CN206456819U - 储油库伺服液位计导向装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种储油库伺服液位计导向装置，包括：导向装置本体，其顶端与伺服液位设备连接，底端插入储油罐体中且悬空；导向装置顶部支撑，其固定在导向装置本体与储油罐体的罐顶接触处；导向装置侧向支撑，其两端分别与导向装置本体底端和罐壁焊接固定；孔，其位于导向装置本体侧壁且位于储油罐体最高液位上，储油罐体最高液位上1m内每间隔100mm的导向装置本体两侧侧壁上对称布置两个孔；通孔，其水平贯穿导向装置本体且位于储油罐体最低液位上，储油罐体的最低液位之上每间隔2000mm在导向装置上水平布置一通孔。本实用新型的有益效果：保证伺服设备检测时效性、精度，并能保护现场仪表设备的安全、提高现场伺服设备检测精确度的稳定性。

Description

储油库伺服液位计导向装置

技术领域

本实用新型涉及一种储油库伺服液位计导向装置。

背景技术

对于储油库伺服液位计导向装置，以往工程均采用将伺服液位计导向管与量油孔导向管合并使用、伺服液位计直接安装在量油孔导向管配对法兰端，没有单独的导向管设置，通过量油孔导向管作为伺服液位计共用导向管的方法。

在这种方法中，量油孔导向管主要为人工钢带检尺测量使用，人工检尺操作时需人工向导向管内抛入重锤，重锤牵引卷尺做自由落地运动，当接触液面后沉入罐底，与罐底部接触，此时人工收回卷尺，读取钢带浸油处数值，完成检尺操作。该导向管主要为人工检尺使用，为底端联通上端封闭式装置，导向管最均不作开孔要求，量油孔上端盖关闭时，导向管内部液位上升、下降过程受管内存留气体影响，不能及时反映液位变化情况，存在滞后性；人工检尺操作，向量油孔抛入钢带重锤过程中易与伺服液位计浮子发生碰撞或缠绕，易造成浮子外性变化，浮子外形变化将减小浮子浮力，浮子浸入液面靠下，测量液位低于实际液位，影响伺服液位测量精度，人工检尺过程中钢带与浮子钢缆碰撞后缠绕，力矩不平衡，伺服电机反复动作，易造成设备损坏。因此，采用这种方法，对于伺服液位计高精度液位检测存在潜在测量误差、滞后性及设备损坏。

实用新型内容

针对上述问题中存在的不足之处，本实用新型提供一种储油库伺服液位计导向装置，可以实现保护现场仪表设备的安全、提高现场仪表设备的精确度和时效性。

为实现上述目的，本实用新型提供一种储油库伺服液位计导向装置，该装置包括：

导向装置本体，其顶端通过伺服液位计配对法兰与储油库站场伺服液位设备过程接口连接，所述导向装置本体底端垂直插入储油罐体中，且所述导向装置本体底端悬空；

导向装置顶部支撑，其通过螺栓固定在所述导向装置本体与所述储油罐体的罐顶接触处；

导向装置侧向支撑，其两端分别与所述导向装置本体底端和所述储油罐体的罐壁焊接固定；

孔，其位于所述导向装置本体的侧壁上，且位于所述储油罐体的最高液位之上，所述储油罐体的最高液位之上1m内每间隔100mm的所述导向装置本体的两侧侧壁上对称布置两个相位差为90°的孔；

通孔，其水平贯穿所述导向装置本体，且位于所述储油罐体的最低液位之上，所述储油罐体的最低液位之上每间隔2000mm的所述导向装置本体上水平布置一个所述通孔。

作为本实用新型进一步的改进，所述导向装置顶部支撑为滑动支撑装置。

作为本实用新型进一步的改进，所述孔的孔径为Φ10mm。

作为本实用新型进一步的改进，所述通孔的孔径为Φ25mm。

作为本实用新型进一步的改进，所述导向装置本体为20#钢。

作为本实用新型进一步的改进，所述导向装置顶部支撑为20#钢。

作为本实用新型进一步的改进，所述导向装置侧向支撑为20#钢。

本实用新型的有益效果为：

在导向装置上合理布置排气/进液孔，并优化该装置支撑形式，可保证伺服设备检测时效性、精度，并能保护现场仪表设备的安全、提高现场伺服设备检测精确度的稳定性、使储油罐区建设更趋于标准化、模块化、人性化、方便运行维护、减少设备投资和施工费用。

