CN206447327U - 一种汽车辅助运输装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种汽车辅助运输装置,包括底板,所述底板的中部固接有两个电子伸缩杆,每个所述电子伸缩杆的上部均与弧形滑道固接,所述弧形滑道与弧形滑条配合,所述弧形滑条固接在货物板的底部,所述货物板的前端固接有第一万向节,所述第一万向节通过伸缩杆与第二万向节固接,所述第二万向节固接在所述底板上,所述货物板的后端与伸缩撑杆的一端固接,所述伸缩撑杆的另一端环套在套筒内。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车运输技术领域,具体的讲,涉及一种汽车辅助运输装置。
背景技术
目前,在经济全球化和电子商务的双重推动下,物流业正在从传统物流向现代物流迅速转型并成为当前物流业发展的必然趋势。随着我国市场经济发展,商品流通规模不断扩大。在进行装卸货物时需要专业的辅助装卸工具,可大大节省人力物力,增加工作效率,现有的装卸工具一般是皮带输送,或是进行人力装卸,因此需要一种装卸货物的辅助器具。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车辅助运输装置,帮助进行货物装卸。
本实用新型采用如下技术方案实现发明目的:
一种汽车辅助运输装置,包括底板,其特征是:所述底板的中部固接有两个电动推杆,每个所述电动推杆的上部均与弧形滑道固接,所述弧形滑道与弧形滑条配合,所述弧形滑条固接在货物板的底部,所述货物板的前端固接有第一万向节,所述第一万向节通过伸缩杆与第二万向节固接,所述第二万向节固接在所述底板上,所述货物板的后端与伸缩撑杆的一端固接,所述伸缩撑杆的另一端环套在套筒内,所述套筒的底部通过轴承与所述底板连接,所述套筒的下部环套有第一齿轮,所述第一齿轮与第二齿轮啮合,所述第二齿轮与第二电机的输出轴连接,所述第二电机通过电机架与所述底板固接。
作为对本技术方案的进一步限定:所述伸缩撑杆的两侧连接拨动杆,所述拨动杆嵌套在所述套筒侧壁的凹槽内。
本实用新型的有益效果:本实用新型可通过对货物板的举升和转向实现货物的装卸,通过电动推杆的伸缩实现货物板的上升和下降,通过电机带动第二齿轮转动,进而带动第一齿轮、套筒和伸缩撑杆转动,从而通过弧形滑条在弧形滑道内的滑动使得货物板的角度变化,货物板跟随伸缩撑杆转动而旋转,以将货物转动到需要的装货位置,以满足装货需求,同时随着货物板的升降和角度变化,伸缩杆也同步进行伸缩且第一万向节和第二万向节不断进行转动,伸缩杆可起到稳定货物板的作用,本装置结构简单,装卸货物方便,节省人力物力。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图;
图2为本实用新型的另一角度立体结构示意图;
图3为本实用新型的结构爆炸图;
图4为本实用新型的另一角度的结构爆炸图;
图中,1-货物板、101-弧形滑条、2-第一万向节、3-伸缩杆、4-底板、5-第二万向节、6-电动推杆、7-第一齿轮、8-套筒、9-伸缩撑杆、9A-拨动杆,10-第二齿轮、11-电机、12-电机架、13-弧形滑道。
具体实施方式
下面结合附图,对本实用新型的一个具体实施方式进行详细描述,但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。
如图1-4所示,本实用新型包括底板4,所述底板4的中部固接有两个电动推杆6,每个所述电动推杆6的上部均与弧形滑道13固接,所述弧形滑道13与弧形滑条101配合,所述弧形滑条101固接在货物板1的底部,所述货物板1的前端固接有第一万向节2,所述第一万向节2通过伸缩杆3与第二万向节5固接,所述第二万向节5固接在所述底板4上,所述货物板1的后端与伸缩撑杆9的一端固接,所述伸缩撑杆9的另一端环套在套筒8内,所述套筒8的底部通过轴承(图中未示出)与所述底板4连接,所述套筒8的下部环套有第一齿轮7,所述第一齿轮7与第二齿轮10啮合,所述第二齿轮10与第二电机11的输出轴连接,所述第二电机11通过电机架12与所述底板4固接。
所述电机11采用雷奥哈德电机生产的型号为GH32-200W-210S的减速电机,电动推杆采用现有的产品,在此不再赘述。
所述伸缩撑杆9的两侧连接拨动杆9A,所述拨动杆9A嵌套在所述套筒8侧壁的凹槽(图中未示出)内,伸缩撑杆9能够在套筒8内上下移动,当套筒8转动时,伸缩撑杆9可随套筒8同步转动。
使用时,货物板1上装载货物,通过电动推杆6的伸缩实现货物板1的上升和下降,伸缩撑杆9跟随货物板1上升和下降,通过电机11带动第二齿轮10转动,进而带动第一齿轮7、套筒8和伸缩撑杆9转动,弧形滑条101在弧形滑道13内的滑动使得货物板1的角度变化,货物板1跟随伸缩撑杆9转动而旋转,以将货物转动到需要的装货位置,满足装货需求,同时随着货物板1的升降和水平角度变化,伸缩杆3也同步跟随伸缩且第一万向节2和第二万向节5不断进行转动,配合货物板1的活动,伸缩杆3可起到稳定货物板1的作用,防止前部货物偏沉造成装置倾斜,本装置结构简单,装卸货物方便,节省人力物力。
以上公开的仅为本实用新型的一个具体实施例,但是,本实用新型并非局限于此,任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。
Claims (2)
1.一种汽车辅助运输装置,包括底板,其特征是:所述底板的中部固接有两个电子伸缩杆,每个所述电子伸缩杆的上部均与弧形滑道固接,所述弧形滑道与弧形滑条配合,所述弧形滑条固接在货物板的底部,所述货物板的前端固接有第一万向节,所述第一万向节通过伸缩杆与第二万向节固接,所述第二万向节固接在所述底板上,所述货物板的后端与伸缩撑杆的一端固接,所述伸缩撑杆的另一端环套在套筒内,所述套筒的底部通过轴承与所述底板连接,所述套筒的下部环套有第一齿轮,所述第一齿轮与第二齿轮啮合,所述第二齿轮与第二电机的输出轴连接,所述第二电机通过电机架与所述底板固接。
2.根据权利要求1所述的汽车辅助运输装置,其特征是:所述伸缩撑杆的两侧连接拨动杆,所述拨动杆嵌套在所述套筒侧壁的凹槽内。
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN108704151A (zh) * | 2018-07-12 | 2018-10-26 | 兰州大学第医院 | 一种医用b超探头批量消毒装置及消毒方法 |
CN109295600A (zh) * | 2018-08-10 | 2019-02-01 | 汪东升 | 一种生产成本低且便于调节的纺机用机架 |
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