CN206446577U - 一种应用于施工现场的洗车平台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种应用于施工现场的洗车平台,包括蓄水箱、控制箱、水泵和集水平台,控制箱连接水泵,水泵连接蓄水箱,水泵连接集水平台,集水平台的两侧均设有集水架,集水架上均匀分布有喷嘴,集水架与集水平台相连通,集水平台上分别设有支撑板和减速板,减速板位于支撑板的两侧,减速板连通集水平台,支撑板上均匀分布有通水槽,减速板上分别设有落水通道和弧形凸面,弧形凸面位于落水通道之间,弧形凸面上均匀分布有喷孔,集水平台的两侧均设有坡道板。本实用新型结构简单,适应于不同的施工场地,全面冲洗,冲洗范围大,冲洗效果好,实用性强。
Description
技术领域
本实用新型属于施工现场设备领域,尤其涉及一种应用于施工现场的洗车平台。
背景技术
为了减少或杜绝施工车辆驶出建筑工地时将泥土、垃圾等脏物带出,必须对驶出建筑工地的车辆进行清洗,以避免扬尘、路面污染等现象的发生,做到文明施工。由于施工现场清洗设备简陋或者不合理,往往挟带大量泥沙到周边的马路上,给市容环境造成了很大的污染,为此施工项目部一般要派许多工人进行清扫,城管队员也要经常检查。虽然每个建筑工地都有洗车设备,但一般的洗车设备实际上就是一个非常简陋的洗车池,车辆从池中过一趟,既难以洗干净,同时接触池子的车轮也“拖泥带水”,将污泥污水带到马路上。
实用新型内容
本实用新型目的在于解决现有技术中存在的上述技术问题,提供一种应用于施工现场的洗车平台,结构简单,适应于不同的施工场地,全面冲洗,冲洗范围大,冲洗效果好,实用性强。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:
一种应用于施工现场的洗车平台,包括蓄水箱、控制箱、水泵和集水平台,控制箱连接水泵,水泵连接蓄水箱,水泵连接集水平台,其特征在于:集水平台的两侧均设有集水架,集水架上均匀分布有喷嘴,集水架与集水平台相连通,集水平台上分别设有支撑板和减速板,减速板位于支撑板的两侧,减速板连通集水平台,支撑板上均匀分布有通水槽,减速板上分别设有落水通道和弧形凸面,弧形凸面位于落水通道之间,弧形凸面上均匀分布有喷孔,集水平台的两侧均设有坡道板;该洗车平台结构简单,适应于不同的施工场地,全面冲洗,冲洗范围大,冲洗效果好,实用性强。
进一步,集水平台上对称分布有安装槽,支撑板的两侧均设有固定搁板,固定搁板与安装槽相匹配,支撑板与集水平台采用可拆卸的连接方式,安装简单,方便拆下清洗、搬运,只需将支撑板的固定搁板对准装在安装槽内,就可实现固定。
进一步,集水架上设有挡水板,挡水板的设置可防止冲洗后的污水向外飞溅,污染周围施工场地。
进一步,弧形凸面上均匀分布有减速道钉,当运输车的轮胎接触到减速道钉时,轮胎受到的摩擦阻力变大,使得运输车的速度骤减,起到良好的减速效果,减速道钉的设置还能防止轮胎打滑。
进一步,喷孔的直径为2cm~5cm,水泵将蓄水箱内的水输送至集水平台内,水流迅速充满集水平台内部,由于出水口径发生骤变,形成强力喷射流,水流通过喷孔喷射而出,对运输车进行冲洗,冲击作用强,冲洗效果好。
进一步,集水平台的一侧设有固定支架,控制箱和水泵均设于固定支架上,通过固定支架固定支撑控制箱和水泵,可防止控制箱和水泵受到其它撞击,增强稳定性。
本实用新型由于采用了上述技术方案,具有以下有益效果:
本实用新型中集水平台的两侧均设有坡道板,坡道板起到衔接地面与集水平台的作用,利于运输车减速行驶至集水平台上,减速板直接与轮胎接触,弧形凸面上均匀分布有减速道钉,轮胎受到的摩擦阻力变大,使得运输车的速度骤减,起到良好的减速效果,减速道钉的设置还能防止轮胎打滑;当运输车平稳停靠在支撑平台上后,控制箱控制水泵将蓄水箱内的水抽取输送至集水平台内,集水架与集水平台相连通,水流迅速充满集水平台和集水架内部,由于出水口径发生骤变,形成强力喷射流,水流通过喷孔、喷嘴喷射而出,对运输车侧面及底部进行全面冲洗,冲洗范围大,冲洗效果好,冲洗后的污水顺着通水槽和落水通道顺势下流,不会堆积在集水平台,防止清洗完后运输车启动时轮胎出现打滑的现象。本实用新型结构简单,适应于不同的施工场地,全面冲洗,冲洗范围大,冲洗效果好,实用性强。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
图1为本实用新型一种应用于施工现场的洗车平台的结构示意图;
图2为本实用新型中集水平台和支撑板连接的结构示意图;
图3为本实用新型中集水架的结构示意图;
图4为本实用新型中减速板的结构示意图。
图中:1-蓄水箱;2-控制箱;3-水泵;4-集水平台;5-固定支架;6-集水架;7-喷嘴;8-挡水板;9-支撑板;10-减速板;11-安装槽;12-固定搁板;13-通水槽;14-落水通道;15-弧形凸面;16-喷孔;17-减速道钉;18-坡道板。
