CN206460000U - 一种路桥空洞检测系统 - Google Patents

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刘慧�
邵纪华
李倩倩
张国锋
刘丽
李运雷
赵秀美
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Abstract

一种路桥空洞检测系统,包括超声波探头和监控主机,还包括车架和智能模块;车架上设有滑轨,滑轨内滑动设有竖直设置的液压缸,液压缸底端连接有末端位于车架下方的支撑杆;超声波探头设置于支撑杆底端;智能模块包括处理单元、GPS定位模块、无线发射模块和报警电路;超声波探头和GPS定位模块分别将检测到的空洞信息和定位信息传输到处理单元,处理单元输出信号到报警电路;处理单元通过无线通信模块与监控主机无线通信。本实用新型结构简单,通过车架的移动实现路面空洞的检测,同时可以将检测结果实时传输到监控主机,实现远程监控。

Description

一种路桥空洞检测系统
技术领域
本实用新型属于路桥检测设备领域,尤其涉及一种路桥空洞检测系统。
背景技术
路桥空洞检测对于路桥质量分析有着重要意义,通过该检测可以对路桥的安全进行评估,防止经过长时间的使用出现塌方、断裂等安全问题。
现有的路桥空洞检测的方法为:在车体上设置超声波探伤仪,随着车体的移动,超声波探伤仪采集经过路面的空洞信息。该方法设备成本较低,使用完成后,需要将超声波探伤仪中的信息导出,智能化程度较低,不能实现信息的实时显示;同时,超声波探头在车体上的位置确定,当需要横向的检测时,需要移动车体,使用起来比较麻烦。
实用新型内容
本实用新型旨在提供结构简单、使用效果好的路桥空洞检测系统。
为解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:一种路桥空洞检测系统,包括超声波探头和监控主机,还包括车架和智能模块;
车架上设有沿车架宽度方向设置的滑轨,滑轨内滑动设有竖直设置的液压缸,液压缸底端连接有末端位于车架下方的支撑杆;
超声波探头设置于支撑杆底端;
智能模块包括处理单元、GPS定位模块、无线发射模块和报警电路;超声波探头和GPS定位模块分别将检测到的空洞信息和定位信息传输到处理单元,处理单元输出信号到报警电路;处理单元通过无线通信模块与监控主机无线通信。
液压缸上连接有底座,底座滑动设置于滑轨中。
车架前部设有竖直向下设置的距离传感器,距离传感器输出信号到处理单元,处理单元输出信号控制液压缸的工作。
超声波探头和处理单元之间连接有光电隔离器。
在车架上设有位于超声波探头前方的扫除板,扫除板中部朝向车体前方凸起。
车架底部设有轮体,轮体上传动连接有电机。
通过以上技术方案,本实用新型的有益效果为:1、通过设置滑轨,实现了超声波探头在车体上的位置调整;设置的液压缸实现了超声波探头高度的调整,使用方便;设置的智能模块可以实时将检测信息传输到监控主机,实现了检测过程的实时监控。2、车架底部设有轮体,轮体上传动连接有电机,从而方便车体的移动。3、车架前部设有竖直向下设置的距离传感器,实时采集距离信息,防止超声波探头被障碍物撞到。4、超声波探头和处理单元之间连接有光电隔离器,避免杂波对检测结果的影响。5、在车架上设有位于超声波探头前方的扫除板,扫除板中部朝向车体前方凸起,可以对障碍物进行移除。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为图1俯视图;
图3为本实用新型原理框图。
具体实施方式
一种路桥空洞检测系统,如图1~3所示,包括车架1,在车架1的底部设有轮体2,轮体2上传动连接有电机,电机没有在图中显示,在电机作用下,轮体带动车架1移动,从而降低车架1移动过程中的劳动强度。
在车架1上设有滑轨3,滑轨3沿车架宽度方向设置。滑轨中滑动设有底座4,使用的时候,底座4可以在滑轨3中滑动,从而实现底座4在车架1中位置的调整。
为了实现底座4在车架1中位置的调整,在车架1的侧部设有水平设置的调整液压缸41,调整液压缸41的端部与底座4连接。调整液压缸41伸长或缩短,从而使得底座4在滑轨3中滑动。通过设置调整液压缸41保证了底座4的滑动轨迹。
在底座4上设有液压缸5,液压缸5竖直设置。液压缸5底端连接有支撑杆6,支撑杆6底端位于车架1下方。在支撑杆6底端设有超声波探头7,超声波探头7采集路面空洞信息。其中,超声波探头7采集路面空洞信息为成熟的现有技术。
为了实现本系统的自动工作,在车架1上设有智能模块9,智能模块9包括处理单元、GPS定位模块、无线发射模块和报警电路。因,处理单元、GPS定位模块、无线发射模块和报警电路均集成于智能模块9中,故处理单元、GPS定位模块、无线发射模块和报警电路在车架1上的具体位置没有表示,仅仅表示出了智能模块9的位置。
处理单元包括单片机,超声波探头7检测路面空洞信息,超声波探头7连接单片机的信号输出端,从而将检测到的空洞信息传输到单片机。为了防止外界杂波对超声波探头的检测信号造成影响,超声波探头和处理单元之间连接有光电隔离器,光电隔离器为成熟的现有技术。
GPS定位模块连接单片机的信号输入端,从而GPS模块采集定位信息,并将采集到的定位信息传输到单片机。GPS定位模块为成熟的现有技术。通过定位模块,检测人员可以实时知道位置信息,避免出现迷路等现象。
报警电路连接单片机的信号输出端,其中报警电路为成熟的现有技术,实施方式为:报警电路包括电阻、三极管和蜂鸣器,单片机的信号输出端通过电阻连接三极管的基极,三极管的集电极接地,三极管的发射极连接蜂鸣器,蜂鸣器连接电源,此为成熟的现有技术,没有在附图中表示。
无线通信模块用于实现单片机和监控主机的无线通信,其中,无线通信模块的型号为NRF2401。单片机通过无线通信模块通信为成熟的现有技术。
为了便于超声波探头与地面之间的距离控制,防止路面突然升高伤害到超声波探头,在车架1前部设有竖直向下设置的距离传感器10,距离传感器10采集与地面之间的距离信息,距离传感器为成熟的现有技术,距离传感器输出信号到处理单元,处理单元输出信号到液压缸,从而使得超声波探头升高。
为了进一步避免超声波探头被凸起的石块等杂质碰到,在超声波探头前方设有扫除板8,其中扫除板8也位于距离传感器10的前方,扫除板8与车架1连接,扫除板8的中部朝向车体1前方凸起,从而可以将杂质推开。扫除板8的前表面在水平方向上自外侧向内侧方向逐渐朝向车架1前方设置。
扫除板8底部设有弹性橡胶板81,弹性橡胶板81的底端与轮体2最低点在同一水平面上,通过弹性橡胶板81可以根据较小的地面凸起做适应的变形,保证车架1的行进。
首先需要对超声波探头的位置进行调整;根据液压缸调整超声波探头的高度;通过调整液压缸调整超声波探头在车架上的位置;使用的时候,超声波探头检测空洞信息,并将检测到得空洞信息传输到处理单元,处理单元根据该信息,驱动报警电路发出报警声,提醒检测人员,同时处理单元将空洞信息传输到监控主机,进行实时的显示;当距离传感器检测到的距离过小时,处理单元也会发出报警声,提醒检测人员对超声波探头的高度进行调整。

