CN206440843U - 人车分离的x射线检测系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种人车分离的X射线检测系统，包括左右并排布置的两个检测棚，在左边的所述检测棚内壁固定有防护铅板，并且在左边的检测棚内滑动安装有“冂”形的桁架，在所述桁架上连接有驱动装置，在驱动装置的作用下，桁架前后移动，在所述桁架的其中一个支臂上固定有射线源，在桁架的另一支臂上固定有与射线源匹配的第一成像线阵，在右边的所述检测棚内布置有行李安检X光机和安检门。上述结构提供了一种结构简单，成本低的人车分离的X射线检测系统，既避免了X射线对人体的伤害，又确保了对车体、人体和行李的全面检测，并且整个系统生产布置容易、使用方便。

Description

人车分离的X射线检测系统

技术领域

本实用新型属于X射线检测技术领域，具体地讲，特别涉及一种人车分离的X射线检测系统。

背景技术

目前，公路运输中的安全检查主要是在乘客进站的时候，利用行李安检X光机对行李进行安检。但是，在汽车客运领域，涉及安全隐患的不仅仅是乘客的行李。现有的安检系统并不能实现对车体、人体和行李的高效、全面检测。本领域比较前沿的技术是采用可以针对人体的X射线成像技术，对客运汽车和车上的乘客整体进行X射线成像检测。但是，X射线对人体的影响存在不确定性，并且，这种可以针对人体的X射线成像技术本身也存在成本高的问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种高效的、低成本的人车分离的X射线检测系统。

本实用新型的技术方案如下：一种人车分离的X射线检测系统，包括左右并排布置的两个检测棚，在左边的所述检测棚内壁固定有防护铅板，并且在左边的检测棚内滑动安装有“冂”形的桁架，在所述桁架上连接有驱动装置，在驱动装置的作用下，桁架前后移动，在所述桁架的其中一个支臂上固定有射线源，在桁架的另一支臂上固定有与射线源匹配的第一成像线阵，在右边的所述检测棚内布置有行李安检X光机和安检门。

本实用新型通过布置并排的两个检测棚，在左边的检测棚内布置检测桁架和防护铅板，在右边的检测棚内布置行李安检X光机和安检门，从而提供了一种结构简单，成本低的人车分离的X射线检测系统；实际使用时，客运车辆开到左边的检测棚前方停下，乘客随身携带贵重物品下车进入右边的检测棚，行李放置在行李安检X光机上进行检测，乘客经过安检门进行检测，司机将车辆开入左边的检测棚内后下车进入右边的检测棚进行相应检测，乘客和司机全部离开左边的检测棚后，桁架前后移动，桁架上的射线源和第一成像线阵对车体进行X射线检测，待车体检测完成后，司机再将车辆开出左边的检测棚，乘客上车驶离检测系统；这样既避免了X射线对人体的伤害，又确保了对车体、人体和行李的全面检测，并且整个系统生产布置容易、使用方便。

在左边所述检测棚的前方布置有第一道闸，这样设置第一道闸，便于提醒司机停车，乘客现行下车。在所述第一道闸的前方布置有“冂”形的限高架，这样设置限高架，便于提醒超高的车辆及时避让。在左边检测棚内的后部布置有第二道闸，便于提醒司机停车，对车辆在左边检测棚内的位置进行确定，确保车辆全部位于桁架的检测范围内。

在右边的所述检测棚内还布置有检测台，所述检测台位于行李安检X光机的后方。设置检测台，便于对行李安检X光机和安检门检测出来的物品进行进一步的确定。

在右边所述检测棚内还布置有监控台，所述监控台、安检门和行李安检X光机从右到左并排布置。这样布置监控台、安检门和行李安检X光机，可以避免乘客漏检。

在左边的所述检测棚内固定有沿前后方向布置的左右两个轨道，所述桁架的横梁两端架设在轨道上，并且在桁架的横梁两端安装有与轨道接触的滚轮，所述驱动装置由与滚轮一一对应的电机构成，所述电机固定在桁架的横梁上，并且电机的输出轴与对应滚轮传动相连。桁架的滑动安装结构简单，驱动装置的结构简单、成本低、控制方便。

