CN206438542U - 城市道路防沉降井盖及井座结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种城市道路防沉降井盖及井座结构，可以防止井盖及井座沉降，同时能起到防盗效果。井座体的下部为喇叭形；防沉降板固定在井座体的外周上；混凝土基座轴向开有上下贯通的混凝土基座孔；上基座体为直筒形，下基座体的外周为喇叭状；井座体的上部埋设于上基座体中，井座体的下部埋设于下基座体中；上基座体与防沉降板固定在；水平转轴和垂直转轴转动安装在壳体上；一号锥齿轮和二号锥齿轮啮合；一号锥齿轮与垂直转轴固定，二号锥齿轮与水平转轴固定；锁杆固定在垂直转轴上；调节板固定在水平转轴上；一号螺栓穿过一号安装孔后与调节板螺纹孔连接；二号螺栓穿过二号安装孔后与开关杆螺纹孔连接；锁块与锁槽配合；井盖上设有开关孔。

Description

城市道路防沉降井盖及井座结构

技术领域

本实用新型涉及一种城市道路防沉降井盖及井座结构，用于设置于城市道路的窨井中。

背景技术

窨井是用在排水管道的转弯、分支、跌落等处，以便于检查、疏通用的井，学名叫检查井。同理，埋设在地下的电讯电缆检查井、电力电缆检查井，也叫窨井。

现有技术的窨井存在以下两个问题：

1、机动车路过窨井时，车轮会对井盖造成很大负载，多次及长时间作用下，窨井周围的路面发生开裂，导致井盖及井座沉降，影响交通和安全；

2、窨井未设置防盗措施，井盖易被打开，具有安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计合理的城市道路防沉降井盖及井座结构，可以防止井盖及井座沉降，同时能起到防盗效果。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：一种城市道路防沉降井盖及井座结构，包括井盖和井座，井盖转动安装在井座上；其特征在于：还包括混凝土基座和防盗机构；井座包括井座体和防沉降板；井座体的下部为喇叭形；防沉降板为环形，固定在井座体的外周上；防沉降板水平设置；混凝土基座轴向开有上下贯通的混凝土基座孔；混凝土基座包括上基座体和下基座体；上基座体为直筒形，下基座体的外周为喇叭状；井座体的上部埋设于上基座体中，井座体的下部埋设于下基座体中；上基座体的顶部与防沉降板的底部固定在一起；防盗机构包括壳体、水平转轴、垂直转轴、一号锥齿轮、二号锥齿轮、锁杆、调节板、一号调节块、二号调节块、开关杆、一号螺栓和二号螺栓；壳体固定在井盖底部；水平转轴和垂直转轴转动安装在壳体上，水平转轴水平设置，垂直转轴垂直设置；一号锥齿轮和二号锥齿轮设置在壳体内，一号锥齿轮和二号锥齿轮啮合；一号锥齿轮与垂直转轴固定，二号锥齿轮与水平转轴固定；锁杆固定在垂直转轴上；混凝土基座上设有锁孔，锁杆与锁孔配合；调节板固定在水平转轴上，调节板上设置有多个调节板螺纹孔；一号调节块上开有一号安装孔，一号螺栓穿过一号安装孔后与调节板螺纹孔连接将一号调节块固定在调节板上；一号调节块为多块，这些一号调节块围成的空间区域构成锁槽；开关杆上设置有多个开关杆螺纹孔；二号调节块开有二号安装孔，二号螺栓穿过二号安装孔后与开关杆螺纹孔连接将二号调节块固定在开关杆上；二号调节块为多块，这些二号调节块组成锁块，锁块与锁槽配合；井盖上设有开关孔。

