CN206462115U - 一种高速公路绿化隔离带喷洒装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高速公路绿化隔离带喷洒装置，包括绿化带护墙、水箱、水泵、出水口、输水管、喷洒车、进水口、一号喷嘴、二号喷嘴、支撑架、轮子、正反电机、导轨、连接轴和蓄电池，通过在绿化带护墙的上方增加导轨的设置，再在导轨上方设置喷洒车，能够使喷洒车沿导轨移动，从而使喷洒车对绿化带内的植物浇水，减少了人工浇水耗费的大量的时间和劳力，同时避免了喷水车慢速喷水的危险性；再通过设置正反电机带动喷洒车移动，能够使喷洒车在两个水箱之间往返移动，确保对该段绿化带内的植物喷水充分。

Description

一种高速公路绿化隔离带喷洒装置

技术领域

本实用新型涉及一种喷洒装置，具体涉及一种高速公路绿化隔离带喷洒装置。

背景技术

高速公路中间通常都会建设有绿化带，绿化带不仅能够吸收一部分汽车尾气，减少对环境的污染，同时，还能够美化高速公路上的环境。但是，高速公路上的绿化带内植物的浇灌工作处理起来，一直都非常困难，人工浇灌不仅耗费大量的时间和劳力，同时也较为危险；喷水车浇灌虽然能够节约时间和人力，但是喷水车的速度在高速公路上，即使是有警报音乐提醒，也具有非常大的危险性。

实用新型内容

本实用新型提供一种高速公路绿化隔离带喷洒装置，解决了高速公路上的绿化带人工浇灌耗费大量时间和人力，采用喷水车浇水具有很大的危险性的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种高速公路绿化隔离带喷洒装置，包括绿化带护墙，所述绿化带护墙相等间隔之间设置有水箱，所述水箱内固定有水泵，所述绿化带护墙的顶部均固定有导轨，所述导轨的上方设置有喷洒车，所述喷洒车内固定有水泵，所述喷洒车的两侧均固定有若干个一号喷嘴和二号喷嘴，所述一号喷嘴均设置在二号喷嘴的上方，且所述一号喷嘴和二号喷嘴内均固定有单向电磁阀，所述喷洒车的下方的两侧均固定有支撑架，所述支撑架的下方均连接有若干个轮子，所述轮子与导轨之间滑动连接，其中一个轮子的外侧连接有正反电机，且该轮子与其对称的另一轮子之间固定连接有连接轴，两个所述支撑架之间还设置有蓄电池，该蓄电池固定在喷洒车的底部，所述蓄电池分别电连接单向电磁阀、水泵和正反电机，所述水箱的顶部设置有出水口，所述出水口上连接有输水管，所述喷洒车的一侧设置有进水口，且该进水口内设置有阀门，所述进水口通过输水管与水箱相连接。

优选地，所述一号喷嘴的直径大于二号喷嘴的直径和长度。

本实用新型所达到的有益效果是：通过在绿化带护墙的上方增加导轨的设置，再在导轨上方设置喷洒车，能够使喷洒车沿导轨移动，从而使喷洒车对绿化带内的植物浇水，减少了人工浇水耗费的大量的时间和劳力，同时避免了喷水车慢速喷水的危险性；再通过设置正反电机带动喷洒车移动，能够使喷洒车在两个水箱之间往返移动，确保对该段绿化带内的植物喷水充分。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型喷洒车的结构示意图。

图中：1、绿化带护墙；2、水箱；3、水泵；4、出水口；5、输水管；6、喷洒车；7、进水口；8、一号喷嘴；9、二号喷嘴；10、支撑架；11、轮子；12、正反电机；13、导轨；14、连接轴；15、蓄电池。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：如图1-2所示，本实用新型一种高速公路绿化隔离带喷洒装置，包括绿化带护墙1，绿化带护墙1相等间隔之间设置有水箱2，水箱2内固定有水泵3，水泵3便于将水箱2内的水输送到喷洒车6内，绿化带护墙1的顶部均固定有导轨13，导轨13的上方设置有喷洒车6，喷洒车6内固定有水泵3，喷洒车6的两侧均固定有若干个一号喷嘴8和二号喷嘴9，一号喷嘴8均设置在二号喷嘴9的上方，且一号喷嘴8和二号喷嘴9内均固定有单向电磁阀，喷洒车6的下方的两侧均固定有支撑架10，支撑架10的下方均连接有若干个轮子11，轮子11与导轨13之间滑动连接，其中一个轮子11的外侧连接有正反电机12，且该轮子11与其对称的另一轮子11之间固定连接有连接轴14，两个支撑架10之间还设置有蓄电池15，该蓄电池15固定在喷洒车6的底部，蓄电池15分别电连接单向电磁阀、水泵3和正反电机12，水箱2的顶部设置有出水口4，出水口4上连接有输水管5，水箱2内的水从出水口4出来，再通过输水管5向喷洒车6内输送，喷洒车6的一侧设置有进水口7，且该进水口7内设置有阀门，进水口7通过输水管5与水箱2相连接，进水口7的设置，便于使水箱2内的水通过进水口7进入喷洒车6内。阀门的设置，便于控制进水口7的开启情况。

