CN206429733U - 一种采用电池供电的燃气电磁阀控制电路 - Google Patents
一种采用电池供电的燃气电磁阀控制电路 Download PDFInfo
- Publication number
- CN206429733U CN206429733U CN201720033342.2U CN201720033342U CN206429733U CN 206429733 U CN206429733 U CN 206429733U CN 201720033342 U CN201720033342 U CN 201720033342U CN 206429733 U CN206429733 U CN 206429733U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- module
- resistance
- control signal
- electromagnetic valve
- controlled
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 239000002737 fuel gas Substances 0.000 title 1
- 238000004146 energy storage Methods 0.000 claims abstract description 49
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 claims abstract description 17
- 239000007789 gas Substances 0.000 claims description 59
- 239000003990 capacitor Substances 0.000 claims description 22
- 230000005611 electricity Effects 0.000 claims description 14
- 239000000567 combustion gas Substances 0.000 claims description 2
- 238000010521 absorption reaction Methods 0.000 abstract 2
- 230000002349 favourable effect Effects 0.000 abstract 1
- 239000004065 semiconductor Substances 0.000 description 3
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 2
- 238000005265 energy consumption Methods 0.000 description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000002596 correlated effect Effects 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000003912 environmental pollution Methods 0.000 description 1
- 239000002699 waste material Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种采用电池供电的燃气电磁阀控制电路，包括有控制器、燃气电磁阀、电池连接接口、升压模块、以及储能模块，所述燃气电磁阀上设有用于驱动燃气电磁阀上阀门打开的强吸模块和用于维持阀门打开状态的维持模块，所述电池连接接口电源输出端与所述升压模块电源输入端、维持模块电源输入端连接，所述升压模块的电源输出端与所述储能模块的储能输入端连接，所述储能模块的储能输出端与所述强吸模块的电源输入端连接，所述升压模块控制信号输入端、储能模块控制信号输入端、强吸模块控制信号输入端、维持模块控制信号输入端分别与所述控制器电连接。本案有利于提高电池的利用率，实用性好。
Description
[技术领域]
