CN206431819U - 一种基于车牌识别获取车主信息与车主联系的系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开的一种基于车牌识别获取车主信息与车主联系的系统，包括主控服务器、图像采集装置、控制处理服务器、无线通讯芯片、显示装置；主控服务器用于在主控服务器中建立车牌对应车主信息数据库；图像采集装置用于采集车牌图像，图像采集装置与控制处理服务器信号连接，采集的图像数据发送至控制处理服务器；控制处理服务器通过无线通讯芯片与主控服务器通讯连接，控制处理服务器将主控服务器中的信息，发送给显示装置显示。本实用新型的优点在于，可提供多元化与车辆所属人联系的途径，且可保护车主的联系方式，避免泄露的风险，提升沟通效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及车联网技术领域，具体为一种基于车牌识别获取车主信息、并与车主建立联系的系统。
背景技术
目前在日常生活中，当私家车位被他人车辆侵占，当出门道路被他人车辆堵路，当停车位需要维护而被停车等情况下需快速联系车辆所属人时，没有快速的联系到车辆所属人的办法；通常的办法是通过车牌去交通部门申请查找，而这个方法流程需花费很长时间和各种限制条件。
有些车辆所属人将自己的联系方式放置于车上，这样方式未能给车主带来想想中的便捷，反而带来了各种不间断的电话骚扰甚至更严重的人身和财产安全，所以很多车辆所属人渐渐放弃了这种方式。
实用新型内容
为了解决车位被占、车辆被挡而不能仅通过车辆找寻到车主的技术缺陷，本实用新型公开的一种基于车牌识别获取车主信息与车主联系的系统，其实现的目的为，仅通过车牌识别即可实时获取到车主信息，解决日常出行不便的问题。
为了实现上述目的，本实用新型包括以下技术方案：一种基于车牌识别获取车主信息与车主联系的系统，包括主控服务器、图像采集装置、控制处理服务器，无线通讯芯片、显示装置；其中，
主控服务器用于在主控服务器中建立车牌对应车主信息数据库；
图像采集装置用于采集车牌图像，图像采集装置与控制处理服务器信号连接，采集的图像数据发送至控制处理服务器；
控制处理服务器通过无线通讯芯片与主控服务器通讯连接，控制处理服务器将主控服务器中的信息，发送给显示装置显示。
在具体使用过程中，控制处理服务器判断车牌的合法性，如合法，则控制处理服务器访问主控服务器中的数据库，调取出与采集的车牌对应的车主信息，并将该信息发送至显示装置显示。
通过设定车辆所属人信息的控制设置中，基于车牌识别联系所属人的系统能良好的保护所属人的信息泄漏问题，提升沟通几率和信息安全性。
进一步的，主控服务器内部安装有主控通讯装置，主控服务器通过主控通讯装置与车主终端连接。用户通过显示装置输入信息，该信息经控制处理服务器处理后上传至主控服务器，主控服务器通过主控通讯装置进行信息处理后，送达至车主终端。可保证车主联系方式不会泄露，更为安全的建立联系，解决占用车位、挪车不便等问题。
进一步的，显示装置有分别与控制处理服务器连接的语音、视频编码芯片、摄像头、麦克风、扬声器，用户通过显示装置由控制处理服务器向主控服务器发起视频通话请求，主控服务器接受请求并与车主终端建立连接。户可通过多种方式与车主建立联系，更为快捷、方便的提升沟通效率。
控制处理服务器将所属人信息和资讯信息推送等功能集成在一起，可显示相关路况、天气、广告、车辆维护保养在内的咨询信息，从而提供全方位的相关信息服务。
进一步的，所述图像采集装置包括壳体、安装于壳体上的镜头，在壳体上还滑动连接有镜头保护罩，镜头保护罩上对应镜头位置处连接有透明罩体。当遇到下雨天气，可保护图像采集装置不被淋湿而损坏，也可保证镜头仍然可以安全的工作。
采用上述技术方案，包括以下有益效果：本实用新型提供的系统，可提供多元化与车辆所属人联系的途径，且可保护车主的联系方式，避免泄露的风险，提升沟通效率。
附图说明
图1为本系统结构示意图；
图2为本实用新型另一种实施例结构示意图；
图3为本实用新型另一种实施例结构示意图；
图4为本实用新型另一种实施例结构示意图；
图5为本实用新型图像采集装置另一种实施例结构示意图。
图中，1、主控服务器；2、图像采集装置；3、控制处理服务器；4、无线通讯芯片；5、显示装置；6、主控通讯装置；7、车主终端；8、路况检测系统；9、语音、视频编码芯片；10、摄像头；11、麦克风；12、壳体；13、镜头；14、镜头保护罩；15、透明罩体。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例：参照图1所示，本实用新型公开的一种基于车牌识别获取车主信息的系统，该系统包括主控服务器1、图像采集装置2、控制处理服务器3，无线通讯芯片4、显示装置5；其中，
主控服务器用于在主控服务器中建立车牌对应车主信息数据库；
图像采集装置用于采集车牌图像，图像采集装置与控制处理服务器信号连接，采集的图像数据发送至控制处理服务器；