本实用新型在防沉降板的底部设有凸块。

本实用新型所述的一号安装孔为腰形孔。

本实用新型所述的二号安装孔为腰形孔。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果：

1、井座和混凝土基座的结构特点可以防止井盖及井座沉降；

2、防盗机构防止井盖随意被打开，消除安全隐患。

附图说明

图1为本实用新型实施例的剖视结构示意图。

图2为本实用新型实施例的局部结构示意图。

图3为本实用新型实施例调节板和一号调节块装配的结构示意图。

图4为本实用新型实施例开关杆和二号调节块装配的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步的详细说明，以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。

参见图1～图4，本实施例包括井盖1、井座2、混凝土基座3和防盗机构10。

井盖1转动安装在井座2上。

井座2包括井座体4和防沉降板5。

井座体4的下部为喇叭形。

防沉降板5为环形，固定在井座体4的外周上。防沉降板5水平设置。

在防沉降板5的底部设有凸块6，凸块6星散设置在防沉降板5的底部。凸块6可以增加防沉降板5与上基座体7的之间连接的牢固度。

混凝土基座3轴向开有上下贯通的混凝土基座孔9，混凝土基座孔9作为检修的出入口。

混凝土基座3包括上基座体7和下基座体8。上基座体7为直筒形，下基座体8的外周为喇叭状，该结构具有如下优点：1、直筒形的上基座体7可增加向下的纵深；2、下基座体8的外周为喇叭状，这样一是可以增大下基座体8底部的面积，使得底部与窨井底座接触面扩大，起到防沉降的作用，二是在施工时路面可以铺在下基座体8的外周上，下基座体8不会暴露出来，不仅平整美观，而且可以保护混凝土基座3。

井座体4的上部埋设于上基座体7中。井座体4的下部埋设于下基座体8中。上基座体7的顶部与防沉降板5的底部固定在一起，上基座体7的顶部支撑住防沉降板5的底部。

当车轮压在井盖1上时，井盖1将受到的力传递给井座2。井座2受到的力绝大一部分力由防沉降板5和井座体4的下部承担，防沉降板5传递给上基座体7，井座体4的下部传递给下基座体8，上基座体7和下基座体8是混凝土制成，非常牢固，可以很好得支撑防沉降板5和井座体4的下部而不会开裂，由此起到了防沉降的功能，同时，由于井座体4的下部为喇叭形，其传递给下基座体8的力的方向不再是全部垂直向下的，这样就分担了力作用的方向，也减小了垂直方向的力，可以更有效防止混凝土基座3开裂。

防盗机构10包括壳体11、水平转轴12、垂直转轴13、一号锥齿轮14、二号锥齿轮15、锁杆16、调节板18、一号调节块19、二号调节块20、开关杆21、一号螺栓24和二号螺栓25。

壳体11固定在井盖1底部，这样就不会暴露出来，不易被非工作人员看到锁槽17的形状，起到很好的防盗效果。

水平转轴12和垂直转轴13转动安装在壳体11内，水平转轴12水平设置，垂直转轴13垂直设置。

一号锥齿轮14和二号锥齿轮15设置在壳体11上，一号锥齿轮14和二号锥齿轮15啮合。一号锥齿轮14与垂直转轴13固定，二号锥齿轮15与水平转轴12固定。

锁杆16固定在垂直转轴13上。混凝土基座3上设有锁孔29，锁杆16与锁孔29配合。

调节板18固定在水平转轴12上，调节板18上设置有多个调节板螺纹孔22。

一号调节块19上开有一号安装孔23，一号螺栓24穿过一号安装孔23后与调节板螺纹孔22连接将一号调节块19固定在调节板18上。一号调节块19为多块，这些一号调节块19围成的空间区域构成锁槽17。一号安装孔23为腰形孔，这样一号螺栓24在一号安装孔23中的位置就可以移动，方便与不同距离的调节板螺纹孔22连接。

开关杆21上设置有多个开关杆螺纹孔26。开关杆21由工作人员携带。

二号调节块20开有二号安装孔27，二号螺栓25穿过二号安装孔27后与开关杆螺纹孔26连接将二号调节块20固定在开关杆21上。二号调节块20为多块，这些二号调节块20组成锁块28，锁块28与锁槽17配合。二号安装孔27为腰形孔，这样二号螺栓25在二号安装孔27中的位置就可以移动，方便与不同距离的开关杆螺纹孔26连接。

井盖1上设有开关孔30。

当井盖1需要关闭时，开关杆21通过开关孔30伸入井座2内后，将锁块28与锁槽17卡接，转动开关杆21，通过调节板18带动水平转轴12转动，水平转轴12通过一号锥齿轮14和二号锥齿轮15带动垂直转轴13转动，垂直转轴13带动锁杆16转动到锁闭位置，锁杆16与锁孔29卡接，使得井盖1锁住。

当井盖1需要时，开关杆21通过开关孔30伸入井座2内后，将锁块28与锁槽17卡接，反转开关杆21，通过调节板18带动水平转轴12反转，水平转轴12通过一号锥齿轮14和二号锥齿轮15带动垂直转轴13反转，垂直转轴13带动锁杆16转动到开启位置，锁杆16与锁孔29脱离，井盖1就可以打开。

一号螺栓24与不同的调节板螺纹孔22连接，使得一号调节块19的位置不同，这样可变换锁槽17的形状；二号螺栓25与不同的开关杆螺纹孔26连接，使得二号调节块20的位置不同，这样可变换锁块28的形状；这样就可以定期更换锁块28和锁槽17，这样非工作人员就不易知晓某个时间锁块28和锁槽17的形状，起到很好的防盗效果。

本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例说明；而且，本实用新型各部分所取的名称也可以不同，凡依本实用新型专利构思所述的构造、特征及原理所做的等效或简单变化，均包括于本实用新型专利的保护范围内。

Claims (4)

1.一种城市道路防沉降井盖及井座结构，包括井盖和井座，井盖转动安装在井座上；其特征在于：还包括混凝土基座和防盗机构；井座包括井座体和防沉降板；井座体的下部为喇叭形；防沉降板为环形，固定在井座体的外周上；防沉降板水平设置；混凝土基座轴向开有上下贯通的混凝土基座孔；混凝土基座包括上基座体和下基座体；上基座体为直筒形，下基座体的外周为喇叭状；井座体的上部埋设于上基座体中，井座体的下部埋设于下基座体中；上基座体的顶部与防沉降板的底部固定在一起；防盗机构包括壳体、水平转轴、垂直转轴、一号锥齿轮、二号锥齿轮、锁杆、调节板、一号调节块、二号调节块、开关杆、一号螺栓和二号螺栓；壳体固定在井盖底部；水平转轴和垂直转轴转动安装在壳体上，水平转轴水平设置，垂直转轴垂直设置；一号锥齿轮和二号锥齿轮设置在壳体内，一号锥齿轮和二号锥齿轮啮合；一号锥齿轮与垂直转轴固定，二号锥齿轮与水平转轴固定；锁杆固定在垂直转轴上；混凝土基座上设有锁孔，锁杆与锁孔配合；调节板固定在水平转轴上，调节板上设置有多个调节板螺纹孔；一号调节块上开有一号安装孔，一号螺栓穿过一号安装孔后与调节板螺纹孔连接将一号调节块固定在调节板上；一号调节块为多块，这些一号调节块围成的空间区域构成锁槽；开关杆上设置有多个开关杆螺纹孔；二号调节块开有二号安装孔，二号螺栓穿过二号安装孔后与开关杆螺纹孔连接将二号调节块固定在开关杆上；二号调节块为多块，这些二号调节块组成锁块，锁块与锁槽配合；井盖上设有开关孔。

2.根据权利要求1所述的城市道路防沉降井盖及井座结构，其特征在于：在防沉降板的底部设有凸块。

3.根据权利要求1所述的城市道路防沉降井盖及井座结构，其特征在于：所述的一号安装孔为腰形孔。

4.根据权利要求1所述的城市道路防沉降井盖及井座结构，其特征在于：所述的二号安装孔为腰形孔。