本实用新型涉及一种采用电池供电的燃气电磁阀控制电路。
[背景技术]
燃气灶及燃气热水器，为防止燃气泄漏，需要增加控制阀。为防止突然断电阀不关闭，燃气控制阀必须具有断电闭阀的功能。因而在燃气阀开阀时必须维持电流，而在燃气具用电池供电时，燃气阀的维持电流成为电池的主要消耗。特别是电磁阀开阀时需要的大电流导致电池不耐用。鉴于此原因，许多燃气灶上采用手动开阀，并采用热电偶给燃气阀供电，以延长电池使用寿命。采用热电偶在使用寿命、响应时间上存在不足。现有采用电池驱动燃气阀方式，随着电池的使用，其内阻逐步变大，在给开阀时不足以提供大电流，许多电池在还有30～50％的容量时就不能开阀，用户不仅要频繁的更换电池，也造成具大的资源浪费，特别是废电池可能引起的环境污染。
因此，如何克服上述存在的缺陷，已成为本领域技术人员亟待解决的重要课题。
[实用新型内容]
本实用新型克服了上述技术的不足，提供了一种采用电池供电的燃气电磁阀控制电路，其有利于提高电池的利用率，实用性好。
为实现上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：
一种采用电池供电的燃气电磁阀控制电路，包括有控制器1、燃气电磁阀2、电池连接接口3、升压模块4、以及储能模块5，所述燃气电磁阀2上设有用于驱动燃气电磁阀2上阀门打开的强吸模块21和用于维持阀门打开状态的维持模块22，所述电池连接接口3电源输出端与所述升压模块4电源输入端、维持模块22电源输入端连接，所述升压模块4的电源输出端与所述储能模块5的储能输入端连接，所述储能模块5的储能输出端与所述强吸模块21的电源输入端连接，所述升压模块4控制信号输入端、储能模块5控制信号输入端、强吸模块21控制信号输入端、维持模块22控制信号输入端分别与所述控制器1电连接。
如上所述的一种采用电池供电的燃气电磁阀控制电路，所述储能模块5包括有顺次连接在所述升压模块4两输出端之间的整流充电模块51、受控充电开关模块52、以及储能电容模块53。
如上所述的一种采用电池供电的燃气电磁阀控制电路，所述整流充电模块51包括有二极管D1和电阻R4，所述受控充电开关模块52包括有PNP三极管Q1，所述储能电容模块53包括有极性电容CE1，所述二极管D1正极与所述升压模块4一输出端连接，二极管D1负极通过所述电阻R4与所述PNP三极管Q1的发射极连接，所述PNP三极管Q1的基极与所述电阻R1一端连接，所述电阻R1另一端作为所述受控充电开关模块52控制信号输入端与所述控制器1电连接，所述PNP三极管Q1的集电极与所述极性电容CE1正极连接，所述极性电容CE1负极与所述升压模块4另一输出端连接。
如上所述的一种采用电池供电的燃气电磁阀控制电路，所述强吸模块21包括有用于驱动燃气电磁阀2上阀门打开的强吸线圈L1和连接在所述储能模块5与所述强吸线圈L1之间的受控强吸线圈通断电开关模块211，所述受控强吸线圈通断电开关模块211控制信号输入端与所述控制器1电连接。
如上所述的一种采用电池供电的燃气电磁阀控制电路，所述受控强吸线圈通断电开关模块211包括有电阻R2和PNP三极管Q2，所述PNP三极管Q2的发射极与所述储能模块5电源正极输出端连接，PNP三极管Q2的基极与所述电阻R2一端连接，电阻R2另一端作为所述受控强吸线圈通断电开关模块211控制信号输入端与所述控制器1电连接，PNP三极管Q2的集电极与所述强吸线圈L1一端连接，强吸线圈L1另一端与所述储能模块5电源负极输出端连接。
如上所述的一种采用电池供电的燃气电磁阀控制电路，所述维持模块22包括有用于维持燃气电磁阀2上阀门打开状态的维持线圈L2和连接在所述电池连接接口3与所述维持线圈L2之间的受控维持线圈通断电开关模块221，所述受控维持线圈通断电开关模块221控制信号输入端与所述控制器1电连接。
如上所述的一种采用电池供电的燃气电磁阀控制电路，所述受控维持线圈通断电开关模块221包括有PNP三极管Q3和电阻R3，所述PNP三极管Q3的发射极与所述电池连接接口3正极连接端连接，PNP三极管Q3的基极与所述电阻R3一端连接，电阻R3另一端作为所述受控维持线圈通断电开关模块221的控制信号输入端与所述控制器1电连接，PNP三极管Q3的集电极与所述维持线圈L2一端连接，维持线圈L2另一端与所述电池连接接口3负极连接端连接。