Claims (6)

1.一种路桥空洞检测系统,包括超声波探头和监控主机,其特征在于:还包括车架和智能模块;
车架上设有沿车架宽度方向设置的滑轨,滑轨内滑动设有竖直设置的液压缸,液压缸底端连接有底端位于车架下方的支撑杆;
超声波探头设置于支撑杆底端;
智能模块包括处理单元、GPS定位模块、无线发射模块和报警电路;超声波探头和GPS定位模块分别将检测到的空洞信息和定位信息传输到处理单元,处理单元输出信号到报警电路;处理单元通过无线通信模块与监控主机无线通信。
2.如权利要求1所述的路桥空洞检测系统,其特征在于:液压缸上连接有底座,底座滑动设置于滑轨中。
3.如权利要求2所述的路桥空洞检测系统,其特征在于:车架前部设有竖直向下设置的距离传感器,距离传感器输出信号到处理单元,处理单元输出信号控制液压缸的工作。
4.如权利要求1至3任意一项所述的路桥空洞检测系统,其特征在于:超声波探头和处理单元之间连接有光电隔离器。
5.如权利要求4所述的路桥空洞检测系统,其特征在于:在车架上设有位于超声波探头前方的扫除板,扫除板中部朝向车体前方凸起。
6.如权利要求5所述的路桥空洞检测系统,其特征在于:车架底部设有轮体,轮体上传动连接有电机。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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WO2019059869A3 (en) * 2017-09-20 2019-05-23 Seyisco Bilisim Elektronik Danismalik Egitim Sanayi Ve Ticaret Anonim Sirketi Rough road detection system and method
CN111335132A (zh) * 2020-03-23 2020-06-26 鲍欢 沥青路面铺设用超声波深层清理排水装置

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