附图说明

图1为本实用新型一种储油库伺服液位计导向装置的结构示意图；

图2为图1中导向装置上部图；

图3为图1中导向装置下部图；

图中，

1、伺服液位计配对法兰；2、导向装置本体；3、导向装置顶部支撑；4、孔；5、通孔；6、导向装置侧向支撑；7、罐顶；8、罐壁；9、罐底。

具体实施方式

如图1-3所示，本实用新型实施例所述的一种储油库伺服液位计导向装置，该装置包括导向装置本体2、导向装置顶部支撑3、导向装置侧向支撑6、多个孔4和多个通孔5，导向装置本体2的最高液位下管体与最高液位上管体采用异径、异数开孔处理。导向装置本体2顶端通过伺服液位计配对法兰1 与储油库站场伺服液位设备过程接口连接，导向装置本体2底端垂直插入储油罐体中，且导向装置本体2底端悬空。导向装置顶部支撑3通过螺栓固定在导向装置本体2与储油罐体的罐顶7接触处。导向装置侧向支撑6两端分别与导向装置本体2底端和储油罐体的罐壁8焊接固定。孔4位于导向装置本体2的侧壁上，且位于储油罐体的最高液位之上，储油罐体的最高液位之上1m内每间隔100mm的导向装置本体2的两侧侧壁上对称布置两个孔4。通孔5水平贯穿导向装置本体2，且位于储油罐体的最低液位之上，储油罐体的最低液位之上每间隔2000mm的导向装置本体2上水平布置一个通孔5。

孔4和通孔5均采用机械方式加工而成，应光滑无毛刺。其中，孔4的孔径为Φ10mm，保证液位上升或下降时导向装置内气体能够迅速排出或进入；通孔5的孔径为Φ25mm，保证液位上升或下降时导向装置内液位能够迅速排出或进入。实际使用时，根据各工程的储油罐体容量、最高液位高度、最低液位高度对导向装置的尺寸及排气/进液孔数量、位置进行现场调整。

导向装置顶部支撑3为滑动支撑装置，当罐体满载、半载、或空载时不会由于罐体外形发生变化而在支撑处产生应力集中现象。

伺服液位计配对法兰1材质应与导向装置本体2一致。

导向装置本体2根据罐体高度采用整根或多根管材焊接而成，焊缝处应整齐无焊渣，导向装置本体2材质为20#钢或与罐体材质相同类型、牌号钢材。

导向装置顶部支撑3材质为20#钢或与罐体材质相同类型、牌号钢材。

导向装置侧向支撑6材质为20#钢或与罐体材质相同类型、牌号钢材。

针对现有储油库库区伺服液位计与量油孔共用导向装置方法存在的不足, 本实用新型是将储油库罐体伺服液位计导向装置单独设置并对其结构进行调整，在导向装置上合理布置排气/进液孔，并优化该装置支撑形式。伺服液位计采用该导向装置后可保证伺服设备检测时效性、精度，并能保护现场仪表设备的安全、提高现场伺服设备检测精确度的稳定性、使储油罐区建设更趋于标准化、模块化、人性化、方便运行维护、减少设备投资和施工费用。本实用新型适用于所有储油库区现场伺服设备导向装置的安装及使用。对于储油库工程、储备库工程的现场伺服液位检测设备的应用有着巨大空间和良好的经济效益。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种储油库伺服液位计导向装置，其特征在于，该装置包括：

导向装置本体(2)，其顶端通过伺服液位计配对法兰(1)与储油库站场伺服液位设备过程接口连接，所述导向装置本体(2)底端垂直插入储油罐体中，且所述导向装置本体(2)底端悬空；

导向装置顶部支撑(3)，其通过螺栓固定在所述导向装置本体(2)与所述储油罐体的罐顶(7)接触处；

导向装置侧向支撑(6)，其两端分别与所述导向装置本体(2)底端和所述储油罐体的罐壁(8)焊接固定；

孔(4)，其位于所述导向装置本体(2)的侧壁上，且位于所述储油罐体的最高液位之上，所述储油罐体的最高液位之上1m内每间隔100mm的所述导向装置本体(2)的两侧侧壁上对称布置两个孔(4)；

通孔(5)，其水平贯穿所述导向装置本体(2)，且位于所述储油罐体的最低液位之上，所述储油罐体的最低液位之上每间隔2000mm的所述导向装置本体(2)上水平布置一个所述通孔(5)。

2.根据权利要求1所述的储油库伺服液位计导向装置，其特征在于，所述导向装置顶部支撑(3)为滑动支撑装置。

3.根据权利要求1所述的储油库伺服液位计导向装置，其特征在于，所述孔(4)的孔径为Φ10mm。

4.根据权利要求1所述的储油库伺服液位计导向装置，其特征在于，所述通孔(5)的孔径为Φ25mm。

5.根据权利要求1所述的储油库伺服液位计导向装置，其特征在于，所述导向装置本体(2)为20#钢。

6.根据权利要求1所述的储油库伺服液位计导向装置，其特征在于，所述导向装置顶部支撑(3)为20#钢。

7.根据权利要求1所述的储油库伺服液位计导向装置，其特征在于，所述导向装置侧向支撑(6)为20#钢。