如上所述的一种采用电池供电的燃气电磁阀控制电路，所述升压模块4包括有电阻R6、电阻R9、PNP三极管Q4、电容C1、NPN三极管Q6、以及升压变压器T1，所述PNP三极管Q4的发射极与所述升压变压器T1的一输入端连接后接所述电池连接接口3的正极连接端，PNP三极管Q4的基极与所述电阻R6一端连接，电阻R6另一端作为所述升压模块4控制信号输入端与所述控制器1电连接，PNP三极管Q4的集电极通过升压变压器T1上反馈线圈与所述电阻R9一端连接，电阻R9另一端与所述电容C1一端、NPN三极管Q6的基极相连接，NPN三极管Q6的集电极与所述升压变压器T1另一输入端连接，所述电容C1另一端与NPN三极管Q6的发射极相连接后接电池连接接口3的负极连接端。
如上所述的一种采用电池供电的燃气电磁阀控制电路，所述升压模块4两输出端之间还并联有用于输出点火控制信号的受控点火控制信号输出模块6，所述受控点火控制信号输出模块6控制信号输入端与所述控制器1电连接。
如上所述的一种采用电池供电的燃气电磁阀控制电路，所述受控点火控制信号输出模块6包括有稳压二极管D2、电阻R10、NPN三极管Q7、电阻R5，所述稳压二极管D2负极与所述升压模块4一输出端连接，稳压二极管D2正极与电阻R10一端连接，所述电阻R10另一端与所述NPN三极管Q7集电极相连接后作为所述受控点火控制信号输出模块6的点火控制信号输出端，所述NPN三极管Q7基极与所述电阻R5一端连接，电阻R5另一端作为所述受控点火控制信号输出模块6的控制信号输入端与所述控制器1电连接，所述NPN三极管Q7发射极与所述升压模块4另一输出端相连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本案使用时，电池通过电池连接接口、升压模块、向储能模块进行充电储能，其有利于提高电池的利用率和提高输出电能的能力，以便于更好的通过强吸模块来驱动燃气电磁阀上阀门打开，然后通过能耗低的维持模块来维持驱动燃气电磁阀上阀门打开，其有效实现燃气电磁阀的驱动，实用性好。
2、本案采用储能电容模块进行储能，即使电池内阻较大和输出电流较小，电池通过升压模块、整流充电模块、受控充电开关模块依然可以对储能电容模块进行充电，其实用性好。
3、具体使用时，在所述储能模块储能满后，所述控制器才控制打开所述受控强吸线圈通断电开关模块以保证有足够的电能输出，以便于通过强吸线圈驱动燃气电磁阀上阀门打开。
4、具体使用时，所述控制器控制强吸模块驱动燃气电磁阀上阀门打开，然后控制储能模块维持阀门打开状态，即在燃气电磁阀上阀门没有打开前，不需要控制受控维持线圈通断电开关模块接通，其减少了电量的消耗。
5、升压模块两输出端之间还并联有用于输出点火控制信号的受控点火控制信号输出模块，所述受控点火控制信号输出模块控制信号输入端与所述控制器电连接，如此，受控点火控制信号输出模块也通过升压模块来供电，便于具体的供电连接和有利于联动控制。
[附图说明]
图1是本案的结构框图。
图2是本案的具体电路图。
[具体实施方式]
以下结合附图通过实施例对本实用新型特征及其它相关特征作进一步详细说明，以便于同行业技术人员的理解：
如图1至图2所示，一种采用电池供电的燃气电磁阀控制电路，包括有控制器1、燃气电磁阀2、电池连接接口3、升压模块4、以及储能模块5，所述燃气电磁阀2上设有用于驱动燃气电磁阀2上阀门打开的强吸模块21和用于维持阀门打开状态的维持模块22，所述电池连接接口3电源输出端与所述升压模块4电源输入端、维持模块22电源输入端连接，所述升压模块4的电源输出端与所述储能模块5的储能输入端连接，所述储能模块5的储能输出端与所述强吸模块21的电源输入端连接，所述升压模块4控制信号输入端、储能模块5控制信号输入端、强吸模块21控制信号输入端、维持模块22控制信号输入端分别与所述控制器1电连接。
本案使用时，电池通过电池连接接口3、升压模块4、向储能模块5进行充电储能，其有利于提高电池的利用率和提高输出电能的能力，以便于更好的通过强吸模块21来驱动燃气电磁阀2上阀门打开，然后通过能耗低的维持模块22来维持驱动燃气电磁阀2上阀门打开，其有效实现燃气电磁阀2的驱动，实用性好。
如上所述，具体实施时，所述储能模块5包括有顺次连接在所述升压模块4两输出端之间的整流充电模块51、受控充电开关模块52、以及储能电容模块53，如此，本案采用储能电容模块53进行储能，即使电池内阻较大和输出电流较小，电池通过升压模块4、整流充电模块51、受控充电开关模块52依然可以对储能电容模块53进行充电，其实用性好。
