CN206432818U - 马达 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种马达，包括：旋转轴；轴承，轴承将旋转轴支承为能够旋转，轴承包括轴承壳体和容纳于轴承壳体中的多个滚动体；以及机壳，机壳覆盖马达主体的至少一部分，机壳具有铆接于轴承壳体的铆接点，其特征在于，机壳上的铆接点的数量与轴承的滚动体的数量不同。根据本实用新型的马达通过改变铆接点的数量而减小了作用于轴承内的滚动体上的应力，减轻了对轴承的滚动体的损坏，对保持马达的旋转轴在轴承内的正常转动有益处。

Description

马达

技术领域

本实用新型涉及一种马达，更具体地涉及带有滚动体的轴承通过铆接连接至机壳的马达。

背景技术

在常见的各种马达中，与马达的转子固定连接的旋转轴通过设置于马达的机壳上的轴承而被可旋转地支承在马达中。轴承通过在轴承壳体上的多处与马达的机壳铆接而固定连接至马达的机壳。此时，轴承在铆接点处压靠机壳，并在轴承的滚动体上产生应力。由于马达的旋转以及所驱动的载荷情况的不均衡，往往在铆接点会产生较为集中的应力。铆接点处的这部分应力作用在轴承的滚动体上，这引起了滚动体的应变，加重了滚动体的疲劳，并缩短了轴承的寿命。

现有技术中，解决该问题的做法通常是加密轴承的更换频次或选用更高品质的轴承，以保证轴承的良好性能，但这带来了相当高昂的设备维护成本。

人们还通过减小马达所驱动的负载来延长轴承的寿命，但这往往限制了马达的应用，不利于马达的通用性。

由于轴承的滚动体的损坏或变形可能导致轴承本体的发热、旋转轴的卡塞，进而影响马达的主体部分的性能，故而需要一种马达，这种马达作用在轴承中的滚动体上的应力减小，从而能够避免上述提到的各种问题。

实用新型内容

根据以上所提到的问题，本实用新型的目的是要提供一种马达，该马达通过对机壳和轴承进行铆接从而固定轴承。为了解决以上提到的问题，根据本实用新型的马达包括：

旋转轴；

轴承，轴承将旋转轴支承为能够旋转，轴承包括轴承壳体和容纳于轴承壳体中的多个滚动体；以及

机壳，机壳覆盖马达主体的至少一部分，机壳具有铆接于轴承壳体的铆接点，

其特征在于，

机壳上的铆接点的数量与轴承的滚动体的数量不同。

由于铆接点的数量与轴承的滚动体的数量不同，故而作用于铆接点上的应力无法一一对应地施加至轴承的滚动体，故而减小了对轴承中的滚动体的损坏的可能，从而降低了故障率，确保了马达的可靠运行。