所述射线源固定在桁架右侧支臂的下端，在桁架右侧支臂的下端固定有水平的底板，在所述底板上固定有右支架，在所述右支架的上端设有左低右高的斜面，在该斜面上固定有射线源，所述射线源的出射口呈沿斜面倾斜方向布置的长条形，在所述射线源上固定有准直机构，所述准直机构的出射口呈左低右高的线状；所述第一成像线阵竖向布置在桁架的左侧支臂上，在所述桁架的横梁上横向布置有第二成像线阵。射线源的安装结构简单，并且将射线源倾斜布置，在桁架的横梁上横向布置第二成像线阵，便于提高射线源检测的高度、缩短车辆与射线源之间的距离，有利于整个人车分离的X射线检测系统占用空间的控制。

所述准直机构包括支撑板、初准直机构和中准直机构，所述支撑板呈矩形，支撑板的底面贴合固定在射线源的出射面上，在支撑板上开有正对射线源出射口的缺口，所述初准直机构的下端与支撑板固定，初准直机构的上端呈左低右高的斜面，在初准直机构的上端安装有中准直机构，在所述中准直机构的出射面上固定有护罩。

在所述底板上还固定有位于右支架左侧的左支架，所述左支架的上端设有左高右低的支撑斜面，该支撑斜面与射线源的左下端相抵。

有益效果：本实用新型通过布置并排的两个检测棚，在左边的检测棚内布置检测桁架和防护铅板，在右边的检测棚内布置行李安检X光机和安检门，从而提供了一种结构简单，成本低的人车分离的X射线检测系统，既避免了X射线对人体的伤害，又确保了对车体、人体和行李的全面检测，并且整个系统生产布置容易、使用方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为两个检测棚的结构示意图。

图3为图2的A-A剖视图。

图4为图3的B-B剖视图。

图5为桁架的结构示意图。

图6为图5的内部结构示意图。

图7为第一成像线阵和第二成像线阵的安装结构示意图。

图8为射线源的安装结构示意图。

图9为图8的立体图。

图10为X射线的出射示意图。

图中标记如下：检测棚1、滚轮2、限高架3、第一道闸4、第二道闸5、安检门6、监控台7、行李安检X光机8、检测台9、桁架10、围板10a、框架10b、轨道11、射线源12、初准直机构13、第二成像线阵14、电机15、第一成像线阵16、底板17、右支架18、左支架19、支撑板20、中准直机构21。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述的实施例示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述实施例是示例性的，旨在解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，如有“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示方位和位置关系为基于说明书附图1所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不应理解为限制本实用新型的具体保护范围。

下面结合附图，通过对本实用新型的具体实施方式作进一步的描述，使本实用新型的技术方案及其有益效果更加清楚、明确。

如图1、图2、图3、图4和图5所示，本实用新型包括左右并排布置的两个检测棚1，在左边的所述检测棚1内壁固定有防护铅板，并且在左边的检测棚1内滑动安装有“冂”形的桁架10。所述桁架10包括由矩管搭建的框架10b和固定在框架10b外的围板10a。在所述桁架10上连接有驱动装置，在驱动装置的作用下，桁架10前后移动。在所述桁架10的其中一个支臂上固定有射线源12，在桁架10的另一支臂上固定有与射线源12匹配的第一成像线阵16，在右边的所述检测棚1内布置有行李安检X光机8和安检门6。在左边所述检测棚1的前方布置有第一道闸4，在所述第一道闸4的前方布置有“冂”形的限高架3，在左边检测棚1内的后部布置有第二道闸5。在右边的所述检测棚1内还布置有检测台9，所述检测台9位于行李安检X光机8的后方。在右边所述检测棚1内还布置有监控台7，所述监控台7、安检门6和行李安检X光机8从右到左并排布置。

如图3、图4、图6、图7和图10所示，在左边的所述检测棚1内固定有沿前后方向布置的左右两个轨道11，所述桁架10的横梁两端架设在轨道11上，并且在桁架10的横梁两端安装有与轨道11接触的滚轮2。所述驱动装置由与滚轮2一一对应的电机15构成，所述电机15固定在桁架10的横梁上，并且电机15的输出轴与对应的滚轮2传动相连。