如上所述，具体实施时，所述整流充电模块51包括有二极管D1和电阻R4，所述受控充电开关模块52包括有PNP三极管Q1，所述储能电容模块53包括有极性电容CE1，所述二极管D1正极与所述升压模块4一输出端连接，二极管D1负极通过所述电阻R4与所述PNP三极管Q1的发射极连接，所述PNP三极管Q1的基极与所述电阻R1一端连接，所述电阻R1另一端作为所述受控充电开关模块52控制信号输入端与所述控制器1电连接，所述PNP三极管Q1的集电极与所述极性电容CE1正极连接，所述极性电容CE1负极与所述升压模块4另一输出端连接。
如上所述，电容的电容量C越大，其成本和体积也变大，电容储能计算公式是W＝1/2CU2，其中W为储能，C为电容量，U为电容上电压，本案采用升压模块4、整流充电模块51向储能电容模块53充电，其提高了储能电容模块53两端的电压U，有利于在储能电容模块53的电容量C不变的情况下，提高储能电容模块53的储能大小，以便于在放电时输出大电流很好的通过强吸模块21驱动燃气电磁阀2上阀门打开。
如上所述，本案能提高电池的利用率，VOUT＝VBAT-r*I，VOUT为电池带负载输出电压，VBAT为电池不带负载电压，I为带负载电流，r为电池内阻，电池随着使用时间增长，其内阻越来越大，并随着容量的减少，内阻继续增大，VOUT越来越小，现在电池驱动燃气阀方式在电池还有30～50％的容量时即不能驱动阀门打开，而本案采用电容驱动阀方式，充电电流不需很大，即使电池内阻较大，电池依然可以对储能电容模块53进行充电，然后储能电容模块53输出大电流通过强吸模块21驱动燃气电磁阀2上阀门打开，其提高了电池的利用率。
如上所述，具体实施时，所述受控充电开关模块52上的PNP三极管Q1可用MOS管来代替。
如上所述，具体实施时，所述强吸模块21包括有用于驱动燃气电磁阀2上阀门打开的强吸线圈L1和连接在所述储能模块5与所述强吸线圈L1之间的受控强吸线圈通断电开关模块211，所述受控强吸线圈通断电开关模块211控制信号输入端与所述控制器1电连接，如此，具体使用时，在所述储能模块5储能满后，所述控制器1才控制打开所述受控强吸线圈通断电开关模块211以保证有足够的电能输出，以便于通过强吸线圈L1驱动燃气电磁阀2上阀门打开。
如上所述，具体实施时，所述受控强吸线圈通断电开关模块211包括有电阻R2和PNP三极管Q2，所述PNP三极管Q2的发射极与所述储能模块5电源正极输出端连接，PNP三极管Q2的基极与所述电阻R2一端连接，电阻R2另一端作为所述受控强吸线圈通断电开关模块211控制信号输入端与所述控制器1电连接，PNP三极管Q2的集电极与所述强吸线圈L1一端连接，强吸线圈L1另一端与所述储能模块5电源负极输出端连接。
如上所述，具体实施时，所述受控强吸线圈通断电开关模块211上PNP三极管Q2可用MOS管来代替。
如上所述，具体实施时，所述维持模块22包括有用于维持燃气电磁阀2上阀门打开状态的维持线圈L2和连接在所述电池连接接口3与所述维持线圈L2之间的受控维持线圈通断电开关模块221，所述受控维持线圈通断电开关模块221控制信号输入端与所述控制器1电连接，如此，具体使用时，所述控制器1控制强吸模块21驱动燃气电磁阀2上阀门打开，然后控制储能模块5维持阀门打开状态，即在燃气电磁阀2上阀门没有打开前，不需要控制受控维持线圈通断电开关模块221接通，其减少了电量的消耗。
如上所述，具体实施时，所述受控维持线圈通断电开关模块221包括有PNP三极管Q3和电阻R3，所述PNP三极管Q3的发射极与所述电池连接接口3正极连接端连接，PNP三极管Q3的基极与所述电阻R3一端连接，电阻R3另一端作为所述受控维持线圈通断电开关模块221的控制信号输入端与所述控制器1电连接，PNP三极管Q3的集电极与所述维持线圈L2一端连接，维持线圈L2另一端与所述电池连接接口3负极连接端连接。
如上所述，具体实施时，所述受控维持线圈通断电开关模块221上PNP三极管Q3可用MOS管代替。
