CN206437353U - 座椅托盘 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种座椅托盘，属于汽车座椅配送输送技术领域，用以解决现有汽车座椅托盘存在通用性差、使用不方便的问题。所述座椅托盘包括托盘主体，在托盘主体上与每个座椅对应的放置区域分别设置有一组定位卡槽和一组支撑块，所述的一组定位卡槽包括第一定位卡槽和第二定位卡槽；当座椅安装到所述座椅托盘上时，所述第一定位卡槽和所述第二定位卡槽同时与座椅底部的其中一滑轨卡接配合，座椅底部的另一滑轨与所述的一组支撑块搭接配合。本实用新型通过限制汽车座椅上底部的一侧滑轨实现对汽车座椅的限位，因而可通用于各种规格尺寸的座椅，同时还可避免座椅安置出错的情况，进而可提高工作效率。

Description

座椅托盘

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅配送输送技术领域，具体涉及一种座椅托盘。

背景技术

目前汽车座椅配送输送线用的座椅托盘一般都是一品种四个固定卡槽，即在座椅托盘上需要设置四个固定卡槽用于固定一个座椅。但是由于汽车行业的车型日益增加，座椅的尺寸规格也就随之增加，而座椅配送输送线用上放置座椅托盘的尺寸一般不会发生变化，因此为了实现对多种规格的座椅的输送，目前采取的处理方式是在座椅托盘上设置分别与不同规格的座椅对应的固定卡槽组。但是，由于与每一种座椅对应的需要设置四个固定卡槽，因而如果有四种座椅，则要十六个槽定位；如果有八种座椅则要三十二个卡槽；并且在安置不同的座椅时员工还要寻找符合此种座椅的特定的定位卡槽，以避免座椅放错，进而严重影响工作效率。因此，现有的座椅托盘存在适配汽车座椅的通用性差、操作不方便等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种座椅托盘，用以解决现有汽车座椅托盘存在通用性差、使用不方便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供一种座椅托盘，所述座椅托盘用于放置座椅，并且在所述座椅的底部具有两条滑轨；所述座椅托盘包括托盘主体，在托盘主体上与每个座椅对应的放置区域分别设置有一组定位卡槽和一组支撑块，所述的一组定位卡槽包括第一定位卡槽和第二定位卡槽；当座椅安装到所述座椅托盘上时，所述第一定位卡槽和所述第二定位卡槽同时与座椅底部的其中一滑轨卡接配合，座椅底部的另一滑轨与所述的一组支撑块搭接配合。

进一步的是：在第一定位卡槽内设置有下凹的定位腔，并且在第一定位卡槽口部的一侧设置有缺口，在所述第二定位卡槽上设置有限位槽口，并且所述缺口和限位槽口对应。

进一步的是：所述的一组支撑块包括第一支撑块和第二支撑块；所述第一支撑块和第二支撑块均呈长条状，并且第一支撑块和第二支撑块的长度方向均垂直于第一定位卡槽与第二定位卡槽的连线。

进一步的是：所述的第一定位卡槽、第二定位卡槽、第一支撑块和第二支撑块均通过横向设置的固定螺栓安装到托盘主体上。

进一步的是：在托盘主体上具有与两个座椅对应的放置区域。

本实用新型方法具有如下优点：通过一组定位卡槽实现对汽车座椅底部其中一侧滑轨的限位，而该座椅的另一滑轨则仅搭接在相应的一组支撑块上，因此本实用新型通过限制汽车座椅上底部的一侧滑轨实现对汽车座椅的限位，因而可通用于各种规格尺寸的座椅。另外，在放置汽车座椅时，由于与各种规格的汽车座椅对应的均为同一组定位卡槽，因此在放置座椅时不存在放置错误的问题，因而可避免座椅安置出错的情况，同时可提高工作效率。

附图说明

图1本实用新型所述的座椅托盘放置上座椅后的立体视图。

图2为图1中隐藏了座椅的部分结构后的示意图。

图3为本实用新型所述的座椅托盘的立体视图。

附图标记：放置座椅1、滑轨2、托盘主体3、第一定位卡槽4、定位腔41、缺口42、第二定位卡槽5、限位槽口51、第一支撑块6、第二支撑块7、固定螺栓8、限位杆9。

具体实施方式

以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1至图3中所示，本实用新型所述的座椅托盘是用于输送座椅的输送线上；在使用时需要将相应的座椅1放置到座椅托盘上，然后通过输送线带动座椅托盘连同座椅1一起进行移动。

当然，本实用新型中的座椅托盘适用于汽车座椅，并且在该类座椅的底部具有两条滑轨2，本实用新型的座椅托盘正是通过与所述滑轨2的配合实现对座椅1的限位约束作用。

不失一般性，还可在座椅托盘上设置有限位杆9结构，即通过限位杆9起到对座椅1的进一步限位约束作用，同时避免座椅1的晃动情况。

具体的，本实用新型所述座椅托盘包括托盘主体3，在托盘主体3上与每个座椅1对应的放置区域分别设置有一组定位卡槽和一组支撑块，所述的一组定位卡槽包括第一定位卡槽4和第二定位卡槽5；当座椅1安装到所述座椅托盘上时，所述第一定位卡槽4和所述第二定位卡槽5同时与座椅1底部的其中一滑轨2卡接配合，座椅1底部的另一滑轨2与所述的一组支撑块搭接配合。