一号喷嘴8的直径大于二号喷嘴9的直径和长度，便于使一号喷嘴8的射程小于二号喷嘴9的射程。

具体的，在使用时，先将水箱2上的输水管5的另一端与喷洒车6上的进水口7连接起来，然后打开水箱2内的水泵3的开关按钮，水泵3的动能依靠水箱上方的太阳能电池板装置和蓄电池提供，使水泵3工作，从而将水箱2内的水输送到喷洒车6内，当喷洒车6内水集满时，停止输送水，然后将喷洒车6上的正反电机12的开关按钮打开，使正反电机12工作，正反电机12转动带动与之相连的轮子11转动，该轮子11转动再通过连接轴14带动其对称的另一轮子11转动，进而带动其他轮子11沿导轨13移动，从而使喷洒车6在导轨13上移动，正反电机12开启时，蓄电池15同时向一号喷嘴8和二号喷嘴9内的单向电磁阀供电，单向电磁阀打开，同时蓄电池15向喷洒车6内的水泵3的供电，喷洒车6内的水泵3将喷洒车6内的水通过一号喷嘴8和二号喷嘴9向绿化带内喷出，完成浇水工作，待喷洒车6移动到另一端的水箱2处时，高速公路上的工作人员可以开启正反电机12的反向转动的按钮，并向喷洒车6内继续加水，使喷洒车6再返回起点处，上述步骤，可以通过人为的实现，也可以通过设置单片机控制喷洒车6的移动，当喷洒车6移动到水箱2时，进水口7是套在输水管5外的，输水管5深入喷洒车6内，形成套接形式。

该种高速公路绿化隔离带喷洒装置，通过在绿化带护墙1的上方增加导轨13的设置，再在导轨13上方设置喷洒车6，能够使喷洒车6沿导轨13移动，从而使喷洒车6对绿化带内的植物浇水，减少了人工浇水耗费的大量的时间和劳力，同时避免了喷水车慢速喷水的危险性；再通过设置正反电机12带动喷洒车6移动，能够使喷洒车6在两个水箱2之间往返移动，确保对该段绿化带内的植物喷水充分。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (2)

1.一种高速公路绿化隔离带喷洒装置，包括绿化带护墙（1），其特征在于，所述绿化带护墙（1）相等间隔之间设置有水箱（2），所述水箱（2）内固定有水泵（3），所述绿化带护墙（1）的顶部均固定有导轨（13），所述导轨（13）的上方设置有喷洒车（6），所述喷洒车（6）内固定有水泵（3），所述喷洒车（6）的两侧均固定有若干个一号喷嘴（8）和二号喷嘴（9），所述一号喷嘴（8）均设置在二号喷嘴（9）的上方，且所述一号喷嘴（8）和二号喷嘴（9）内均固定有单向电磁阀，所述喷洒车（6）的下方的两侧均固定有支撑架（10），所述支撑架（10）的下方均连接有若干个轮子（11），所述轮子（11）与导轨（13）之间滑动连接，其中一个轮子（11）的外侧连接有正反电机（12），且该轮子（11）与其对称的另一轮子（11）之间固定连接有连接轴（14），两个所述支撑架（10）之间还设置有蓄电池（15），该蓄电池（15）固定在喷洒车（6）的底部，所述蓄电池（15）分别电连接单向电磁阀、水泵（3）和正反电机（12），所述水箱（2）的顶部设置有出水口（4），所述出水口（4）上连接有输水管（5），所述喷洒车（6）的一侧设置有进水口（7），且该进水口（7）内设置有阀门，所述进水口（7）通过输水管（5）与水箱（2）相连接。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路绿化隔离带喷洒装置，其特征在于，所述一号喷嘴（8）的直径大于二号喷嘴（9）的直径和长度。