如上所述，具体实施时，所述升压模块4包括有电阻R6、电阻R9、PNP三极管Q4、电容C1、NPN三极管Q6、以及升压变压器T1，所述PNP三极管Q4的发射极与所述升压变压器T1的一输入端连接后接所述电池连接接口3的正极连接端，PNP三极管Q4的基极与所述电阻R6一端连接，电阻R6另一端作为所述升压模块4控制信号输入端与所述控制器1电连接，PNP三极管Q4的集电极通过升压变压器T1上反馈线圈与所述电阻R9一端连接，电阻R9另一端与所述电容C1一端、NPN三极管Q6的基极相连接，NPN三极管Q6的集电极与所述升压变压器T1另一输入端连接，所述电容C1另一端与NPN三极管Q6的发射极相连接后接电池连接接口3的负极连接端。
如上所述，具体实施时，所述升压模块4上PNP三极管Q4、NPN三极管Q6可分别用MOS管代替。
如上所述，具体实施时，升压模块4两输出端之间还并联有用于输出点火控制信号的受控点火控制信号输出模块6，所述受控点火控制信号输出模块6控制信号输入端与所述控制器1电连接，如此，受控点火控制信号输出模块6也通过升压模块4来供电，便于具体的供电连接和有利于联动控制。
如上所述，具体实施时，所述受控点火控制信号输出模块6包括有稳压二极管D2、电阻R10、NPN三极管Q7、电阻R5，所述稳压二极管D2负极与所述升压模块4一输出端连接，稳压二极管D2正极与电阻R10一端连接，所述电阻R10另一端与所述NPN三极管Q7集电极相连接后作为所述受控点火控制信号输出模块6的点火控制信号输出端，所述NPN三极管Q7基极与所述电阻R5一端连接，电阻R5另一端作为所述受控点火控制信号输出模块6的控制信号输入端与所述控制器1电连接，所述NPN三极管Q7发射极与所述升压模块4另一输出端相连接。
如上所述，具体实施时，所述受控点火控制信号输出模块6上NPN三极管Q7可用MOS管代替。
如上所述，本案保护的是一种采用电池供电的燃气电磁阀控制电路，一切与本案结构相同或相近的技术方案都应示为落入本案的保护范围内。
Claims (10)
1.一种采用电池供电的燃气电磁阀控制电路，其特征在于包括有控制器(1)、燃气电磁阀(2)、电池连接接口(3)、升压模块(4)、以及储能模块(5)，所述燃气电磁阀(2)上设有用于驱动燃气电磁阀(2)上阀门打开的强吸模块(21)和用于维持阀门打开状态的维持模块(22)，所述电池连接接口(3)电源输出端与所述升压模块(4)电源输入端、维持模块(22)电源输入端连接，所述升压模块(4)的电源输出端与所述储能模块(5)的储能输入端连接，所述储能模块(5)的储能输出端与所述强吸模块(21)的电源输入端连接，所述升压模块(4)控制信号输入端、储能模块(5)控制信号输入端、强吸模块(21)控制信号输入端、维持模块(22)控制信号输入端分别与所述控制器(1)电连接。
2.根据权利要求1所述的一种采用电池供电的燃气电磁阀控制电路，其特征在于所述储能模块(5)包括有顺次连接在所述升压模块(4)两输出端之间的整流充电模块(51)、受控充电开关模块(52)、以及储能电容模块(53)。
3.根据权利要求2所述的一种采用电池供电的燃气电磁阀控制电路，其特征在于所述整流充电模块(51)包括有二极管D1和电阻R4，所述受控充电开关模块(52)包括有PNP三极管Q1，所述储能电容模块(53)包括有极性电容CE1，所述二极管D1正极与所述升压模块(4)一输出端连接，二极管D1负极通过所述电阻R4与所述PNP三极管Q1的发射极连接，所述PNP三极管Q1的基极与所述电阻R1一端连接，所述电阻R1另一端作为所述受控充电开关模块(52)控制信号输入端与所述控制器(1)电连接，所述PNP三极管Q1的集电极与所述极性电容CE1正极连接，所述极性电容CE1负极与所述升压模块(4)另一输出端连接。
4.根据权利要求1所述的一种采用电池供电的燃气电磁阀控制电路，其特征在于所述强吸模块(21)包括有用于驱动燃气电磁阀(2)上阀门打开的强吸线圈(L1)和连接在所述储能模块(5)与所述强吸线圈(L1)之间的受控强吸线圈通断电开关模块(211)，所述受控强吸线圈通断电开关模块(211)控制信号输入端与所述控制器(1)电连接。
5.根据权利要求4所述的一种采用电池供电的燃气电磁阀控制电路，其特征在于所述受控强吸线圈通断电开关模块(211)包括有电阻R2和PNP三极管Q2，所述PNP三极管Q2的发射极与所述储能模块(5)电源正极输出端连接，PNP三极管Q2的基极与所述电阻R2一端连接，电阻R2另一端作为所述受控强吸线圈通断电开关模块(211)控制信号输入端与所述控制器(1)电连接，PNP三极管Q2的集电极与所述强吸线圈(L1)一端连接，强吸线圈(L1)另一端与所述储能模块(5)电源负极输出端连接。