在根据本实用新型的优选实施例中，马达的特征还在于，轴承可包括球轴承、圆锥滚子轴承或圆柱滚子轴承中的任一种。

在根据本实用新型的优选实施例中，马达的特征还在于，马达主体还可包括：

转子，转子位于旋转轴的外周面；

定子，定子在径向上与转子的外周面对置。

在根据本实用新型的优选实施例中，马达的特征还在于，铆接点的数量为多个。

在根据本实用新型的优选实施例中，马达的特征还在于，铆接点沿周向均匀分布。

在根据本实用新型的优选实施例中，马达的特征还在于，铆接点的数量比轴承的滚动体的数量多至少1个，且铆接点的数量不等于轴承的滚动体的数量的整数倍。

在根据本实用新型的优选实施例中，马达的特征还在于，铆接点的数量比轴承的滚动体的数量少至少1个，且轴承的滚动体的数量不等于铆接点的数量的整数倍。

由此，根据本实用新型的马达通过改变铆接点的数量而减小了作用于轴承内的滚动体上的应力，减轻了对轴承的滚动体的损坏，对保持马达的旋转轴在轴承内的正常转动有益处。

附图说明

在下文中，将结合附图对本实用新型的马达进行具体描述，在各附图中，相同类型的部件用相同的附图标记标示，附图中：

图1是根据本实用新型的优选实施例的马达的、沿旋转轴的旋转轴线的剖视图；

图2是根据本实用新型的一个优选实施例的马达的端面图，其中，轴承的滚动体数量为8个；

图3是沿图2中的线A－A剖得的剖视图，示出了图2中所示的根据本实用新型的一个优选实施例的马达的带有轴承的机壳端部，其中，轴承的滚动体数量为8个；

图4是根据本实用新型的另一个优选实施例的马达的端面图，其中，轴承的滚动体数量为8个；以及

图5是沿图4中的线B－B剖得的剖视图，示出了图4中所示的根据本实用新型的另一个优选实施例的马达的带有轴承的机壳端部，其中，轴承的滚动体数量为8个。

具体实施方式

下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步说明，在以下的描述中阐述了更多的细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型显然能够以多种不同于此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下根据实际应用情况作类似推广、演绎，因此不应以此具体实施例的内容限制本实用新型的保护范围。

本实用新型将马达的旋转轴的延伸方向称为“轴向”，将围绕旋转轴的圆周方向称为“周向”。此处定义只是为了方便说明，并不限制马达实际安装和使用时的朝向。

第一实施方式

〔马达1的总体结构〕

现参考图1，图1通过马达1沿旋转轴线方向的剖视图示出了根据本实用新型的优选实施例的马达1的总体构造。如图1中所示，马达1包括旋转轴10。优选地，马达1的马达主体可具有定子20以及围绕定子20沿轴向缠绕一圈或若干圈的线圈21，马达1的马达主体还可具有转子22以及径向围绕转子22的磁铁23。在优选的实施例中，转子22位于旋转轴10的外周面并与旋转轴10固定连接，且定子20在径向上与转子22的外周面对置。在优选的实施例中，定子的线圈21可为铜线。通过上述布置，通过转子22与定子20之间的电磁作用旋转轴10可跟随转子22而相对于定子20旋转。然而，虽然图1中示出了具有定子20和转子22的永磁式电机，但本领域技术人员将理解到，本实用新型还可应用于其它类型的旋转电机。此外，图1中示出的定子20布置在转子22的外侧，但还可以想到其它的布置方法，例如，定子20布置在转子22内侧等。

〔轴承11的结构〕

继续参考图1，马达1还包括轴承11，轴承11将旋转轴10支承为能够旋转，轴承11可包括轴承壳体12和容纳于轴承壳体12中的多个滚动体13。在优选的实施例中，轴承11可为两个，两个轴承11分别布置在旋转轴10的两侧。然而，本领域技术人员为了更好地支承旋转轴10或为了优化马达1的结构等的目的，也可将轴承11设置为一个或多于两个。进一步地，虽然在如图1中所示的优选实施例中，轴承11为球轴承，但轴承11还可根据具体应用的需要为圆锥滚子轴承或圆柱滚子轴承。此外，根据不同应用的需要，多个轴承11可为不同类型的轴承。

〔机壳14的结构〕

现参考图1－3，马达1还包括机壳14。优选地，机壳14覆盖马达主体的定子20、转子22以及轴承11的至少一部分。在替代的实施例中，机壳14还可覆盖马达主体的所有部分。在某些实施例中，机壳14还可在其一端或两端设置有凸缘，用以马达1的安装。机壳14具有铆接于轴承壳体12的铆接点，从而将轴承11固定连接至机壳14。

〔铆接点30的具体布置〕

现参考图2和图3，图2和图3示出了根据本实用新型的马达的一个实施例。在图2和图3中，轴承11中的滚动体的数量为8个。然而，应理解到，虽然本文为了清楚说明的目的，仅针对滚动体数量为8个的示例进行描述，但根据实际应用的不同情况，滚动体数量可不等于8个，例如可为4－7个或可为9－20个等等。

如图2中清楚地可见的，优选地，铆接点30的数量为多个，例如9个，即铆接点30的数量比滚动体13的数量多1个。在滚动体的数量为8个的替代的实施例中，铆接点30的数量可为10、11、12、13、14或15个，即分别比滚动体13的数量多2、3、4、5、6或7个。在滚动体的数量为8个的其它替代的实施例中，铆接点30的数量可为17、18、19、20、21、22或23个等等，即分别比滚动体13的数量多9、10、11、12、13、14或15个等等。在滚动体的数量不为8个的优选的实施例中，优选的是铆接点30的数量不为滚动体13的数量的整数倍。

同样如图2中清楚地可见的，优选地，铆接点30围绕旋转轴10可沿周向均匀分布。即各铆接点30之间的周向间隔均匀。替代地，根据具体应用的情况，铆接点30围绕旋转轴10可沿周向不均匀分布，即各铆接点30之间的周向间隔不均匀。

