CN206445003U - 一种衬板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种衬板，属于轧机技术领域。所述衬板包括：板体上开设有若干储油孔，板体内开设有若干油路，若干油路与若干储油孔连通；输油机构设置在板体上，输油机构与油路连通。本实用新型衬板提高了润滑效果，同时方便跟踪衬板各部位的磨损量，便于确定每块衬板的整体磨损量为加垫调整提供依据，既减少了维护费用，又减少了检修时间。

Description

一种衬板

技术领域

本实用新型涉及轧机技术领域，特别涉及一种衬板。

背景技术

四辊轧机广泛应用于热轧线、冷轧线，轧机牌坊都安装有耐磨衬板，起到保护牌坊的作用。但是这种耐磨衬板在工作过程中易出现润滑不良，磨损过快等问题，造成轧机牌坊和轧辊的间隙变大，轧辊在轧机牌坊内晃动加剧，更加剧了耐磨衬板的磨损，形成恶性循环。尤其在轧机轧线以下，受各种冷却水、高压除鳞水的冲刷，润滑油脂更不易保持，加上氧化铁皮的影响，此处衬板更容易磨损。

衬板磨损后需通过在衬板与结合面间加垫来消除间隙。传统的做法是抽出轧辊后测量牌坊左右两组衬板之间距离的变化，从而间接得出衬板的磨损量，然后在衬板与牌坊之间进行加垫，以保证其窗口尺寸符合工艺要求。由于无法确定牌坊衬板的磨损量是否一致，导致加垫后牌坊窗口的中心有可能发生偏移，造成牌坊内工作辊中心线与支承辊的中心线发生交叉，造成轧制不稳影响生产。而在加垫操作中如果要确保牌坊窗口的中心不发生偏移，需每次使用全站仪进行测量，既增加了维护费用，又增加了检修时间。

实用新型内容

本实用新型提供一种衬板，解决了或部分解决了现有技术中衬板磨损后无法确定牌坊衬板的磨损量是否一致，需每次使用全站仪进行测量，既增加了维护费用，又增加了检修时间的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种衬板包括：板体，上开设有若干储油孔，所述板体内开设有若干油路，所述若干油路与所述若干储油孔连通；输油机构，设置在所述板体上，所述输油机构与所述油路连通。

进一步地，本实用新型衬板还包括：所述板体内开设有若干油槽，所述若干储油孔通过所述若干油槽连通。

进一步地，所述储油孔的深度是所述板体厚度的1/3-1/2。

进一步地，所述输油机构包括：输油接口，设置在所述板体上，所述输油接口与所述油路连通。

本实用新型提供的衬板的板体上开设有若干储油孔，板体内开设有若干油路，若干油路与若干储油孔连通，输油机构设置在板体上，输油机构与油路连通，输油机构通过油路输送给储油孔，在挤压力的作用下润滑油会向储油孔周围板体表面崩溅，从而实现衬板的润滑，减小衬板磨损量，提高衬板寿命，当板体磨损后，以储油孔底面为基准面，测量出储油孔底面与板体表面的距离，方便跟踪衬板各部位的磨损量，能快速得到板体的磨损位及磨损量，便于确定每块衬板的整体磨损量，为加垫调整提供依据，既减少了维护费用，又减少了检修时间。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的衬板的结构示意图；

图2为图1中衬板的储油孔的结构示意图。

具体实施方式

参见图1-2，本实用新型实施例提供了一种衬板包括：板体1及若干输油机构4。

所述板体1上开设有若干储油孔2，所述板体1内开设有若干油路3，所述若干油路3与所述若干储油孔2连通；

所述若干输油机构4设置在所述板体1上，所述若干输油机构4与所述油路3连通。

本实用新型技术方案的衬板的板体上开设有若干储油孔，板体内开设有若干油路，若干油路与若干储油孔连通，输油机构设置在板体上，输油机构与油路连通，输油机构通过油路输送给储油孔，在挤压力的作用下润滑油会向储油孔周围板体表面崩溅，从而实现衬板的润滑，减小衬板磨损量，提高衬板寿命，当板体磨损后，以储油孔底面为基准面，测量出储油孔底面与板体表面的距离，方便跟踪衬板各部位的磨损量，能快速得到板体的磨损位及磨损量，便于确定每块衬板的整体磨损量，为加垫调整提供依据，既减少了维护费用，又减少了检修时间。