6.根据权利要求1所述的一种采用电池供电的燃气电磁阀控制电路，其特征在于所述维持模块(22)包括有用于维持燃气电磁阀(2)上阀门打开状态的维持线圈(L2)和连接在所述电池连接接口(3)与所述维持线圈(L2)之间的受控维持线圈通断电开关模块(221)，所述受控维持线圈通断电开关模块(221)控制信号输入端与所述控制器(1)电连接。
7.根据权利要求6所述的一种采用电池供电的燃气电磁阀控制电路，其特征在于所述受控维持线圈通断电开关模块(221)包括有PNP三极管Q3和电阻R3，所述PNP三极管Q3的发射极与所述电池连接接口(3)正极连接端连接，PNP三极管Q3的基极与所述电阻R3一端连接，电阻R3另一端作为所述受控维持线圈通断电开关模块(221)的控制信号输入端与所述控制器(1)电连接，PNP三极管Q3的集电极与所述维持线圈(L2)一端连接，维持线圈(L2)另一端与所述电池连接接口(3)负极连接端连接。
8.根据权利要求1所述的一种采用电池供电的燃气电磁阀控制电路，其特征在于所述升压模块(4)包括有电阻R6、电阻R9、PNP三极管Q4、电容C1、NPN三极管Q6、以及升压变压器T1，所述PNP三极管Q4的发射极与所述升压变压器T1的一输入端连接后接所述电池连接接口(3)的正极连接端，PNP三极管Q4的基极与所述电阻R6一端连接，电阻R6另一端作为所述升压模块(4)控制信号输入端与所述控制器(1)电连接，PNP三极管Q4的集电极通过升压变压器T1上反馈线圈与所述电阻R9一端连接，电阻R9另一端与所述电容C1一端、NPN三极管Q6的基极相连接，NPN三极管Q6的集电极与所述升压变压器T1另一输入端连接，所述电容C1另一端与NPN三极管Q6的发射极相连接后接电池连接接口(3)的负极连接端。
9.根据权利要求1-8任意一项所述的一种采用电池供电的燃气电磁阀控制电路，其特征在于所述升压模块(4)两输出端之间还并联有用于输出点火控制信号的受控点火控制信号输出模块(6)，所述受控点火控制信号输出模块(6)控制信号输入端与所述控制器(1)电连接。
10.根据权利要求9所述的一种采用电池供电的燃气电磁阀控制电路，其特征在于所述受控点火控制信号输出模块(6)包括有稳压二极管D2、电阻R10、NPN三极管Q7、电阻R5，所述稳压二极管D2负极与所述升压模块(4)一输出端连接，稳压二极管D2正极与电阻R10一端连接，所述电阻R10另一端与所述NPN三极管Q7集电极相连接后作为所述受控点火控制信号输出模块(6)的点火控制信号输出端，所述NPN三极管Q7基极与所述电阻R5一端连接，电阻R5另一端作为所述受控点火控制信号输出模块(6)的控制信号输入端与所述控制器(1)电连接，所述NPN三极管Q7发射极与所述升压模块(4)另一输出端相连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720033342.2U CN206429733U (zh) | 2017-01-11 | 2017-01-11 | 一种采用电池供电的燃气电磁阀控制电路 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720033342.2U CN206429733U (zh) | 2017-01-11 | 2017-01-11 | 一种采用电池供电的燃气电磁阀控制电路 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206429733U true CN206429733U (zh) | 2017-08-22 |
Family
ID=59582251
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201720033342.2U Active CN206429733U (zh) | 2017-01-11 | 2017-01-11 | 一种采用电池供电的燃气电磁阀控制电路 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206429733U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109425569A (zh) * | 2017-08-31 | 2019-03-05 | 南京锦冠汽车零部件有限公司 | 一种基于蓝牙通讯的汽车尾气检测系统 |