具体实施方式
如图1至图4所示,为本实用新型一种应用于施工现场的洗车平台,包括蓄水箱1、控制箱2、水泵3和集水平台4,蓄水箱1内储存有清水,集水平台4为内部空心,控制箱2连接水泵3,水泵3连接蓄水箱1,水泵3连接集水平台4,打开控制箱2的启动按钮,控制箱2控制水泵3启动,将蓄水箱1内的水抽取输送至集水平台4内。集水平台4的一侧设有固定支架5,控制箱2和水泵3均设于固定支架5上,通过固定支架5固定支撑控制箱2和水泵3,可防止控制箱2和水泵3受到其它撞击,增强稳定性。
集水平台4的两侧均设有集水架6,集水架6为内部空心,集水架6上均匀分布有喷嘴7,集水架6与集水平台4相连通,集水架6上设有挡水板8,挡水板8的设置可防止冲洗后的污水向外飞溅,污染周围施工场地。集水平台4上分别设有支撑板9和减速板10,减速板10位于支撑板9的两侧,减速板10连通集水平台4,集水平台4上对称分布有安装槽11,支撑板9的两侧均设有固定搁板12,固定搁板12与安装槽11相匹配,支撑板9与集水平台4采用可拆卸的连接方式,安装简单,方便拆下清洗、搬运,只需将支撑板9的固定搁板12对准装在安装槽11内,就可实现固定。支撑板9上均匀分布有通水槽13,通水槽13利于冲洗后的污水有效下落。减速板10上分别设有落水通道14和弧形凸面15,弧形凸面15位于落水通道14之间,弧形凸面15上均匀分布有喷孔16,喷孔16的直径为2cm~5cm,水泵3将蓄水箱1内的水输送至集水平台4内,水流迅速充满集水平台4内部,由于出水口径发生骤变,形成强力喷射流,水流通过喷孔16喷射而出,对运输车进行冲洗,冲击作用强,冲洗效果好。弧形凸面15上均匀分布有减速道钉17,当运输车的轮胎接触到减速道钉17时,轮胎受到的摩擦阻力变大,使得运输车的速度骤减,起到良好的减速效果,减速道钉17的设置还能防止轮胎打滑。集水平台4的两侧均设有坡道板18,坡道板18起到衔接地面与集水平台4的作用,利于运输车减速行驶至集水平台4上。
本实用新型中集水平台4的两侧均设有坡道板18,坡道板18起到衔接地面与集水平台4的作用,利于运输车减速行驶至集水平台4上,减速板10直接与轮胎接触,弧形凸面15上均匀分布有减速道钉17,轮胎受到的摩擦阻力变大,使得运输车的速度骤减,起到良好的减速效果,减速道钉17的设置还能防止轮胎打滑;当运输车平稳停靠在支撑平台上后,控制箱2控制水泵3将蓄水箱1内的水抽取输送至集水平台4内,集水架6与集水平台4相连通,水流迅速充满集水平台4和集水架6内部,由于出水口径发生骤变,形成强力喷射流,水流通过喷孔16、喷嘴7喷射而出,对运输车侧面及底部进行全面冲洗,冲洗范围大,冲洗效果好,冲洗后的污水顺着通水槽13和落水通道14顺势下流,不会堆积在集水平台4,防止清洗完后运输车启动时轮胎出现打滑的现象。本实用新型结构简单,适应于不同的施工场地,全面冲洗,冲洗范围大,冲洗效果好,实用性强。
以上仅为本实用新型的具体实施例,但本实用新型的技术特征并不局限于此。任何以本实用新型为基础,为解决基本相同的技术问题,实现基本相同的技术效果,所作出的简单变化、等同替换或者修饰等,皆涵盖于本实用新型的保护范围之中。
Claims (6)
1.一种应用于施工现场的洗车平台,包括蓄水箱、控制箱、水泵和集水平台,所述控制箱连接所述水泵,所述水泵连接所述蓄水箱,所述水泵连接所述集水平台,其特征在于:所述集水平台的两侧均设有集水架,所述集水架上均匀分布有喷嘴,所述集水架与所述集水平台相连通,所述集水平台上分别设有支撑板和减速板,所述减速板位于所述支撑板的两侧,所述减速板连通所述集水平台,所述支撑板上均匀分布有通水槽,所述减速板上分别设有落水通道和弧形凸面,所述弧形凸面位于所述落水通道之间,所述弧形凸面上均匀分布有喷孔,所述集水平台的两侧均设有坡道板。
2.根据权利要求1所述的一种应用于施工现场的洗车平台,其特征在于:所述集水平台上对称分布有安装槽,所述支撑板的两侧均设有固定搁板,所述固定搁板与所述安装槽相匹配。
3.根据权利要求1所述的一种应用于施工现场的洗车平台,其特征在于:所述集水架上设有挡水板。
4.根据权利要求1所述的一种应用于施工现场的洗车平台,其特征在于:所述弧形凸面上均匀分布有减速道钉。
5.根据权利要求1所述的一种应用于施工现场的洗车平台,其特征在于:所述喷孔的直径为2cm~5cm。
6.根据权利要求1所述的一种应用于施工现场的洗车平台,其特征在于:所述集水平台的一侧设有固定支架,所述控制箱和所述水泵均设于所述固定支架上。
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CN107697031A (zh) * | 2017-10-24 | 2018-02-16 | 方菱桥隧模架(福州)有限公司 | 洗车台 |
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