿至底座(1)的内部，所述第一固定板(10)靠近围挡(2)的一侧固定连接有连接板(12)，所述连接板(12)远离第一固定板(10)的一侧固定连接有第二固定板(13)，所述第二固定板(13)的一侧与围挡(2)固定连接，所述第二固定板(13)的另一侧设置有第二锚杆(14)，所述第二锚杆(14)靠近第二固定板(13)的一端贯穿至围挡(2)的内部。
2.根据权利要求1所述的一种路基，其特征在于：所述沥青层(9)的顶部固定连接有防滑层(15)，且防滑层(15)的两侧与路肩(6)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种路基，其特征在于：所述沥青层(9)上开设有第一流水孔(16)，所述第一混凝土层(8)上开设有第二流水孔(17)，所述围挡(2)左侧的顶部贯穿设置有出水管(18)，所述出水管(18)的右侧固定连接有滤网(19)，且滤网(19)位于砂砾层(7)的内部。
4.根据权利要求1所述的一种路基，其特征在于：所述钢架(3)的表面固定连接有防水层(20)，所述防水层(20)的两侧均与围挡(2)固定连接，且防水层(20)的底部与底座(1)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种路基，其特征在于：所述路基填方(5)包括第二混凝土层(21)，所述第二混凝土层(21)的右侧设置有粘土层(22)，所述粘土层(22)的右侧设置有碎石层(23)。
6.根据权利要求1所述的一种路基，其特征在于：所述支架(4)的形状为格栅状，且路基填方(5)位于支架(4)和支架(4)与钢架(3)之间。
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| CN201621427089.0U CN206467514U (zh) | 2016-12-23 | 2016-12-23 | 一种路基 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112376343A (zh) * | 2020-11-04 | 2021-02-19 | 黄雪松 | 市政工程道路铺设结构 |
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2016
- 2016-12-23 CN CN201621427089.0U patent/CN206467514U/zh not_active Expired - Fee Related
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