| CN113074272A (zh) * | 2021-04-27 | 2021-07-06 | 华帝股份有限公司 | 燃气阀的控制电路及控制方法 |
| CN114636014A (zh) * | 2022-03-31 | 2022-06-17 | 扬州雍祺电器厂 | 一种脉冲式自保持电磁阀的固定电量的驱动系统 |
-
2017
- 2017-01-11 CN CN201720033342.2U patent/CN206429733U/zh active Active
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109425569A (zh) * | 2017-08-31 | 2019-03-05 | 南京锦冠汽车零部件有限公司 | 一种基于蓝牙通讯的汽车尾气检测系统 |
| CN113074272A (zh) * | 2021-04-27 | 2021-07-06 | 华帝股份有限公司 | 燃气阀的控制电路及控制方法 |
| CN114636014A (zh) * | 2022-03-31 | 2022-06-17 | 扬州雍祺电器厂 | 一种脉冲式自保持电磁阀的固定电量的驱动系统 |
| CN114636014B (zh) * | 2022-03-31 | 2024-05-28 | 扬州雍祺电器厂 | 一种脉冲式自保持电磁阀的固定电量的驱动系统 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN206429733U (zh) | 一种采用电池供电的燃气电磁阀控制电路 | |
| CN102999143B (zh) | 笔记本电脑电源适配器智能控制电路 | |
| CN206099459U (zh) | 一种用于电池管理系统的激活电路 | |
| CN106992668B (zh) | 一种交直流混合输入直流电源 | |
| CN209016790U (zh) | 一种双电源自动切换直流供电电路 | |
| CN203481904U (zh) | 具有电池反接检测和保护的充电器 | |
| CN206673631U (zh) | 一种电池充电电路 | |
| CN2794009Y (zh) | 移动电源充电器 | |
| CN201688462U (zh) | 一种燃气灶具的交直流电打火启动装置 | |
| CN101504898B (zh) | 一种具有辅助触点的永磁接触器的控制装置 | |
| CN201260128Y (zh) | Ac/dc开关电源的上电冲击保护电路 | |
| CN202975963U (zh) | 笔记本电脑电源适配器智能控制电路 | |
| CN207218294U (zh) | 一种燃气阀电池供电的控制电路及燃烧器 | |
| CN208904890U (zh) | 一种超导磁体电源电路 | |
| CN207705865U (zh) | 一种充电桩电路 | |
| CN203708096U (zh) | 一种电源保护电路及电源 | |
| CN209267179U (zh) | 一种由音频信号控制的电源管理装置 | |
| CN208707523U (zh) | 一种电荷泵 | |
| CN207819539U (zh) | 一种新能源汽车的车载光伏充电系统 | |
| CN206004528U (zh) | 一种高倍升压电路 | |
| CN208078698U (zh) | 可以唤醒电池的高压输出充电器的安全控制线路 | |
| CN204928096U (zh) | 一种智能车载逆变器 | |
| CN204809892U (zh) | Usb型移动电源 | |
| CN203896215U (zh) | 点火器的交流-直流转换电路 | |
| CN201386850Y (zh) | 一种大口径电磁阀的控制电路结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |