CN206465729U - 一种驻车空调室内机 - Google Patents

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李义勇
张坤鹏
李景阳
李才立
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Zhengzhou Yusenn Automotive Technology Development Co Ltd
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Abstract

本实用新型的驻车空调室内机,包括壳体、设置在壳体内的蒸发器总成、风机和电器盒,壳体由外壳和安装底板组装而成,在外壳的上端面设有格栅进风口和格栅出风口,在格栅进风口和格栅出风口右侧设有控制面板,控制面板与风机和电器盒电性连接,在外壳的底部开设有电缆口;蒸发器总成通过排水盒设置在安装底板左侧下部,且排水盒的右侧下部开口连接有排水管;风机设置在安装底板左侧上部,电器盒设置在安装底板右侧上部,在安装底板的右侧中部开设有通孔,在安装底板的右侧下部开设有排水管通孔。该驻车空调用室内机结构简单、外观新颖,进风口和出风口采用自带导流的格栅结构,确保进出风平稳,使空调噪音更低。

Description

一种驻车空调室内机
技术领域
本实用新型涉及汽车空调技术领域,具体涉及一种驻车空调室内机。
背景技术
空调作为提高车辆乘坐舒适性的一种重要部件,已被广大车辆制造企业及消费者所认可,目前在国内,车用空调装置率已接近100%,空调装置已成为车辆装备中具有举足轻重的功能部件。现有车内空调系统与发动机相连通,属于车辆水暖循环系统的一部分,在发动机关闭的情况下不能使用,因此,开发一款能够在发动机关闭情况下使用的空调是很必要的。
发明内容
本实用新型提供了一种由整车电源供电的驻车空调用室内机,该室内机可以与任意室外机配套使用,安装在车内,能在发动机关闭的情况下使用,为司乘人员停车或休息提供安全舒适的环境。
为了实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案为:一种驻车空调室内机,包括壳体、设置在壳体内的蒸发器总成、风机和电器盒,所述壳体由外壳和安装底板组装而成,在所述外壳的上端面设有格栅进风口和格栅出风口,且格栅进风口位于格栅出风口上方,在格栅进风口和格栅出风口右侧设有控制面板,所述控制面板与风机和电器盒电性连接,在所述外壳的底部开设有电缆口,用来导出室内机通电电缆;所述蒸发器总成安装在排水盒内,所述排水盒设置在安装底板左侧下部,且排水盒的右侧下部开口连接有排水管,用来导出经蒸发器芯体冷却气体后产生的冷凝水;所述风机设置在安装底板左侧上部,位于蒸发器总成上方,所述电器盒设置在安装底板右侧上部,在安装底板的右侧中部开设有通孔,用来引出蒸发器总成的进出水管道,在安装底板的右侧下部开设有排水管通孔,用来引出排水管。
作为优选的,在所述外壳的左侧壁和右侧壁上均开设有进风口,用来加大风体进入量,提高制冷效果。
作为优选的,在所述安装底板的后侧壁上设有加强筋,用来加强安装底板强度。
作为优选的,在所述排水盒下方的安装底板上设有排水盒挡板,在排水盒的左部外侧壁设有L型支架,所述排水盒通过排水盒挡板和L型支架固定在安装底板上。
作为优选的,在所述排水盒上方的安装底板上设有L型固定板,风机通过L型固定板安装在蒸发器总成的上方。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:该驻车空调室内机结构简单、外观新颖,进风口和出风口采用自带导流的格栅结构,确保进出风平稳,使空调噪音更低,集成化程度较高,装在车内,节约车内空间,实用性强,且可降低总成本。
附图说明
图1为本实用新型驻车空调用室内机的结构示意图。
图2为本实用新型驻车空调用室内机的后视图。
图3为本实用新型驻车空调用室内机的仰视图。
图4为本实用新型去除外壳后的结构图。
图中:1、蒸发器总成;2、风机;3、电器盒;4、外壳;5、安装底板;6、格栅进风口;7、格栅出风口;8、控制面板;9、电缆口;10、排水盒;11、通孔;12、排水管通孔;13、进风口;14、加强筋;15、排水盒挡板;16、L型支架;17、L型固定板。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。
根据图1、图2、图3、图4所示,本实用新型的驻车空调室内机,包括壳体、设置在壳体内的蒸发器总成1、风机2和电器盒3,其中,壳体由外壳4和安装底板5组装而成,具体来说,外壳罩合在安装底部上方,与安装底板卡扣连接,在外壳4的上端面设有格栅进风口6和格栅出风口7,格栅出风口设有2个,并且格栅进风口6位于格栅出风口7的上方,在外壳上端面,格栅进风口和格栅出风口的右侧设有控制面板8,该控制面板与风机2和电器盒3电性连接,在外壳的底部开设有电缆口9,用来导出室内机通电电缆;在壳体内,蒸发器总成1安装在排水盒10内,且排水盒10设置在安装底板5的左侧下部,在排水盒的右侧下部开口连接有排水管,用来导出经蒸发器芯体冷却气体后产生的冷凝水;风机2设置在安装底板5的左侧上部,位于蒸发器总成上方,电器盒3设置在安装底板5的右侧上部,并且在安装底板的右侧中部开设有通孔11,用来引出蒸发器总成的进出水管道,在安装底板5的右侧下部开设有排水管通孔12,用来引出排水管。
在本实施例中,在外壳4的左侧壁和右侧壁上均开设有进风口13(由于该室内机的左视图和右视图相同,未画出左视图),用来加大风体进入量,提高制冷效果。
由于蒸发器总成和风机均固定在安装底板上,为了确保安装底部的牢固度,在安装底板的后侧壁上设有加强筋14,用来加强安装底板强度。
在本实施例中,蒸发器总成和风机这样固定在安装底板上,在排水盒下部的安装底板焊接设有排水盒挡板15,同时在排水盒的左部外侧壁焊接有L型支架16,排水盒通过排水盒挡板15和L型支架16固定在安装底板上。在排水盒上方的安装底板上设有L型固定板17,风机通过L型固定板安装在蒸发器总成的上方。
本驻车空调室内机是这样工作的:该室内机连接任意一款室外机,司机通过调节控制面板输入需要设定的温度信号和风量大小,然后蒸发器温度传感器将采集到的室内温度和设定温度对比,来决定室外机中压缩机采用多大的排量工作,而风量信号直接就输入给风机,电器盒判断风机在几档工作,室外机的冷凝风扇根据压缩机是否工作来开关,压缩机不工作冷凝风扇就停止。