其中，第一定位卡槽4和第二定位卡槽5同时与座椅1底部的其中一滑轨2卡接配合。其指的是位于座椅1底部的其中一侧滑轨2将同时与第一定位卡槽4和第二定位卡槽5卡接配合，其目的是实现对该侧滑轨2的限位作用，进而实现对座椅1整体的限位约束作用、避免座椅1晃动；而对于座椅1上另一侧的滑轨2，仅需搭接在相应的一组支撑块上即可。在上述结构中，由于仅需要约束座椅1上的其中一侧的滑轨2，因此可实现对不同规格尺寸的座椅1的放置，进而实现了对各种规格尺寸的座椅1的通用性。

更具体的，参照附图3中所示，进一步可在第一定位卡槽4内设置有下凹的定位腔41，并且在第一定位卡槽4口部的一侧设置有缺口42，在所述第二定位卡槽5上设置有限位槽口51，并且所述缺口42和限位槽口51对应。上述设置定位腔41的作用是可实现与座椅1上滑轨2端部的相应定位件进行配合，以实现对该滑轨2的端部的定位和限位约束。例如，可在滑轨2上相应的端部设置向下延伸的定位螺钉或定位柱；这样在将座椅1放置到座椅托盘上时，可通过相应定位螺钉或者定位柱与该定位腔41进行配合以实现定位。而通过设置相应的缺口42以及限位槽口51，可实现对相应的滑轨2的限位；即通过将滑轨2放置到相应的缺口42和限位槽口51内后，通过缺口42和限位槽口51实现对滑轨2的限位作用。当然，缺口42和限位槽口51应当对应，即二者的位置关系应当确保可同时与座椅1底部的同一滑轨2进行配合。当然，不失一般向，在确保对相应的滑轨2的限位约束作用的情况下，所述的缺口42以及限位槽口51的大小、深度等可根据实际情况而定，并且缺口42和限位槽口51可设置为与对应的滑轨2之间为间隙配合、零间隙配合或过盈配合等方式。

另外，支撑块的作用是用于对座椅1底部未与定位卡槽配合一侧的滑轨2的支撑作用。具体的，参照附图3中所示，本实用新型中进一步设置所述的一组支撑块包括第一支撑块6和第二支撑块7；所述第一支撑块6和第二支撑块7均呈长条状，并且第一支撑块6和第二支撑块7的长度方向均垂直于第一定位卡槽4与第二定位卡槽5的连线。这样设置的好处是：当不同规格的座椅1底部的两根滑轨2之间的轨距不同时，由于其一侧的滑轨2与第一定位卡槽4和第二定位卡槽5配合，因此其另一滑轨2的放置位置将相应发生变化，而通过上述设置，可由第一支撑块6和第二支撑块7实现对不同轨距条件下的滑轨2的有效支撑。

另外，本实用新型进一步还将所述的第一定位卡槽4、第二定位卡槽5、第一支撑块6和第二支撑块7均通过横向设置的固定螺栓8安装到托盘主体3上。具体可参照附图3中所示的情况。这样设置的好处是可避免相应的固定螺栓8的端部从托盘主体3的底部露出而导致托盘卡滞于输送线上的情况。

另外，参照附图1至附图3中所示，更进一步的，还可在托盘主体3上同时设置具有与两个座椅1对应的放置区域。即可在同一个座椅托盘上放置两个座椅1；如附图1中所示。当然，更具体的，还可参照附图3中所示，在可放置两个座椅1的情况下，可将与两个座椅1分别对应的支撑块设置在中间，同时将与两个座椅1分别对应的定位卡槽设置在两侧；并且可进一步将与两个座椅1分别对应的支撑块设置为一体结构。

虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。

Claims (5)

1.座椅托盘，所述座椅托盘用于放置座椅(1)，并且在所述座椅(1)的底部具有两条滑轨(2)；所述座椅托盘包括托盘主体(3)，其特征在于：在托盘主体(3)上与每个座椅(1)对应的放置区域分别设置有一组定位卡槽和一组支撑块，所述的一组定位卡槽包括第一定位卡槽(4)和第二定位卡槽(5)；当座椅(1)安装到所述座椅托盘上时，所述第一定位卡槽(4)和所述第二定位卡槽(5)同时与座椅(1)底部的其中一滑轨(2)卡接配合，座椅(1)底部的另一滑轨(2)与所述的一组支撑块搭接配合。

2.如权利要求1所述的座椅托盘，其特征在于：在第一定位卡槽(4)内设置有下凹的定位腔(41)，并且在第一定位卡槽(4)口部的一侧设置有缺口(42)，在所述第二定位卡槽(5)上设置有限位槽口(51)，并且所述缺口(42)和限位槽口(51)对应。

3.如权利要求1所述的座椅托盘，其特征在于：所述的一组支撑块包括第一支撑块(6)和第二支撑块(7)；所述第一支撑块(6)和第二支撑块(7)均呈长条状，并且第一支撑块(6)和第二支撑块(7)的长度方向均垂直于第一定位卡槽(4)与第二定位卡槽(5)的连线。

4.如权利要求3所述的座椅托盘，其特征在于：所述的第一定位卡槽(4)、第二定位卡槽(5)、第一支撑块(6)和第二支撑块(7)均通过横向设置的固定螺栓(8)安装到托盘主体(3)上。

5.如权利要求1至4中任意一项所述的座椅托盘，其特征在于：在托盘主体(3)上具有与两个座椅(1)对应的放置区域。