CN206445548U - 一种门盖面板的活动车夹具 - Google Patents

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姚舜雄
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Abstract

本实用新型提供了一种门盖面板的活动车夹具,其能调节、适应门盖面板车加工的角度,并减少人员操作,提高加工尺寸精度,降低生产成本。其包括底板,以及一对安装于底板的卡盘;其特征在于:一对卡盘的前方设置有活动板,活动板中心设有圆形开口、以及围绕圆形开口设置的法兰连接部,活动板的下端部位通过转轴与活动板支座枢转连接,活动板支座固定于底板上、并位于卡盘下方,底板的左、右两侧分别滑动连接推杆,两个推杆的端部与活动板左、右两侧的中间部位通过连杆连接,推杆连接调节机构、并在调节机构的作用下上、下移动。

Description

一种门盖面板的活动车夹具
技术领域
本实用新型涉及门盖面板加工夹具,具体涉及一种门盖面板的活动车夹具。
背景技术
一般在车加工增压器涡壳的门盖面时,需调节门盖面板在夹具中的安放位置来达到需要的车加工角度,该过程需要反复摆放并使用辅助夹具固定;且一旦摆放不准,将导致加工尺寸不合格,浪费人力物力,有些生产厂家针对不同型号、不同角度的增压器门盖面板制作不同的辅助夹具,增加生产成本。
实用新型内容
针对上述问题,本实用新型提供了一种门盖面板的活动车夹具,其能调节、适应门盖面板车加工的角度,并减少人员操作,提高加工尺寸精度,降低生产成本。
其技术方案是这样的,其包括底板,以及一对安装于底板的卡盘;其特征在于:一对所述卡盘的前方设置有活动板,所述活动板中心设有圆形开口、以及围绕圆形开口设置的法兰连接部,所述活动板的下端部位通过转轴与活动板支座枢转连接,所述活动板支座固定于所述底板上、并位于所述卡盘下方,所述底板的左、右两侧分别滑动连接推杆,两个推杆的端部与所述活动板左、右两侧的中间部位通过连杆连接,所述推杆连接调节机构、并在调节机构的作用下上、下移动。
其进一步特征在于:
所述调节机构包括丝杆、丝杆支架、手轮和同步杆,所述丝杆的下端部位通过轴承支撑于丝杆支架上、并键连有手轮,所述丝杆的上端部位垂直贯穿所述同步杆、并与所述同步杆螺纹连接,所述丝杆支架固定于所述底板上,所述同步杆两端分别与底板左、右两侧的推杆固定连接。
所述底板的左、右两侧侧壁分别开设有滑槽,所述推杆滑动连接于滑槽内,所述滑槽开口端设有挡板。
采用本实用新型后,门盖面板通过法兰、螺栓固定于活动板,活动板在连杆、推杆和调节机构的作用下绕转轴旋转,以调整门盖面板的相应角度,然后通过一对卡盘夹装固定;其操作简便,能够节约工作时间,提高加工精度,并且无需辅助夹具的使用,能够降低生产成本。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,其包括底板2,以及一对安装于底板的卡盘1;一对卡盘1的前方设置有活动板3,活动板3中心设有圆形开口、以及围绕圆形开口设置的法兰连接部,活动板3的下端部位通过转轴5与活动板支座4枢转连接,活动板支座4固定于底板2上、并位于卡盘1下方,底板2的左、右两侧分别滑动连接推杆9,两个推杆9的端部与活动板3左、右两侧的中间部位通过连杆11连接,推杆连接调节机构、并在调节机构的作用下上、下移动。
调节机构包括丝杆7、丝杆支架12、手轮6和同步杆8,丝杆7的下端部位通过轴承支撑于丝杆支架12上、并键连有手轮6,丝杆7的上端部位垂直贯穿同步杆8、并与同步杆螺纹连接,丝杆支架固定于底板2上,同步杆8两端分别与底板左、右两侧的推杆固定连接。
底板2的左、右两侧侧壁分别开设有滑槽10,推杆9滑动连接于滑槽10内,滑槽开口端设有挡板13。

Claims (3)

1.一种门盖面板的活动车夹具,其包括底板,以及一对安装于底板的卡盘;其特征在于:一对所述卡盘的前方设置有活动板,所述活动板中心设有圆形开口、以及围绕圆形开口设置的法兰连接部,所述活动板的下端部位通过转轴与活动板支座枢转连接,所述活动板支座固定于所述底板上、并位于所述卡盘下方,所述底板的左、右两侧分别滑动连接推杆,两个推杆的端部与所述活动板左、右两侧的中间部位通过连杆连接,所述推杆连接调节机构、并在调节机构的作用下上、下移动。
2.根据权利要求1所述的一种门盖面板的活动车夹具,其特征在于:所述调节机构包括丝杆、丝杆支架、手轮和同步杆,所述丝杆的下端部位通过轴承支撑于丝杆支架上、并键连有手轮,所述丝杆的上端部位垂直贯穿所述同步杆、并与所述同步杆螺纹连接,所述丝杆支架固定于所述底板上,所述同步杆两端分别与底板左、右两侧的推杆固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种门盖面板的活动车夹具,其特征在于:所述底板的左、右两侧侧壁分别开设有滑槽,所述推杆滑动连接于滑槽内,所述滑槽开口端设有挡板。
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CN106736701A (zh) * 2016-12-30 2017-05-31 无锡凯涵科技有限公司 门盖面板的活动车夹具

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