马达通过具有多个铆接点而将轴承与机壳可靠地固定在一起，而通过多个铆接点沿周向均匀分布，而使轴承在周向各方向上均具有一定的铆接力，从而固定更加可靠。

在铆接点数量比滚动体数量多的情况下，能够通过比多个滚动体周向分布更密集的铆接点可靠地固定轴承，同时，在铆接点的数量不为滚动体的数量的整数倍的情况下，进一步降低了铆接点数量与滚动体数量不同时，作用于铆接点上的应力施加至轴承的滚动体的可能性，故而减小了对轴承中的滚动体的损坏的可能，从而降低了故障率，确保了马达的可靠运行。

第二实施方式

现参考图4和图5，图4和图5示出了根据本实用新型的马达的另一实施例。

图4和图5中所示的实施方式与图2和图3中所示的实施方式基本相同，符合图1中所示的马达的总体构造。在图4和图5中，轴承11中的滚动体的数量也为8个。然而，应理解到，虽然本文为了清楚说明的目的，仅针对滚动体数量为8个的示例进行描述，但根据实际应用的不同情况，滚动体数量可不等于8个，例如可为4－7个或可为9－20个等等。第二实施方式与第一实施方式的主要不同之处在于铆接点30的数量。

如图4中清楚地可见的，优选地，铆接点30的数量为7个，即铆接点30的数量比滚动体13的数量少1个。在滚动体的数量为8个的替代的实施例中，铆接点30的数量可为6、5、3、2个，即分别比滚动体13的数量少2、3、5或6个。在滚动体的数量不为8个的在优选的实施例中，优选的是滚动体13的数量不为铆接点30的数量的整数倍。

同样如图4中清楚地可见的，优选地，铆接点30围绕旋转轴10可沿周向均匀分布。即各铆接点30之间的周向间隔均匀。替代地，根据具体应用的情况，铆接点30围绕旋转轴10可沿周向不均匀分布，即各铆接点30之间的周向间隔不均匀。

在铆接点数量比滚动体数量少的情况下，能够通过比多个滚动体周向分布更分散的铆接点简单可靠地固定轴承，同时，在滚动体的数量不为铆接点的数量的整数倍的情况下，进一步降低了铆接点数量与滚动体数量不同时，作用于铆接点上的应力施加至轴承的滚动体的可能性，故而减小了对轴承中的滚动体的损坏的可能，从而降低了故障率，确保了马达的可靠运行。

以上结合具体的优选实施例对本实用新型的构思作了详细说明，然而对于本领域普通技术人员而言，在本实用新型构思范围内的进一步的修改和变形将会不言自明，这些修改和变形都落于所附权利要求书的保护范围内。

附图标记列表

1 马达

10 旋转轴

11 轴承

12 轴承壳体

13 滚动体

14 机壳

20 定子

21 线圈

22 转子

23 磁铁

30 铆接点

Claims (7)

1.一种马达，所述马达包括：

旋转轴；

轴承，所述轴承将所述旋转轴支承为能够旋转，所述轴承包括轴承壳体和容纳于所述轴承壳体中的多个滚动体；以及

机壳，所述机壳覆盖马达主体的至少一部分，所述机壳具有铆接于所述轴承壳体的铆接点，

其特征在于，

所述机壳上的所述铆接点的数量与所述轴承的所述滚动体的数量不同。

2.根据权利要求1所述的马达，其特征在于，

所述轴承包括球轴承、圆锥滚子轴承或圆柱滚子轴承中的任一种。

3.根据权利要求1所述的马达，其特征在于，

所述马达主体包括：

转子，所述转子位于所述旋转轴的外周面；

定子，所述定子在径向上与所述转子的外周面对置。

4.根据权利要求1所述的马达，其特征在于，

所述铆接点的数量为多个。

5.根据权利要求4所述的马达，其特征在于，

所述铆接点沿周向均匀分布。

6.根据权利要求5所述的马达，其特征在于，

所述铆接点的数量比所述轴承的所述滚动体的数量多至少1个，且所述铆接点的数量不等于所述轴承的所述滚动体的数量的整数倍。

7.根据权利要求5所述的马达，其特征在于，

所述铆接点的数量比所述轴承的所述滚动体的数量少至少1个，且所述轴承的所述滚动体的数量不等于所述铆接点的数量的整数倍。