Claims (5)

1.一种驻车空调室内机,其特征在于:包括壳体、设置在壳体内的蒸发器总成、风机和电器盒,所述壳体由外壳和安装底板组装而成,在所述外壳的上端面设有格栅进风口和格栅出风口,且格栅进风口位于格栅出风口上方,在格栅进风口和格栅出风口右侧设有控制面板,所述控制面板与风机和电器盒电性连接,在所述外壳的底部开设有电缆口,用来导出室内机通电电缆;所述蒸发器总成安装在排水盒内,所述排水盒设置在安装底板左侧下部,在排水盒的右侧下部开口连接有排水管,用来导出经蒸发器芯体冷却气体后产生的冷凝水;所述风机设置在安装底板左侧上部,位于蒸发器总成上方,所述电器盒设置在安装底板右侧上部,在安装底板的右侧中部开设有通孔,用来引出蒸发器总成的进出水管道,在安装底板的右侧下部开设有排水管通孔,用来引出排水管。
2.根据权利要求1所述的驻车空调室内机,其特征在于:在所述外壳的左侧壁和右侧壁上均开设有进风口,用来加大风体进入量,提高制冷效果。
3.根据权利要求1所述的驻车空调室内机,其特征在于:在所述安装底板的后侧壁上设有加强筋,用来加强安装底板强度。
4.根据权利要求1所述的驻车空调室内机,其特征在于:在所述排水盒下方的安装底板上设有排水盒挡板,在排水盒的左部外侧壁设有L型支架,所述排水盒通过排水盒挡板和L型支架固定在安装底板上。
5.根据权利要求1所述的驻车空调室内机,其特征在于:在所述排水盒上方的安装底板上设有L型固定板,风机通过L型固定板安装在蒸发器总成的上方。
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112406464A (zh) * 2020-11-11 2021-02-26 珠海格力电器股份有限公司 一种驻车空调内机的固定机构和驻车空调

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