本实用新型衬板还包括：若干油槽5。

所述板体1内开设有若干油槽5，所述若干储油孔2之间通过所述若干油槽5连通，便于润滑油溅出，提高润滑效果，扩大润滑面积。

详细介绍储油孔的结构。

所述储油孔2的深度是所述板体1厚度的1/3-1/2，保证所述储油孔2的深度，可有效防止润滑油被冲刷掉，从而提高衬板的润滑效果降低衬板的磨损。

详细介绍输油机构的结构。

所述输油机构包括：输油接口4-1。

输油接口4-1设置在所述板体1上，所述输油接口4-1与所述油路3连通，所述输油接口4-1通过所述油路3向所述储油孔2输送润滑油。

为了更清楚介绍本实用新型实施例，下面从本发明实施例的使用方法上予以介绍。

使用方法1

板体1通过螺栓安装孔6与轧机牌坊连接。板体1均匀设计有8个润滑点，每个润滑点处设计有油槽5和直径为75mm，深度为15(0,0.1)mm的储油孔2，油槽5深度为4mm,油槽5与储油孔2相连，便于润滑油溅出，提高润滑效果，扩大润滑面积。每个润滑点通过单独的油路3进行供油，油路3的起点为板体1侧面的输油接口4-1，油路3的末点为板体1表面的储油孔2，润滑油通过油路3进入储油孔2并充满储油孔2，工作过程中轧辊轴承座与牌坊衬板间形成拍打挤压，在挤压力的作用下润滑油会向油槽5和储油孔2周围衬板表面崩溅，从而实现衬板的润滑。

检修时以板体1上的储油孔2底面为基准面，使用深度尺测量出储油孔2底面与板体1表面的距离。衬板的磨损量即等于储油孔2原始设计深度与测量值之差。通过测量8个储油孔处衬板的磨损量可以快速获得每块衬板各部位的磨损分布，取8个储油孔处衬板磨损量平均值可获得衬板整体的磨损量，为通过衬板下加垫来恢复轧机牌坊窗口尺寸提供依据，既减少了维护费用，又减少了检修时间。

使用方法2

板体1通过螺栓轧安装于四辊轧机下牌坊处，外部干油管路通过输油接口4-1与板体1相联，带压力的润滑油通过输油接口4-1进入油路3，再进入储油孔2，润滑油充满储油孔后再挤入油槽5和板体1表面，实现衬板表面的有效润滑。

衬板使用6个月后，利用检修期间测量下牌坊操作侧入口衬板磨损量，此衬板8个储油孔的深度如下表所示：

位置	测量值
		储油孔1	14.84
储油孔2	14.82
		储油孔3	14.78
储油孔4	14.82
		储油孔5	14.84
储油孔6	14.8
		储油孔7	14.76
储油孔8	14.78
		均值	14.805

此衬板的磨损量为：15-14.805＝0.195mm≈0.2mm

故可通过在下牌坊操作侧入口衬板下增加0.2mm垫片来补偿此衬板的磨损量，方便跟踪衬板各部位的磨损量，能快速得到板体的磨损位及磨损量，便于确定每块衬板的整体磨损量，为加垫调整提供依据，既减少了维护费用，又减少了检修时间。

最后所应说明的是，以上具体实施方式仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照实例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (4)

1.一种衬板，其特征在于，包括：

板体(1)，上开设有若干储油孔(2)，所述板体(1)内开设有若干油路(3)，所述若干油路(3)与所述若干储油孔(2)连通；

若干输油机构(4)，设置在所述板体(1)上，所述若干输油机构(4)与所述油路(3)连通。

2.根据权利要求1所述的衬板，其特征在于，还包括：

所述板体(1)内开设有若干油槽(5)，所述若干储油孔(2)之间通过所述若干油槽(5)连通。

3.根据权利要求1所述的衬板，其特征在于：

所述储油孔(2)的深度是所述板体(1)厚度的1/3-1/2。

4.根据权利要求1所述的衬板，其特征在于，所述输油机构包括：

输油接口(4-1)，设置在所述板体(1)上，所述输油接口(4-1)与所述油路(3)连通。