控制处理服务器通过无线通讯芯片与主控服务器通讯连接，控制处理服务器将主控服务器中的信息，发送给显示装置显示。
进一步的，如图2所示，主控服务器内部安装有主控通讯装置6，主控服务器通过主控通讯装置与车主终端7连接。
进一步的，如图3所示，所述控制处理服务器内安装有路况检测系统8，路况检测系统用于检测路况信息，并通过控制处理服务器将路况信息发送至显示装置中。
进一步的，如图4所示，显示装置内置有语音、视频编码芯片9、摄像头10、麦克风11、扬声器，用户通过显示装置由控制处理服务器向主控服务器发起视频通话请求，主控服务器接受请求并与车主终端建立连接。
进一步的，如图5所示，所述图像采集装置包括壳体12、安装于壳体上的镜头13，在壳体上还滑动连接有镜头保护罩14，镜头保护罩上对应镜头位置处连接有透明罩体15。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (1)
1.一种基于车牌识别获取车主信息与车主联系的系统，其特征在于，该系统包括主控服务器(1)、图像采集装置(2)、控制处理服务器(3)，无线通讯芯片(4)、显示装置(5)；其中，
上述主控服务器(1)内部安装有主控通讯装置(6)，主控服务器通过主控通讯装置与车主终端(7)连接，用于在主控服务器中建立车牌对应车主信息数据库；
上述图像采集装置(2)用于采集车牌图像，所述图像采集装置包括：壳体(12)、安装于壳体上的镜头(13)，在壳体上还滑动连接有镜头保护罩(14)，镜头保护罩上对应镜头位置处连接有透明罩体(15)，
上述控制处理服务器(3)通过无线通讯芯片与主控服务器(1)通讯连接，控制处理服务器将主控服务器中的信息，发送给显示装置显示，所述控制处理服务器内安装有路况检测系统(8)，路况检测系统用于检测路况信息，并通过控制处理服务器将路况信息发送至显示装置中，
上述显示装置内置有分别与控制处理服务器连接的语音、视频编码芯片(9)、摄像头(10)、麦克风(11)、扬声器，用户通过显示装置由控制处理服务器向主控服务器发起视频通话请求，主控服务器接受请求并与车主终端建立连接。
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| CN201621372080.4U CN206431819U (zh) | 2016-12-14 | 2016-12-14 | 一种基于车牌识别获取车主信息与车主联系的系统 |
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| CN201621372080.4U CN206431819U (zh) | 2016-12-14 | 2016-12-14 | 一种基于车牌识别获取车主信息与车主联系的系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN206431819U true CN206431819U (zh) | 2017-08-22 |
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| CN201621372080.4U Active CN206431819U (zh) | 2016-12-14 | 2016-12-14 | 一种基于车牌识别获取车主信息与车主联系的系统 |
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| CN (1) | CN206431819U (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106781514A (zh) * | 2016-12-14 | 2017-05-31 | 上海易点时空网络有限公司 | 一种基于车牌识别获取车主信息与车主联系的方法及系统 |
| CN108288385A (zh) * | 2018-03-13 | 2018-07-17 | 广东容祺智能科技有限公司 | 一种基于无人机的车辆违停管理系统 |
| CN109191900A (zh) * | 2018-10-23 | 2019-01-11 | 浙江工业大学 | 一种小区诱导停车管理系统 |
| CN109606310A (zh) * | 2018-12-19 | 2019-04-12 | 贵州车秘科技有限公司 | 一种车辆防盗方法、云端服务器、智能终端及防盗系统 |
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2016
- 2016-12-14 CN CN201621372080.4U patent/CN206431819U/zh active Active
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