如图6、图7、图8、图9和图10所示，所述射线源12固定在桁架10右侧支臂的下端，在桁架10右侧支臂的下端固定有水平的底板17，在所述底板17上固定有右支架18，在所述右支架18的上端设有左低右高的斜面，在该斜面上固定有射线源12，所述射线源12的出射口呈沿斜面倾斜方向布置的长条形。在所述射线源12上固定有准直机构，所述准直机构的出射口呈左低右高的线状。所述准直机构包括支撑板20、初准直机构13和中准直机构21。所述支撑板20呈矩形，支撑板20的底面贴合固定在射线源12的出射面上，在支撑板20上开有正对射线源12出射口的缺口。所述初准直机构13的下端与支撑板20固定，初准直机构13的上端呈左低右高的斜面，在初准直机构13的上端安装有中准直机构21，在所述中准直机构21的出射面上固定有护罩。所述初准直机构13和中准直机构21的结构均与现有的X射线准直机构类似，为本领域技术人员的常规设置，在此不作赘述。在所述底板17上还固定有位于右支架18左侧的左支架19，所述左支架19的上端设有左高右低的支撑斜面，该支撑斜面与射线源12的左下端相抵。

如图6、图7和图10所示，所述第一成像线阵16竖向布置在桁架10的左侧支臂上，在所述桁架10的横梁上横向布置有第二成像线阵14，所述第二成像线阵14也与射线源12相匹配。所述第一成像线阵16和第二成像线阵14的结构均与现有的X射线成像线阵类似，为本领域技术人员的常规设置，在此不做赘述。

Claims (8)

1.一种人车分离的X射线检测系统，其特征在于：包括左右并排布置的两个检测棚，在左边的所述检测棚内壁固定有防护铅板，并且在左边的检测棚内滑动安装有“冂”形的桁架，在所述桁架上连接有驱动装置，在驱动装置的作用下，桁架前后移动，在所述桁架的其中一个支臂上固定有射线源，在桁架的另一支臂上固定有与射线源匹配的第一成像线阵，在右边的所述检测棚内布置有行李安检X光机和安检门。

2.根据权利要求1所述的人车分离的X射线检测系统，其特征在于：在左边所述检测棚的前方布置有第一道闸，在所述第一道闸的前方布置有“冂”形的限高架，在左边检测棚内的后部布置有第二道闸。

3.根据权利要求2所述的人车分离的X射线检测系统，其特征在于：在右边的所述检测棚内还布置有检测台，所述检测台位于行李安检X光机的后方。

4.根据权利要求3所述的人车分离的X射线检测系统，其特征在于：在右边所述检测棚内还布置有监控台，所述监控台、安检门和行李安检X光机从右到左并排布置。

5.根据权利要求1或2或3或4所述的人车分离的X射线检测系统，其特征在于：在左边的所述检测棚内固定有沿前后方向布置的左右两个轨道，所述桁架的横梁两端架设在轨道上，并且在桁架的横梁两端安装有与轨道接触的滚轮，所述驱动装置由与滚轮一一对应的电机构成，所述电机固定在桁架的横梁上，并且电机的输出轴与对应滚轮传动相连。

6.根据权利要求5所述的人车分离的X射线检测系统，其特征在于：所述射线源固定在桁架右侧支臂的下端，在桁架右侧支臂的下端固定有水平的底板，在所述底板上固定有右支架，在所述右支架的上端设有左低右高的斜面，在该斜面上固定有射线源，所述射线源的出射口呈沿斜面倾斜方向布置的长条形，在所述射线源上固定有准直机构，所述准直机构的出射口呈左低右高的线状；所述第一成像线阵竖向布置在桁架的左侧支臂上，在所述桁架的横梁上横向布置有第二成像线阵。

7.根据权利要求6所述的人车分离的X射线检测系统，其特征在于：所述准直机构包括支撑板、初准直机构和中准直机构，所述支撑板呈矩形，支撑板的底面贴合固定在射线源的出射面上，在支撑板上开有正对射线源出射口的缺口，所述初准直机构的下端与支撑板固定，初准直机构的上端呈左低右高的斜面，在初准直机构的上端安装有中准直机构，在所述中准直机构的出射面上固定有护罩。

8.根据权利要求7所述的人车分离的X射线检测系统，其特征在于：在所述底板上还固定有位于右支架左侧的左支架，所述左支架的上端设有左高右低的支撑斜面，该支撑斜面与射线源的左下端相抵。